2020年初亮相全新一代讴歌TLX谍照曝光

李娜-车闻

2019年08月15日 10:40 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家海外谍照] 日前，我们从外媒获得了全新一代讴歌TLX(参数|询价)的路试谍照。虽然车身进行了大面积的伪装覆盖，导致很难辨别设计细节，但对比现款车型的设计来看，前包围样式明显采用了全新的设计语言。因此，我们判断路试车辆为全新一代讴歌TLX。新车有望在年底或2020年初亮相。

　　 友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。

『全新一代讴歌TLX路试谍照』

『讴歌Type S概念车官图』

　　从整体的车身比例来看，新车与Type S概念车相同。整体轮廓采用溜背式设计，同样具有较长的发动机舱盖和较短的后备厢盖设计。此前，官方发布了一组Type S三厢版概念车的官图，我们可以探究出全新一代TLX车型的设计思路。

　　内饰方面，中控台顶部采用了悬浮式的液晶显示屏。而根据此前讴歌官方透露的信息来看，我们可以大胆猜测，在美国销售的车型上，未来在量产车型将采用True Touchpad Interface人机交互系统。

　　目前新车的动力信息尚未曝光，不过全新一代讴歌TLX将会提供Type S版本，根据外媒的消息来看，量产后的Type S性能版车型有望搭载全新的V6涡轮增压发动机，驱动形式为四驱，并支持全轮扭矩矢量分配，预计在两年内上市。（消息来源：motor1；文/汽车之家李娜）

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讴歌TLX 2015款 2.4L 豪华版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.43秒	39.39米	--升
测试文章：变速箱是亮点测试讴歌TLX 2.4L豪华版
评测编辑-盛元珺：	讴歌TLX从产品本身来看，做得还算不错。2.4L地球梦科技系列发动机与8速双离合器变速箱的搭配很默契，动力输出平顺，油门响应线性，而且变速箱也没有传统双离合那种低速蠕行时抖动的现象。至于悬架表现，也算是在运动与舒适之间找到了很好的平衡。不过它40万元左右的售价以及与同族兄弟思铂睿之间差别不够大的问题让TLX在市场上的定位显得有点尴尬。
评测编辑-黄正桥：	一款搭载2.4L自然吸气四缸发动机的中型车，竟然能够卖到40万元的价位，若非其表现异常拔尖，实在想不出还有什么理由。这代TLX表面上再也不是之前那款“思铂睿换标”的产品，而是一款全新换代的车型。可惜的是，除了配置丰富程度和品牌优势之外，这代讴歌TLX再也找不出任何理由比刚上市不久的新思铂睿贵上一倍。动力表现不占优，刹车性能不占优，就连驾驶感受也是半斤八两。如果要问为何会引进，我觉得丰富讴歌品牌在国内的产品线是主要目的，至于销量，相信厂家心理早已有准备了。
评测编辑-李店斌：	讴歌TLX搭载的2.4L自然吸气发动机，最大功率208马力，最大扭矩为247牛·米，与之匹配的是8挡双离合变速箱，动力系统与东风本田的思铂睿2.4L车型完全一样。整车调校偏运动但保留了一定舒适性，扎实与稳健感会让驾驶者开着更有乐趣且有信心。不过，这些感受思铂睿也能提供。讴歌作为本田的高端品牌，TLX车型并没有与思铂睿拉开更多的产品本质差别，加之售价又保持在40万左右，这让其在市场的地位显得很尴尬。无论从产品层面还是从市场层面，讴歌TLX的推荐指数也不会得高分。