马自达3/CT5等 成都车展将上市新车展望

　　[汽车之家 新闻]  2019成都车展正在如火如荼的进行着，不知道您有没有去现场看看自己喜欢的新车。这篇文章是为大家介绍成都车展上首发或预售、将于年内上市的新车，其中包含有全新马自达3、国产凯迪拉克CT5、比亚迪秦燃油版、爱驰U5、江淮嘉悦A5、起亚KX3、北汽新能源EU7、欧拉R1青春版、林肯飞行家、捷豹XEL等共20款新车，其中有不少是全新车型。如果您在年内准备订购一款新车，我想这些车型不容错过。废话不多说，咱们走进正文吧。

● 马自达3 Axela昂克赛拉
新车特点：紧凑型轿车/预售价区间为12.59-17.89万
上市时间：预计2019年9月26日上市

　　在2019成都车展上，长安马自达正式公布了全新一代马自达3 昂克赛拉（官方称之为次世代MAZDA 3 昂克赛拉）的预售价——12.59-17.89万元，新车在国产后将推出两种动力（1.5L/2.0L）共计7款车型，并且都是三厢版本车型。

　　外观方面，新车与海外版车型具有较高的相似度，甚至你还会觉得新一代车型和上一代车型变化不大，但各位不妨仔细看一下细节之处：新车前脸变得更细致，大灯的线条也做了调整，整体更有质感了，这让新车前脸整体轮廓更犀利，运动属性更强，可以看出马自达正一步步将自己的品牌形象往上推的计划。

　　新车的车身侧面依旧是浓浓家族风设计，与上一代车型不同之处在于：腰线从C柱的角度倾斜，接近车尾后变得更加尖锐；这样的线条搭配上魂动红的车色，看起来很有质感。

　　车尾方面是新车变化最大的一个点，设计师先是把车辆号码牌位置下移让视觉中心聚焦到品牌LOGO上，其次运用内凹的造型设计营造出光影效果，让尾部造型看起来更运动；其次就是采用了双边共两出的排气口，尾灯面积更大，圆形灯环看起来也更为动感。

　　内饰上可以看到设计师依然在贯穿less is more的理念，中控台设计更为简洁，跟老款相比，更加注重以驾驶员为中心，包括中控屏幕、空调出风口的位置都跟老款有所区别，且基本是围绕驾驶位布置。虽然是换上了8.8英寸的屏幕，但不再支持触摸操作，可见马自达仍是在理念上有所改变，为了安全因素，再次回归机械操作的路线。

　　动力方面，新一代马自达3继续搭载1.5L或2.0L两款自然吸气发动机，最大功率分别为117马力和158马力，底盘方面采用前麦弗逊独立悬架+扭力梁式非独立后悬架。

　　至于国产的新一代马自达3什么时候会搭载上创驰蓝天-X发动机，我们还没有确切消息，预计在稍后再推出。

编辑点评：

　　全新一代马自达3带来了许多“质”的升级，或许这些升级不明显，给大家一种没什么变化的错觉，但实际上这些提升都是看得到的，比如魂动设计2.0的颜值更高了、车内的设计感和配置更好了、多媒体互联系统更丰富了等等，这些质的提升在一定程度上拉高了马自达的品牌形象。但是美中不足的是，SKYACTIV-X压燃发动机目前来看还没能够装配到国产车型当中，后悬架结构也由老款车型的多连杆式改为扭力梁式，以上这几点都是国内消费者比较注重的，希望新车正式上市的时候，定价能够比目前的预售价再低一些，这样的话新车销量才有望再上一层楼。

● 北京奔驰AMG A 35 L
新车特点：首款国产的AMG/预售价区间为40.00-44.00万元
上市时间：预计2019年年内上市

　　在2019成都车展上，首款国产的AMG——北京奔驰AMG A 35 L正式开启预售，由于国产化的原因，新车将拉低AMG车型的门槛，预售价区间为40.00-44.00万元。

　　外观方面，北京奔驰AMG A 35 L沿用了海外版车型的整体外观设计，新车前脸采用激进的设计语言，其中前进气隔栅采用了双镀铬横幅+大车标的搭配，前保险杠也具备更大的开孔造型设计，并在两侧具备双片式风刀，让车头更具攻击性。

　　新车由于基于长轴版车型打造，因此它的侧面显得更加修长，预计轴距将达到2789mm（与北京奔驰A级三厢车型一致）。而车尾部分，北京奔驰AMG A 35 L同样保留了海外版车型的设计，同时加入了一款小尺寸的扰流板。新车将“AMG”和“A 35 L”标识移至尾灯上方，而下方的“北京奔驰”也表明了它国产AMG车型的身份。

　　作为“顶配国产A级”，A 35 L也将配备现款A级所有的高端配置，包括仪表/中控双10.25英寸连体大屏、自适应巡航、座椅加热、带最新TouchPad控制器的MBUX互联车机系统、换挡拨片等。在此基础上，最新版本的平底式运动方向盘、电动运动座椅、金属饰板和高反差缝线等也是突出A 35 L内部运动氛围的重要配置。另外，双天窗、后排空调出风口、后排双USB接口等也都一应俱全。

　　动力方面，它将使用一台2.0T发动机，最大功率306马力，最大扭矩400牛·米，与发动机匹配的是7速双离合变速箱，官方给出的0-100km/h加速时间为4.9秒，比标准轴距版车型略慢。其主要竞品为奥迪S3、宝马M140i等车型。除此之外，AMG A 35 L运动轿车将采用国产形式由北京奔驰进行生产，但动力总成仍将由德国Kölleda工厂生产。

编辑点评：

　　作为首款国产的AMG，北京奔驰AMG A 35 L可以说是给人不错的印象。外观和内饰都进行了运动化升级，让整台车多了不少战斗气息，这是一台"钢炮"车型的必备要素。在加长了60mm轴距之后，它的后排空间有了一定改善，这让它不再是一台只能提供玩乐的产品，更好的实用性也成了它的卖点之一。

● 上汽通用凯迪拉克CT5
新车特点：定位中型车
上市时间：预计今年11月

　　全新凯迪拉克CT5依然走的是运动风格，并且以全新家族序列命名，在凯迪拉克轿车产品线上仅次于CT6。

　　国产后的新车与海外版本基本保持一致，扁平的盾形前格栅内部由阵列排布的诸多小尺寸盾形装饰块组成，形成点阵式格栅的视觉效果。此外新车的LED日行灯采用了上下分段式竖向结构，搭配镀铬饰条和U形前包围进气口，看起来颇具攻击性。

　　车身侧身，CT5的比例仍是前置后驱特征，笔直的腰线从前大灯外角端点一路经过侧窗下部来到尾灯前缘，勾勒出了硬朗而年轻的姿态。

　　车尾部分，CT5折线形的LED尾灯内嵌有两根走势不同的LED灯带，造型短促的后备厢搭配扰流板和双边共两出式镀铬排气，富有运动感。

　　动力方面，新车将搭载2.0T四缸发动机，其最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，满足国六排放标准，与之匹配的传动系统是一台10速变速箱。轮胎方面，新车用的是米其林的PS4轮胎。

　　对于国产后的凯迪拉克CT5而言，颜值、内在、动力、后驱等等，各方面都兼顾了，而且还足够出彩，所以喜欢运动轿车的朋友，又希望自己能体现不一样的格调，CT5显然就是这样为你准备的。

编辑点评：

　　凯迪拉克CT5的国产化，确实让中国消费者多了一份选择，厌倦了“BBA”朋友们的嘴角可以微微上扬了。其实就看这颜值，帅气的前脸和溜背的侧颜就够了，更何况凯迪拉克还给了它着燥热运动的心，高颜值后驱的标签妥妥的。

● 东风风行SX6 国六版
新车特点：预售价格为6.99万元起/定位紧凑型SUV
上市时间：将于9月底上市

　　2019成都车展上，东风风行SX6国六版车型正式发布，官方表示其将于9月底上市销售，目前经销商已经可以接受订单，预售价格为6.99万元起。

　　外观方面，新车对比现款车型变化并不明显，我们可以看到新车三横幅镀铬条式前格栅与前大灯组相连，下方的大嘴式下部进气口两侧搭配了L形镀铬饰条与多边形的黑色雾灯区域，整体风格在该级别车型中较为时尚。

　　实拍车型为风行SX6国六版1.6L手动尊享型，采用2+2+3式7座布局，配置上提供17英寸轮圈、车身稳定系统、牵引力控制、多功能方向盘、胎压监测、行车记录仪、倒车影像、自动空调、全景天窗、后排出风口、后视镜加热、日行灯、前雾灯、8英寸中控屏、车载导航、手机互联、车载蓝牙、前排电动调节座椅、第二排独立座椅等。

　　动力方面，一这台1.6L手动挡车型为例，其搭载三菱4A92型1.6升自然吸气直列四缸发动机，最大功率122马力、峰值扭矩151牛·米，满足国六排放标准，传动系统匹配5速手动变速箱。

编辑点评：

　　国六排放政策在不少城市已经开始实施，风行SX6此时推出国六版车型，能够让新车在更多地区销售，以换来更多销量。

● 菱智M5 EV
新车特点：外观内饰变化不大/NEDC综合续航里程为310km
上市时间：将于10月份上市

　　菱智M5 EV基于现款菱智M5L打造，并在雾灯边框及前后LOGO等处增添蓝色元素。此外，新车的中网标识处增加了白色底框，车身尺寸方面，其长/宽/高分别为5145*1720*1995mm，轴距为3000mm。

　　内饰方面，新车换装了旋钮式换挡杆，其他方面则延续了现款车型的设计。动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，最大功率122马力，最大扭矩300牛·米，电池包容量为51kWh，NEDC综合续航为310km。

编辑点评：

　　作为一款纯电动MPV车型，东风风行菱智M5 EV也算是个先行者了。新车的推出是东风风行在新能源领域迈出的重要一步，不少网友期待新车的续航能力再提高一些，那样的话城际之间往返拉货就不用担心续航问题了。

● 东风风行S50EV
新车特点：定位紧凑型车/续航里程提升至415km
上市时间：预计10月上市

　　在2019成都车展上，2020款东风风行S50EV正式亮相。新车整体变化不大，更换为旋钮式挡杆，预计针对配置部分进行调整。根据官方消息，新车将于10月上市。

　　新款风行S50EV的外观与现款车型基本保持一致，前大灯的造型十分犀利。其在前格栅、雾灯边框以及后包围等处增加蓝色元素，以彰显其纯电动身份。新款车型的车身尺寸为4705*1790*1540mm，轴距为2700mm。

　　内饰方面，新车采用大面积黑色进行搭配，并同样加入蓝色线条。中央控制区搭配了一块悬浮式触控屏，空调出风口也采用了贯穿式的设计。不过，新车的换挡结构调整为旋钮式，增加科技感。

　　动力方面，新款风行S50EV搭载最大功率增至120千瓦的永磁同步电机，最大扭矩280牛·米。新车电池容量依旧为56.9kWh，该车的续航里程提升到415公里。在快充状态下，该车可实现45分钟由10%电量充电至80%。

编辑点评：

　　虽然新车在造型及内饰方面并无明显调整，但在消费者看重的续航里程方面，新车有着小幅度的提升，尤其是对于一款纯电动车型，这无异于从另一方面增强了自身的竞争力。

● 捷豹XEL
新车特点：中期改款/定位中型车
上市时间：预计2019年第四季度上市

　　作为一款中期改款车型，捷豹XEL在外观和内饰方面都进行了小幅度的调整，并且首次推出了双外观概念，分别是普通版本和运动版本。

　　新款捷豹XEL在外观方面进行了部分调整，前保险杠设计更具运动感，整体风格更加简洁，头灯采用了全LED光源。新车尾部光源也经过重新设计，并与头灯组呼应。

　　内饰方面，新款捷豹XEL采用全新样式的多功能方向盘，中控屏与I-PACE共享Jaguar Touch Pro Duo信息娱乐系统，并且更换了新的电子换挡杆取代原有的换挡旋钮。

　　动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，提供250马力和300马力两种调校。传动系统部分，新车匹配的是8速手自一体变速箱。

编辑点评：

　　中期改款的XEL增加了不少新鲜感，新车除了外观、内饰在设计方面有变化以外，配置上也有一定变化，这些改变也算是顺应潮流吧。值得一提的是，XEL首次引入双外观的概念也让消费者在选择时多了一个方案，讲究个性化的时代，能符合不少消费者的心愿。

● 东风雷诺科雷缤
新车特点：定位小型SUV/搭1.3T四缸发动机
上市时间：预计第四季度上市

　　外观方面，全新东风雷诺科雷缤与海外车型保持一致，前大灯采用了最新的家族式设计，配备C型LED日间行车灯，并且与中网相连，视觉效果极具整体感。

　　新车下方的雾灯区域采用上下排列的雾灯设计，外加大尺寸梯形进气口和银色护板，整车视觉效果极具气势。除此之外，科雷缤还提供了2种车顶颜色，8种车身外观颜色可供选择。

　　国产科雷缤的车身侧面采用了双色设计，平直的窗框下沿在C柱向上延伸，与下沉式车顶线条汇合，视觉效果颇具轿跑SUV风格。

　　18英寸花瓣式铝合金轮圈让新车整体造型更添时尚感。尾灯同样采用了C字形设计，与头灯呼应。

　　内饰造型与海外版车型也基本相同，高配车型提供全液晶仪表盘，中控台纵置的大尺寸屏幕相当显眼。人机交互系统方面，全新科雷缤将配备EASY LINK智能互联系统，同时还将提供ADAS等主动安全系统。　　

　　动力方面，全新东风雷诺科雷缤将搭载一台1.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率115kW（154马力）,峰值扭矩270牛·米。 与发动机匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。

编辑点评：

　　在不久的将来，国产车型即将来到我们的身边，虽然中文名有所改变，但它保持了海外车型原汁原味的设计，对年轻朋友的眼球会形成一定的"杀伤力"。而从体验车型来看，它的配置也足够丰富，尤其是电源数量给我留下了较深的印象，另外同级别车型一向比较吝啬的后排出风口也没缺席是如果价格比之前进口的卡缤再能优惠个2一3万元，还是会有一定竞争力的。

● 东风风神EX1
新车特点：预售7-8万/定位小型SUV
上市时间：预计2019年年内

　　在2019成都车展上，东风风神EX1正式亮相。新车是雷诺e诺的姊妹车型，NEDC续航里程为271km。

　　在雷诺e诺基础上，东风风神EX1采用了重新设计的前脸，亮黑色封闭式前中网搭配规矩的大灯组，看起来比较厚重。

　　尺寸方面，新车的长宽高为3732/1579/1515mm，轴距为2423mm，与雷诺e诺仅在车身长度上因为前杠造型的区别而相差了3mm。同时，新车黑色轮眉和车门下部黑色饰板也为东风风神EX1带来了比较强烈的跨界风格。

　　新车的内饰更是与雷诺e诺如出一辙，整体设计简洁时尚。可以看到，新车中控台采用了撞色设计，同时配备了旋钮式换挡机构、中控大屏，以及配色和质感比较个性的织物+仿皮拼接座椅，看起来比较独特。

　　值得一提的是，新车还配备了机械手刹和手动空调，看起来还是略显原始了一些，预计未来售价会非常亲民。

　　动力方面，此前申报信息显示东风风神EX1将搭载一台最大功率33kW（44马力）的电动机，NEDC综合续航里程为271km。

编辑点评：

　　面对新能源双积分政策的层层压力，东风汽车不得不及时推出新能源车以应对新局面，因此就有了东风风神EX1、东风雷诺e诺及东风风行T1EV三款姐妹车型。而东风风神EX1这款车由于定价并不高，因此续航能力也并不出色，各位网友选购新车的时候不妨多考虑下这样的续航能否满足自身需求。

● 林肯飞行家
新车特点：定位中大型SUV/预售62.89万起
上市时间：预计2019年年内

　　作为林肯进口的一款中大型SUV，林肯飞行家采用福特全新后驱平台进行打造，采用林肯家族当下的最新设计思路，巨大的进气格栅设计，进一步突显出美式豪华车风格。此外，混动版本还将拥有独特的蓝底色星辉LOGO。

　　侧面来看，新车造型较为修长，悬浮式车顶从车头开始逐渐线下收敛，搭配腰线设计，打造出类似飞行器机翼的设计，看着很时髦。贯穿地平线式尾灯组是林肯家族的设计特点，同时车尾的双边共四出的排气设计，更是为整车的视觉效果提气不少。

　　内饰方面，新车以平直线条为主，呈现出较为简洁的内饰风格，同时以大面积皮革进行包裹，辅以木纹或铝制面板进行搭配，呈现出两种不同的内饰风格。座椅方面，新车将提供6座或7座版本供消费者选择，7座版本车型采用2+3+2的布局形式。前排座椅提供了与林肯大陆高配车型类似的30向调节功能。它的第二排座椅采用的是三个独立座椅的设计。

　　动力方面，燃油版车型搭载了一台3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率355马力（261千瓦），峰值扭矩553牛·米。传动方面，匹配10AT变速箱。混动版车型则搭载了一台3.0L V6双涡轮增压发动机+一台电动机，综合最大功率达到447马力（329千瓦）、峰值扭矩达到813牛·米，混动油耗为2.8L/100km。此外，尊享版、尊雅版、高性能插电式混动版同时匹配全时四驱系统。

编辑点评：

　　相信不少人听到林肯汽车这个名字，都会联想到美式豪华车，或者说林肯汽车的标签就是美式豪华车。作为林肯品牌首款提供插电混合动力的车型，全新飞行家值得期待的不仅是7座设计，更是其混合动力的表现。

● 风光E3增程
新车特点：定位小型SUV/补贴后预售12万起
上市时间：预计今年第四季度

　　外观方面，东风风光E3增程版车型与纯电动版车型基本保持一致。大尺寸前格栅拥有三条横向镀铬饰条，但并不是封闭式设计。

　　车身侧面两条腰线较为锋利，前低后高的设计为车身整体增添了运动气息。相比之下，车尾的设计相对简洁，整体造型圆润而饱满。

　　动力方面，东风风光E3增程版将搭载一台排量为1.5L的自然吸气发动机，它主要负责向驱动系统以及电池系统供电。新车的电驱动系统采用一台最大功率为120kW（163Ps）的电机，它能够为该车带来155km/h的最高速度。

编辑点评：

　　相比纯电动车型，增程式混动车型在使用时更为灵活，既可以充电，也能加油。在市区通勤时候可以使用纯电实现低成本零排放，而要出远门的话则可以像传统燃油车那样，没电了加油即可。不过在售价方面应该会比纯电动车型更贵一些，并且风光E3增程版的悬架结构与驱动形式与纯电版也有所不同，或许在驾驶感受上也会有点差异。从整体表现来看，风光E3增程版还是相当不错的，造型设计很好，用料厚道，配置丰富。如果新车上市后能够给出一个合适的定价，我相信能收获一定的市场认可。

● 东南DX5
新车特点：定位小型SUV/预售6.99-9.99万
上市时间：预计2019年年内

　　从外观来看，新车整体设计延续了DX3/DX7的家族设计语言，前脸采用“展翅式”双横幅前进气格栅，并与全系标配的鹰眼式前大灯结合，下包围的造型颇具运动感。

　　车身侧面，采用俯冲式腰线及悬浮式车顶造型设计，搭配18英寸轮圈，整个车身看起来更加舒展。

　　车尾来看，尾灯采用眼线式LED尾灯造型。排气布局采用隐藏式设计，配以镀铬装饰件，增感整体的运动气息。车身尺寸方面，东南DX5车身长宽高分别为4406/1840/1654（带车顶行李架为1680）mm，轴距为2615mm。

　　内饰方面，新车延续东南汽车一贯的以驾驶者为中心的理念，采用环抱式驾舱设计。新车整体中控台设计较为简洁，多以直线和平面作为设计基调。内饰最大的亮点是采用了10英寸悬浮式中控屏和全液晶仪表。

　　配置方面，新车还配备了三辐式多功能方向盘、全新一代智能互联系统、语音控制、定速巡航等配置。此外，其后排座椅还支持4/6比例放倒，便于日常多种使用需求。

　　动力方面，东南DX5将搭载1.5L和1.5T两款发动机，最大功率分别为120马力和156马力，传动方面匹配的是5速手动变速箱（1.5L）、6速手动变速箱（1.5T）和可模拟8速的CVT无级变速箱（1.5T）。

编辑点评：

　　东南DX5这款车从外观到内饰都在走年轻、运动的路线，造型较DX3和DX7来说愈发活泼而且有层次感。内饰设计方面，除了简洁的设计之外，匹配的语音控制、带智能互联的中控触屏等配置都彰显了科技感。我们能够通过这款DX5感受到东南汽车希望更好地迎合时下年轻人的用车需求。

● 比亚迪秦EV
新车特点：定位紧凑型车/预售13.98万起
上市时间：预计2019年年内上市

　　外观方面，全新一代秦EV相比老款车型的外观有了翻天覆地的变化。新车采用了比亚迪最新的Dragon Face家族式设计语言，前脸的视觉效果趋近于秦Pro，但少了些进攻性。全新秦EV采用大尺寸六边形前格栅，内部的横向镀铬饰条为比亚迪纯电家族的特有设计，具有很强的辨识度。其矩阵式LED头灯的造型与前格栅顶部的镀铬饰条相连，拉宽了车头的横向视觉效果。

　　车身侧面的设计相比老款车型线条更为凌厉，前低后高的腰线为车身设计增添了一丝运动气息。车尾的造型相比老款造型变化同样明显。贯穿式尾灯设计被分离式大灯外加横向镀铬饰条取代，视觉上显得更为稳重。新车的尺寸为4675/1770/1500mm，轴距为2670mm。与老款车型相比，新车长度缩短了65mm，高度增加了10mm，轴距没有变化。

　　内饰方面，新车同样采用了比亚迪最新的设计风格，整体造型趋于简约，以深色调为主，较为低调。10.1英寸的可旋转中控屏是内饰设计最惹人注目的地方，它搭载了比亚迪DiLink网联系统。新车中控台下方设计有空间还不错的杯架、储物格，挡把区域的设计与秦Pro EV以及唐EV车型颇为相似，展现了零件的高度通用性。

　　动力方面，全新一代比亚迪秦EV搭载了最大功率100kW(136Ps)、最大扭矩180N·m的电动机，相比老款车型160kW（218Ps）最大功率电机要削弱不少。新车搭载了容量为53.1kWh三元锂电池，能够为该车带来421km的NEDC综合续航里程，相比老款提升了21km。此外，新车还采用了前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架，车辆从0%-100%的充电时间为1.5小时。

编辑点评：

　　随着比亚迪近几年在新能源方面渐渐做出了成绩，越来越多的国人开始认同且接受中国品牌，更何况比亚迪新车的造型十分吸睛，还拥有自家的电池技术，可以说在技术上是信得过的。回到主题上，新车与上一代车型相比，提升非常明显，无论是Dragon Face设计语言下的全新造型设计、还是更长的续航里程，都让它更有竞争力，十分期待它正式上市后能够有一个合适的定价。

● 欧拉R1青春版
新车特点：定位微型车/NEDC工况法续航里程351km
上市时间：预计2019年10月份上市

　　欧拉R1青春版的整体设计和现款在售车型基本一致，前脸采用圆形大灯设计配以矩形封闭式前格栅的设计，令前脸看上去十分可爱。

　　新车的车尾设计和前脸相呼应，尾灯采用圆角矩形设计，配合尾部大量圆润的曲线，令车尾显得同样萌趣可爱。新车车身尺寸为3495mm/1660mm/1560mm，轴距为2475mm。

　　车辆的内饰从设计上也和目前在售的版本没有太大的区别，多采用了圆形元素，车辆采用了带有绿色缝线的织物座椅，与车身颜色呼应，同时配有一块9英寸悬浮式大尺寸中控液晶屏。

　　动力方面，新车依然沿用了现款车型的动力配置，搭载一台最大功率为48Ps（35kW）的电机，最大扭矩为125N·m，电池组容量为33kWh，NEDC综合工况续航里程为351km。

编辑点评：

　　欧拉是长城汽车旗下新推出的电动车品牌，别看这款车块头小，其实这车是主打空间的，尤其是后排的空间。从目前的销量来看，欧拉R1的表现无疑很不错。在某种程度上来说，青春版车型的推出将进一步扩大消费者的选择面。

● 爱驰U5
新车特点：定位中型SUV/预售价格19.79万起
上市时间：预计2019年11月份上市

　　外观方面，爱驰U5的车身整体设计风格趋于简约而富有科技感。车头采用封闭式前格栅凸显电动车身份。在传统汽车的格栅位置，爱驰通过一条黑色饰条贯穿前脸并与车灯融合。新车车灯的造型较为犀利，配合内部矩形矩阵式头灯，为车头营造出较强的科技感。

　　车身侧面的线条较为柔和，配合悬浮式车顶、隐藏式门把手以及前低后高的腰线，营造出一定的时尚感与运动气息。车尾的造型和车头相呼应，贯穿式尾灯设计符合时下流行的设计趋势，整车看起来非常简洁、和谐。

　　内饰方面，爱驰U5的整体设计风格同样简约且有较强的科技感。仪表盘由三块液晶屏组成，尺寸分别为4.2+7+4.2英寸。

　　车内设计的实体按键极少，大部分功能被中控台区域的两块触摸屏实现，其中中控屏尺寸为12.3英寸。

　　新车在动力方面将会搭载最大功率为177马力的电机，最大扭矩为315牛·米，官方透露其NEDC工况续航为503km。

编辑点评：

　　爱驰U5其实是诞生于爱驰汽车MAS平台之下，新车作为该品牌的首款量产车型，将主打舒适性和未来感，整体设计风格简约起来不失科技感。新车后备厢选装了绿色增程电池包后，续航里程有望由原来的503km增加至623km，可谓是满足了不同消费者的需求。

● 北汽新能源EU7
新车特点：定位中型车/NEDC续航里程为451km
上市时间：预计2019年10月份上市

　　外观方面，EU7的大灯设计倾向于绅宝智道，看起来虎视眈眈，颇有气势。下包围的设计则与EU5较为相似，两侧的C型日行灯相比EU5尺寸更大且更富立体感。值得一提的是，新车LOGO位置不再使用“北”字样式，而是更换为英文字母“BEIJING”，整体设计更加简约、协调。

　　车身侧面的腰线从前车灯处一直延伸至尾灯处，未有明显倾斜。车尾的设计与车头相呼应。新车的长宽高尺寸分别为4805/1835/1528mm，轴距为2785mm。

　　北汽新能源EU7的内饰采用深色配色，通过表面流畅的线条以及不同质感的面料来凸显豪华感。中央悬浮式的中控屏尺寸颇大，中控屏下方并未采用与EU5相同的旋钮式换挡机构，取而代之的是传统挡把造型，视觉效果更加沉稳、大气。

　　动力方面，新车将搭载一台最大功率为160千瓦（218马力）的驱动电机。动力电池则配备的是三元锂电池组，能够为该车带来451km的NEDC综合续航里程表现。

编辑点评：

　　能够看出北汽新能源EU7相比EU5在颜值以及内饰的设计上都有所突破，换用了全新的“BEIJING”车标是一个大胆的决定，但从结果来看，这个决定是正确的，它让这款车显得更大气、协调；内饰部分大面积的软质材料以及座椅的设计凸显了高级感，最后如果新车在上市时能够有一个合适的定价，我想销量应该不是问题。

● 星途-LX
新车特点：定位紧凑型SUV/预售12.79万起
上市时间：预计2019年年内上市

　　外形方面，星途-LX采用了一套最新的家族化设计语言，前大灯组采用LED光源，内部日间行车灯将贯穿整个前脸。下方进气口采用灰色材质搭配，看起来更加大气。

　　尾部来看，新车采用了一套贯穿式LED尾灯，使得整车看起来视觉效果更宽。同时搭配19英寸轮圈和双边共两出排气，让其看起来更加运动。据悉，新车长宽高分别为4533/1848/1699mm，轴距2670mm。

　　内饰设计上，双12.3英寸屏幕是绝对的亮点，配合触控空调面板和全新的电子换挡杆设计，新鲜感十足。同时新车在内饰搭配方面采用木纹和缝线皮革，整体质感得到了很大提升。

　　值得一提的是，新车还将搭载升级后的“雄狮智云i-Connect@Lion 3.0”系统，相比目前在售的星途-TX/TXL，该系统在拥有AR导航、人脸识别与支付以及智能语音交互的同时，增加智能语音覆盖更多车辆功能、导航可支持仪表端显示，语音控制方面引入声源定位（控制发声侧车窗、空调温度等）、自定义唤醒词等功能，此外车内还能实现网络视频、车载KTV等娱乐互动。在升级版雄狮智云系统的支持下，还可实现双屏联动功能。

　　动力方面，新车将搭载1.6TGDi发动机，最大功率197马力。传动方面，与该发动机匹配的将是7速DCT双离合变速箱。

编辑点评：

　　星途-LX作为一款紧凑型SUV，由于其定位低于星途-TX，因此它的外部造型会比自家大哥更简洁些，同时内饰在视觉层面会更有档次，没有特别明显的同质化，属于两种风格的产品。这样的话，大众消费者在选购这几款产品时，思路就会更加明朗，对于部分患有选车纠结症的消费者更友好。

● 起亚KX3
新车特点：定位小型SUV/或为起亚Seltos的国产版本
上市时间：预计2019年12月份上市

　　外观造型部分，全新起亚KX3与Seltos基本保持一致，高度还原了起亚SP概念车的设计风格，看起来非常时尚。新车前脸层次丰富，修长而又锋利的分体式大灯组与虎啸式前进气格栅相连，其光源采用了LED光源。

　　全新KX3车身侧面造型较为简洁，没有什么复杂的设计。另外，新车长宽高分别为4345/1800/1645（1650）mm，轴距为2630mm，属于小型SUV范畴。

　　车尾部分，全新车型层次清晰，使用了镀铬饰条将两侧尾灯相连，这也是目前流行的设计。另外，高配车型将配备一款17英寸双五辐式轮圈。

　　配置上，全新KX3的高配车型还将提供银色车身包围装饰、全景天窗、ACC自适应巡航等。动力方面，全新KX3搭载领动1.5L车型同款的G4FL型1.5升自然吸气发动机，最大功率115马力，满足国六排放标准。

编辑点评：

　　全新一代起亚KX3延续了与海外版Seltos车型的造型设计，整体风格稳重大气，分体式的前大灯颇具个性，内饰的科技感较强，喜欢的朋友不容错过。

● 比亚迪秦燃油版
新车特点：定位紧凑型车/预售6.68万
上市时间：预计2019年年内

　　外观方面，新车延续了比亚迪Dragon Face的家族式设计语言，厚重下压的车头与引擎盖上四条立体式线条组合，打造出俯冲的视觉效果。其矩阵式LED前灯与日行灯组让新车看上去十分精神。

　　车身侧面来看，新车整体采用了多腰线的设计，打造出层次丰富的侧颜。同时，其所配备的深色双五辐式轮圈，视觉效果更加出色。

　　尾部方面，其设计师用简洁有力的线条勾勒出多边形的尾灯组，配合上方贯穿式的镀铬饰条，以及中央和保险杠处的双梯形造型设计，让该车层次感得到巧妙的提升。

　　全新秦燃油版由BNA架构下的全擎全动力平台打造，与EV车型实现底盘架构、核心科技、动力技术、智联开放、设计、供应链及品质管控的七大共享。

　　动力方面，新车依旧搭载1.5L自然吸气发动机，运用无声正时链、EGR及VVL等技术，最大功率109马力，峰值扭矩小幅提升至148牛·米。传动系统部分，新车搭载来自万里扬的CVT变速箱，其核心零部件由博世、法雷奥等供应商提供。

编辑点评：

　　换代后的比亚迪秦燃油版车型终于也用上了家族化的设计语言，外观设计更加时尚和精致，内饰的简约风格也挺招人喜欢，再加上功能强大的多媒体系统和车联网系统的帮助，这款车的竞争力大大增强了。

● 江淮嘉悦A5
新车特点：定位紧凑型车/搭载1.5T发动机
上市时间：预计今年第四季度上市

　　外观方面，江淮嘉悦A5采用了六边形扁平式前格栅，内部则加入蜂窝式造型进行点缀，配合两侧狭长且上扬式的前灯组，让新车外形给人感觉足够耐看。

　　车身侧面来看，新车采用了圆润扁平的车身线条，带有一种流动的视觉错觉。同时，一根微微上扬的车身腰线从前轮眉处直接贯穿至尾灯组，让该车看上去更加紧凑。

　　尾部方面，其采用当下流行的贯穿式尾灯组，配合下方大尺寸梯形牌照区域造型，给其尾部带来不错的层次感。

　　同时，该车或将采用五门掀背车身结构，从而提升该车的实用性。此外，双边共两出的椭圆形的排气造型，让该车更显运动。车身尺寸方面，其长/宽/高分别为4772/1820/1492mm，轴距为2760mm。

　　新车的内饰设计将以着重突出科技感。新车整体中控台设计较为简洁，多以直线和平面作为设计语言，同时最引人注目的还当属其尺寸可观的中控屏和全液晶仪表。

　　从仪表和中控屏的UI界面来看，新车未来或将注重娱乐和移动互联功能，配置方面，新车未来将提供一键启动、电子手刹、AUTOHOLD、语音控制、定速巡航等，从而满足当下消费者的用车需求。

　　动力方面，该车将搭载1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为150马力。传动方面，与之匹配的是6速手动变速箱或CVT变速箱。

编辑点评：

　　嘉悦A5的外观造型运动且颇具攻击性，内饰风格简约但不失时尚。如此前卫年轻的设计，足以吸引大多数年轻消费者的目光，这也有赖于其出众的设计团队。配置方面，新车还具备一键启动、电子手刹、AUTOHOLD、语音控制、定速巡航、中控大屏、车身稳定控制及全景天窗等功能，整体的配置也还是可以的。新车正式上市后如果能有一个合适的定价，我认为销量是不会低的。

全文总结：

　　在这篇文章中，我们给大家介绍了共20款将上市的新车，这其中不乏很多关注度很高，而且很有可能成为爆款的车型，比如：换代后的马自达3、凯迪拉克CT5等，还有首款国产奔驰AMG车型——A 35 L，雷诺卡缤国产化版本车型——东风雷诺科雷缤、首推双外观概念的改款捷豹XEL等；当然了，像换代后的比亚迪秦燃油版/EV、爱驰U5都表现出较高的产品力，它们最终上市后的销量表现将会是中国品牌向上发展的真实教学案例。本期文章就到这里了，如果你在今年想购买一款新车，而目前市面上的产品又入不了您的法眼，希望这篇文章能给您带来参考。（文/汽车之家 苏炜祺）