● 2号馆：大众、名爵、领克、江淮等
上市：途观L 7座版车型
在2019成都车展上，上汽大众途观L 7座版车型上市。新车共推出2款车型，售价区间为28.28-31.18万元。据悉，两款新车基于现有的两款380TSI 5座车型打造，价格保持不变。
| 途观L 7座版 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 380TSI 智动豪华版4MOTION 7座 | 28.28 |
| 380TSI R-Line旗舰版4MOTION 7座 | 31.18 |
此次上市的两款7座版车型（途观L 380TSI智动豪华版4MOTION、380TSI R-Line旗舰版4MOTION）由现款5座车型直接升级而来，售价保持不变。新车型采用2+3+2的座椅布局，第三排座椅采用平整化座椅折叠设计，翻折后，后备厢容积可拓展至1780升。
动力方面，新车搭载2.0T高功率发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统分别匹配7速双离合变速箱，以及4MOTION四驱系统。
上市：2020款大众途昂
在2019成都车展上，上汽大众带来了2020款途昂并公布了该车的价格，新车主要在一些配置细节上进行了升级，价格不变，共推出8款车型（与老款相比取消了330TSI旗舰版），售价区间为30.09-50.59万元。
| 上汽大众2020款途昂 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 330TSI 两驱舒适版 | 30.09 |
| 380TSI 四驱舒适版 | 32.09 |
| 330TSI 两驱豪华版 | 33.09 |
| 380TSI 四驱豪华版 | 35.99 |
| 380TSI 四驱旗舰版 | 41.79 |
| 530 V6四驱豪华版 | 42.79 |
| 530 V6四驱旗舰版 | 47.69 |
| 530 V6 四驱尊崇旗舰版 | 50.59 |
内饰方面，2020款途昂全系标配10.2英寸全数字液晶仪表，其取代了传统的机械仪表。10.2英寸全数字液晶仪表的分辨率达到1280*480，可显示丰富的行车信息，并提供经典行车模式、大舞台模式及特殊视图。驾驶者可通过方向盘上的多功能按键来调取各种视图，实时获取车辆相关信息。
中控屏幕方面也有亮点，途昂2020款的舒适版及豪华版车型搭载8英寸全触控娱乐及导航系统，屏幕分辨率达1280*720。系统不仅可以实现车辆控制、蓝牙功能、自然语音控制、实时路况导航、地图在线升级、手机映射等丰富的功能，而且还可与10.2英寸全数字液晶仪表双屏联动。除此之外，途昂2020款全系均配备了前排主副驾豪华皮革腿靠，充分照顾到了驾乘者的腿部舒适性。
动力方面，新车依旧搭载现款车型的2.0T和2.5T发动机，而变速箱则同样是7挡双离合。其中，2.0T发动机分高低功率两个版本，低功率版的最大功率是186马力，最大扭矩是320牛·米；高功率版的最大功率是220马力，最大扭矩是350牛·米。2.5T V6发动机的最大功率是299马力，最大扭矩是500牛·米。
首发：名爵HS 30T 95周年赛道版
2019成都车展上，名爵HS 30T 95周年赛道版正式亮相。新车外观进一步突出了运动感，和普通版相比也更具竞技范儿，贴和它赛道版的主题。
外观采用了名爵HS标志性的冲浪蓝配色，很年轻活泼，格栅部分采用了黑色涂装，与普通版的镀铬样式做出区别，整体看起来更加协调，此外前包围下方还加入了一块黑色前唇，这也是运动型车上常见的配置。多条辐的运动轮圈很好看，配合着打孔刹车盘和红色刹车卡钳突出它的竞技范儿。
车尾部分我们可以看到由普通版的双边共两出排气布局换成了双边共四出排气布局，省去了不少车主后期加装的烦恼，原厂状态就有很出色的视觉效果，另外象征着高配车型的Trophy标识也出现在了D柱上，像辅助驾驶、全景影像、全液晶仪表等功能都会出现在这台赛道版上。
内饰部分也做了运动风格的改变，方向盘换成了碳纤维材质，中控台中间部分的用料由原先的皮质换成了Alcantara+缝线的材质，这种搭配通常都出现在性能车上。另外挡把也是最新的电子挡把，从配置到样式这台95周年赛道版都有不错的表现。
动力系统部分，30T车型均搭载2.0T发动机，最大功率为231马力，峰值扭矩为370牛·米。传动系统方面匹配的是6速湿式双离合变速箱，扭矩相比国五车型上涨10牛·米。
首发：新款名爵ZS
2019成都车展已经拉开帷幕，名爵在本届车展上正式发布了中期改款的名爵ZS。相较于老款车型，新车不仅针对外观和内饰进行了重新设计，同时还换装了全新1.3T+6AT动力组合，且配备了可达L2水平的辅助驾驶功能。
外观方面，新款名爵ZS采用更加时尚的外观设计风格。新车采用黑色蜂窝状中网，全新设计的多边形格栅与大灯相互独立，LED大灯组的造型也发生了变化，整体视觉效果更具运动感。车身侧面，新车保持现款车型的基本造型，并换装了新造型的黑色轮圈。车尾方面，新车的尾灯设计有所调整，排气由隐藏式设计变为双边共两出，并带有银色装饰条。此外新车还在大灯、进气格栅、后视镜等部位采用黑色涂装，更富有运动感。
新款名爵ZS在内饰整体造型上也有一定的变化，整体采用更加时尚的双色设计。新车中控屏部分与整个面板连为一体，挡把部分由拼色材质环抱，整体更具整体感。同时，新款ZS还取消了机械手刹，更新为电子式按钮。配置方面，新款名爵ZS配备新一代斑马智行3.0车载互联系统，支持更多应用。此外，新车还将配备L2级驾驶辅助，新增LKA主动车道保持和LDP车道偏离纠正等功能。
动力部分，新车搭载一台1.3T直列三缸发动机，最大功率163马力，峰值扭矩230牛·米，传动系统匹配爱信6速手自一体变速箱，官方0-100km/h加速时间为8.5秒。
上市：上汽MAXUS G20国六版车型
在2019年成都车展上，上汽MAXUS G20国六版车型正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为18.68-28.98万元。
| 上汽MAXUS G20国六版 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 豪华版 | 18.68 |
| 行政版 | 20.38 |
| 尊享行政版 | 22.68 |
| 豪华行政版 | 23.98 |
| 智尊版 | 26.98 |
| 旗舰版 | 28.98 |
大通G20的外观采用了一个尺寸颇大的进气格栅，内部则由横向幅条构成，面积相比G10更大一些，并采用了造型锐利的新样式LED大灯组，视觉效果颇具科技感。此外车辆还采用了一款造型略显复杂的密辐式双色轮圈。
车辆的侧面设计与G10较为类似，圆润的侧窗轮廓、位于C/D柱间窗框底部的隐藏式侧门滑轨、熏黑D柱以及腰线等，都与现款车型一致。而在尾部，新车还换装了一款全新样式的LED尾灯组，双半圆形的LED光带营造出了更强的质感。
大通G20的内饰风格豪华精致，中控台中央配备有悬浮式中控屏，同时还拥有液晶仪表、一键启动等配置。动力方面作为参考，新车配备一款2.0T发动机，最大功率218马力，峰值扭矩350牛·米，满足国六排放标准，传动匹配来自采埃孚的8速自动变速箱。
首发：江淮嘉悦A5
江淮全新紧凑型车嘉悦A5在刚开幕的2019成都车展上正式发布，该车将在第四季度上市。据了解，其将成为江淮大众共线生产的首款轿车。同时，据官方此前透露，新车由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione（丹涅利，前阿尔法·罗密欧品牌设计师）主导设计，同时还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio，以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli参与该车研发设计之中。
江淮嘉悦A5采用了六边形扁平式前格栅，内部则加入蜂窝式造型进行点缀，配合两侧狭长且上扬式的前灯组，让新车外形给人感觉足够耐看。
车身侧面来看，新车采用了圆润扁平的车身线条，带有一种流动的视觉错觉。同时，一根微微上扬的车身腰线从前轮眉处直接贯穿至尾灯组，让该车看上去更加紧凑。尾部方面，其采用当下流行的贯穿式尾灯组，配合下方大尺寸梯形牌照区域造型，给其尾部带来不错的层次感。同时，该车或将采用五门掀背车身结构，从而提升该车的实用性。此外，双边共两出的椭圆形的排气造型，让该车更显运动。车身尺寸方面，其长/宽/高分别为4772/1820/1492mm，轴距为2760mm。
新车的内饰设计将以着重突出科技感。新车整体中控台设计较为简洁，多以直线和平面作为设计语言，同时最引人注目的还当属其尺寸可观的中控屏和全液晶仪表。
从仪表和中控屏的UI界面来看，新车未来或将注重娱乐和移动互联功能，配置方面，新车未来将提供一键启动、电子手刹、AUTOHOLD、语音控制、定速巡航等，从而满足当下消费者的用车需求。
动力方面，该车将搭载1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为150马力。传动方面，与之匹配的是6速手动变速箱或CVT变速箱。
上市：领克01 PHEV/02 PHEV/03 PHEV
在2019成都车展上，领克新能源车家族正式上市，包括01 PHEV/02 PHEV/03 PHEV三款车型。其中，领克01 PHEV共3款车型，补贴前售价区间22.27-25.27万元，综合补贴后售价19.27-22.27万元；领克02 PHEV共3款车型，补贴前售价区间19.97-22.97万元，综合补贴后售价16.97-19.97万元；领克03 PHEV共3款车型，补贴前售价区间19.87-22.87万元，综合补贴后售价16.87-19.87万元；
| 领克01/02/03 PHEV 售价 | |||
| 车系 | 车型 | 指导售价（万元） | 补贴后统一售价（万元） |
| 领克01 PHEV | PHEV Lite | 22.27 | 19.27 |
| PHEV Plus | 23.27 | 20.27 | |
| PHEV Pro | 25.27 | 22.27 | |
| 领克02 PHEV | PHEV Lite | 19.97 | 16.97 |
| PHEV Plus | 21.47 | 18.47 | |
| PHEV Pro | 22.97 | 19.97 | |
| 领克03 PHEV | PHEV Lite | 19.87 | 16.87 |
| PHEV | 20.87 | 17.87 | |
| PHEV Pro | 22.87 | 19.87 | |
●领克01 PHEV
作为领克01的插电式混动版，新车同样基于CMA模块化平台打造而来，二者在外观设计上保持一致，分体式大灯搭配贯穿式大嘴进气格栅，整体风格主打年轻化和个性化。此次上市的车型在价格上相较于老款有所调整。
内饰方面，如果不细细品味你是无法区分出燃油版和插电式混动版的区别，整体极具年轻风格的内饰采用大面积软质材料，中控台整体偏向驾驶员一侧，电子换挡杆造型非常小巧。细节方面，新车在手套箱上方的银色装饰条上增加有PHEV铭牌，同时内饰部分真皮缝线采用了蓝色设计，从而突出新能源的独特魅力。
动力方面，新车采用CMA架构的插电式混动动力总成，由一台1.5T直列三缸发动机和电机组成驱动模式，其中发动机最大功率为179马力，系统综合最大功率256马力，动力电池容量为9kWh。官方表示，这款车型的综合最大续航里程可达992km，纯电动续航里程则为51km，同时0-100km/h加速时间为7.3秒，综合油耗为1.7L/100km。
●领克02 PHEV
领克02 PHEV与纯燃油版车型一样，同样诞生于CMA平台，采用了领克家族式设计风格，官方命名为“都市对立美学”，尤以分体式前大灯的设计为代表，成为了领克家族最重要的设计元素。从车身侧面来看，领克02 PHEV也延续了纯燃油版车型更流线和更低趴的设计风格，整体给人以运动型SUV的气质，非常符合年轻消费群体的审美。据了解，领克02 PHEV还提供多种款式和配色的轮圈可选。
缘于较低矮的车身设计，领克02 PHEV车尾显得紧凑干练，带熏黑效果的尾灯样式与分体式前大灯相呼应，并与中央的黑色饰条形成时下流行的贯穿式设计。车尾整体同样给人以运动和时尚感，与整车设计风格非常和谐统一。除轮圈样式提供选装外，领克02 PHEV还可选装外后视镜摄像头、侧窗/后风挡绿玻璃、ACC自适应巡航、前泊车摄像头和雷达、双色车身、天窗、前后包围装饰板、侧包围装饰板等丰富的选装菜单供消费者选择。
领克02 PHEV内饰与纯燃油车型基本保持一致，中控台依旧采用了向驾驶席一侧略微倾斜的设计，10.25英寸液晶仪表与大尺寸中控屏不仅提升了档次感同时也节约了本应由不少物理按键占据的空间，外扩式矩形形空调出风口设计造型饱满，非常匹配领克02 PHEV年轻化的定位。
动力方面，领克02 PHEV搭载1.5T发动机和电池组成的驱动系统，其中发动机最大功率为179Ps，系统综合最大功率256Ps，动力电池容量为9kWh。官方表示，这款车型的综合最大续航里程可达992km，纯电动续航里程则为51km。
●领克03 PHEV
领克03 PHEV造型与纯燃油版车型保持一致，采用了领克家族“都市对立美学”的设计风格，分体式大灯设计非常具有辨识度，向两侧延伸的横向进气格栅具有拉宽车头视觉效果的作用。领克03(参数|询价) PHEV尾部同样采用了“L”形状尾灯设计，与前大灯设计一样都非常具有辨识度，双边共双出的排气布局也很符合领克03 PHEV的整体运动风格设计。
领克03 PHEV同样提供非常丰富的选装菜单，包括多款轮圈样式、外后视镜摄像头、侧窗/后风挡绿玻璃、ACC自适应巡航、前泊车摄像头和雷达、双色车身、天窗、前后包围装饰板、侧包围装饰板等。
动力方面，领克03 PHEV搭载了一套由一台1.5T直列三缸发动机和电机组成驱动模式，其中发动机最大功率为179Ps，系统综合最大功率256Ps，动力电池容量为9kWh。官方表示，这款车型的综合最大续航里程可达992km，纯电动续航里程则为51km，同时0-100km/h加速时间为7.3秒，综合油耗为1.7L/100km。
