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售7.98-11.28万元 新款名爵ZS正式上市

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  [汽车之家 新车上市]  10月17日南京,上汽名爵旗下小型SUV——新款名爵ZS正式上市,新车提供1.5L和1.3T三缸两种动力共计7款车型,其售价区间为7.98-11.28万元。截止2019年12月31日,官方提供全系车型购置税4000元补贴、首付10%起/36期零利率、搭载MG PILOT L2+车型/出险享受最高40%赔偿、Trophy版车型享受发动机10年或20万公里质保。具体车型和对应价格请参见下表。

新款名爵ZS 指导售价
车型售价(万元)
180DVVT 手动Base7.98
180DVVT 手动Lite8.58
180DVVT 自动Base8.98
180DVVT 自动Lite9.58
180DVVT 自动Plus L2+10.28
260TGI 自动Trophy Plus L2+10.58
260TGI 自动Trophy Pro L2+11.28

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『配图为官方指导售价』

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『配图为购置税补贴后价格』

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● 新车特点

采用全新设计,让新车更加符合年轻人的审美

上汽集团 名爵ZS 2020款 试装车

上汽集团 名爵ZS 2020款 试装车

  外观方面,新款名爵ZS(参数|询价)整体设计更加时尚。前脸采用全新设计的多边形格栅,搭配黑色蜂窝状中网。LED大灯组的造型也发生了变化,整体视觉效果更具运动感。车身侧面,新车保持现款车型的基本造型,并换装了新造型的黑色轮圈。

上汽集团 名爵ZS 2020款 试装车

上汽集团 名爵ZS 2020款 试装车

上汽集团 名爵ZS 2020款 试装车

  车尾方面,新车的尾灯设计有所调整,排气由隐藏式设计变为双边共两出,并增加了银色装饰条。为凸显其运动感,新车还在大灯、进气格栅、后视镜等部位采用黑色涂装。车身颜色方面,新车还提供圣莫里茨蓝、雪山白、极速红、电光橙四种颜色可选。

内饰用料/做工十分考究、配置丰富

上汽集团 名爵ZS 2020款 试装车

上汽集团 名爵ZS 2020款 试装车

上汽集团 名爵ZS 2020款 试装车

  新款名爵ZS在内饰整体造型上也有一定的变化,整体采用更加时尚的黑色搭配红色缝线的设计。新车中控屏部分与整个面板连为一体,挡把部分由拼色材质环抱,整体更具整体感。同时,新款ZS还取消了机械手刹,更新为电子式按钮。配置方面,新款名爵ZS配备新一代斑马智行3.0车载互联系统,支持更多应用。此外,新车还将配备L2级驾驶辅助,新增LKA主动车道保持和ICA集成式巡航辅助等功能。

搭1.3T+6AT/“8秒内破百”

上汽集团 名爵ZS 2020款 试装车

上汽集团 名爵ZS 2020款 试装车

上汽集团 名爵ZS 2020款 试装车

  新款名爵ZS搭载1.5L和1.3T发动机,其中1.5L发动机最大功率120马力,峰值扭矩150牛·米。1.3T三缸发动机最大功率163马力,最大扭矩230牛·米。传动方面,1.5L车型匹配5速手动和CVT变速箱;与1.3T匹配的是来自爱信的6速手自一体变速箱;悬架部分,新款名款ZS继续使用前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁式非独立悬架。同时,官方该车0-100km/h加速时间为8.51秒。

新款名爵ZS空间体验

上汽集团 名爵ZS 2020款 试装车

上汽集团 名爵ZS 2020款 试装车

  在我们体验中,身高为182cm的体验者在前排调整好座位后,他的头部空间剩余一拳左右;保持前排位置不变,当体验者乘坐后排时,其头部空间约为三指,腿部空间则有一拳四指。同时,该车后排中间腿部空间表现尚可,但凸起比较明显。

上汽集团 名爵ZS 2020款 试装车

上汽集团 名爵ZS 2020款 试装车

  不过,该车在为后排乘客提供出风口外,还提供了两个USB接口,十分用心。同时,该车后备厢表象出色,同时可以放进20、24、28英寸行李箱,但是上方隔板需要拆除。此外,其后备厢底板能够调整高低,幅度达110mm。

新款名爵ZS试驾回顾

汽车之家

  在新款名爵ZS的试驾文章中,编辑认为:“不少厂商会把小排量发动机车型的油门踏板调的非常灵敏,从而避免让驾驶者产生“这车动力肉”的感觉,不过名爵ZS搭载的这台1.3T发动机凭借着不错的低扭表现,并不需要如此调校。低速起步的感受颇为平稳,动力输出的可控性很高,不会觉得车辆太蹿,也没有给油不走的现象。

汽车之家

  之前厂商给出这台名爵ZS的实测0-100km/h加速为8.5秒,0-60km/h加速时间不到4秒,这样的表现在同级别中算得上很抢眼了,无论是在城市快速路还是高速公路上超车都较为轻松。因此首先需要肯定的是,新款名爵ZS在动力表现令人满意。

汽车之家

  来自爱信AW的6速手自一体变速箱表现兢兢业业,在整个驾驶过程中,它并不会扮演一个颇具存在感的角色。换挡动作很轻柔,几乎感受不到顿挫。平稳加速时发动机转速会被抑制在2000rpm以下从而确保燃油经济性。而当大力踩下油门踏板,需要急加速时,变速箱也能很好的领悟驾驶者意图,整体表现很优秀。

汽车之家

  新款名爵ZS采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合,这在同级别中是很常见的配置。车辆整体的调校感受更偏舒适,这也符合这台家用SUV的定位。车辆在驶过细碎颠簸路面时,悬架系统对振动的过滤很干脆,不会让车内乘客产生不适感。”(点击进入试驾文章

● 新车背景

上汽集团 名爵ZS 2020款 试装车

  名爵ZS于2016广州车展亮相,并在2017年03月04日正式上市,新车基于上汽SSA架构平台开发的小型SUV,上汽当时想借助这款车打开年轻消费者这块市场,尤其是那些90后的潜在车主。而名爵ZS整体造型看起来紧凑时尚,符合主流大众的审美。该车体型在小型SUV中算中等偏大的水平,使其一经上市至今共计销售出22.10万辆的良好成绩,成为该领域的销量爆款车型之一。

● 竞品车型

吉利汽车 缤越 2019款 260T DCT骑士 国VI

『吉利缤越;长安CS35 PLUS』

长安汽车 长安CS35 PLUS 2019款 1.6L 手动酷联版 国VI

上汽通用雪佛兰 创酷 2019款 Redline 325T 自动趣版 国VI

『雪佛兰创酷』

东风本田 本田XR-V 2019款 1.5L CVT舒适版 国V

『本田XR-V』

  新款名爵ZS长宽高尺寸分别为4314/1809/1648mm,轴距2585mm,定位为小型SUV,该车入市之后将与吉利缤越、长安CS35 PLUS等车型展开竞争。在合资品牌行列中,也有诸如本田XR-V、雪佛兰创酷、标致2008等与它价格区间有一定程度重叠的车型,这也是新款名爵ZS上市后需要面对的一股不小的竞争势力。当然与这些合资竞争对手相比,新款名爵ZS拥有全新的外观与内饰设计,能够给消费者带来不错的视觉感官,同时,其配备诸多智能、安全配置,一定程度上符合当下年轻消费者的购车诉求。

● 全文总结

上汽集团 名爵ZS 2020款 1.5L 基本型

  作为小型SUV,新款名爵ZS的外观内饰造型风格的确颇为时髦,很能吸引年轻消费族群的眼球。与此同时,它丰富的科技配置,以及互联网功能的引入,也让整车的“可玩性”大幅提升。这也很讨好如今智能手机不离身的年轻人。同时新款名爵ZS所搭载的全新动力组合的表现令人满意,无论是动力输出还是变速箱的平顺性以及换挡逻辑都可圈可点,这也与它家用SUV的定位相契合,而稳健扎实的质感也能令人留下极佳的印象。总的来说,新款名爵ZS是一台综合表现优秀的车型,我们有理由期待新车取得更好的成绩。现在它的价格也来了,那么您觉得它的性价比怎么样呢?请在评论区说出您的看法吧!(文/汽车之家 周易)

售7.98-11.28万元 新款名爵ZS正式上市 汽车之家
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  • 名爵ZS 2017款 1.5L 手动尊享互联网版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.38 40.32 6.20
    测试文章:足够日常使用 测试名爵ZS 1.5L手动版
    评测编辑-周翱:

    名爵ZS是一台很适合作为年轻人的第一辆车的产品,时尚年轻的外形,内饰符合主流审美,空间也能满足家庭需求,1.5L发动机虽然没有什么驾驶乐趣,不过平时代步完全没有问题,5速手动变速箱也非常成熟,我们实测油耗6.2L,对于年轻消费者来说,一台10万元左右且表现均衡,后期使用成本低的车才是一辆合适的产品。

    评测编辑-祁子鑫:

    名爵ZS总体上属于比较容易上手,也不算难开的车型,没什么坏脾气,对于家用来说也属于符合需求的那一类。10万左右的价格不算太贵,外观也不难看,配置也挺多,平时代步的话完全没问题。1.5L发动机没什么动力,不过对动力没要求的话也能接受。综合来看,这款名爵ZS的目标消费者应该是以代步为主,对价格和配置敏感,同时也不是把性能放在首要位置的用户。

    评测编辑-朱力神:

    名爵ZS的手动挡还是挺容易上手的,整体配置表现不错,10万元左右的价格能买到全景天窗还是值得称赞的,外形和内饰都挺符合年轻消费者的胃口,平底方向盘手感不错,看着还十分的运动,1.5L发动机虽然动力并不突出,日常开应该没什么大问题,同时还非常省油,对于这个预算范围内的车型,还是不错的一个选择。

  • 名爵ZS 2017款 1.5L 自动尊享互联网版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.83 40.65 7.10
    测试文章:平顺性表现不错 测试名爵ZS 1.5L自动挡
    评测编辑-盛元珺:

    1.5L车型开起来动力表现并不突出,但是可以应对日常城市代步。四挡自动变速箱技术也并不先进,档位不多,但是与阿特金森循环的发动机搭配起来却有不错的燃油经济性表现。

    评测编辑-周楚然:

    名爵ZS 1.5L车型的动力对于城市代步来说还是基本可以满足日常使用的需求,只是高速行驶时却难以提供很好的加速表现。而它的亮点依旧在于这套基于阿里云打造的斑马智行系统,可以使消费者在用车的时候享有更多的乐趣,在一定程度上照顾到了年轻消费者的使用需求。

    评测编辑-罗奥雨:

    外观内饰不多说,我觉得设计都挺好,配置也够用。主要说说动力表现,阿特金森循环发动机的低扭相对匮乏了一些,因此日常行车需要将转速保持得高一些,这样动力会更好。所以不要纠结于这台变速箱有几个挡位了,多少挡想要动力都得拉高转速。值得一提的是,这台车的油耗表现真不错。加上自动挡在堵车时更轻松,日常代步没问题。

  • 名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.73 42.78 7.00
    测试文章:三缸行不行?独家测试上汽名爵ZS 16T
    评测编辑-孔晨星:

    名爵ZS这台三缸发动机在抖动方面控制得还行,中低速的动力表现可圈可点,油耗说得过去,6AT变速箱也挺靠谱。这些都为它提供了不错的硬底子,不俗的颜值和时髦的互联系统会是它打动人的关键。定个合理的价格,名爵ZS有看头。

    评测编辑-朱力神:

    1.0T发动机在市区路况下的动力表现还是较为充足的,表现并没有让人失望,不过高速路况下就没有什么可以期望的了。相比同品牌的锐腾,名爵ZS在减振调校上确实更舒适,更符合多数消费者的用车需求。如果您能够接受这种动力和减振调校的话,ZS不会让您失望。

    评测编辑-苑璐:

    名爵ZS的动力匹配是个不小的亮点,三缸1.0T的动力表现和对于振动的控制都不错,6AT变速箱的平顺性也好,表现在同级别的AT变速箱中属于优秀的水平。操控开起来很舒服,悬架也调校的偏重于舒适,但缺点是整个悬架后段支撑力度有限,在较为极限的状态,对于车身姿态的把持能力比较有限。

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名爵ZS

指导价:7.88-11.28万
级别:小型SUV
发动机:1.3T 1.5L
变速箱:手动 无级 手...