● 比亚迪秦EV
新车特点：定位紧凑型车/预售13.98万起
上市时间：预计2019年年内上市
外观方面，全新一代秦EV(参数|询价)相比老款车型的外观有了翻天覆地的变化。新车采用了比亚迪最新的Dragon Face家族式设计语言，前脸的视觉效果趋近于秦Pro，但少了些进攻性。全新秦EV采用大尺寸六边形前格栅，内部的横向镀铬饰条为比亚迪纯电家族的特有设计，具有很强的辨识度。其矩阵式LED头灯的造型与前格栅顶部的镀铬饰条相连，拉宽了车头的横向视觉效果。
车身侧面的设计相比老款车型线条更为凌厉，前低后高的腰线为车身设计增添了一丝运动气息。车尾的造型相比老款造型变化同样明显。贯穿式尾灯设计被分离式大灯外加横向镀铬饰条取代，视觉上显得更为稳重。新车的尺寸为4675/1770/1500mm，轴距为2670mm。与老款车型相比，新车长度缩短了65mm，高度增加了10mm，轴距没有变化。
内饰方面，新车同样采用了比亚迪最新的设计风格，整体造型趋于简约，以深色调为主，较为低调。10.1英寸的可旋转中控屏是内饰设计最惹人注目的地方，它搭载了比亚迪DiLink网联系统。新车中控台下方设计有空间还不错的杯架、储物格，挡把区域的设计与秦Pro EV以及唐EV车型颇为相似，展现了零件的高度通用性。
动力方面，全新一代比亚迪秦EV搭载了最大功率100kW(136Ps)、最大扭矩180N·m的电动机，相比老款车型160kW（218Ps）最大功率电机要削弱不少。新车搭载了容量为53.1kWh三元锂电池，能够为该车带来421km的NEDC综合续航里程，相比老款提升了21km。此外，新车还采用了前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架，车辆从0%-100%的充电时间为1.5小时。
编辑点评：
随着比亚迪近几年在新能源方面渐渐做出了成绩，越来越多的国人开始认同且接受中国品牌，更何况比亚迪新车的造型十分吸睛，还拥有自家的电池技术，可以说在技术上是信得过的。回到主题上，新车与上一代车型相比，提升非常明显，无论是Dragon Face设计语言下的全新造型设计、还是更长的续航里程，都让它更有竞争力，十分期待它正式上市后能够有一个合适的定价。
● 欧拉R1青春版
新车特点：定位微型车/NEDC工况法续航里程351km
上市时间：预计2019年10月份上市
欧拉R1青春版的整体设计和现款在售车型基本一致，前脸采用圆形大灯设计配以矩形封闭式前格栅的设计，令前脸看上去十分可爱。
新车的车尾设计和前脸相呼应，尾灯采用圆角矩形设计，配合尾部大量圆润的曲线，令车尾显得同样萌趣可爱。新车车身尺寸为3495mm/1660mm/1560mm，轴距为2475mm。
车辆的内饰从设计上也和目前在售的版本没有太大的区别，多采用了圆形元素，车辆采用了带有绿色缝线的织物座椅，与车身颜色呼应，同时配有一块9英寸悬浮式大尺寸中控液晶屏。
动力方面，新车依然沿用了现款车型的动力配置，搭载一台最大功率为48Ps（35kW）的电机，最大扭矩为125N·m，电池组容量为33kWh，NEDC综合工况续航里程为351km。
编辑点评：
欧拉是长城汽车旗下新推出的电动车品牌，别看这款车块头小，其实这车是主打空间的，尤其是后排的空间。从目前的销量来看，欧拉R1的表现无疑很不错。在某种程度上来说，青春版车型的推出将进一步扩大消费者的选择面。
● 爱驰U5
新车特点：定位中型SUV/预售价格19.79万起
上市时间：预计2019年11月份上市
外观方面，爱驰U5的车身整体设计风格趋于简约而富有科技感。车头采用封闭式前格栅凸显电动车身份。在传统汽车的格栅位置，爱驰通过一条黑色饰条贯穿前脸并与车灯融合。新车车灯的造型较为犀利，配合内部矩形矩阵式头灯，为车头营造出较强的科技感。
车身侧面的线条较为柔和，配合悬浮式车顶、隐藏式门把手以及前低后高的腰线，营造出一定的时尚感与运动气息。车尾的造型和车头相呼应，贯穿式尾灯设计符合时下流行的设计趋势，整车看起来非常简洁、和谐。
内饰方面，爱驰U5的整体设计风格同样简约且有较强的科技感。仪表盘由三块液晶屏组成，尺寸分别为4.2+7+4.2英寸。
车内设计的实体按键极少，大部分功能被中控台区域的两块触摸屏实现，其中中控屏尺寸为12.3英寸。
新车在动力方面将会搭载最大功率为177马力的电机，最大扭矩为315牛·米，官方透露其NEDC工况续航为503km。
编辑点评：
爱驰U5其实是诞生于爱驰汽车MAS平台之下，新车作为该品牌的首款量产车型，将主打舒适性和未来感，整体设计风格简约起来不失科技感。新车后备厢选装了绿色增程电池包后，续航里程有望由原来的503km增加至623km，可谓是满足了不同消费者的需求。
加载中
