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丰富产品线 雪佛兰开拓者/畅巡正式亮相

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  [汽车之家 新车首发]  2019年11月8日,上汽通用在合肥举办了雪佛兰之夜,本次活动上,雪佛兰正式发布了全新7座中大型SUV—雪佛兰开拓者和旗下全新纯电动车—畅巡(参数|询价),其中畅巡(参数|询价)将在2020年一季度上市。未来这两款车型的推出,能够进一步丰富消费者的选择,并促进雪佛兰品牌销量的增长以及电气化的布局。

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全新7座中大型SUV—雪佛兰开拓者

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上汽通用雪佛兰 开拓者 2020款 基本型

上汽通用雪佛兰 开拓者 2020款 基本型

上汽通用雪佛兰 开拓者 2020款 基本型

  外观方面,新车的整体造型依旧延续了海外版的模样,采用了最新家族式前脸设计的它看上去咄咄逼人,分体式前大灯和标志性的LED日行灯依旧出现在了车头,营造出了比较夸张的视觉效果。车身侧面采用了棱角分明的设计造型,腰线很高,从车头一直延伸至车尾,并且A柱、B柱采用了黑色样式,营造出悬浮式车顶的造型,再搭配较高的轮眉,富有运动感。车尾相对平淡,线条相对于车头和车侧而言更为柔和,层次感也不够明显。

上汽通用雪佛兰 开拓者 2020款 基本型

上汽通用雪佛兰 开拓者 2020款 基本型

上汽通用雪佛兰 开拓者 2020款 基本型

  同时,新车将提供普通版、RS运动版和Redline三种外观方案,根据版本的不同,新车将搭载镀铬横幅条式中网、黑色网状中网搭配RS徽章以及Redline特有黑色前中网。配置方面,新车的根据版本的不同将采用265/45 R21、235/55 R20、235/65 R18三种规格的轮胎,此外,新车还在轮圈造型,车身外观饰件等处有所差别。

上汽通用雪佛兰 开拓者 2020款 基本型

上汽通用雪佛兰 开拓者 2020款 基本型

  车型尺寸方面,由于采用了不同规格的轮胎,车身高度有所不同。值得一提的是,新车的轴距与海外版保持了一致,车身加长的部位都集中在尾部。动力方面,新车采用2.0T涡轮增压发动机,最大功率230马力。此次活动中厂家并没有开放内饰部分。

全新纯电动车—雪佛兰畅巡

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上汽通用雪佛兰 畅巡 2019款 基本型

上汽通用雪佛兰 畅巡 2019款 基本型

上汽通用雪佛兰 畅巡 2019款 基本型

  从外观来看,新车整体汲取了雪佛兰FNR-X概念车的设计元素,视觉效果极具科幻。前脸部分线条较为丰富,配合封闭式格栅充让其看上去未来感十足。前大灯组较为锐利,内部带有一根LED灯带,两侧大灯被一根亮黑色饰条链接,营造出贯穿的即视感。新车下方雾灯区域采用上扬造型,搭配下方进气口,看起来有攻击性。

上汽通用雪佛兰 畅巡 2019款 基本型

上汽通用雪佛兰 畅巡 2019款 基本型

  车身侧面,新车采用分段式腰线设计,搭配较高的轮眉,富有运动感。车尾来看,雪佛兰家族式的味道较为明显,尾灯组内部结构采用重叠式设计,并被一块大尺寸的亮黑饰板包裹其中。其余部分则采用大面积留白的设计,看起来较为简约。车尾的造型同样参考了雪佛兰FNR-X概念车的尾部造型,虽然没有那么夸张,但整体的样式以及结构依旧具有较强的冲击力,黑色饰条两侧尾灯相连,效果出众。

上汽通用雪佛兰 畅巡 2019款 基本型

上汽通用雪佛兰 畅巡 2019款 基本型

  车身尺寸方面,新车长宽高分别为4665/1818/1538(1513)mm,轴距为2660mm。动力方面,该车搭载一台由华域汽车电动系统有限公司提供的150马力电动机,三元锂电池则由上汽时代动力电池系统有限公司提供。

两车市场前景

上汽通用别克 昂科旗 2020款 28T 基本型

『别克昂科旗』

  别克昂科旗和雪佛兰开拓者的亮相势必让这个级别的标杆汉兰达、途昂等一票竞争对手有所忌惮,阶梯感较强的品牌定位再加上越级的车内外配置很有优势,但是汉兰达即将换代,并且口碑、保值率双高的它在市场中依旧是独占鳌头的车型,最终谁会傲世江湖或许到明年就会揭晓。

上汽通用别克 微蓝 2020款 互联智慧型 PLUS

『别克微蓝』

  雪佛兰畅巡与别克微蓝师出同门,从它的兄弟车型来看,最终的售价或许会维持在20万内,在这个级别中大多数热门主力车型还是国产车型,它的车型以及定位更符合当下的审美,甚至造型上要比微蓝更具特色,势必会赢得更多年轻消费者的认可。

雪佛兰畅巡与别克微蓝车身尺寸对比
尺寸雪佛兰畅巡别克微蓝
长/mm46654650
宽/mm18181817
高/mm1538/15131510
轴距/mm26602660

全文总结

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  雪佛兰开拓者和畅巡的发布对于雪佛兰和通用而言不仅是未了完善产品线,它们的加入让雪佛兰的SUV家族进军了更广阔的市场。将开拓者放到中国市场的意图很明显,目标只有一个,希望能通过不同市场不同定价来赢得更多消费者的选择,而畅巡则是面向将来,基于限号限行以及排放标准越发严苛的背景下,通用和大多数国外汽车厂商一样,也开始进军中国的新能源汽车市场,试图从国产新能源车型中抢走一杯羹。(文/汽车之家 谢玥)

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