[汽车之家 行业] 智能网联汽车普及必然离不开智能交通设施，简单地说，就是要让“智慧的车”和“智慧的路”实现互联互通。近日，全国首个车联网先导区——江苏（无锡）车联网先导区正式揭牌，这也是全球第一个城市级应用示范项目。
据了解，无锡车联网先导区的主要任务和目标是实现规模部署C-V2X网络、路侧单元，装配一定规模的车载终端，完成重点区域交通设施车联网功能改造和核心系统能力提升，丰富车联网应用场景。此外，与车联网密切相关的政府部门间的协调机制也将得到完善，包括明确车联网运营主体和职责，建立车联网测试验证、安全管理、通信认证鉴权体系和信息开放、互联互通的云端服务平台。先导区将实现规划应用效果。
早在2018年12月，工信部就曾发布《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》，预计到2020年，高级别自动驾驶汽车将能够实现特定场景规模应用，车联网的用户渗透率将达到30%以上。这也就要求配套基础设施的智能化水平必须同步提升。
2019年5月，江苏省在工信部支持下开始创建无锡车联网先导区，包括中国移动、华为、无锡智慧城市发展有限公司、公安部交通管理科学研究所、江苏天安智联、中国信息通信研究院等诸多单位共同参与建设。四个月以来，江苏省先后完成了无锡车联网先导区管理和运营机制完善、基础设施进行升级改造以及产业环境构建等多方面工作。
据悉，无锡车联网先导区大范围改造了240个路口的路侧管控及通信设施，“人-车-路-云”系统协同平台应用了大数据和云计算技术，覆盖了无锡主城区及太湖新城近170平方公里区域。江苏省人民政府省长吴政隆在致辞时称，年底前将建成一定规模的5G基站，为车联网发展奠定了良好基础。无锡车联网先导区也将为全国车联网发展起到探索和示范作用。（文/汽车之家 鲍彬斌）
加载中
