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现代索纳塔Hybrid将配置太阳能电池板

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  [汽车之家 行业]  目前,为车辆配置太阳能车顶这一理念已转化为现实。据外媒报道,现代汽车已决定为旗下新款索纳塔Hybrid配置太阳能电池板技术。现代于近日发布了索纳塔Hybrid全新车型,尽管从表面看无甚出彩之处,但现代却为该车型内置了多项技术。

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  现代索纳塔Hybrid配置了一款2.0L汽油发动机,并未提供插电式混动车型,车辆采用轻型混动系统,在行驶途中可恢复部分电量,也能用存储于电池内的电量驱动电动机。值得一提的是,该款车型启用了太阳能车顶(电池板),可存储更多能量,提升车辆的续航里程数。

  据现代透露,若纯粹使用太阳能电池版充电,且每天充电6小时,车辆获得的能量将足以供其行驶1300公里/年,若按天折算,相当于3.56公里/天的续航里程数提升,但前提是车辆务必要停靠到阳光下并完成6小时的充电。尽管续航増程的效果并不那么让人兴奋,但至少也算取得了一定的进步。

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  据悉,现代汽车集团正在研发三种类型的太阳能车顶充电技术:第一代硅太阳能车顶系统;第二代半透明太阳能车顶系统;以及第三代轻型太阳能车身盖。其中第三代轻型太阳能盖系统将用于混合动力车辆,包括一个将太阳能电池板安装于发动机罩和车顶组合的结构,以最大限度地提高能量输出。

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  除了太阳能车顶,现代还提升了所有重要的空气动态性,尽可能加强现代索纳塔Hybrid的效能。现代汽车集团表示,将在2019年之后,在汽车中采用太阳能充电技术,以帮助全球汽车制造商适应二氧化碳排放法规,并提高车辆燃油效率。(编译/汽车之家 译龙 阎明炜)

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  • 索纳塔(进口) 2015款 2.4L 基本型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.60 42.43 --
    测试文章:型男再进化 海外测试现代第九代索纳塔
    评测编辑-张子仪:

    说实话,这款车的驾驶感受实在让我对它提不起兴趣,外形和空间仍是它的卖点,它给人感觉更像是一个花瓶。作为一款全新换代车型,索纳塔理应在动力上有更大提升,很可惜它还是太平庸了。

    评测编辑-李佳:

    现代似乎在重新思考自己的中型车造型方面的发展方向,所以我们看到的第九代索纳塔造型更偏成熟,个人感觉少了索八面世时的那种惊艳,所以感觉稍有些失望。其它方面没问题,不管空间还是动力都能满足多数人需求。

    评测编辑-刘昱昕:

    第九代索纳塔在设计上继承了现代杰恩斯的家族最新风格,设计不再大胆,取而代之的是一种成熟和质感。由于是低配车,索纳塔一贯的配置优势没有得到体现,整车比较均衡,但也缺乏亮点。

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指导价:暂无报价
级别:中型车
发动机:0T 0
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