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售8.98-15.18万 广汽传祺全新GS4上市

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  [汽车之家 新车上市]  今日(11月15日),广汽传祺全新GS4(参数|询价)正式上市。新车推出1.5TGDI一种动力共计9款车型,指导价格区间为8.98-15.18万元。换代后的GS4基于全新GPMA平台模块化架构打造,不论是外观还是内饰都进行了全面的革新,同时其配置也得到了相应的增加。此外,官方表示针对2020年1月31日前订车的消费者,可享受0首付、3年0息贷款、至多5000元置换补贴、5年15万公里质保、终身免流量、代驾服务及5年免费道路救援的服务。详情见下表:

广汽传祺全新GS4  指导售价
车型售价(万元)
270T 手动舒适版8.98
270T 手动精英版10.38
270T 手动豪华版11.38
270T 自动舒适版11.38
270T 自动精英科技版11.98
270T 自动豪华智联版12.68
270T 自动智联科技版13.18
270T 自动尊享版13.98
270T 自动至尊版15.18

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● 新车特点
外观:年轻透着精致

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  外观方面,新车采用了与全新GS5相似的传祺家族凌云翼3.0设计语言。其前格栅造型是为了致敬了上一代车型而设计,但在细节方面相比与上代车型有所调整,比如前进气格栅面积要比上代GS4更大一些。此外,新车的前大灯灯组则采用双模组LED灯芯,官方称之为“双星巡航全LED大灯”,并加入碎钻阵列式转向灯,看上去有种霸气凌厉的感觉,也使新车在保持家族化风格的基础上更显精致。

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  车身侧面,新车采用官方命名为“追风逐月”的分段式腰线设计,使其侧面看上去具有流动感。其中最上面的一条从前大灯处延伸至尾灯处,一定程度让车身显得更加修长。尾部方面,新车尾灯之间由一根镀铬饰条相连,进一步拉宽了整车的横向视觉效果。同时,其还取消了原先的“Trumpchi”英文字母的标识,让大家的视觉中心聚焦到传祺的品牌LOGO上,并在牌照位置加入内凹设计,营造出光影效果。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4545/1856/1700mm,相比现款车型分别增加20mm、4mm、15mm,轴距为2680mm,增加40mm。

内饰:双12.3英寸大屏抢眼

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  内饰方面,新车搭载了双12.3英寸屏幕的设计,不得不说这套双屏幕的设计对内饰的科技感和豪华感有着不少提升,并且这样的设计对消费者而言显然有着积极作用的。同时,其采用官方所称的双“X”主题仪表台设计,中控台区域的高亮镀铬饰条在主驾驶及副驾驶区域呈现X形,搭配隐藏式机械空调出风口、大面积软质包覆内饰件等,进一步提升内饰质感的设计。

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  此外,新车还将搭载广汽与腾讯微信团队合作开发的微信车载版软件,从而满足部分驾乘人员在驾驶车辆过程中对微信的使用需求,并且大大提升了行车安全。

空间体验:乘坐空间出色

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  身高为180cm的体验者调整好合适的驾驶坐姿后,前排头部空间有一拳两指;保持前排座椅不变,体验者来到后排,头部空间为一拳,腿部空间刚好达到两拳。总体来说,新车相比上一代GS4在空间表现上,有着明显的进步,预计为增加的轴距发挥了作用。

储物空间:后排座椅可完全放平

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  新车在车内储物空间上表现较为中规中矩,后排座椅可实现全平放倒,官方称其为“魔术座椅”。此外,后备厢在常规状态下的官方容积是470L,后排座椅放倒全平后,官方容积拓展至1560L。

动力:1.5TGDI+6MT/6AT

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  动力方面,该车全系搭载1.5TGDI发动机,其最大功率为169马力,峰值扭矩为265牛·米,可满足国六排放标准。传动方面,新车将搭载6速手动变速箱和来自爱信的第三代6速自动变速箱。

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文章标签: 新车上市/价格 SUV价格
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  • 传祺GS4 2017款 235T 自动两驱豪华智联版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.61 37.47 8.50
    测试文章:多一个选择 测试传祺GS4 235T自动两驱
    评测编辑-何家荣:

    GS4 6AT两驱的推出就是为了给消费者多一个选择而已,这点还是挺好的,不过既然变速箱都可以换了,为什么整车的质量水平跟我几年前接触的还是一样呢?这有点说不过去了,我相信更多人希望看到的是整车做工、质量以及稳定性的提高。至于动力性能方面,足够就好,这里就不多说了,文章已经写得足够详细。综合而言,我给它的评分也只能是7分了,主要扣分的地方是没看到多少进步。

    评测编辑-王子平:

    似乎GS4要在爆款的路上越走越远了,个人感觉新的6AT车型确实会更能讨好消费者。在变速箱的舒适性方面,它比双离合车型表现要强了不少。变速箱的反应方面,它不算特别突出,但也还可以接受,加速动作一点也不愣。1.5T发动机的动力输出也还算活泼,悬架对于小振动的过滤还不错,但面对大坑洼时,弹跳动作有点大,而且还有点硬。总的来说,新款车型的性价比有一定提升,但外观还是它最大的杀伤力。

    评测编辑-黄荣嘉:

    从实测成绩来看,11.61秒的0-100km/h加速成绩不算太出色,中规中矩、日常代步够用都可以是关键词。倒是37.47米的制动成绩很不错,主要归功于四条米其林轮胎。GS4本身底盘减振和转向调校都挺好的,油耗也不高,如果你需要的只是一辆代步车,那真的可以考虑一下这台GS4,但如果你想要更多,那一定是你想多了。

  • 传祺GS4 2016款 235T G-DCT豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.51 38.71 8.30
    测试文章:动力平顺 测传祺GS4 235T G-DCT豪华版
    评测编辑-周楚然:

    传祺GS4依靠颜值一上市就取得了不错的销售成绩,但动力稍弱以及变速箱的匹配程度一直有所欠缺。好在新上的1.5T车型很好的解决了这两个问题,新车动力输出相比1.3T车型更为迅猛,变速箱的换挡逻辑和动力的衔接也让人感到满意。售价相比1.3T车型也增幅不大,总的来说性价比不错。当然,随着博越的上市,新车在市场上还是有些销售压力的。

    评测编辑-祁子鑫:

    传祺GS4的销量很优秀,证明了有一张漂亮的面孔非常重要,也说明消费者买车很在意长得好不好看。当然GS4系列较低的售价和丰富的配置,也就是我们俗称的高性价比,是保证这款车畅销的原因。测试之前已经有过驾驶1.3T车型的经验,感觉上动力能应付日常驾驶,但变速箱逻辑不好,低速闯动明显。此次换成1.5T发动机,更好的低转速扭矩让驾驶更平顺了,而价格上只是多了7000元,配置上依旧依然丰富,从实用性和舒适性来说,都建议选择1.5T车型。

    评测编辑-罗奥雨:

    对于传祺GS4这款车来讲,颜值是不用担心的了。至于动力总成的匹配方面,坦白地讲,先前上市的1.3T车型动力的匹配度是不算太好的。而最近广汽传祺为GS4车系增加了搭载1.5T发动机的235T车型,配置方面变化不大,价格也相近。在试驾过这两款车之后,1.5T车型给我们了更好的动力表现,整体而言1.5T车型开着更顺了,如果要我推荐的话,1.5T车型更值得购买。

  • 传祺GS4 2015款 200T 手动豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.72 41.15 8.20
    测试文章:够用就好 测试传祺GS4 200T手动豪华版
    评测编辑-黄荣嘉:

    GS4 200T手动豪华版在行驶品质方面表现出色,整体来说舒适性很不错。此车配备的1.3T涡轮增压发动机账面参数不错,但与变速箱的齿比匹配还有提升空间,低速时以2挡行驶经常会遇到尴尬的情况。如果舍得踩油门,从3000rpm开始会有明显的动力爆发,加速表现明显改善。毕竟发动机排量有限,所以要达到一定的转速才能有可观的动力输出。

    评测编辑-何家荣:

    传祺GS4在设计、做工、底盘质感以及油耗方面都给我留下了不错的印象,美中不足之处就是动力和刹车性能仅仅够用,整车无法展现出活力的一面。不过,考虑到其自身定位的问题,其实能够提供舒适的驾乘感受就已经足够了,而在这些方面它确实做得比较到位。

    评测编辑-常庆林:

    传祺GS4的手动挡车型开起来很轻松,手动变速箱虽然谈不上可玩性,但很容易上手。它的动力和刹车足够日常使用,而燃油经济性以及底盘的调校则让人印象深刻。

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传祺GS4

指导价:8.98-15.18万
级别:紧凑型SUV
发动机:1.5T
变速箱:手动 手自一体...