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不仅有GTE 全新高尔夫将推低功率插混版

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  [汽车之家 新闻]  近日,大众乘用车品牌管理委员会成员Frank Welsch博士在接受外媒对话时透露,全新一代高尔夫除了将继续提供GTE车型外,还将提供一款低功率版本的插电式混合动力车型。

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大众乘用车品牌管理委员会成员Frank Welsch博士

  据Frank Welsch博士介绍,新一代高尔夫GTE车型动力水平将与GTI看齐,将达到180kW(244Ps)左右,考虑到部分用户对于环保车型的动力需求不那么强烈,因此还将计划推出一款最大功率150kW(204Ps)的低功率版本车型。

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『全新高尔夫GTE谍照』

  考虑到其低功率版本的身份,这款插电混动版车型的售价或将显著低于GTE和e-Golf,另外全新一代高尔夫还将提供48V轻度混合动力版本。据了解,包含GTE车型在内的全新一代高尔夫都将在更轻量化的MQB Evo平台上研发而来,车身构造中将使用更多轻量化材料。相比前代车型减重45kg。(消息来源:Motor1;文/汽车之家 赵琮迪)

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  • 高尔夫新能源(进口) 2015款 GTE 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.42 36.64 --
    测试文章:你来电更重要! 海外测试高尔夫GTE
    评测编辑-于晗:

    如果你不会计较高尔夫GTE能不能省回油钱的话,那就按题目的建议来选择吧。这台车能达到你预期的标准,够快、质感够好,买不买实际就看你对它来不来电。

    评测编辑-时睦华:

    动力和油耗是高尔夫GTE的重点,在德国高速公路的不限速路段,这辆车可以比较轻松的跑到200km/h。挡把旁边的GTE按钮很神奇,按下后像是进入了什么隐藏模式,可以获得更多动力。同时它拥有比较长的纯电续航里程,如果充电条件允许,用以短途城市代步时它甚至可以不烧一滴油。不过,低速运行时,传动系统并不够称职,踩下油门后动力常达不到预期,有时不够,有时又会过剩,致使轮胎打滑空转,给人感觉动力体统还没调校成熟。最后,进口到国内28.8万的售价,显然没什么竞争力,我对它的市场并不看好。

    评测编辑-洪琦:

    这是一款非常适合城市代步的高尔夫,发动机与电动机配合的默契程度还比较成熟,整体质感、做工也足够出色。最关键的,它很特别,且日常行驶可以不用烧油,不到30万元的售价,仔细想想也是可以买的。

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