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获TUV莱茵认证 爱驰汽车进军欧洲市场

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  [汽车之家 行业]  在2019法兰克福国际车展(IAA)期间,爱驰U5(参数|询价)获得德国莱茵TüV集团(以下简称:TüV莱茵)颁发的欧盟整车型式认证(WVTA),标志着爱驰汽车可正式进军欧洲市场。

  颁发现场展示了两辆刚刚完成为期53天、从西安到法兰克福1.5万公里超长距离公测的爱驰U5纯电动SUV,这次测试也是为了进军欧美市场做准备。根据爱驰汽车的计划,将从2020年开始向欧洲市场提供产品。

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 『爱驰U5』

  TüV莱茵交通服务工程及型式认证西欧负责人Gunnar PflugPflug表示:“目前中国新能源汽车的发展如火如荼,中国企业要走向全球就要打造符合国际规范的产品。TüV莱茵可以为汽车提供全产业链检测认证服务,帮助中国企业走向国际市场。”

  据悉,WVTA认证是按照欧盟整车认证框架完成的汽车产品认证,只有通过认证的汽车产品才能在欧盟市场销售。该认证涉及车辆安全性能、环保、续驶里程和排放等多个方面,是全球标准最为严苛的汽车认证体系之一。

  同时,WVTA认证标准还在不断更新中,自2020年9月1日起将强制执行新的汽车框架法规Regulation(EU)2018/858,届时二氧化碳的计算和监控、新的欧VId排放,在用车一致性和市场监督等都将是企业要面对的难点。(文/汽车之家 彭斐)

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  • 爱驰U5 2021款 U5 PRO 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.63 39.62 --
    测试文章:驾驶感受下足功夫 测试2021款爱驰U5
    评测编辑-张益嘉:

    爱驰U5不太像是一个新势力品牌的产品,反倒有些传统车企的意思,驾控感受做得不错,但车机系统和车内空间都比较一般。如果是日常代步的话,续航里程也基本可以满足一周两充,充电的速度也不慢。

    评测编辑-于硕:

    爱驰U5的车内设计和用料都很注重品质,但细节的做工并不理想,浪费了用料和设计,如果能将细节做工加以提升,品质感会更好。接近400km的综合续航满足日常使用没有问题,三天充一次电完全可以接受。

    评测编辑-谢玥:

    设计并不是越复杂越新颖越好,颠覆也不是不顾一切的改变,爱驰U5的设计师可能有些用力过猛了,外观不够好看,内饰不够实用,全车最大的亮点就是驾控体验了。

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爱驰U5

指导价:16.69-29.21万
级别:中型SUV
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