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2019法兰克福车展:全新宝马X6正式发布

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  [汽车之家 新车首发] . 在2019法兰克福车展上,全新宝马X6(参数|询价)正式发布,新车将会在美国南卡罗来纳州斯巴达堡工厂进行生产,预计年内就会在国内上市。新车出自宝马CLAR架构,在外观方面变化明显,换上了全新的家族脸谱,配置和动力都有提升。

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  外观方面,新车采用了全新的设计风格,整体视觉效果更加年轻、运动。细节方面,其宝马标志性双肾型进气格栅采用了连体式设计,搭配两侧棱角分明的天使眼前大灯组,让新车看上去更加具有攻击性。同时,其格栅下方采用三段式大尺寸进气口设计,配合厚重下压的车头以及引擎盖上几条立体式线条组合,打造出俯冲的感觉。此外,该车将提供炫影光幕格栅,其格栅带有发光功能,伴随车辆启动或熄火自动开关,驾驶员也可以手动控制,驾驶时仍可使用发光功能,极大的增强了新车的识别度。

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  车身侧面来看,新车整体线条流畅柔和,侧面上下两条线条贯穿整个侧面,勾勒出丰富的视觉层次和动感,尤其是上部腰线从大灯后端一直延伸至尾灯部分,造就出十分强烈的立体感。当然,带有交错效果的Y字形五辐式轮圈也带来不错的视觉效果。尾部方面,新车车尾设计与现款车型差异较大,在保持原有稳重感的前提下更为时尚动感,尤其是全LED 3D立体悬浮尾灯组的造型风格大变。此外,其虽然采用的是双边共两出的排气装饰罩,但其内部则为圆形四出排气,配合车尾底部扩散器,让其带来十足的运动感。

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  内饰方面,新车中控台遵循着宝马“以驾驶员为中心”的原则,12.3英寸全液晶仪表搭配12.3英寸中控液晶屏,科幻感十足。同时,拥有水晶般质感的全新的电子换挡杆,配合流光溢彩的氛围灯以及全新iDrive控制区,让新车整体营造出了更强的奢华感。配置方面,新车将配备宝马语音助手、手势控制、无线充电、苹果CarPlay、全新迎宾灯、BMW X型智能激光大灯(该系统采用了带动态光束的智能激光优化了远光功能,从而将无眩目远光灯的光程增加到了500米)、全景星空玻璃天窗、Bowers&Wilkins钻石3D环绕立体声系统、主动驾驶辅助系统、盲点检测、前方碰撞警告、停车距离控制、车道保持辅助、自动换道辅助等。

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  动力方面,全新宝马X6 sDrive40i和xDrive40i车型将采用3.0T直列六缸涡轮增压发动机,其最大功率为339马力,峰值扭矩为447牛·米。而全新宝马X6 M50i车型则搭载4.4升双涡轮增压V8发动机,其最大功率为530马力,峰值扭矩为750牛·米。传动方面,与之匹配的是8速手自一体变速箱。

  值得一提的是,由于新车将基于宝马最新的CLAR架构打造,应用更多铝合金及复合材料,从而实现新车的轻量化,在0-96km/h加速时间方面,sDrive车型为5.2秒;xDrive车型为5.3秒;M50i车型则仅需4.1秒。此外,新车还配备了电子控制M运动后桥差速器,以及将针对不同地形提供四种驾驶模式,分别为雪地、沙地、砾石和岩石。而对拖曳需求的用户来说,全新宝马X6将带来3265kg左右的拖曳能力,预计能够满足基本需求。

● 新车背景

宝马(进口) 宝马X6 2008款 xDrive35i

   第一代宝马X6诞生于2008年,被厂家定义为SAC,也就是全能轿跑车(Sport Activity Coupe),跟兄弟车型X5 SUV相比,其更加注重运动特性,同时也开创了溜背式SUV的设计风格,无论是视觉上还是操控感受上都更加富有运动激情。此次在法兰克福发布的是第二代宝马X6,除了全新的造型,基于宝马最新的CLAR架构打造,其性能和配置都有明显提升。同时这款车已经公布了美国市场的售价:起售价为64300美元(折合人民币约为44.19万元);全新宝马X6 xDrive40i车型起售价为66600美元(折合人民币约为45.77万元);全新宝马X6 M50i车型起售价为85650美元(折合人民币约为58.86万元)。

● 竞争对手

奥迪(进口) 奥迪Q8 2019款 55 TFSI 至尊限量版

  全新宝马X6的竞品仍是来自老对手奔驰的GLE Coupe和奥迪的Q8,这两款车型都拥有着十分强悍的实力,在豪华中大型SUV市场玩家不多,但个个都是强者,互相之间的性能或者配置差异并不大,更多的是对性能取向和品牌里面之间的差异,宝马X6将会是同级别中对运动特性最为重视的车型,GLE Coupe相对会在舒适性方面有更好的表现,而奥迪Q8则是更注重高科技配置。

● 总结

   全新宝马X6先比上一代车型明显更加凶悍,除了大嘴造型带来的霸气视觉效果之外,其动力配置提升更加明显,3.0T和4.4T发动机的动力性能强悍,无论是账面参数还是官方加速成绩都要比老款车型提升了一个档次,更加追求高性能和驾驶乐趣的消费者需求。其价格方面预计也将跟现款车型维持在同一个区间,有兴趣的朋友可以留意我们后续报道。(文/汽车之家 梁海文)

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  • 宝马X6 2020款 xDrive40i 尊享型 M运动套装 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.35 38.43 9.20
    测试文章:优雅大块头 测试全新宝马X6 xDrive40i
    评测编辑-李乔辰:

    宝马X6几乎以一己之力开创了Coupe造型SUV的时代。全新X6的造型在加入最新家族设计后霸气更加外露。内饰的做工用料挑不出任何毛病,科技配置也是武装到牙齿。如果你期待X6的动态表现像年轻人一样好动的话,那X3 M可能更适合你。宝马X6只是在尽可能的“规避”掉自己的体重之后,选择了轻松好开,巡航舒适的方向。

    评测编辑-:

    全新宝马X6的Coupe造型很帅,看着就潮,能发光的中网也是外观方面的一大亮点;座椅宽大舒适但不失出色的支撑性,乘坐很舒适。价格相近的情况下,很多朋友可能会选择X5,但是与X6一比,X5就显得很“正统”,X6才是那个更具个性的选择。

    评测编辑-洪冰清:

    全新X6在外观上传承了该车系一贯的优雅与动感,升级之后的内饰精致好用,整台车足够有格调。如果你有100万,又不想随大流,可以考虑全新X6,从我的角度来看,它的表现已经比较全面了:好看、空间大、品质做工好、动力充沛,唯独运动感和操控性稍微偏弱,但总的来说瑕不掩瑜。

  • 宝马X6 2015款 xDrive28i 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.10 39.14 --
    测试文章:你到底买不买?测试2.0T的宝马X5和X6
    评测编辑-罗浩:

    2.0T的宝马X5,我给了8分,因为我觉得那款车好歹还算比较注重实用性,对于那些对动力要求不高的消费者来说还是值得考虑的,可是宝马X6...买这个车的消费者本来就是更讲究个性,讲究乐趣的,消费者考虑2.0T车型的可能性估计更小吧。

    评测编辑-于晗:

    宝马X6拉风,四缸发动机拉低售价,这俩搭配在一起会让一部分朋友兴奋。不过2.0T发动机是否真适合这种豪华品牌中大型SUV是个值得细聊的问题。我觉得,不差钱的话还是买六缸的吧。

    评测编辑-时睦华:

    我发现能不能忍4缸这件事,还真是因人而异,编辑部里就有两种对立的观点。如果问我买不买28i,我肯定不会买,因为这个价位我完全可以买到很棒的6缸机,可能会稍加一点钱,但我觉得完全值得。不过,很多人觉得4缸的体验差不到哪去,比如测试文章的作者罗浩。所以,这车值不值得买,纯看个人。如果你和我一样在乎6缸机带来的品质感,那这车就是5分,不推荐;如果你不在乎,那就8分,因为它动力够了,油耗低点,配置也不差,省个10万8万的,还挺划算。所以,综合一下,我给7分。

  • 宝马X6 2015款 xDrive35i 尊享型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.32 37.51 --
    测试文章:差异化 测试2015款宝马X6 xDrive35i
    评测编辑-时睦华:

    给X6打分是一件很纠结的事情,对于不同的人来说,它应该得到截然不同的分数。比如一位年轻的创业者,有100万出头的预算,想买台SUV,又觉得市面上的产品大都太老气,那X6对他来说就是高分;再比如一位事业有成的中年男人,也是100万出头的预算,想买台SUV,带全家人出游,那X6对他来说就不及格。最终我觉得,这个打分应该送给真正需要它的人。

    评测编辑-于晗:

    喜欢X6的人多半是欣赏它轿跑与SUV混搭的风格,在新一代X6问世后,如果这部分人对它的开眼角设计还能够接受的话,还会喜欢它。但论起驾驶感受,它与曾经的宝马确实是太不一样了,请做好心理准备。

    评测编辑-张郁达:

    就综合实力而言,X6 35i确实是个不错的产品,但至今为止我还是无法接受X6的外型,太潮儿,因为SUV和跑车天生就是一对儿矛盾,也许把它理解成一辆加高底盘的“跑车”更为合适。

  • 宝马X6 2008款 xDrive35i 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.77 40.70 --
    测试文章:另类的跨界理念!测试宝马X6 xDrive35i
    评测编辑-韩路:

    X6 35i是个不错的产品,很强大的性能让它在100万左右价位的豪华SUV中傲视群雄,不过实用性方面X6则没有其他SUV那么的到位,四座设计外加比较小的后排头部空间都让他只能成为城市里奢华一族的“高底盘轿车”。我给7分是因为在我理解里,好歹SUV得坐5个人吧......

    评测编辑-梁巍:

    至今为止仍然不能接受X6的外形,至于宝马提出的SAC概念,开过之后才勉勉强强理解。用强劲的动力和宝马标杆式的操控,打造一辆适合赛道的SUV。不过SUV和跑车天生就是一对矛盾体,尽管宝马已经极力调和,但感觉还是怪怪的。当然这些都不会妨碍X6热销。

    评测编辑-孟庆嘉:

    在双涡轮发动机与xDrive四驱的保障下,宝马X6 xDrive 35i拥有绝佳的公路性能;而接近X5底盘高度的优势 又让它拥有一定的越野能力,这就是宝马的CROSSOVER理念,超前并怪异,有人接受有人排斥,我属于尝试接受的那一类。

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宝马X6

指导价:79.99-97.59万
级别:中大型SUV
询底价
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