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售16.68-26.28万 2020款传祺GS8上市

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  [汽车之家 新车上市]  10月19日,广汽传祺2020款GS8(参数|询价)正式上市,新车共提供8款车型,价格区间为价格区间为16.68-26.28万元。新车装备装备第三代2.0T GDI发动机(390T),匹配第三代爱信6AT手自一体变速箱,具有两驱和四驱两种驱动模式。

2020款 广汽传祺GS8 指导售价
车型售价(万元)
390T AT 精英版(5座)16.68
390T AT 豪华版(5座)17.28
390T AT 豪华版17.28
390T AT 豪华智联版18.58
390T AT 尊贵版20.28
390T AT i-4WD豪华智联版20.28
390T AT i-4WD尊贵版21.68
390T AT i-4WD至尊版26.28

广汽乘用车 传祺GS8 2020款 基本型

  2020款传祺GS8的外观造型,采用凌云翼3.0设计语言,前脸主要的变化主要在细节之处,特别是前包围。车身尺寸方面,新车尺寸增至4835mm*1910mm*1785mm,比现款车型长度提升25 mm,高度提升15 mm。车尾的变化套路和车头一样,也就是在下方的后包围,不过变化不算太明显,看上去和现款车型风格都是一样的。

广汽乘用车 传祺GS8 2020款 基本型

广汽乘用车 传祺GS8 2020款 基本型

  2020款传祺GS8采用环抱式豪华立体座舱,以横向连贯布局为主。新车配备压力分散式人体工学座椅,全面贴合人体曲线,前排座椅采用高级的豪华真皮拼接超纤麂皮,具有12向电动调节。门饰板搭配顶级跑车上才会使用的Ultrasuede™质感超纤面料麂皮。

广汽乘用车 传祺GS8 2020款 基本型

  2020款GS8是广汽传祺首款搭载ADiGO智驾互联生态系统的车型,配备FCW前碰撞预警、ACC全速自适应巡航等多项辅助驾驶功能等主流的驾驶辅助系统,而且还新增APA全自动泊车功能,不但能够智能寻找停车位,更能自动完成泊车。新车配备12.3英寸全液晶高清仪表,可投射导航线路图,能根据驾驶模式切换风格,带来更具科技感的视觉感受。

广汽乘用车 传祺GS8 2020款 基本型

广汽乘用车 传祺GS8 2020款 基本型

  动力部分最大的变化就是发动机,新款传祺GS8搭载的是4B20J1型2.0T发动机,最大功率提升至252马力,相比现款车型的4B20M1型发动机提高了51马力,最大扭矩390N·m,满足国六排放标准,同时油耗水平也有所下降。

广汽乘用车 传祺GS8 2020款 基本型

  2020款GS8的四驱车型配备博格华纳第二代i-4WD智能四驱,0.2秒即可完成最大扭矩输出。新车在沙地/泥地/雪地/智能/运动/经济6种模式基础上,增加专属USER智能发动机加速模式,通过人机交互,用户实时自定义车辆油门响应的灵敏度,实现车辆的响应实时调节,增强人车互动,提升驾控乐趣。(文/汽车之家 黄荣嘉)

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  • 传祺GS8 2017款 320T 四驱豪华智联版(七座) 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.45 38.60 9.93
    测试文章:大个子的多面手 传祺GS8四驱版越野体验
    评测编辑-梁海文:

    综合来说,传祺GS8四驱版的在越野方面表现可圈可点,i-4WD四驱系统可以方便用户根据不同的路况选择对应的四驱模式,操作方便,面对一般的郊外路况都能轻松应对。但是受限于接近角和离去角等因素限制,并不适合高强度的越野路况。

    评测编辑-常庆林:

    GS8四驱版车型采用的是适时四驱系统,所以在普通模式下它以两驱的方式运行。这也使得该车在铺装路面上行驶时给人的驾驶感觉与两驱版车型较为相似。但遇到越野路况,开启沙地模式或泥地模式后,GS8四驱版车型的四驱系统和ESP系统会非常积极地根据路况来主动分配发动机的动力至有抓地力的车轮,从而让车辆的越野脱困性能相比普通模式更强。当然,作为一款城市SUV,GS8本身设计更注重的是城市道路行驶的舒适性和操控性,所以该车接近角、离去角、纵向通过角等参数也只是达到一般城市SUV的水平,极限越野并不是该车的强项。

    评测编辑-王子平:

    如果你需要四驱车型,或者是觉得霸气硬朗的GS8必须要有四驱才算是让这个猛男形象更加圆满,那么这款车型真没让人失望。从实际表现来看,四驱工作的效率还挺高,脱困能力不差。性价比方面,以试驾的四驱豪华智联版为例,1.7万元的差价换来了值回票价的全能性,而且动力表现也可以,但它的悬架表现我并不那么喜欢,虽然够软但滤振效果不够好。

  • 传祺GS8 2017款 320T 两驱豪华智联版(七座) 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.59 37.36 9.60
    测试文章:“火”得有道理 测试传祺GS8 320T两驱
    评测编辑-何家荣:

    纵使它还有一点不足之处,但是18万左右就可以买到一台综合能力还不错的7座中型SUV,性价比真的很高了。另外值得称赞的是,广汽传祺近几年确实很努力,也很上进,这些都是能够看得到的,而传祺GS8则是他们努力、上进的完全展现,因此我有理由给它一个很高的分数。

    评测编辑-常庆林:

    传祺GS8的外观设计极具原创性,前LED大灯以及尾灯灯带设计识别度非常高也相当抢眼。2.0T发动机推动重达1840kg(两驱)的车身,急加速或变线超车时也能提供较为持续充沛的动力。6AT变速箱与2.0T发动机尚算默契,换挡逻辑大多数情况下都有较好的表现。底盘方面,它对于车轮压过细小坑洼时产生的振动能够很好的过滤,但遇到大坑洼时,较硬的悬架调校会为乘员带来较大的冲击,或许这是为了平衡车辆操控性能而作出的调校。GS8采用了电动助力转向系统,总体感觉偏沉稳,加上弯道内悬架支承力够,给人以不错的安全感。

    评测编辑-陈海佣:

    能在中型SUV市场这么快能站稳脚跟,确实让人对GS8刮目相看。“大块头”的外观气场很足,内饰用料在这个价位的车型也算给力,虽然细节做工仍与同级合资车型有点差距,但也可以接受。我试驾它的时间不长,不过通过短暂的体验还是能感受到变速箱的平顺性以及底盘的扎实,对路面颠簸的处理挺柔和细腻,整体印象不错。

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传祺GS8

指导价:16.38-26.28万
级别:中型SUV
发动机:2.0T
变速箱:手自一体