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共65款 2019法兰克福车展首发新车汇总

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首发:A1 Citycarver

  在本届法兰克福车展,奥迪A1(参数|询价) Citycarver也出现在展台上,新车搭载了跨界套件,离地间隙也有所提高。新车预计在今年秋季开始交付。

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  在外形方面,新车依旧维持了普通版A1的整体设计,但其中网、大灯、雾灯等处均采用熏黑设计,八边形中网搭配银色前唇,整体很有辨识度。此外,新车还提供9种车身颜色供选,并提供双色车身选装。

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  A1 Citycarver配备了跨界套件,车身下部均配有黑色塑料护板,并引入银色镀铬饰条装饰。从尾部来看,新车相比普通版增加了熏黑的后通风口,排气为隐藏式设计。据悉,新车的悬架高度增加了35mm,增加了通过性,新车还可以选择16/17/18英寸轮圈。

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  内饰方面,A1 Citycarver采用了最新的家族风格,全液晶仪表盘、镶嵌式大尺寸中控屏均未缺席。此外,新车在通风口、挡杆等区域采用了橙色装饰。新车还提供Dynamic package选装包,支持驾驶模式选择、自适应悬架等选装。

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  动力方面,30 TFSI车型搭载1.0T涡轮增压发动机,最大功率116马力,峰值扭矩预计与A1保持一致为200牛·米。传动系统,新车将匹配6速手动变速箱。


● 宝马:

首发:i Hydrogen NEXT概念车

  在2019法兰克福车展上,宝马正式发布了宝马i Hydrogen NEXT车型。新车基于现款X5打造,并搭载了一套氢燃料电池动力系统。官方表示,宝马计划在2022年实现基于X5的氢燃料电池车的小批量生产,而这套动力系统将由宝马与丰田合作实现。

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  外观方面,宝马i Hydrogen NEXT基于宝马X5打造,但在造型上更接近此前曝光的全新X5 M车型,前脸以及尾部设计更加夸张。同时,新车车身上加入了大面积的蓝色拉花和条纹,前格栅、轮圈以及后保险杠等处加入了更多蓝色元素,以显示其新能源车型的身份。

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  动力方面,宝马i Hydrogen NEXT搭载一套燃料电池动力系统,具体数据官方并未公布。同时宝马还表示未来将加大氢燃料电池车的开发,在2022年前推出更多车型。


首发:全新4系概念车

  在2019法兰克福车展期间,宝马正式亮相了全新4系两门轿跑版概念车,新车基于CLAR平台打造。作为宝马经典的轿跑车型,在脱离3系家族命名后的4系再次迎来了新一代产品。

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  外观方面,标志性的双肾型进气格栅,视觉效果更大更加立体,新车头灯组造型与全新3系保持一致,“开眼角”大灯组设计更运动的同时,造型也像曾经的四圆灯天使眼致敬,通过全新的L型日间行车灯达到同样的视觉效果,整体而言相当有辨识度。

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  车尾方面,新车采用了双边共两出的排气,尾灯具有独特的光带设计,这与宝马8系有着较高的相似度。 关于新车更多信息,我们将持续关注。


首发:全新X6

  在2019法兰克福车展上,全新宝马X6正式发布,新车将会在美国南卡罗来纳州斯巴达堡工厂进行生产,预计年内就会在国内上市。新车出自宝马CLAR架构,在外观方面变化明显,换上了全新的家族脸谱,配置和动力都有提升。

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  外观方面,新车采用了全新的设计风格,整体视觉效果更加年轻、运动。细节方面,其宝马标志性双肾型进气格栅采用了连体式设计,搭配两侧棱角分明的天使眼前大灯组,让新车看上去更加具有攻击性。同时,其格栅下方采用三段式大尺寸进气口设计,配合厚重下压的车头以及引擎盖上几条立体式线条组合,打造出俯冲的感觉。此外,该车将提供炫影光幕格栅,其格栅带有发光功能,伴随车辆启动或熄火自动开关,驾驶员也可以手动控制,驾驶时仍可使用发光功能,极大的增强了新车的识别度。

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  车身侧面来看,新车整体线条流畅柔和,侧面上下两条线条贯穿整个侧面,勾勒出丰富的视觉层次和动感,尤其是上部腰线从大灯后端一直延伸至尾灯部分,造就出十分强烈的立体感。当然,带有交错效果的Y字形五辐式轮圈也带来不错的视觉效果。尾部方面,新车车尾设计与现款车型差异较大,在保持原有稳重感的前提下更为时尚动感,尤其是全LED 3D立体悬浮尾灯组的造型风格大变。此外,其虽然采用的是双边共两出的排气装饰罩,但其内部则为圆形四出排气,配合车尾底部扩散器,让其带来十足的运动感。

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  内饰方面,新车中控台遵循着宝马“以驾驶员为中心”的原则,12.3英寸全液晶仪表搭配12.3英寸中控液晶屏,科幻感十足。同时,拥有水晶般质感的全新的电子换挡杆,配合流光溢彩的氛围灯以及全新iDrive控制区,让新车整体营造出了更强的奢华感。配置方面,新车将配备宝马语音助手、手势控制、无线充电、苹果CarPlay、全新迎宾灯、BMW X型智能激光大灯(该系统采用了带动态光束的智能激光优化了远光功能,从而将无眩目远光灯的光程增加到了500米)、全景星空玻璃天窗、Bowers&Wilkins钻石3D环绕立体声系统、主动驾驶辅助系统、盲点检测、前方碰撞警告、停车距离控制、车道保持辅助、自动换道辅助等。

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  动力方面,全新宝马X6 sDrive40i和xDrive40i车型将采用3.0T直列六缸涡轮增压发动机,其最大功率为339马力,峰值扭矩为447牛·米。而全新宝马X6 M50i车型则搭载4.4升双涡轮增压V8发动机,其最大功率为530马力,峰值扭矩为750牛·米。传动方面,与之匹配的是8速手自一体变速箱。

  值得一提的是,由于新车将基于宝马最新的CLAR架构打造,应用更多铝合金及复合材料,从而实现新车的轻量化,在0-96km/h加速时间方面,sDrive车型为5.2秒;xDrive车型为5.3秒;M50i车型则仅需4.1秒。此外,新车还配备了电子控制M运动后桥差速器,以及将针对不同地形提供四种驾驶模式,分别为雪地、沙地、砾石和岩石。而对拖曳需求的用户来说,全新宝马X6将带来3265kg左右的拖曳能力,预计能够满足基本需求。


首发:i8 Ultimate Sophisto限量版

  在本届法兰克福车展上,宝马宣布推出i8 Ultimate Sophisto限量版车型。据官方表示。宝马i8 Ultimate Sophisto限量版将会是这款插电式混合动力跑车的最后一款车型,限量200台,并将于2019年年底投产,其中包括硬顶及敞篷两个版本的车型。此外,宝马i8将于2020年4月正式停产。

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  i8 Ultimate Sophisto限量版在外观方面采用了被官方成为Sophisto Grey的金属漆,经典的双肾前脸造型、侧裙以及20英寸轮圈等部位都采用了经典的E-Copper黄铜色调的装饰,刹车卡钳上则有蓝色细节涂装,这一切都彰显了限量版车型的稀有程度和特立独行。

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  内饰方面,i8 Ultimate Sophisto限量版采用了大面积的皮质包裹,色彩上为黑色与橘色的拼色搭配,视觉效果出众,极具运动气质。门槛和中控区域的饰板上,标有“Ultimate Sophisto Edition”字样,并且为了表明其限量版的独特身份,还加入了“1 of 200”的标识。

  宝马i8 Ultimate Sophisto限量版依然采用轻量化的碳纤维车身框架和全铝底盘,搭载的混合动力系统可实现374Ps的最大功率输出,峰值扭矩为570牛·米,采用四轮驱动,其0-100km/h加速时间为4.4秒。


● 保时捷:

首发:Macan Turbo

  在2019法兰克福车展上,保时捷Macan Turbo正式首发。新车已于不久前在国内正式上市,其售价为92.50万元。相较于普通版车型,新车搭载了2.9T双涡轮增压V6发动机,选装Sport Chrono组件的情况下0-100km/h加速时间为4.3秒。

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  作为新车最大的特点,新款保时捷Macan Turbo搭载了一款2.9T双涡轮增压V6发动机,其最大功率440马力,峰值扭矩550牛·米,传动匹配7速PDK双离合变速箱。新车在选装Sport Chrono组件的情况下0-100km/h加速时间为4.3秒,最高时速270km/h。同时作为更高性能的车型,新车标配了保时捷表面镀层制动系统(PSCB),同时可选装保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)以及可调空气悬架等。

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  外观方面,新款保时捷Macan Turbo基本保持了现款车型的设计,仅针对细节进行了微调。作为性能升级版车型,新车配备了Sport Design侧裙和车身同色后视镜,并配备了20英寸深色轮圈。此外,新车还配备了新造型的双层后扰流板,进一步提升了新车的运动感。

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  内饰方面,新车保持了现款Macan的整体内饰设计,中控前方10.9英寸的液晶屏集成了保时捷通讯管理系统(PCM),支持LTE通讯、WiFi热点以及其他互联功能。此外,新车还标配了18向电动调节运动座椅,并可选装带有加热功能的GT型方向盘。

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