[汽车之家 新闻] 2019成都车展于9月5日在西部国际博览城如期开幕，Karma汽车携旗下两款增程式车型2020 Karma Revero GT及Karma GT designed by Pininfarina亮相成都车展6号豪车馆，展现豪华增程式电动车的新风范。同时Karma品牌之夜也在当天举行，动力总成部门高级经理牛耕博士、Karma汽车首席营收官John Maloney 、Karma中国副总裁张志国先生悉数出席，分享了Karma的最新动向，包括产品信息、品牌战略、市场规划等内容，展示出Karma汽车全球化布局的无限可能性及深耕全球市场的决心。
Karma汽车在上海车展的耀世亮相寓意着品牌的新生曙光，此次成都车展则代表Karma汽车的荣光绽放，诠释了其加州精神和增程式电动车的造车实力。牛耕博士于品牌之夜上，介绍了Karma汽车的匠心之作——2020 Karma Revero GT，该车配备了先进的智能科技，拥有完美的比例和优雅的线条，宽阔的轮圈和流线型的翼子板，勾勒出其跃动的轮廓。动力方面，其采用宝马提供的直列三缸TwinPower Turbo涡轮增压发动机，能更好地控制阀门、空气和燃料的混合，双电动机可输出536马力，为车辆高效地提供澎湃动力。
据牛耕博士介绍，2020 Karma Revero GT的纯电动动力总成，在完全充电后可增程至约129公里，若配合三缸汽油发电机，可供行驶约579公里，完全满足日常长途驾驶需求。在车辆不使用电动模式时，且车速未达每小时40公里的情况下，发电机不会运行，车辆振动将被最大幅度地降低，使得车主有一个更加平稳舒适的驾驶体验。
Karma汽车首席营收官John Maloney介绍，位于加州莫雷诺谷的Karma创新定制中心KICC（Karma Innovation and customization center），正是Karma对定制化服务和高端体验的关注与承诺。KICC于2015年首次投入使用，总面积达51500平方米，力求以精湛的工艺和人性化的设计，为车主的打造专属定制车辆。
张志国先生向大家分享了Karma作为一个开放平台的洞见，展望了Karma的品牌发展前景。Karma汽车的e-Klipse项目，命名的灵感源自Karma汽车LOGO中的日蚀部分，其中e取自“electric”（电子化），K代表“Karma”，预示了品牌的内涵和无限可能。e-Klipse项目旨在整合资源，打造一个囊括多种产品的全球纯电动平台，助推和巩固Karma独一无二的全球豪华电动汽车公司的定位。e-Klipse项目将放置在加州莫雷诺谷开展，将全新产品命名为CLV（California Lifestyle Vehicle）。
Karma是一家汽车公司，但它不仅仅是一家汽车公司，它还是一个开放的平台，作为战略前瞻的一部分，旨在吸引合作伙伴、吸纳高新技术、创造长期品牌价值。比如Karma与Pininfarina这类的合作伙伴联合打造的Karma GT designed by Pininfarina，便是双方互取所长的合作成果。Pininfarina的设计优势让Karma的定制化独具特色，而Karma开放的豪华汽车平台则有利于Pininfarina推进北美战略。不同于传统车企以销售、制造为主的单一模式，Karma将公司开放为一个豪华电动车设计平台和高科技平台，为商业伙伴提供测试技术的途径和平台，实现技术合作、资源共享，未来将开发各种科技和产品，也为其他有需求的商业伙伴提供定制化设计服务。
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