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共65款 2019法兰克福车展首发新车汇总

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● 欧宝:

首发:全新欧宝Corsa

  在2019法兰克福车展上,欧宝全新一代Corsa(参数|询价)正式亮相。新车将与标致208共享CMP平台,视觉效果极为动感。外观方面,相较于造型偏向简洁的Corsa-e,全新燃油版欧宝Corsa外观设计显得较为注重运动感。全新Corsa在前脸部分延续最新的家族式设计,同时尽管新车保险杠部位进气口造型与电动版车型保持一致,但其周围线条设计则更加立体,更多沟槽和棱角的设计使得新车看上去更具侵略性。

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   新车的侧面造型与电动版保持一致,异色车顶的设计显得较有时尚感。而车尾部分,全新欧宝Corsa则采用了更加动感的设计,车顶扰流板以及熏黑尾灯等配备赋予了这辆两厢小车更多运动性。

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   内饰方面,全新Corsa较多采用了源自PSA集团的零部件,包括PSA在售车型采用的标志性的游艇式电子挡把等,同时内饰部分红色的中控饰条和座椅上的红色装饰也显得动感十足。此外,全液晶仪表盘、内嵌式中控大屏(标配7英寸/选装10英寸)、多项主动安全配置、多功能方向盘、电子手刹、皮质座椅等在新车上也有配备。

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   动力方面,与标致208一致,新车提供三种不同调校的1.2T发动机,同时依据最大功率不同,新车将匹配不同变速箱:最低的76马力版本车型匹配5速手动变速箱;101马力版本匹配6速手动变速箱和8速自动变速箱;而130马力版本则匹配了一款8速自动变速箱,该版本车型0-100km/h加速时间为8.7秒,极速188km/h。此外,全新Corsa还可选择1.5L四缸柴油发动机,其最大功率为100马力,峰值扭矩250牛·米。而作为一款更注重运动性的车型,全新欧宝Corsa整备质量最轻的一款车型车重仅为980千克。


首发:欧宝Corsa-e

  在本届法兰克福车展上,欧宝发布了全新一代欧宝Corsa的纯电动版车型:Corsa-e。新车脱胎于燃油版车型,只在细节上有所不同,搭配50kWh容量的电池组,WLTP测试规程的综合续航里程可达205英里(330公里)。

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  新车在外观造型上和燃油版相似,前脸采用了时尚且协调的布局,LED大灯组内部两条日行灯带造型突出。前保险杠区域设计和燃油版略有不同,少了一些折线的设计让新车开起来没有那么具有攻击性。此外电动版车型的前中网仍采用蜂窝状设计,同时还添加了点状镀铬装饰,这也是造型上区别电动版和燃油版的地方之一。

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  新车同样采用双色车身,此外电动版车型的轮圈比燃油版更平整,对降低风阻系数能起到一定作用。车尾部分,配备了黑底式LED尾灯、后扰流板,同时尾门及后包围的立体感丰富,看起来比较动感。

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  内饰设计方面,欧宝Corsa-e和燃油版一样,向驾驶位集中的布局一目了然。全液晶仪表盘、触控大屏、多功能方向盘、游艇式电子挡把、电子手刹、皮质座椅同样出现在新车上。

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  动力方面,欧宝Corsa-e搭载一台最大功率136马力(约100千瓦)、峰值扭矩260牛·米的电动机,搭配50kWh容量的电池组,WLTP测试规程的综合续航里程可达205英里(330公里),新车在欧洲地区的起售价约为2.99万欧元。


首发:新款欧宝雅特

  在刚刚开幕的2019法兰克福车展上,新款欧宝Astra(雅特,下文均称为“Astra”)正式发布。Astra是一款紧凑型车,它的姊妹车型除中国市场销售的两厢版别克威朗外,还包括针对英国市场发售的沃克斯豪尔Astra。相比现款车型,改款Astra的前脸设计有所调整,同时动力系统也经过了升级。

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『图为两厢版』

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『图为旅行版』

  外观方面,新款Astra的前脸变化较大,大灯组轮廓虽然没有变化,但内部灯腔布局经过了修改。与此同时,新车的前格栅、前包围进气口及雾灯区域造型均经过了重新设计,风格与沃克斯豪尔及欧宝家族现有产品实现了统一,看起来也不失运动感。

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  经过优化外观造型和底盘件形状,以及加装主动式进气格栅,新款Astra的风阻系数仅为0.26Cd,进一步提高了燃油经济性。另外主动式进气格栅也可以实现冷启动加快暖机和熄火后延时散热的功能,为冬季出行提供便利的同时,也能进一步节约燃油。

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  作为改款车型,新款Astra的侧身和尾部相比现款车型完全没有区别,比较完整地延续了现有的时尚设计。悬浮式车顶、L形尾灯组等细节,对于国内消费者来说也是比较熟悉的,毕竟国内市场也有它的姊妹车——别克威朗两厢版销售。

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  新车的内饰同样延续了现款车型的整体设计,最明显的变化在于换装了新样式的半液晶仪表盘。新仪表盘中央加入了一块尺寸可观的液晶屏,其与两侧的机械表盘共同组成了一套显示内容丰富而灵活的半液晶仪表盘组合。

  配置方面,新款Astra升级了主动安全系统的前摄像头,结合更小巧更强大的处理器,帮助车辆实现了更好的主动安全表现,亮点功能包括行人识别、交通标志识别等。同时,新款Astra的中控车机系统支持苹果CarPlay/Android Auto手机互联,顶配的Multimedia Navi Pro车机还提供了语音控制、8英寸触屏、实时交通信息、在线导航等功能。此外新车还配备了电加热风挡玻璃、手机无线充电板、BOSE高级音响等,更具便捷性和档次感。

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  动力系统方面,新款Astra配备了1.2T/1.4T两种排量的直列三缸汽油发动机,和一款1.5T直列三缸柴油发动机。其中,汽油机最大功率范围为110-145马力,峰值扭矩范围是195-236牛·米,传动系统匹配6速手动变速箱(1.2T)和可模拟7速的CVT无级变速箱(1.4T);柴油机的最大功率根据调校不同分别为105马力和122马力,峰值扭矩为260牛·米和300牛·米,传动系统匹配的是6速手动变速箱(标配)和9速手自一体变速箱(1.5T高功率版可选)。

  底盘方面,新款Astra采用了新型减振器,并对转向系统进行了优化调校,实现了操控与舒适性的提升。而为了降低风阻,车辆底部多处的护板造型甚至后悬架控制臂的形状也都经过了重新设计。


首发:欧宝Grandland X PHEV

  在本届法兰克福车展上,欧宝发布了Grandland X的插电混合动力版车型,新车外观造型上和Grandland X相似,动力上搭载了一套由1.6T发动机和双电机组成的插电混动系统,综合最大功率300马力,纯电模式续航为50km(WLTP)。

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  新车定位在一款紧凑型SUV,在造型上和Grandland X相似,仅在前机舱盖上使用了黑色涂装,区分两者。黑色前机舱盖和双色车身搭配,营造了一些动感的氛围。车尾部分造型相对简单,宽大的下包厢区域突显越野的气质。

欧宝 Grandland X新能源 2019款 Plug-In

  车辆内部,新车的设计布局比较规整,双筒式仪表盘搭配中间的电子显示屏,平底式多功能方向盘都在努力打造运动感的内饰。此外,新车的挡把采用了标致雪铁龙家族的游艇式电子挡把,看起来更加新颖、具有科技感。

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  Grandland X插电混动版搭载一套由1.6T直列四缸发动机、前后桥双电机构成的插电混动系统,传动系统匹配8速手自一体变速箱,并依靠后桥电机形成了四轮驱动。参数方面,1.6T发动机最大功率为200马力,双电机最大功率均为109马力,系统综合最大功率为300马力,峰值扭矩450牛·米。新车官方0-100km/h加速时间为6.5秒,极速219km/h,纯电模式极速为134km/h,综合油耗为2.2L/100km。新车搭载13.2kWh容量锂电池组,WLTP标准下续航里程为50km,使用7.4kW功率的家用壁挂充电器,需1小时50分钟即可将电量充满。


● 起亚:

首发:起亚XCeed

  在2019法兰克福车展上,起亚全新紧凑型车XCeed正式亮相。该车为两厢版Ceed的衍生车型,加高了底盘,再通过换装亚光塑料轮眉饰板等方式,将其打造成了一款跨界车。

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   外观方面,起亚XCeed使用了家族式的虎啸式进气格栅,前大灯设计在普通版Ceed的基础上进行创新,提升了前脸整体辨识度。其进气格栅和前包围的造型也有所调整,同时前保险杠下方还加入了银色护板,以适应更高的离地间隙。

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   车身侧面来看,新车采用黑色包围和车顶行李架,跨界风格更加明显。尾部设计也有一定变化,尾灯内部细节与普通版形成明显差异,下包围的款式也完全不同,视觉上更富动感效果。其中官图展示的主打车身配色“量子黄”为XCeed车型独有。

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   XCeed的内饰延续了Ceed的整体布局,但细节处有自身的特色,例如中控台装饰的车身同色黄色饰条、车门内部和座椅的黄色双缝线等,让车内氛围更轻松明快。同时,部分车型可选装12.3英寸全数字仪表。

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   与两厢掀背车型相比,起亚XCeed的车身尺寸有明显增加,长宽高分别为4395/1826/1490mm,配备16英寸或18英寸的轮圈,车身离地间隙增加了42mm。得益于车身尺寸的增加,XCeed也更具实用性,后备厢储物空间达到426L,4/2/4比例拆分的后排座椅完全放倒后,可拓展至1378L。

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   动力方面,起亚XCeed将提供1.0T、1.4T和1.6T三种排量的汽油发动机,最大功率分别为122马力、142马力和207马力,峰值扭矩分别为172牛·米、242牛·米和265牛·米。此外,新车还将提供1.6T柴油动力,最大功率为117马力。传动系统将匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱。未来新车还将推出轻度混合动力和插电式混合动力车型。


● 斯柯达

首发:斯柯达KAMIQ Monte Carlo特别版

  在2019年的法兰克福车展上,斯柯达发布了旗下小型SUV KAMIQ(与国内市场的斯柯达柯米克同名,但并非同一车型)的Monte Carlo特别版,新车同样将成为该车系的顶配型号。

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  外观方面,KAMIQ Monte Carlo特别版配备有全LED分体式大灯组和亮黑色外观组件,后者包括前格栅、包围饰条、外后视镜外壳、车顶行李架、侧窗边框及车尾标识等。此外,全景天窗、全LED尾灯组、后扩散器、17英寸轮圈(图示为选装18英寸款式)等在新车上也有配备。

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  车内部分,新车还提供了红黑双色搭配的一体式运动座椅、红色氛围灯、带有红色缝线的运动方向盘、手刹把以及挡把防尘罩,一定程度上增强了车内的运动氛围,并提升了乘坐舒适性和触感。结合普通版车型的配置来看,新车预计也将配备10.25英寸全液晶仪表盘、9.2英寸悬浮式中控屏(集成主动安全/空调控制/导航/多媒体等)、多功能方向盘、自动空调、手机无线充电板、车道保持辅助、自适应巡航、自动紧急制动系统等。

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  官方并未透露新车的动力信息,考虑到新车将是顶配型号,我们预计其将沿用KAMIQ普通版高配车型的动力,即1.5T直列四缸汽油发动机,最大功率150马力,匹配双离合变速箱。关于新车的更多信息,我们也将持续关注。


首发:斯柯达SCALA Monte Carlo特别版

  本届法兰克福车展上,斯柯达SCALA Monte Carlo(蒙特卡洛)特别版车型正式亮相。新车内外采用了专属设计,同时配置也比标准版车型更高。2019年四季度起,SCALA Monte Carlo将在欧洲市场开售。

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  外观方面,斯柯达SCALA Monte Carlo特别版采用了亮黑色车身组件,包括前格栅、外后视镜外壳、车窗边框、车顶、黑色后扰流板、车顶行李架及尾标等,看起来比较具有运动感。同时,全LED大灯、17英寸轮圈(选装18英寸)、全景天窗等配置在新车上也将提供。

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  内饰方面,新车在标准版车型基础上换装了一组一体式运动座椅,其采用黑红配色,同时车内中控台饰条、脚垫等也采用了专属设计,另外还有红色内饰氛围灯提供。配置方面,新车还将提供多功能运动方向盘、自动空调、全液晶仪表、中控大屏、驻车雷达及泊车辅助等功能。

  动力方面,新车搭载1.5T汽油/1.6T柴油发动机,二者最大功率分别为150马力和116马力,传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。

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