◆ 2019上半年海外品牌销量第五名——别克
排在海外品牌销量排行榜第五位的是别克，2019年上半年销量43.93万辆，同比下降15.05%。整体来看，别克并没有抑制住从2018年开始的品牌销量下滑趋势，而且下滑的速度有所扩大。所以在接下来的下半年当中，别克需要尽快调整销售策略，同时针对现有产品进行升级，以满足市场的变化和需求。
从单一车型来看，别克品牌最畅销的车型是英朗(参数|询价)，2019年上半年销量达到152119辆，同比增长达到32.32%。作为主打合资紧凑型车市场的英朗，在换代后由于采用了1.0T和1.3T两款三缸发动机，所以早期不少考虑英朗的用户面对三缸多少有些犹豫，但最终时间和质量打破了消费者的疑虑，最终使得英朗重回中国市场轿车热销榜单当中。相信在接下来的下半年当中，英朗将始终保持这一销售趋势。
别克的热销车型第二位是老将GL8，而非是别克昂科威。2019年上半年该车共计销售64539辆，虽然为中国汽车市场当中最畅销的大型MPV，但仍然出现了15.53%的同比销量下滑，不过这一数字仍然跑赢了MPV市场的整体大盘。相比其他销量近乎于腰斩的MPV产品而言，定位更高的别克GL8在市场中的表现依然可圈可点。
作为曾经别克品牌SUV销量担当，昂科威在2019年上半年销量仅为63558辆，同比下跌43.72%，这也直接导致了别克品牌销量下降。究其原因我们判断主要与大众开始抢占SUV市场有关，随着探岳的推出，大众在SUV市场布局进一步扩大，这使得昂科威受到了巨大的影响。同时从产品实力而言，昂科威入门级的1.5T车型至今未更换新的9速自动变速箱，使得部分待购用户最终选择了其他产品，进一步影响了整体销量。
作为别克品牌销量第四的君威，在2019年上半年表现不俗，销量达到55739辆，同比增长达到37.41%。相比于昂科威而言，新一代君威除了在设计语言上更加年轻之外，动力总成方面入门级车型搭载1.5T+9速手自一体变速箱，这使得其1.5T车型销量上半年达到52670辆，2.0T车型由于定位更高仅3050辆。我们能够看出主打年轻化的君威在换代后受到了不少用户的青睐，同时这也侧面反正出昂科威的销量确实因为动力总成而受到了一定的影响。
威朗作为别克主打高端紧凑型车市场的产品，在2019年上半年销售44848辆，同比下跌51.53%。究其原因我们能够发现，合资品牌紧凑型车市场从2018年年底迎来了大面积的换代更新产品，从德系朗逸、宝来、速腾到日系卡罗拉、雷凌、思域、轩逸，众多对手的实力都大幅提升，在这样的压力下，威朗的市场被进一步吞噬，最终导致销量有所下滑。
★ 下半年增长点：
别克品牌虽然还在经历销量下滑，但同时其也在同步更新产品布局，刚刚上市不久的别克昂科拉和昂科拉GX或将成为下半年的销量增长点，其中昂科拉GX成为别克填补紧凑型SUV市场空白的一大产品，其也用有着年轻化和大空间的优势，将于大众旗下SUV一决高下。而新一代昂科拉也将继续通过越级尺寸来重新征战小型SUV市场，与日系当中的XR-V和缤智展开厮杀。
此外，新一代昂科雷将于今年下半年重回中国市场，主打中大型SUV级别，虽然该车或将以进口方式销售，但面对热销的途昂等七座SUV还是拥有很强竞争力的，最终会为别克品牌在销量上锦上添花。
全文总结：
回归上面我们所谈及的销量来看，2019上半年海外品牌排名相比去年并没有发生太过变化，特别是前七名，各品牌均守护住自己的领土，并继续细分自己的打下的市场。而在后三名中，我们能够看到硝烟漫漫，特别是近两年劲头正旺的上汽名爵品牌，其通过对产品的精准定位，让其成功挤进榜单，并成为第十名。值得一提的是，汽车市场即将迎来“金九银十”的销售节点，这期间会不会引起榜单内/外的品牌的重新洗牌呢？众望所归的暖春到底是否能够在年底迎来，我们拭目以待。下一期我们将带来《点评2019上半年豪华品牌销量排行榜》，请您持续关注！（文/汽车之家 周易 耿源）
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