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纯正美式超跑 新科尔维特敞篷版亮相

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  [汽车之家 新车首发]  日前,全新雪佛兰科尔维特(参数|询价)敞篷版正式亮相,新车同样采用了中置发动机的布局形式。相比于全新雪佛兰科尔维特C8 Stingray车型的硬顶设计,该车最大的区别则是采用了可折叠敞篷造型。因此,该车也成为科尔维特历史上第一款硬顶敞篷和中置发动机的跑车。按照计划,2020款雪佛兰科尔维特Stingray敞篷跑车左舵车型将于2020年第一季度末率先在通用汽车Bowling Green组装厂投产,并将在之后推出面向部分国际市场的右舵车型。

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  从外观来看,敞篷版车型与硬顶版车型设计基本保持一致,车身线条的刻画更为凌厉,看起来更具力量感。新车与硬顶版最大的区别就在于其采用了两段式敞篷设计,而收纳空间则采用了复合材料进行隔热。另外,在发动机舱和座舱之间还设有玻璃扰流板,阻挡行驶中多余的乱流。

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  官方数据显示,车顶支持最高在30mph(约48km/h)的车速下进行收放,整个动作可以在16秒之内完成。据悉,车顶为复合材料打造,同时可选择Carbon Flash金属漆,以呈现深色外观。

  动力方面,新车将继续搭载硬顶版同款的6.2L V8发动机,最大功率为495马力(369千瓦),峰值扭矩637牛·米,传动匹配全新的8速双离合变速箱。(图片来源:Motor1;文/汽车之家 李娜)

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  • 科尔维特 2014款 C7 Stingray 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.66 36.88 --
    测试文章:惜为他人梦 测试科尔维特 C7 Stingray
    评测编辑-于晗:

    这是独一无二的跑车,也应该是一辆让你觉得要花上百万,实际却只用个零头就能买到的跑车。但它的国内售价数倍于美国,我们买到它时的心情和美国人也是完全不一样的。即便科尔维特是属于美国人的跑车,我也给它10分,为它的进步,和承载的梦。

    评测编辑-时睦华:

    文化这东西,身在不同的环境下是很难理解的。8缸自然吸气跑车对于美国人来说到底意味着什么,我无法切身体会。但我清楚的知道,我是多么希望我们也能拥有自己的克尔维特。

    评测编辑-胡正暘:

    美式跑车的代表作品,不完美,但性感,还接地气,在它的出生地,它是普通人通过奋斗可以实现的梦想,作为第七代产品,C7 Stingray很好的延续了这些家族气质。如果你去美国旅行,应该租上一台,在笔直的66号公路上感受一下美国梦的味道。

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