●法拉利812 Superfast敞篷版
新车特点：可以敞篷的法拉利旗舰跑车
在本届法兰克福车展中，法拉利将推出一款新车，结合我们此前的报道来看，这款新车或将是812 Superfast(参数|询价)敞篷版。法拉利计划于意大利时间9月9日发布这款新车，恰好是法兰克福车展前夜。
『法拉利812 Superfast』
目前还没有新车的图片，根据此前获得的信息来看，法拉利的经销商早已开始对812 Superfast敞篷版的潜在用户进行邀请，考虑到保密需要，这款车目前暂时被称为“812限量版或者812 RHT”。
『法拉利F12berlinetta F60 America』
法拉利历史上曾有多款中置V12跑车的敞篷版，包含有法拉利550、512、F12等型号，即将面世的法拉利812 Superfast敞篷版预计也会向前面几款车一样进行限量。也有英国经销商向潜在车主表示，这款车也许不会明确宣布限量发售，但是总的产量不会很大，预计会与法拉利488 Pista Spyder一样，如果没有获得邀请，基本上就没有机会去购买这款车了。
作为参考，法拉利812 Superfast搭载的是6.5L V12发动机，这款发动机的最大功率为800马力，峰值扭矩为718牛·米。在传动系统部分，匹配的7速双离合变速箱。
编辑点评：
法拉利向来有推出旗下旗舰GT跑车的敞篷版车型的传统（好像F12没有……），算了，不管法拉利推不推出敞篷版旗舰跑车，我们都不能膨胀。
●全新雷诺卡缤
新车特点：换代升级，国产车型即将推出
全新雷诺卡缤国际版车型也将在法兰克福车展上正式发布，新车采用雷诺最新的家族式设计语言，整体风格运动时尚。其国产车型被命名为科雷缤，我的同事已经在位于武汉的东风雷诺工厂对其进行过体验，不过出于保密的原因，目前新车只有部分官图及谍照流出。
外观方面，全新雷诺卡缤的前大灯组采用最新的家族式设计，并匹配C型LED日间行车灯，新车的头灯与中网相连，显得很有整体感。下方的雾灯区域采用上下排列方式的雾灯设计，匹配较大尺寸的梯形进气口和银色护板，增添了新车前脸的气势。
车身侧面，全新雷诺卡缤采用了双色车身的设计，新车较为平直的窗框下沿线条在C柱处向上延伸，与下沉式的车顶线条汇合，这一设计使得新车看上去颇有轿跑SUV的风格，搭配花瓣样式的铝合金轮圈，增添了整车的时尚感。车尾部分，新车的尾灯采用C形的设计，狭长的LED灯带与尾部线条相得益彰，使得整个车尾立体感十足。
内饰部分，全新雷诺卡缤的内饰采用双色设计，其中控面板、门板以及座椅等多处都采用与车身同色的设计。同时，新车还配备了全液晶式的仪表，中控中央纵置的大尺寸屏幕也显得格外显眼。全新雷诺卡缤还对挡把区域进行了悬浮式的设计，众多时尚元素的加入使得新车未来将吸引更多年轻消费群体。
动力方面，全新卡缤海外版车型将搭载1.0T和1.3T两款汽油发动机，TCe 100车型搭载1.0T发动机，最大功率101马力，峰值扭矩160牛·米，传动匹配5速手动变速箱；TCe 130 GPF车型搭载低功率版1.3T发动机，最大功率132马力，峰值扭矩240牛·米，传动匹配6速手动或7速双离合变速箱；TCe 155 GPF车型搭载高功率版1.3T发动机，最大功率157马力，峰值扭矩270牛·米。而1.5TDI柴油发动机分为低/高功率两种，最大功率分别为97马力和116马力。此外，全新卡缤还将在2020年推出插电式混合动力版车型，新车将允许45km的纯电行驶。
编辑点评：
虽然在本届法兰克福车展正式亮相，但全新卡缤的国产车型--科雷缤已经出现在了东风雷诺的工厂里。国产后的科雷缤搭载1.3T（四缸）涡轮增压发动机，最大功率156马力（115千瓦），峰值扭矩270牛·米。不过2020年推出的插电混动车型是不是会在国内更吃香一些。
●新款路虎发现神行
新车特点：外观向发现看齐，内饰同步升级
路虎发现神行的中期改款车型也将在法兰克福车展上正式发布。作为现款的中期改款车型，新款发现神行的外观设计有着较大变化，整体上更加年轻、运动。
新款发现神行的外观设计融入了更多来自路虎发现的元素，例如前格栅边缘的黑色饰条更加倾斜，整体呈现出更扁平的倒梯形前格栅，此外还有全新的LED前大灯组造型，也有一些路虎发现的影子。
车身侧面，新车与现款车型的轮廓基本相同。车尾的最大变化来自于灯组造型方面，更加扁平，符合时下审美。值得一提的是，官方取消了双边共两出的装饰件，取而代之的是隐藏式排气管设计，从而让车尾整体看上去更加简洁，不会过于繁冗。
新款发现神行的内饰同样有着很大的变化，采用了最新的家族设计语言，全新的三辐式多功能方向盘配合10英寸中控液晶屏，中央空调出风口被移至中控屏上方，配合副驾驶前方饰板造型，层次更加丰富。和刚刚在国内上市全新揽胜极光一样，新款发现神行也将旋钮式换挡机构换为了电子挡杆。
配置方面，新车将提供无线充电、全液晶仪表、流媒体后视镜、后排空调出风口、转向辅助、自适应巡航控制、自动紧急制动、驾驶员状态检测器以及电子手环（可通过佩戴手环开启后备厢等操作）。而作为中型SUV，其第二排座椅提供40:20:40比例放倒，从而使新车得到更优的乘坐体验。
动力方面，新车除了搭载现有的Ingenium 2.0T发动机，其最大功率为249马力（183千瓦）。还将提供48V电气的轻混系统，其系统综合最大功率为301马力（221千瓦），从而降低新车的油耗。
编辑点评：
虽然只是中期改款，但新款发现神行的变化说是换代也不为过。如今现款发现神行在国内的销量表现非常一般，如果能尽快国产新款发现神行，或许对销量会有所帮助。
●全新路虎卫士
新车特点：延续方正造型，迎合设计潮流
路虎全新一代卫士将于2019法兰克福车展期间全球首发，新车外观延续老款车型的方正造型，但改用了承载式车身结构，相信乘坐舒适度会有所提升。新车计划于2020年起陆续交付。
从外观上看，平直的线条和简洁的曲面是全新路虎卫士的主要设计语言，造型方正简约。作为“Defender”这一名称的传承，粗犷硬朗的外观自然是必不可少的。从此前曝光的图片来看，四边形的头灯内部由半圆形灯带分隔，看起来并不复杂。同时，新车还配备车身同色的阶梯式前格栅，下方银色的护板延伸至两侧雾灯处，使得新车的前脸具有更宽厚的视觉效果。
我们还能从曝光的图片中看到全新卫士配备了与车身异色的车顶，相信这也是为了提升车辆的时尚感。此外在前翼子板后端加入了散热口的设计，外凸的轮眉使得全新卫士具有更宽的车身，视觉效果上更具野性。
从此前曝光的内饰照片来看，全新卫士采用了层次感鲜明的中控台设计，四辐式多功能方向盘中央带有“DEFENDER”字样标识，并加入银色金属质感元素。中控台部分，全液晶仪表盘、电子挡把、带有温度显示屏的空调控制旋钮、大尺寸中控屏等悉数出现在新车上，相比于揽胜家族，全新卫士也保留了更多的实体按键。
全新一代卫士将换用承载式车身结构，后桥采用多连杆独立悬架，同时继续配备四驱系统。新车的动力系统仍是未知数，参考此前信息，全新卫士或搭载2.0T柴油发动机，后期还有望推出包括纯电动版本在内的更多电气化衍生车型。
编辑点评：
在路虎宣布卫士停产的时候，有不少人感到惋惜，不过全新路虎卫士即将亮相。但相比曾经“硬的不行”的外观，全新路虎卫士似乎有一点儿“娘”。不过新车到底怎样，还是等车展开幕之后见到整车图片再下定论吧。
加载中
