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售价18.99-27.99万元 2020款昂科威上市

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  [汽车之家 新车上市]  日前,我们从上汽通用别克官方获悉,旗下2020款昂科威(参数|询价)正式上市,新车共推出7款车型,指导价格区间为18.99-27.99万元。作为SUV家族目前的中坚力量,2020款车型主要对外观进行了升级。

2020款昂科威 指导售价
车型售价(万元)
20T 两驱领先型18.99
20T 两驱精英型19.99
20T 两驱豪华型20.99
28T 四驱精英型23.99
28T 四驱百万纪念型24.09
28T 四驱豪华型25.99
28T 四驱全能运动旗舰型27.99

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新车特点
外观变化是重点

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  外观方面,2020款昂科威的升级主要集中在车头部分,头灯的造型进行了小幅度调整,取消了现款车型头灯下沿带有折线的设计,大灯采用新的设计,且全系标配LED光源。同时,新车进一步拉宽了前中网的尺寸,内部格栅由现款的直瀑式改为点阵式。新款昂科威的前保险杠也使用了最新的家族化设计,两侧格栅由中央狭长的开口连接。

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  车侧保留了现款的造型,车身尺寸为4686mm/1839mm/1686(1691)mm,轴距为2750mm。新车的尾灯造型也进行了小幅度的调整,其向下延伸的部分更短,同时两侧的尾灯中央由银色饰条连接。除此之外,2020款昂科威采用了更加扁平的镀铬排气装饰,视觉效果显得更精致。

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  昂科威的内饰自上市之后就一直没有太大的改动,此次改款依旧如此。虽然样式上看不到什么新意,但是新车针对配置进行了升级,配备全新的10英寸触屏车机系统,内置安吉星在线助理、导航、苹果CarPlay/百度CarLife手机互联、语音识别等功能,且终身提供每年100GB车联应用流量。

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  动力方面,2020款昂科威依然搭载1.5T和2.0T两款发动机,其中1.5T发动机的最大功率169马力,峰值扭矩为240牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱,仅提供两驱车型;2.0T发动机最大功率为260马力,峰值扭矩为400牛·米,传动系统则匹配9AT变速箱,仅提供四驱车型。

■ 新车背景

上汽通用别克 昂科威 2014款 28T 四驱豪华型

『2014款昂科威』

  别克昂科威于2014年上市,后续的市场反馈比较出色,一路热销。随后在2017年11月,昂科威迎来了第一次中期改款,主要变化在于前后造型、特别是尾部设计的调整,同时2.0T车型还升级了9AT变速箱。时隔2年,昂科威迎来了第二次中期改款,主要的外观变化则发生在了车头部分,内外配置升级,而动力则延续了现有的设定。作为别克SUV家族的中坚力量,昂科威此次改款更多还是对产品细节和价值进行升级。

■ 竞品车型

上汽大众 途观L 2019款 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座 国VI

『上汽大众途观L』

一汽-大众 探岳 2019款 征途版 280TSI 两驱豪华型 国VI

『一汽-大众探岳』

上汽通用雪佛兰 探界者 2019款 535T 自动驭界版 国VI

『上汽通用雪佛兰探界者』

  在主要的竞品车型上,昂科威的目标还是十分明确的,它主要还是锁定在了途观L、探岳以及探界者等中型SUV车型,它们在产品级别和指导价格上有着较高的重合度。而相比其它竞品车型,昂科威具备先发优势,拥有着广泛的市场基础和保有量。

■ 总结

  2020款昂科威延续了其颇具美系味道的外观设计,内饰部分虽然没有什么变化,但整体样式并不落伍,做工以及用料依旧保持了较高的水准。所以昂科威在同级中仍是一款更偏重于追求舒适性和豪华感的车。上汽通用别克在今年下半年一口气推出了全新昂科拉、昂科拉GX、新款昂科威以及中大型SUV昂科旗,几乎将自己的SUV产品线更新了一遍,可见其在这一细分市场的野心。同时,我们也期待看到2020年合资SUV市场是否能有全新的景象与格局。(文/汽车之家 刘东)

售价18.99-27.99万元 2020款昂科威上市 汽车之家
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  • 昂科威 2018款 28T 四驱全能运动旗舰型 阅读测试文章
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    7.35 37.55 10.30
    测试文章:检验全新动力总成 测试昂科威2.0T+9AT
    评测编辑-侯云峰:

    昂科威换成9AT之后的表现比之前更棒了,动力强、平顺性好,不管开着坐着都很不错,目前仍然是这个级别中非常值得推荐的车。

    评测编辑-罗浩:

    6AT的昂科威表现挺好,这次换成9AT之后可以说是锦上添花,另外在配置上也提升了,再结合不错的市场优惠,性价比很高。

    评测编辑-张可:

    2.0T的昂科威没什么可说的,倒是1.5T车型还是使用双离合变速箱让人觉得很遗憾,要是能给换成AT就好了。

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    测试文章:以排量换市场 测试昂科威20T四驱豪华型
    评测编辑-郑宇:

    使用小排量发动机来降低售价,这是扩大市场覆盖面的好办法,但可惜双离合变速箱拖了后腿。如果说1.5T发动机的表现还算能被认可的话,7速双离合则实在让人难以满意。

    评测编辑-苑璐:

    很多人都比较担心1.5T的动力表现,实际上这台发动机的表现还是不错的,并不会出现小马拉大车的感觉。昂科威的身形和车内的档次感比同价位车型有着明显的优势,对于消费者来说,这钱花的还是挺划算的。不满意的地方就是它的变速箱,反应速度还是有待提升,平顺性方面会不规律的出现一些顿挫,比较让人难以捉摸它的脾气

    评测编辑-李伟龙:

    昂科威20T车型主要瞄准高端紧凑型SUV市场,相比这一级别的竞争对手,更高一级的定位、良好的做工与用料、以及较高的配置是它的优势,而配合有些生疏的动力系统则成为了最大的短板。

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    9.85 40.49 9.30
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    评测编辑-罗浩:

    1.5T发动机表现不错,动力储备完全够用,但7速双离合变速箱的表现一般,给驾驶感受拖了后腿。介于它比较便宜的价格,还是可以给一个8分的成绩,与途观和翼虎相比的话这辆车还是有自己的优势的。

    评测编辑-刘昱昕:

    昂科威这么大一个中型SUV配1.5T发动机确实很大胆,其实它的动力还够,只是没了2.0T那份从容。相比之下双离合变速箱对驾驶感受的影响更大,低速不时的顿挫影响了昂科威的那份沉稳感。毫无疑问,28T更值得拥有。

    评测编辑-李佳:

    昂科威20T是入门车型,不过配置并不算低,全景天窗和定速巡航都是颇为实用的配置。1.5T的动力并没有想象中那么弱,唯一短板是变速箱的平顺性。

  • 昂科威 2014款 28T 四驱全能运动旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.77 40.01 11.10
    测试文章:配置丰富/驾驶舒适 测试别克昂科威2.0T
    评测编辑-苑璐:

    昂科威在配置方面的表现相当丰富,而且乘坐空间也足够宽敞,活动范围较大的后排座椅让后备厢的空间也有了更大的扩展性。动力方面,2.0T的发动机提供了足够的动力输出,6AT变速箱在平顺性上也有了大幅进步,只是在反应速度上还有待提升。

    评测编辑-郑宇:

    昂科威出色的内外做工和上乘的用料给人留下深刻印象。动力性能也位列同价位车型中的前列,同时变速箱的表现较之前的通用车型有着不少的进步,是一款可以对当今市场产生重大影响的车型。

    评测编辑-李伟龙:

    无论对别克还是国内的SUV市场而言,昂科威都是一款重量级产品。全系标配2.0T以及四驱系统为它的成功打下了良好的基础,备受诟病的变速箱问题也得到了良好的解决,只要价格不太离谱,相信一定会被国内消费者所接受。

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昂科威

指导价:18.99-27.99万
级别:中型SUV
发动机:1.5T 2.0T
变速箱:双离合 手自一...