[汽车之家 新车首发] 2019年7月20日晚间，在赛麟之夜活动现场，赛麟S7(参数|询价)勒芒特别版车型正式在国内首发亮相。作为其原始版本，2000年诞生的赛麟S7曾在多部影视作品中出现，而此次发布的赛麟S7勒芒特别版在原版基础上，升级搭载7.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率1318马力。此外，赛麟首款SUV车型——赛麟迈客也首次亮相。
『赛麟S7勒芒特别版』
● 赛麟迈客：
作为赛麟品牌自主开发的第一款SUV车型，新车并非基于某款量产车改装而来，官方并没有公开过多的信息，我们能够看出新车采用传统SUV造型，但尺寸方面暂未公开，整体设计而言前脸具有很强的运动风格，侧面采用悬浮式车顶设计，整体向尾部倾斜。相比之下尾部采用贯穿式LED尾灯组设计，看起来更加具有时代感。
动力方面，官方仅公开新车的最大功率将达到406Ps（即400hp），峰值扭矩450N·m，并未公开新车的具体动力细节。
● 赛麟S7勒芒版：
赛麟S7勒芒特别版在外观造型方面与普通版车型相同，主要的差别在于采用了全新配色，同时拥有“LEMENS EDITION”专属标识。新车定位为一款超级跑车，采用了激进的设计风格，车身上各种空气动力学套件和更大尺寸的后扰流板让其看上去十分具有攻击色彩。而勒芒特别版则采用了全新的配色，黑色与亮黄色相结合，营造出了更多的时尚色彩。同时新车还拥有“LEMENS EDITION”专属标识表明身份。
内饰方面，诞生于2000年的赛麟S7内饰显得较为缺乏新意，但这辆2017年推出的特别版车型在内饰上有了部分提升，配备有全新的仪表盘设计，中央为赛车式数字转速表，中控还配备有一块尺寸不大的显示屏。尽管该车的内饰显得有些过于简单，但作为一台超过1000马力的超级跑车，又有什么比专注驾驶更重要呢？
动力方面，赛麟S7勒芒特别版车型搭载一台7.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率1318马力，相比普通版车型动力有所提升，传动方面，匹配的仍是一台六速手动变速箱。该车全球限量打造7台，每一台都在赛麟位于美国加利福尼亚州Corona总部手工打造的。
『赛麟S1美规版』
除了赛麟S7勒芒特别版之外，赛麟还携带最新的赛麟S1（美规版）和赛麟旗下纯电动车迈迈亮相现场。其中赛麟S1定位于一款跑车车型，搭载2.2T发动机，最大功率457Ps，峰值扭矩577N·m，0-96km/h加速仅需3.5秒。计划于2020年上半年正式在国内上市。
赛麟迈迈定位于一款纯电动微型车，其整体造型非常小巧，采用双门双座设计，同时在安全性方面官方称全车采用6安全气囊设计，并且NEDC续航里程为305km。有关该车的更多信息，我们将关注报道。
● 新车背景
『赛麟S7』
关于赛麟品牌，相信喜欢美国车的网友都不会太陌生，该品牌是由美国前赛车手Steve Saleen（史蒂夫·萨林）创办，其主要以改装福特Mustang等车型著称。当然赛麟品牌知名度最大的车型还是要当属赛麟S7，这款美国超级跑车诞生于2000年，其独特的外观和夸张的性能为它带来了不小的影响力，该车曾在多部影视作品和游戏中出现，使得它名噪一时。2005年，赛麟带来了性能更强的S7 Twin Turbo车型，后期增加Competition Package的车型最大功率输出超过了1000马力。2017年，赛麟S7沉寂多年后，在当年的洛杉矶车展上，赛麟S7勒芒特别版发布。新车重新调校的发动机最大功率提升至1318马力，同时外观和内饰也得到了进一步的优化。
『赛麟S1（非量产版车型）』
2017年11月，赛麟S1车型正式亮相。作为赛麟品牌卷土重来的新作品，新车无论是外观还是内饰都更加现代，给人以不错的整体形象。更为重要的是，赛麟S1未来将由江苏赛麟汽车科技有限公司引进国内投产，后者是由美国赛麟国际汽车公司与威蒙汽车工业集团联合国内多家企业共同投资，核心技术皆从国外引进。该公司于2009年在如皋市成立，注册资金96亿元人民币，赛麟汽车项目在中国的总投资规模达到178亿元人民币。
总结：
尽管这两款入门/顶级跑车未来肯定不会是以走量去打开市场的车型，但此次赛麟S1和S7勒芒特别版的发布却是该品牌在中国打下品牌形象基础的重要步骤。赛麟汽车进入中国已经4年多的时间，随着江苏如皋工厂的建成投产，赛麟汽车将在2019年迎来自己的高光时刻，为此赛麟也已同步在北上深布局了体验中心。但另一方面，2019年也是国内多个造车企业发力的一年，诸多品牌已经逐步进入正轨，而赛麟在今晚的之夜活动上虽然发布了全新SUV车型，但距离其正是交车入市还需要时间，同时针对这个曾经以超跑闻名世界的品牌，中国消费者的认知度还有可提升的空间。总之，中国市场留给赛麟品牌的时间并不多了，我们拭目以待。（文/汽车之家 马艾骏）
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