● 经销渠道“断网求生”
重塑品牌战略仅仅是第一步。实际上，自洪浩进入东风雷诺以来，从外界来看，其发展状况并不如预期。甚至由于销量下滑、经销商退网事件的发生，似乎让东风雷诺的处境愈加艰难。
从销量上来看，东风集团股份发布的7月份产销快报显示，东风雷诺7月份销量为1360辆，同比下滑42.25%，前7个月累计销售1.03万辆，同比下降74%。其旗下两款主力车型科雷嘉、科雷傲销量也大幅度下滑。影响销量下滑的因素一方面受制于汽车市场整体表现不佳，另一方面，东风雷诺上半年处于企业发展的调整期，经销商团队进行精简。
『东风雷诺4S店』
“自我去年上任开始，东风雷诺共有200多家经销商网点，目前最新的数据是170余家。也就是说在我来了以后，数量是在减少的。这期间有经销商自己退网的，这个我不否认。但是还有一些却是我们主动清退的。”这是自去年东风雷诺经销商数量锐减后，洪浩正面回答了这个问题。
清退背后的原因在于，东风雷诺正式启动“焕新战略”。在经销商的建设上，东风雷诺首先要做到重质量轻数量，第二，提升经销商的盈利收益，即降库存。“数量减少，团队更加精干，这样就能快速地把经销商的战斗力最大化的发挥出来。”
基于东风雷诺品牌在中国市场的布局，在销售方式上，东风雷诺还将采取渠道多样化，以及模式、规模、定位差异化的建设形式。如在一、二、三线城市开展经销商网点，在四至六线城市，可以开展单独的卫星店、展示厅、维修店等。“当前，我甚至可以用小企业的手段和做法，让销售手段更加灵活多样化，有利于更加精准覆盖到东风雷诺的消费人群。”洪浩说。
对于未来新增的网点，洪浩表示，东风雷诺将更加关注经销商的自身的资质、能力，以及在这个行业里面的从业的经验、战斗力。另一方面则是经销商的资金情况、是否做过乘用车品牌，以及他对当地市场的这种规划。
『科雷傲』
与此同时，东风雷诺也加大对经销商的扶持，首先是降低经销商的库存，洪浩直言，当前东风雷诺的库存指数只有1.3，按照规划，到今年底库存指数将降到0.9的水平。“给经销商减负，这是对经销商实实在在的帮助。”其次，东风雷诺加大了商务政策力度，给予销售补贴。此外，加大经销商区域营销的支持，推广“接地气”式营销方式，自主选择其营销活动。
● 两款新产品导入市场
“对于今年这样一个环境而言，接下来仍然是一个比较困难的时期。现在不是说挣多挣少的问题，而是你能够活着还是死掉的问题。”基于这样的车市发展状态，洪浩要求团队内部要提升危机感，“你要有意识认为东风雷诺到了退无可退的这种状况，才能置之死地而后生。想要后生，你必须要拿出一些差异化的东西。”
对此，东风雷诺采取的重要措施是，在营销方面，尽快通过品牌战略推广，提升品牌知名度。“今后我们做的营销，一定会回到价值营销。”在产品方面，继续以SUV车型为中心，同时导入轿车、新能源、跨界车等车型，不断扩大东风雷诺的产品矩阵。预计到2022年，东风雷诺将导入9款车型。
『雷诺 e诺』
今年下半年，雷诺将向市场投放两款重磅车型，其中，雷诺 e诺已经在成都车展正式上市，NEDC续航里程为271km，补贴后售价区间为6.18-7.18万元。作为东风雷诺在新能源领域的首款纯电车型，雷诺 e诺意图凭借低售价、高性价比突围新能源市场。
『全新科雷缤』
此外，作为自2016年以来再次推出的换代车型，全新科雷缤被寄予众望。“科雷缤的上市，我认为是我们的切入点。”洪浩表示。从产品性能来看，全新科雷缤不仅在外观设计上更加时尚、家族特征明显，其动力也更加突出。此外，环保方面也是新车的一大优势。随着全新科雷缤推出后，东风雷诺将大力开展一系列的营销活动，加大产品宣传力度，带动品牌影响和销量的提升。
● “老同志”的战斗力
“今年开始汽车行业进入到了淘汰战略阶段，我估计未来三到五年可能很多品牌都见不到了。”在洪浩看来，2019年汽车市场全年仍呈现负增长态势，全年增速大概在负7%左右。
对于洪浩自身而言，自身也面临着另外一种考验。“其实很多人也在说，你看你做了这些事情，或者是推这些事情，为什么在东风日产在启辰就可以看到效果。为什么这个事情到东风雷诺来，大家暂时看不到效果。”洪浩表达了外界对他的质疑。但他也表示：“因为外部环境的不确定性，会把你的一些努力，并不能立竿见影的显现出来，这是我觉得比较难的一个方面。”
不过，洪浩有自己的观点，“老同志就有老同志的优势，就是看得多，心里就不会慌。”面对当前的市场竞争，洪浩认为，随着造车新势力的加入，让市场竞争变得更加激烈，逐渐演变成一个马太效应，即强势品牌通过自身的体系强势，碾压弱势品牌，而弱势品牌最后将被淘汰掉。
他表示，当前企业的发展必须要划分“轻重缓急”。即打造品牌影响力、提升美誉度，同时产品、营销等环节同时全力奋进。“今年车市下行，对于东风雷诺来讲，我觉得这是我们整个发展过程中间，必须要经历的。”洪浩说，“但是我相信我们东风雷诺一定会活下来。2019年首先要活下来。”
总结：
从东风日产转战东风雷诺，不一样的品牌调性和产品布局，导致洪浩需要打出不一样的牌。此次交流，洪浩直言不讳东风雷诺的面临的难题，同时提出解决办法。作为一名汽车圈的“老同志”，洪浩凭借资深丰富的一线战斗经验，讲述了东风雷诺规划了新的战略部署。从提升品牌认知度、完善产品矩阵、强化经销商队伍进而带动东风雷诺在车市寒流下逆势上涨。这显然不是一个轻松的工作，且任重而道远。（文/汽车之家 李娜）
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