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最大功率230kW 奥迪e-tron推低功率版本

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  [汽车之家 新车官图]  日前,奥迪宣布将为旗下e-tron车型增加低功率入门级车款——奥迪e-tron(参数|询价) 50 quattro,以满足更多人对其的需求。据悉该车依然会在前后轴搭载一台电机,系统最大功率为230kW(313Ps)和最大扭矩为540N·m,并搭载容量为71kWh的电池组,WLTP标准下续航里程为300km。该车型将在2019年第四季度开放欧洲市场预订,预计价格会低于70000欧元(约54万元人民币)。

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  奥迪e-tron 55 quattro和e-tron 50 quattro在外观、内饰设计上并没有什么不同,只有尾标区别身份。奥迪e-tron是奥迪旗下最新的纯电动SUV车型,整体造型与现有的Q5和Q7相似,多条横拉条纹的六边形中网比较有特色,车身尺寸方面,该车的长宽高分别为4901/1935/1616mm,轴距为2928mm。目前该车型已经开启国内预售,包括全球限量版在内共有4款车型,预售价格区间为70-83万元

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  此次推出的奥迪e-tron 50 quattro可以看做是之前奥迪e-tron 55 quattro的低功率版本车型,新车型仅在电机功率、扭矩、电池组容量上有所差异。根据之前的信息,奥迪e-tron 55 quattro可以支持高达150kW的直流快速充电站充电,而奥迪e-tron 50 quattro则可以支持最大120kW快充。

奥迪e-tron不同车型主要参数对比
车型最大功率最大扭矩0-100km/h加速时间电池容量续航里程(WLTP测试标准)
奥迪e-tron 50 quattro230kW(313ps)540N·m7s71kWh300km
奥迪e-tron 55 quattro300kW(408ps)644N·m5.7s95kWh417km

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  奥迪e-tron 50 Quattro将在布鲁塞尔工厂建造,2019年第四季度欧洲市场率先开始订购。它在德国的价格将低于70,000欧元(约54万人民币),且符合德国政府补贴要求,预计会有4000欧元的减免。至于该车型会不会来到中国,什么时候来,我们也将持续关注。(消息来源:insideevs;编译/汽车之家 姜田双)

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  • 奥迪e-tron(进口) 2019款 55 quattro 专享型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.58 37.12 --
    测试文章:盛名之下 测试奥迪e-tron 55 quattro
    评测编辑-:

    虽然车重近3吨,但该车驾驭起来一点都不拖沓,动力响应也比较精准,运动模式下,也能找到驾驶的快感,开起来和燃油车无异,很多时候我都忘记他是一款纯电动车型。

    评测编辑-姚嘉:

    该车底盘调校非常舒服,秉承了奥迪一贯的水准。NVH方面做得几乎没有可挑剔的地方,滤振和噪音隔绝都做得很好,即使车速在100km/h以上,风噪和胎噪也不明显,并不影响车内驾乘品质,是一款非常适合家用的车型。

    评测编辑-姜田双:

    奥迪首款电动车,难免要和特斯拉Model X进行一番对比。不过两个车的取向完全不同,特斯拉Model X更加直接,性能取向更加明显,更有“极客范”。而奥迪e-tron则比较内敛,注重综合素质,豪华感和舒适性上后者更胜一筹。

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奥迪e-tron(进口) 2019款 50 quattro 基本型

指导价:暂无报价
级别:中大型SUV
发动机:暂无信息
变速箱:暂无信息