当前位置:首页 新闻中心 进口新车 正文

共65款 2019法兰克福车展首发新车汇总

收藏 阅读全文 (0条) 纠错 向编辑提问

● 兰博基尼:

首发:兰博基尼Sián

  在2019年的法兰克福车展上,兰博基尼正式发布了旗下首款混动超级跑车——Sián,新车由一套6.5L自然吸气V12发动机和48V电动机组成的微混动系统驱动,综合最大功率819马力,这一动力参数也使其成为有史以来最强大的兰博基尼,性能方面新车的0-100km/h加速成绩仅需2.8秒,最高时速达到350km/h。

汽车之家

汽车之家

  新车在外观设计上借鉴了Terzo Millennio概念车的部分元素,使得新车前脸看起来非常夸张,全新的Y字形日间行车灯将成为未来兰博基尼的设计元素之一,同时标志性的楔形车身得以保留。

汽车之家

汽车之家

  值得一提的是,新车采用了全新的车顶设计,凌厉的线条从车顶一直切向车尾,不仅勾勒出位于车顶的一块透光天幕和透明发动机舱罩,还将发动机舱盖的设计完美的与尾部线条相融合。

汽车之家

  尾部设计的夸张程度绝不亚于当下其他超级跑车,全新的六边形尾灯组设计格外显眼,同时搭配全新的空气动力学设计,使得新车的每一部分都充斥着力量感。值得一提的是,新车还在尾部设计有可升降导流板,位于车身两侧增加垂直尾翼,并印有63字样,代表了新车仅制造63台,同时每一台新车都将根据车主的喜好进行个性化定制设计。

汽车之家

汽车之家

『新车内饰官图』

  内饰方面,兰博基尼Sián并没有一味的追求轻量化,我们依然可以看到大面积的皮革和Alcantara材质进行包裹,并且采用缝线工艺。裸露的碳纤维仅出现在门板、中控台和方向盘之上,此外像中控台触控屏幕、全液晶仪表盘等配置也出现在新车之上。

汽车之家

  动力方面,新车的这套48V微混系统由6.5L自然吸气V12发动机和位于变速箱中的48V电动机组成,其中发动机最大功率785马力,电动机最大功率34马力,综合最大功率819马力。新车的电池并非锂电池,而是兰博基尼开发的超级电容,在质量更轻的同时拥有更强大的储能,这套超级电容装置被布局在驾驶舱和发动机之间,从而确保车辆拥有更好的重量分配。值得一提的是,这套超级电容和电动机的总质量仅为34kg。性能方面,新车的0-100km/h加速成绩仅需2.8秒,与兰博基尼Aventador SVJ相比在30km/h-60km/h加速和70km/h-120km/h加速均有提升,最高时速达到350km/h。传动方面,匹配7速ISR(independent shift rod)自动变速箱。


● 雷诺:

首发:全新雷诺卡缤

  日前,雷诺在法兰克福车展上发布了全新雷诺卡缤(参数|询价)国际版,新车采用雷诺最新的家族式设计语言,整体风格运动时尚。同时,全新卡缤还计划将在2020年推出插电式混合动力版本车型,其纯电行驶里程可达45km。

汽车之家

汽车之家

  外观方面,全新雷诺卡缤的前大灯组采用最新的家族式设计,并匹配C型LED日间行车灯,新车的头灯与中网相连,显得很有整体感。下方的雾灯区域采用上下排列方式的雾灯设计,匹配较大尺寸的梯形进气口和银色护板,增添了新车前脸的气势。

汽车之家

汽车之家

  车身侧面,全新雷诺卡缤采用了双色车身的设计,新车较为平直的窗框下沿线条在C柱处向上延伸,与下沉式的车顶线条汇合,这一设计使得新车看上去颇有轿跑SUV的风格,搭配花瓣样式的铝合金轮圈,增添了整车的时尚感。车尾部分,新车的尾灯采用C形的设计,狭长的LED灯带与尾部线条相得益彰,使得整个车尾立体感十足。

汽车之家

汽车之家

  内饰部分,全新雷诺卡缤的内饰采用双色设计,其中控面板、门板以及座椅等多处都采用与车身同色的设计。同时,新车还配备了全液晶式的仪表,中控中央纵置的大尺寸屏幕也显得格外显眼。全新雷诺卡缤还对挡把区域进行了悬浮式的设计,众多时尚元素的加入使得新车未来将吸引更多年轻消费群体。

  动力方面,全新卡缤海外版车型将搭载1.0T和1.3T两款汽油发动机,TCe 100车型搭载1.0T发动机,最大功率101马力,峰值扭矩160牛·米,匹配5速手动变速箱;TCe 130 GPF车型搭载低功率版1.3T发动机,最大功率132马力,峰值扭矩240牛·米,传动匹配6速手动或7速双离合变速箱;TCe 155 GPF车型搭载高功率版1.3T发动机,最大功率157马力,峰值扭矩270牛·米。而1.5TDI柴油发动机分为低/高功率两种,最大功率分别为97马力和116马力。


● MINI:

首发:MINI COUNTRYMAN PHEV

  本届法兰克福车展上,MINI发布了新款MINI COUNTRYMAN新能源,该车采用插电式混合动力系统,相比于现款在外观上变化不大,主要提升在纯电续航里程方面。新车的电池组容量从现款的7.7kWh提升至10kWh,纯电续航也将达到55-57km。

汽车之家

汽车之家

汽车之家

  外观方面,基本上与现款燃油版车型保持一致,但在轮圈设计上有所改变,采用了多辐样式。此外,新车依然采用了悬浮式车顶,体现其时尚、运动的个性。新车的侧身造型流畅,车尾标志性的尾灯和悬浮式的车顶依旧是凸显时尚的主题,1.5T车型采用的都是单出排气。

汽车之家

  车厢充满圆形元素,这样典型的MINI设计风格也是很多女性消费者所喜爱的。圆形仪表盘非常有特点,看上去很俏皮,但功能性也不差。8.8英寸中控屏的外圈同样是圆形,值得一提的是外圈是氛围灯,很巧妙的设计。

  动力方面,新车将搭载一套由1.5T三缸汽油发动机和驱动电机的混合动力系统,系统综合功率为224Ps(165kW);新车将搭载全时四驱系统,0-100km/h加速时间为6.8秒。动力电池方面,容量将由现款车型的7.7kWh提升至10kWh,据官方介绍,新车采用了宝马集团的最新电池技术,以增加COUNTRYMAN PHEV版本的电池容量和续航范围,但不增加在后排座椅下方的电池组的尺寸。

汽车之家

  车辆的纯电续航里程将达到55-57km。若使用随车充电线,电量从0充至100%需要5小时,而使用壁挂式充电桩,充电时间为3小时15分钟。


首发:MINI COOPER SE

  本届法兰克福车展上,MINI发布了全新纯电动车型MINI COOPER SE,新车将搭载一台最大功率为135kW(184Ps)的电动机,在续航方面,该车将配备容量为32.6kWh的锂离子电池,续航或在235-270km之间。

汽车之家

汽车之家

  MINI ELECTRIC为宝马集团2025电动化战略下的第一款车型,早在2017年法兰克福车展,该车就已发布了其概念版车型。实车采用了三门的车身设计,且前中网的封闭面积较大,其仅在前中网中部以及前保险杠保留了进气口。

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

  此外,全车多处的“插头”标志也凸显了其纯电动的身份,整车外观的多处黄色点缀也使其更具年轻感。此次在法兰克福车展上共展出了两款色彩风格,深蓝色版本运动版十足,浅色版本的后视镜采用黄色外壳,轮圈造型也更卡通,整体风格很俏皮。

汽车之家

汽车之家

  新车内饰设计为MINI家族的一贯风格,圆形元素众多。MINI ELECTRIC将配备5.5英寸的液晶仪表盘,根据驾驶模式的不同,仪表盘的界面风格也将发生变化,此外,剩余续航里程、输出功率、导航等信息均可在仪表盘内显示。

汽车之家

汽车之家

  充电方面,根据此前透露消息显示,通过家用电源、公共充电桩均可为MINI ELECTRIC充电。使用充电功率为11kW的充电桩充电,从0%的电量充至100%需要三个半小时,在快充模式下,MINI新能源所支持的最大充电功率为50kW。至于空调系统,新车将采用热泵空调技术,在用户上车前,也可以通过远程应用开启空调。


首发:MINI JCW CLUBMAN

  在2019法兰克福车展上,新款MINI JCW CLUBMAN正式首发。新车搭载代号B48A20T1的2.0T发动机,并匹配8速手自一体变速箱,同样的动力系统也出现在了宝马X2 M35i上。

汽车之家

汽车之家

汽车之家

  作为新车最明显的升级,新款MINI JCW CLUBMAN搭载了一款2.0T发动机,其最大功率升级至306马力(老款车型为231马力),峰值扭矩为450牛·米(老款车型为350牛·米),传动搭载一款8速手自一体变速箱。作为结果,新款MINI JCW CLUBMAN的0-100km/h加速时间仅为4.9秒极速被限制在了250km/h。而底盘悬架方面,新车还搭载了升级的悬架系统、运动排气和更强大的刹车系统。

汽车之家

汽车之家

  新款MINI JCW CLUBMAN在外观和内饰上没有做出太多的改动,仅换装了全网状式的格栅(此前为上部分网状下部分饰板的设计),同时车灯也更新为了熏黑的设计。车尾部分,新款MINI JCW CLUBMAN的后保险杠采用了新的设计,两个排气中央的黑色散热装饰增添了运动感,而带有英国国旗元素的尾灯也出现在了新车上。

向编辑马艾骏提问
文章导航
展开全部目录收起全部目录
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
最新文章
加载中