[汽车之家 行业] 自齐普策（Oliver Zipse）正式担任宝马集团董事长兼CEO后，宝马集团新能源汽车战略陡然提速，在今年法兰克福车展中，宝马集团不仅发布了MINI品牌首款纯电动车型—MINI Cooper SE以及宝马i Hydrogen NEXT氢燃料电池概念车，齐普策在现场更是喊出了“到2021年累计交付100万辆电动汽车”的豪言壮语。不过作为一家规模庞大的传统车企，宝马集团在向电动化未来转型的路上是需要“真金白银”支持的，而据德国媒体《经理人杂志》报道，为了给电动化转型腾出资金，宝马集团计划2022年之前在德国裁减6000个就业岗位。
『i Hydrogen NEXT』
据了解，这轮将被裁掉的员工大多数来自于宝马集团慕尼黑总部，具体裁员计划将于12月份正式公布。对于上述消息，宝马集团回应称裁员的目的是“竭力使集团专注于未来的发展以及效率提升”。此外，宝马集团发言人透露，虽然此番裁员将保持2019年劳工总数与2018年持平，但与此同时宝马集团还将继续增加在电动化、未来出行、自动驾驶等领域的岗位。
除了基层员工外，宝马集团高层也正处于人事调整中，现任宝马集团人力资源总监米拉格罗斯·卡纳·安德里（Milagros Caina-Andree）因为个人原因而不想续签合同；而据《经理人杂志》报道，现年59岁的宝马集团研发总监克劳斯·弗劳利希（Klaus Froehlich）由于和齐普策不和，同样正在考虑在明年夏天前离职，而宝马集团监事会主席诺伯特·雷瑟夫（Norbert Reithofer）正在劝其改变主意。此外，自齐普策升任宝马集团新任董事长兼CEO后，他原来的宝马集团生产总监职位一直空缺，有消息称该职位未来将由米兰·内德杰科维奇（Milan Nedeljkovic）担任。
目前在销量层面，宝马集团仍处于增长态势，根据该集团最新发布的数据，宝马集团8月份在全球共售出新车18.1万辆，同比增长4.4%；2019年1-8月该集团在全球范围内累计销量为161.7万辆，同比增长1.3%。在中国市场，宝马集团增长态势更为迅猛，8月在华销量约为5.89万辆，同比增长10.1%；2019年1-8月，宝马集团在华累计交付约46.29万辆，同比增长15.7%。（文/汽车之家 陈灿）
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