首发：EQV
在2019法兰克福车展上，梅赛德斯-奔驰旗下的V级纯电动车型——EQV正式亮相。新车搭载一台最大功率为150kW（204Ps）的前置电机，官方公布的续航里程为405km。
作为奔驰EQ系列的第二款量产车型，奔驰EQV基本延续了V级的车身设计，但采用了EQ家族式前脸，采用封闭式格栅，两侧的前大灯采用全LED光源，加上日行灯的点缀，增强了不少的辨识度。此外，充电口设计在了左侧大灯下方的位置，其余整体造型与V级基本相同。
新车侧面以及尾部的造型采用典型的MPV设计风格，为了与燃油版区分，在后视镜前部下方还专门设计了一枚EQV的标识，以突显其电动车身份。车尾的设计与概念版车型略有不同，尾厢末端增加了铝制饰板，防止搬运行李时划伤漆面。
新车的整体内饰设计基本与概念车保持一致，采用较为内敛的配色，通过丰富的层次以及不同的面料来营造低调而奢华的感觉。据了解，该车内部将采用6座、7座或8座布局。EQV与奔驰EQC一样，将搭载梅赛德斯-奔驰的MBUX信息娱乐系统和“Hey，Mercedes”语音控制功能，不过该车并未采用贯穿式双屏设计。
动力方面，EQV将采用一台最大功率为150kW（204Ps），峰值扭矩为362N·m的前置电机。电池设计在车身底部，容量为90kWh，车身质量为3500kg，官方公布的该车的续航里程为405km。此外，官方还表示该车在快充模式下1小时内可将电量从10%充至80%。
首发：B 250 e
在2019年的法兰克福车展上，奔驰B 250 e正式亮相。新车作为插电式混动车型，纯电NEDC综合续航里程为73km。此前官方表示它将于今年内上市。
与A 250 e一样，奔驰B 250 e的外观同样与燃油版车型设计高度一致。其大尺寸前格栅内部，设计有两条粗壮的横向镀铬饰条，全LED大灯组造型并没有采用全新A级/CLS级上的三角形设计，而是与新GLE等车型类似的圆润造型。
其它外观细节方面，新车尾灯造型采用了最新的设计风格，显得较为精致，它与燃油版车型主要的差别在于车身侧面翼子板处多了“EQ POWER”的标识。
动力方面，奔驰B 250 e同样采用四缸1.3L排量的发动机、8速双离合变速箱、峰值功率为75kW（102Ps）的电机，电池容量15.6kWh。其0-100km/h加速成绩为6.8s，NEDC综合续航里程能够达到73km。
首发：梅赛德斯-AMG GLE 53 Coupe
本届法兰克福车展上，全新一代梅赛德斯-AMG GLE 53 Coupe正式发布，这是AMG的“53”标识首次出现在GLE Coupe车型上。动力方面，新车搭载了48V微混系统+直列6缸发动机动力系统，最大功率为435马力，其0-96km/h加速时间为5.2秒。
外观上，全新GLE Coupe整体造型基本遵照全新GLE车型，前脸部分采用了最新的家族式设计，新车换装AMG标志性的直瀑式格栅，同时下格栅采用更多黑色扰流部件，看上去更加凶悍，也与普通版车型相比运动感更加丰富。
奔驰-AMG GLE 53 Coupe的车侧造型变的更加流畅，经典的溜背式造型延伸至尾部。尾灯采用了区别于GLE的设计，更接近CLA/CLS等车型。同时新车在尾部下方还装配了更加运动的黑色扩散器，同时采用AMG 53系列专属的双边共四出圆形排气，整车的辨识度很高。
全新GLE 53 Coupe的内饰设计与已发布的GLE一致，环抱式的中控台内有多种圆角矩形装饰元素点缀，内嵌与新一代A级相同的最新MBUX系统，包括标配的双12.3英寸高清显示屏和全彩平视显示器。同时新车还融入了碳纤维饰板，并以黑红配色来凸显其运动感。
动力部分，GLE 53 Coupe车型搭载带有48V微混系统的直列6缸发动机，其最大功率为435马力，峰值扭矩521牛·米，传动系统配备了9速G-TRONIC自动变速箱，并且搭载4MATIC+四驱系统。新车的0-96km/h加速时间为5.2秒。同时，新车还配备了多种驾驶模式选择和可调阻尼的空气悬架。
首发：全新GLE Coupe
在本届法兰克福车展上，奔驰带来了全新一代的奔驰GLE(参数|询价) Coupe，整体造型基本遵照全新GLE车型的样式，动力上提供3.0T直列六缸汽油发动机/六缸柴油发动机可选。
外观方面，全新一代的GLE Coupe在前脸采用了最新的家族设计，满天星样式的前中网具有不错的辨识度，贯穿式的前格栅尺寸较大，气势感十足。车侧溜背式的设计一直延伸至车尾，看上去更加流畅自然，该车的尾灯样式和全新的CLS/CLA更像，尾箱上的小扰流板的加入带来了视觉上的提升。
内饰上和GLE车型保持一致，标配了双12.3英寸屏，显示效果十分的细腻，触控反应很快并支持语音控制功能。三辐式方向盘集成多种功能按钮，整车内饰的豪华与科技感表露无遗。环抱式中控台更是将运动与豪华进行了很好的诠释，内嵌与新一代A级相同的最新MBUX系统，包括标配的双12.3英寸高清显示屏和全彩平视显示器。
动力方面，奔驰GLE Coupe提供与GLE相同的动力配备，EQ Boost 3.0T直列六缸汽油发动机配备48V微混系统，最大功率367马力，峰值扭矩500牛•米。同时，欧洲市场还提供了GLE 350 d 4MATIC和GLE 400 d 4MATIC车型，其直列6缸柴油发动机最大功率分别为272和330马力，峰值扭矩分别为600牛•米和700牛•米。传动方面所有版本车型均匹配9G-TRONIC自动变速箱。
首发：GLE 350 de
在本届法兰克福车展上，梅赛德斯-奔驰推出了GLE插电式混动版本车型——GLE 350 de。新车配备一台2.0升四缸涡轮增压柴油发动机和一台电机，并配备了容量为31.2kWh的动力电池组，官方称其在WLTP标准下的纯电续航里程为99公里。
外观方面，GLE 350 de采用梅赛德斯-奔驰的家族式设计语言，前灯组设有双“L”型日间行车灯，并采用远近光分体式全LED大灯的组合，其前保险杠两侧区域的横向镀铬装饰条是在燃油版车型上没有出现的设计。此外，新车左右两侧后翼子板处分别设有充电口和加油口，这也是其最显著的新能源特征之一。
新车内饰设计与现款GLE一致，采用最新家族化设计理念，标配12.3英寸可触控双屏液晶屏，触控流畅并支持智能语音操控。三幅式方向盘集成多种功能按钮，整车内饰的豪华与科技感表露无遗。环抱式中控台更是将运动与豪华进行了很好的诠释，内嵌奔驰最新的MBUX系统，包括标配的双12.3英寸高清显示屏和全彩平视显示器。
动力方面，GLE 350 de搭载了最大功率194马力（143kW）的2.0升四缸涡轮增压柴油发动机以及一台最大功率136马力（100kW）的电机，系统总功率为320马力（235kW），峰值扭矩为700N·m；官方称其0-100km/h加速时间为6.8s。
续航方面，新车配备容量为31.2kWh的动力电池组，该车在WLTP标准下的纯电续航里程为99公里。由于需布置电池组，所以新车的后备厢容积由2055L降为了1915L。用直流快充桩将电量从10%充至80%需20分钟，从10%充至100%需要30分钟；若使用家用慢充桩充电，将电量从0%充至100%需5个小时。
首发：全新梅赛德斯-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupe
在2019法兰克福车展上，全新梅赛德斯-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupe（下文均简称为“CLA 45 S”）正式亮相。新车换装AMG家族招牌的Panamericana直瀑式前格栅，动力系统方面将搭载2.0T发动机，并匹配8速双离合变速箱。
外观方面，全新AMG CLA 45 S延续了普通版车型的整体造型设计，但造型更运动的前后保险杠等细节造型进一步突出了新车的运动感。全新AMG CLA 45 S换装AMG家族招牌的Panamericana直瀑式前格栅，前保险杠两侧的进气口的尺寸也进一步扩大，并加入了环形的扰流饰板和风刀，整体风格显得侵略性十足。
车身侧面，新车基本保持了CLA车型的轿跑造型，并加入了更加运动化的新侧裙。而在尾部方面，新车配备了小尺寸的后扰流板。双边共四出的排气、尾部底端的扩散器及红色的运动卡钳展示出AMG车型的运动基因。
内饰方面，新车整体设计与全新CLA级基本保持一致，但部分细节有所不同。CLA 45 S在车内加入大量AMG元素，例如副驾驶手套箱上部的品牌标识以及座椅黄色的缝线设计。此外，新车还配备了AMG翻毛皮运动方向盘，12点位置还有着黄色的回正标识。
动力方面，新车将搭载与全新AMG A 45相同的2.0T发动机，但动力调校更激进，最大功率达到421马力，峰值扭矩为500牛·米。未来非S版本车型也将推出。传动方面，新车将搭载全新的8速双离合变速箱，同时搭载带有漂移模式的4MATIC四驱系统。
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