近百款 2019成都车展首发/上市新车汇总

耿源

2019年09月05日 22:09 原创来源：汽车之家

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●15号馆：捷豹、路虎、进口大众、吉利、几何、DS、马自达、捷达、一汽-大众

上市：捷达VS5

　　在本届成都车展上，捷达品牌旗下VS5正式上市。新车共推出搭载1.4T发动机的5款车型，售价为8.48-11.28万元。同时，首批车主将可享受5年10万公里质量担保、免费个性后装升级（内饰、外饰、智能设备三选一）、全款送3年6次保养、贷款12-36期免息（0-1成首付）、新老客户增换购礼遇、捷达老客户至多一年全险、至尊达人最高会员等奖励。

捷达VS5 指导售价
车型	售价（万元）
1.4T 手动进取版	8.48
1.4T 手动悦享版	9.18
1.4T 自动进取版	9.58
1.4T 自动悦享版	10.28
1.4T 自动荣耀版	11.28

　　此外，2019年10月31日前购买一汽-大众捷达VS5的消费者，还将有机会享受会员抢先价，即各车型价格立减3000元。

　　捷达VS5是捷达品牌的首款紧凑型SUV，采用了家族设计语言，比如六边形的进气格栅，内部使用点阵式装饰，捷达品牌标志则位于格栅上方。多边形大灯和左右两侧的雾灯有一定设计感，整体风格上可以看出厂家希望走年轻路线。

　　车身侧面比较简洁，腰线从前翼子板延伸到车尾，车门底部硬朗的折痕让侧面不那么单调。新车尺寸方面，其长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm。此外根据之前得到的信息，部分车型将配备18英寸的多辐条轮圈，样式很好看，而中低配车型或将配备尺寸略小一些的轮圈。

　　内饰设计与当前大众车型有些相似，中控台采用了略微向驾驶员一侧倾斜的设计，以方便驾驶时操作触摸屏。此外空调按钮被独立出来，具备实体按键，方便开车时快速操控。材质方面，由于成本和价格原因，所以内部多数以硬材质为主。

　　车机界面比较简洁，功能上表现常规，不过在于手机互联方面，支持苹果的CarPlay和百度的CarLife，对于用户来说，可以支持两种操作系统的车机满足更多人需求。

　　空间方面，VS5的前后排空间都表现不错，身高1.8米的乘客也能有不错的头部和腿部空间，对于家用车来说，这个特点很有意义。座椅填充物非常柔软，并且在座椅的设计上更倾向于提供乘坐舒适性。后备厢空间方面，空间不小，后排座椅支持4/6比例放倒，但放倒之后后备厢地台并不是纯平，在实用性上还是稍稍打了一些折扣。

　　动力方面，1.4T发动机搭配6AT，虽然变速箱挡位不多，但这确实一个比较务实的组合，适合家用。发动机最大功率110kW（150马力），峰值扭矩250N·m，这个数据我们已经非常熟悉了。而驾驶感受方面，它与我们熟悉的大众车型非常相似，易于上手，驾驶比较轻松。

上市：吉利博越PRO

　　 2019成都车展正在举行，吉利博越PRO在展中正式上市。作为吉利博越的改款升级车型，新车搭载1.5T/1.8T两款直喷发动机，并推出6款车型，官方市场指导价为9.88万元-15.68万元。（注：10月31日前购车享受厂家购置税补贴5000元，因此下表实际支付价相比指导价减少5000元）

　　从外观来看，博越PRO外观上最主要的变化发生在前脸和尾部，尺寸更大的回纹涟漪风格家族化前格栅拥有更清晰的五边盾形轮廓。与此同时，新车的LED大灯组尺寸有所减小，并且与前中网相分离，带来了更多新意。此外，新车的前包围也经过重新设计，两侧的大尺寸进气口、贯穿式下部进气口搭配分色处理。

　　作为改款车型，博越PRO的侧身相比现款博越并无太多变化。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4544/1831/1713mm，轴距2670mm，其中长度和高度相比现款博越略有增长，而车宽和轴距则没有变化。

　　博越PRO的尾灯组和下包围变化较大，全新风格的尾灯组外部轮廓与现款车型相同，但内部灯腔经过了修改，同时贯穿左右灯组的中央镀铬饰条更加细长，中央的吉利品牌LOGO也被“GEELY”字母标识所代替。下包围部分，博越PRO针对灯组位置和护板造型进行了调整，银黑配色提升了对比度，而排气口仍为双边共两出式镀铬设计。

　　新车最主要的变化在内饰，方向盘、中控台整体均经过重新设计，12.3英寸中控屏幕尺寸视觉效果很气派，它的上方则是取消了拱桥形对称设计风格的新样式空调出风口，看起来个性。在挡把周围控制区域，博越PRO手动挡车型与自动挡车型采用了不同的设计。

　　1.5T车型配置方面，入门的6MT智悦PRO车型配备卤素大灯、外后视镜加热、ESP/TCS、刹车辅助、紧急制动提醒、定速巡航、胎压监测、电子手刹+自动驻车、自动空调、织物座椅、一键启动、8英寸中控屏、GKUI车载系统（蓝牙/应用/地图/4G/OTA等）。

　　1.8T车型方面，DCT智慧PRO的亮点配置包括流水式后转向灯、照地迎宾灯、城市预碰撞安全系统、ACC自适应巡航、全景影像、远程控制/启动等；DCT智尊PRO进一步增加了感应雨刷、外后视镜防眩目、外后视镜自动折叠、12.3英寸液晶仪表、电子防眩目内后视镜、侧气帘、行人识别及保护系统、主动偏离预警、车道保持、智能远近光灯调节、限速标识识别、前排头枕四向调节、氛围灯、前排脚部照明、电动尾门、BOSE音响等。

　动力方面，博越PRO将搭载1.5T/1.8T两款直喷发动机，最大功率分别为177马力和184马力，峰值扭矩分别为255牛·米和300牛·米，均满足国六b排放标准。传动方面，与1.5T发动机匹配的是6速手动或爱信6速手自一体变速箱，而与1.8T发动机匹配的则是7速双离合变速箱。

上市：吉利新款博越

　　2019成都车展正在如火如荼的进行当中，本届车展上吉利正式公布2020款博越下调市场指导价1.0万元，最新指导价区间为8.88-11.98万元。详细售价请见下表：

2020款博越指导售价
车型	售价（万元）
2.0L 手动智悦型	8.88
1.8TD 手动智雅型	9.98
1.8TD 手动智雅型 4G互联版	11.18
1.8TD 自动智雅型	10.78
1.8TD 自动智雅型 4G互联版	11.98

　　2020款博越车型延续了老款产品的外观设计，虽然外观上没有博越Pro更加新颖，但硬朗的设计风格还是能够博得消费者的关注。为车侧提供了更加丰富多彩的光影变化。车尾方面，新车的尾灯采用了熏黑的处理，一定程度上增添了该车运动气息。

　　配置方面，虽然官方暂未公布新车配置，但我们预计其将延续老款车型的配置水平，全系标配EPS转向力两段可调节功能、Sport/ECO驾驶模式选择、自动恒温空调、双区温度独立控制功能、后排空调出风口、AQS空气质量管理系统、皮质座椅、副驾驶席四向手动调节座椅、后排座椅4/6比例放倒、四门电动车窗（一键下降）、8英寸触控屏、LED日间行车灯、大灯感光自动开闭+伴我回家功能、电动调节外后视镜（电加热）、炫黑运动内饰、电子挡杆、ABS＋EBD、ESP车身电子稳定系统、BA刹车辅助系统、TCS牵引力控制系统、HHC坡道辅助系统、HDC陡坡缓降系统、前排双安全气囊（驾驶席&副驾驶席）、CCS定速巡航、TPMS智能胎温胎压数字显示监测系统、EPB电子驻车制动系统、AUTOHOLD自动驻车系统、倒车影像+动态引导线、后倒车雷达等。此外，其顶配车型还将提供GKUI吉客智能生态系统（同时低配车型可供选装）

　　动力方面，新车将搭载型号为JLE-4G18TDC的1.8T涡轮增压发动机，其最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛·米。传动方面，与之匹配的是7速双离合变速箱。底盘方面，新车前悬架为麦弗逊带横向稳定杆独立悬架，后悬架为多连杆带横向稳定杆独立悬架。同时，该动力总成将满足国六排放标准。此外，搭载2.0L+6MT和1.8T+6MT/6AT的老款国五版车型将继续销售。

上市：揽胜SV系列、2020款揽胜运动版、2020款F-PACE

2019年9月4日，在成都车展开幕前夕的“捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合媒体日”活动上，新款捷豹F-PACE正式上市，新车推出4款车型，其售价区间为47.58-78.78万元；2020款路虎揽胜运动版上市，共推出4款车型，售价区间为86.48-110.30万元；2020款揽胜SV系列车型上市，推3款新车，售价区间为183.80-321.30万元。

新款捷豹F-PACE 指导售价
车型	售价（万元）
都市尊享版	47.58
赛旗版	51.58
300 SPORT运动版	59.68
S高性能版	78.78

2020款路虎揽胜运动版指导售价
车型	售价（万元）
插电式混合动力 P400e SE	86.48
3.0T SE	90.48
3.0T HSE Dynamic	100.60
3.0T HST	110.30

路虎揽胜SV系列指导售价
车型	售价（万元）
揽胜SVA巅峰创世加长版	321.30
揽胜50周年SV典藏版	249.80
揽胜运动版SVR	183.80

● 新款捷豹F-PACE

　　新款捷豹F-PACE在外观方面，进行了部分调整，前保险杠设计更具运动感，整体风格更加简洁。而捷豹F-PACE Chequered Flag版车型并无明显改变，仅在翼子板后端以及迎宾踏板处加入了专属的方格旗标识。配置方面，捷豹F-PACE Chequered Flag版车型将在配置上进行升级，新车将搭载Meridian音响系统、Touch Pro导航以及10向电动调节座椅等配备。

　　动力方面暂时没有具体的官方信息。旧款车型搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，提供250马力和300马力两种调校。此外，F-PACE S高性能版车型会搭载3.0L V6机械增压发动机，最大功率为380马力，峰值扭矩为450牛·米。传动系统部分，新车匹配的是8速手自一体变速箱。

● 2020款路虎揽胜运动版

　　2020款揽胜相较于不久前上市的2019款车型并无明显变化。新车继续搭载英杰力3.0升直列六缸发动机，采用混合式双增压技术，并配48V微混系统，最大功率400马力，峰值扭矩550牛·米。传动方面继续匹配8速手自一体变速箱。

● 揽胜50周年SV典藏版

　　外观方面，新车基于新款揽胜打造。新车采用全新的LED前大灯组，造型更加精致。前保险杠造型方面也进行了调整，同时新车的侧面线条并没有改变，尾灯组在设计上进行了升级，同样采用LED光源设计。同时新车在迎宾踏板、中控台以及旋钮挡把处加入了“50 YEARS OF RANGE ROVER”的字样，以展现其特别版新车的身份。

　　动力方面，作为揽胜SV系列车型，新车继续搭载5.0升机械增压V8发动机，最大功率565马力，峰值扭矩700牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱和四驱系统。

首发：新款捷豹XEL

　　成都车展前夕，捷豹正式发布了新款XEL，新车相比海外版延续了长轴距设计，并且同步提供标准和运动两种不同风格的外观设计。

　　外观方面，新款捷豹XEL的前脸变化包括了前大灯及前包围。其中，普通版车型的前保险杠采用了更多流线型线条作为设计语言，整体造型更具时尚感；运动版车型则采用了更大的前格栅开口，造型与已发布的海外版车型相同。此外，新车还更新了前大灯的造型，靠近中网的一角更加狭窄，也使整体轮廓更显流畅。灯组内部则设置了L形的LED日行灯带和方形的LED远近光光源，效果犀利。