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众多性能/新能源车 洛杉矶车展入华新车

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● 梅赛德斯-AMG GLS 63 4MATIC+
最大尺寸的AMG车型

梅赛德斯-AMG 奔驰GLS AMG 2020款 AMG GLS 63 4MATIC+

梅赛德斯-AMG 奔驰GLS AMG 2020款 AMG GLS 63 4MATIC+

梅赛德斯-AMG 奔驰GLS AMG 2020款 AMG GLS 63 4MATIC+

  与AMG GLE 63一样,新车外观就有着非常强的力量感。白色车身搭配标志性的中网以及下方包围使用的亮黑色套件,这种反差让它的车头看起来更立体。AMG GLS 63 4MATIC+的车尾造型相对来说比较低调,双边共四出的排气是它应该有的表现,反倒是轮圈的样式非常有特色,有点类似迈巴赫车型的造型增加了它的可看度。

梅赛德斯-AMG 奔驰GLS AMG 2020款 AMG GLS 63 4MATIC+

  内饰部分,实拍车型将饰板换成了碳纤维材质,多了几分运动感,整体配色也是深色为主,兼顾了豪华与运动氛围。方向盘则是AMG车型的标准款式,中控屏还可以显示AMG开机画面等。

梅赛德斯-AMG 奔驰GLS AMG 2020款 AMG GLS 63 4MATIC+

  动力部分,AMG GLS 63 4MATIC+搭载了4.0L V8双涡轮增压发动机,最大功率450kW,峰值扭矩850牛·米,EQ Boost还可以提供额外16kW的动力,与之搭配的是9速自动变速箱,它的官方0-100km/h加速成绩为4.2秒,极速可以达到250km/h。

编辑点评:

  作为旗下最大尺寸的AMG车型,AMG GLS 63 4MATIC+很好的诠释了奔驰对“Large”和“Luxury”的极致追求。不得不说,目前在这一细分市场新车似乎没有一款非常对位的竞争对手,在售的揽胜5.0 V8 SC 50周年SV典藏版或许是唯一能对其有着一定阻击作用的车型。当然,如果传说中的宝马X7 M60i能够推出市场,那势必与AMG GLS 63 4MATIC+展开一场厮杀。


● 保时捷Taycan 4S
官方指导价为114.8万元

保时捷 Taycan 2019款 Taycan 4S

保时捷 Taycan 2019款 Taycan 4S

保时捷Taycan 4S 售价
车型售价(万元)
Taycan 4S114.80

  作为保时捷的首款纯电动车,新车外观具有非常强的未来感。Taycan 4S标配了保时捷动态照明系统升级版(PDLS Plus)的LED大灯以及部分使用真皮的内饰和带14向电动调节与记忆功能组件的前排舒适座椅。此外,Taycan的内饰也是目前保时捷车系中最具科技感的,减少了冰冷的机械按钮,用多块大尺寸屏幕和触控按键的方式体现现代化的一面。

保时捷 Taycan 2019款 Taycan 4S

  Taycan 4S的前后桥上各有一个永磁同步电机,共同构成了四轮驱动系统,能够帮助两种不同电池版本的车型在4秒内完成0至100km/h加速,最高时速250km/h。新车标配带有电子减振器控制 PASM(保时捷主动悬挂管理系统)的三腔室自适应空气悬架。

保时捷 Taycan 2019款 Taycan 4S

  Taycan 4S车型标配的标准电池容量为79.2kWh,在可输出530Ps(390kW)的最大功率。用户还可以额外支付6.05万元(包含增值税)选装容量为93.4kWh的高性能蓄电池升级版,最大功率增加至571Ps(420kW)。其中标准电池最大充电功率225kW,高性能蓄电池升级版电池则支持最大270kW的充电功率。

编辑点评:

  相较于稍早上市的Taycan Turbo和Taycan Turbo S,Taycan 4S的售价进一步下探。114.8万元即可坐拥530马力、4秒内从0加速至100公里/小时的加速实力以及保时捷品牌的独特魅力,对于高端人群吸引力还是挺大的。据悉,新车将于2020年上半年到店。而保时捷也将在2020年底前,铺设超过100个保时捷专属停车充电网点,包含大功率直流充电及快速直流充电,并开启代客充电服务,为车主提供便捷的服务。


● 新丰田RAV4 Prime
全新荣放插电混动版

汽车之家

汽车之家

   外观方面,新车延续了燃油版车型的设计语言,仅在一些细节方面进行了调整。首先,新车在雾灯区域加入纵向的LED灯带,同时下方进气口也加入了大量的镀铬元素修饰,看起来更显精致。此外,黑色高光格栅、镀铬轮圈、超音速红车漆以及黑色车顶也将是其与燃油版车型设计不同的地方。

汽车之家

汽车之家

  内饰方面,新车与燃油版基本保持一直,进针对仪表盘和液晶屏幕的UI界面进行了重新设计,此外新车还将采用双色座椅,从而突显与众不同。配置方面,新车将配备具有TSS 2.0系统的多项主动安全系统,同时像带AFS功能的LED前大灯、主驾座椅记忆、座椅加热、全景天窗、方向盘加热、抬头显示等都可以进行选配。

丰田(进口) 丰田RAV4新能源(进口) 2021款 PHEV

丰田(进口) 丰田RAV4新能源(进口) 2021款 PHEV

丰田(进口) 丰田RAV4新能源(进口) 2021款 PHEV

丰田(进口) 丰田RAV4新能源(进口) 2021款 PHEV

  作为一款插电式混动版车型,该车搭载由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统,2.5L发动机的输出为178马力,再辅以电动机,综合功率达到225kW(306马力),0-96km/h的加速时间为5.8秒(HEV版本为7.8秒)。除了性能出众之外,其油耗表现也是很优异,平均油耗为2.6L/100km,纯电续航达到63km,此外该车还采用了四驱系统。

编辑点评:

  新丰田RAV4 PHEV车型在设计方面延续了燃油版车型的设计语言,仅在诸如细节处略有调整。当然,动力方面自然是消费者最关心的部分,其配备了2.5L发动机与电动机组成的混动系统,动力输出以及燃油经济性表现都有着大幅度的提升,再加上四驱系统,新车整体有着不俗的表现。值得一提的是,新车5.8秒的0-100km/h加速成绩让其成为了目前丰田品牌旗下加速成绩仅次于Supra的车型,性能非常强悍。

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