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将于广州车展上市 腾势X无伪装实车曝光

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  [汽车之家 国内谍照]  日前,腾势汽车官方发布了一段腾势X宣传视频,视频中展现了无伪装腾势X实车。我们此前也报道过该车申报图、官图信息,但此次是腾势X实车的首次无伪装曝光。此外,官方称新车将于11月底的2019年广州车展正式上市。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。



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『视频截图』

  从视频来看,这辆深蓝色腾势X在后视镜、车窗线条等部分,与唐EV看起来有些许相似度。腾势X车头下半部分造型复杂,配合上深色车身配色看起来很深邃,贯穿车头直接与两侧头灯相连的灯带也增加了其车头辨识度。在车身尺寸部分,腾势X长宽高分别为4890/1950/1725mm,轴距达到2820mm,定位为中型SUV。

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『视频截图』

  新车采用了与唐EV相似的贯穿式尾灯设计,通过更清晰的官图来看,腾势X的尾灯灯组造型比较简洁、狭长。腾势X还在尾灯下方设置了一个尺寸不小的“X”标识,看起来还颇具新鲜感。

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『腾势X官图』

  腾势X一直未公开内饰设计,但结合目前我们得到的谍照来看,新车内饰延续了部分唐EV的设计语言,比如可旋转中控屏;腾势X前排中央通道区域的大体设计明显也与唐EV相似,只不过前者采用了造型更加独特的电子挡把。此外,在视频中,官方还展示了腾势X感应开启式后备厢门以及自动识别障碍物等功能。

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『视频截图』

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『腾势X内饰谍照』

  此外,在动力及续航方面,新车将同时提供纯电动版本和插电式混动版本车型,其中纯电动车型将配备最大功率245马力的电机,NEDC续航里程有望超过500km;插电式混动版车型则将搭载一台最大功率192马力的2.0T发动机,以及两台永磁同步电机,两台电机分别位于前桥和后桥,最大功率为150马力和245马力;官方称新车0-100km/h加速时间或在5s内。(文/汽车之家 尤冬青)

文章标签: 电动车车闻 国内谍照
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  • 腾势X 2020款 纯电旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.67 39.39 --
    测试文章:充电站的焦点 测试腾势X纯电旗舰版
    评测编辑-曹益:

    腾势X在驾驶方面很能给人好感,动力控制的恰到好处,既有电动车特有的简单、直接,又不会让人感觉突兀,底盘也有一定高级感。三电系统来自比亚迪,这个在中国深耕新能源多年的品牌还是比较让人放心的,只是373km的续航里程并不算长,过重的车身导致电耗较大。而腾势X最大的优势还是在奔驰4S店进行销售和售后,整个品牌的价值一下就提升起来了。

    评测编辑-张益嘉:

    腾势X的动力输出很顺畅,尤其在运动模式下,能够感受到电动车特有的那种狂暴的感觉。续航里程足够日常使用,充电速度也比较快。动能回收虽然稍有延迟,但日常驾驶中使用标准强度的回收就好,几乎没什么感觉。

    评测编辑-王泽石:

    腾势X是一款辨识度很高的车,印象最深的就是那四个火车车轮似的22英寸大脚。内饰有很多奔驰的气息,确实感觉要比比亚迪高级很多。加速凶猛,底盘也有一定厚重感,但跟人的预期还是有一些差距,续航也并无亮点,喜欢它的设计可以考虑。

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腾势X

指导价:28.98-35.78万
级别:中型SUV
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