将提供两种动力版本腾势X申报图曝光

周易

2019年08月14日 18:37 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家国内谍照] 日前，我们从国家工信部获取到了腾势X的申报信息，其定位为7座中型SUV。新车将提供纯电版本和插电式混合动力版本。根据此前官方信息来看，其0-100km/h加速或在5秒以内，其中纯电动版本的NEDC综合续航里程或将达到500公里以上。

　　友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。

　　新车车身采用较为圆润的线条进行勾勒，从而打造较为大气的整体风格。细节方面，其采用新能源车型惯用的封闭式格栅，配合两侧狭长的大灯组，让其整体看上去辨识度较高。同时，其底部采用大尺寸梯形进气口，进一步提升其运动气息。

　　车身侧面来看，新车车顶线条比较平直，预计将有不错的乘坐空间。其尾部方面，新车整体造型简洁，尾灯细节设计感较强。车身尺寸方面，其长宽高分别为4890/1950/1725mm，轴距为2820mm，其与比亚迪唐尺寸相近，轴距相同，均定位为中型SUV。此外，其将提供265/40 R22或255/50 R20轮胎规格供消费者选择。

　　配置方面，多种轮圈样式、全景天窗、带银亮色饰条门把手、前摄像头、后摄像头、带摄像头双色左外后视镜等。动力方面，新车将推出纯电动版和插电式混合动力版车型供消费者选择。其中纯电动版车型搭载了由长沙市比亚迪汽车有限公司生产的型号为BYD-2018TZ-XS-A的驱动电机，其最大功率为245马力。

　　而插电式混合动力版车型则搭载了由比亚迪汽车有限公司所生产型号为BYD487ZQB的2.0T发动机，其最大功率为192马力。同时，其还配备两台永磁同步驱动电机（前/后），其最大功率分别为150马力和245马力。根据官方信息来看，其0-100km/h加速或在5秒以内，其中纯电动版本的NEDC综合续航里程或将达到500公里以上。关于新车更多信息，我们将持续关注。（文/汽车之家周易）

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腾势X 2020款纯电旗舰版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
4.67秒	39.39米	--升
测试文章：充电站的焦点测试腾势X纯电旗舰版
评测编辑-曹益：	腾势X在驾驶方面很能给人好感，动力控制的恰到好处，既有电动车特有的简单、直接，又不会让人感觉突兀，底盘也有一定高级感。三电系统来自比亚迪，这个在中国深耕新能源多年的品牌还是比较让人放心的，只是373km的续航里程并不算长，过重的车身导致电耗较大。而腾势X最大的优势还是在奔驰4S店进行销售和售后，整个品牌的价值一下就提升起来了。
评测编辑-张益嘉：	腾势X的动力输出很顺畅，尤其在运动模式下，能够感受到电动车特有的那种狂暴的感觉。续航里程足够日常使用，充电速度也比较快。动能回收虽然稍有延迟，但日常驾驶中使用标准强度的回收就好，几乎没什么感觉。
评测编辑-王泽石：	腾势X是一款辨识度很高的车，印象最深的就是那四个火车车轮似的22英寸大脚。内饰有很多奔驰的气息，确实感觉要比比亚迪高级很多。加速凶猛，底盘也有一定厚重感，但跟人的预期还是有一些差距，续航也并无亮点，喜欢它的设计可以考虑。