B区3楼 9.3馆：阿斯顿·马丁、保时捷、宾利、兰博基尼、路特斯、玛莎拉蒂、劳斯莱斯、Karma
上市：阿斯顿·马丁DBS特别版
在刚刚开幕的2019广州车展上，阿斯顿·马丁DBS Superleggera《女王密使》特别版（OHMSS Edition即On Her Majesty's Secret Service Edition）车型正式上市，新车售价为500.70万元，该车在全球范围内限量50台。
| 阿斯顿·马丁DBS特别版 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 阿斯顿·马丁DBS特别版 | 500.70 |
2019年5月22日，为庆祝007系列电影之《女王密使》上映50周年，阿斯顿·马丁联手制片公司EON Productions推出阿斯顿·马丁DBS Superleggera《女王密使》特别版车型正式发布，作为致敬007系列经典而推出的第三款产品，基于阿斯顿·马丁DBS Superleggera打造的这款特别版车型采用了与1969年电影中的邦德座驾——1969款DBS V8相同的橄榄绿车漆，定制化的金属前进气格栅，采用六条镀铬装饰致敬老款DBS V8车型。
除此之外，独特的钻石轮圈造型，黑红搭配内饰也沿袭了老款车型的风格，甚至新车的碳纤维换挡拨片也采用了红色碳纤维材质。值得一提的是拥有该款007特别版车型的车主可选择一套定制酒柜：全黑的外观搭配红毡内衬，可同时容纳两瓶香槟和四个香槟杯。
动力方面，DBS Superleggera《女王密使》特别版将搭载5.2升V12双涡轮增压发动机，最大功率725马力，峰值扭矩900牛·米。传动方面，匹配8速自动变速箱。
上市：阿斯顿·马丁DB11 Volante特别版
2019广州车展正式开幕，在本届车展上阿斯顿·马丁DB11 Volante车型正式上市，新车售价为289.80万元。该车为中国用户采用了独特的豆蔻紫色车漆搭配黑色车顶，该车漆为中国用户独享。此外，新车还将为中国市场打造五款中国专属颜色。
| 阿斯顿·马丁DB11 Volante 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 阿斯顿·马丁DB11 Volante | 289.80 |
『配图为豆蔻紫色车漆』
作为阿斯顿·马丁打造的敞篷GT跑车，DB11 Volante优雅的造型一直吸引着该级别用户的青睐，而此次推出的豆蔻紫车漆，由阿斯顿·马丁旗下Q定制进行打造，更是与DB11产品的优雅相结合，打造出一款极具个性风格的产品。
内饰部分，该车整体设计与其它DB11车型无异。但在配色上，新车采用了蓝色和白色的两种浅色皮质大面积包裹，搭配黑色中控区域，并在中控区域内侧两边有碳纤维装饰，尽显高雅。
动力方面，预计会与普通版DB11一样，搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，其最大功率为510马力，峰值扭矩为675牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
上市：阿斯顿·马丁DBX
在刚刚开幕的2019广州车展上，阿斯顿·马丁正式宣布旗下首款SUV——阿斯顿·马丁DBX在中国市场正式上市，新车售价为237.80万元。新车未来将与宾利添越和兰博基尼Urus为主要竞争对手。
| 阿斯顿·马丁DBX 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 4.0T基本型 | 237.80 |
作为阿斯顿·马丁打造的首款SUV车型，DBX采用了全新平台架构，同时设计语言上承接DB系列风格，所以我们能够通过车头造型一眼看出它是一台阿斯顿·马丁，相比之下新车流畅的车身线条让整车看起来非常具有美感。尺寸方面，新车的长宽高分别为5039/1998（车身）/1680mm，轴距3060mm。
尾部设计是DBX的一大亮点，翘起的鸭尾造型与同门的Vantage如出一辙，同时这一造型背后的空气动力学设计，将为乘车带来更强的下压力。值得一提的是，阿斯顿·马丁为新车单独设计了Sport或Ribbon两款22寸合金轮圈。
阿斯顿·马丁为DBX所打造的内饰氛围极具英伦的运动风格，采用苏格兰Bridge of Weir皮革公司提供的Caithness全粒面皮革，搭配Alcantara材质，给人感觉豪华而不失典雅。中控台采用家族式设计，将换挡按键设计在中控台顶部，下方是10.25寸中控屏（支持CarPlay）和保留的大面积物理按键。熟悉的多媒体操作台立于“山纹”切面胡桃木实木雕塑饰板之上，如果你不喜欢天然的木质饰板，阿斯顿·马丁也提供高光细纹黄铜网格和亚麻纤维复合材料等。
作为一款5座车型，阿斯顿·马丁DBX的后排同样备受重视，提供后排座椅通加热和后排独立温区空调，甚至支持40:20:40折叠，从而满足用户的日常使用，在不折叠后排座椅时新车将拥有632升的后备厢空间，同时还可通过后备厢的空气悬架控制键，调节车身高度，便于行李装载。
阿斯顿·马丁为客户提供了丰富的车身+内饰配色主题，这些主题包含有尚格之迷、反璞之境、丝路之鸿、凯旋之曜、魅影之颂、无暇之焰和狂想之舞，每个主题都有对应的车身和内饰配色方案。无论哪种配置，每台DBX的内饰打造都将花费200多个小时，由人工制作、缝制和组装。
动力方面，新车将搭载最新版本的4.0T双涡轮增压V8发动机，该机型相比DB11和Vantage进行了全面更新，最大功率达到550马力，峰值扭矩700牛·米。传动方面，新车匹配9速自动变速箱，并匹配一套全时四驱系统。在这套动力系统的帮助下，阿斯顿·马丁DBX的0-100km/h加速仅为4.5秒，最高时速约为291km/h。
上市：路特斯Evija
2019广州车展上，路特斯旗下纯电动跑车——Evija正式上市，售价2188万起。该车0-100km/h加速低于3秒，仅限量生产130辆，车辆将于2020年正式生产。
| 路特斯Evija 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 路特斯Evija | 2188万 |
路特斯Evija采用全新的LO设计语言，采用孔洞式设计，让车辆拥有突出的雕塑感，低矮的车身和极富动感的流线造型，打造出新一代电动超级跑车的风采。车头两侧高高隆起的轮眉搭配竖向的头灯造型，霸气十足，激光大灯车灯前方类似折线的设计。车头的车标材质采用金属和碳纤维，可以提供个性化定制。
流畅的曲线从轮眉一直延续到车侧，车身侧面一个倒三角形的曲线勾勒出车身的轮廓，营造出车辆向前俯冲的动感氛围。据介绍，车侧灵感来自于战斗机，而整车的空气动力学思路也和战斗机类似。此外，该车采用了可伸缩外摄像头代替外后视镜，可为车辆带来更低的风阻系数。
车辆尾部造型比较独特，尾灯造型采用了一个相当夸张的不规则多边形灯带，内部和整体设计元素保持一致，采用内凹设计。路特斯Evija的车身尺寸为4459/2000/1122mm，整车使用大量碳纤维套件，使得整车质量仅1680千克。
内饰部分，该车采用两座布局，极具运动气息的方向盘标志着它超级跑车的身份。中控台上T形镂空控制区造型别致，上面布满了各种车辆控制按钮，颇有些未来科技的味道。造型独特的还有车辆的座椅，巴塞罗那风格的座椅中间都有一个金属标志，这个标志也提供私人定制化。
动力方面，新车采用纯电动四驱动力系统，最大功率2000马力（1470千瓦），最大扭矩1700牛·米，0-100km/h加速将低于3秒，0-300km/h加速低于9秒，并且可实现320km/h的最高时速。在电池系统方面，车辆搭载70kWh的电池组，可实现WLTP标准下400公里的续航里程，在350kW直流充电环境下从0%充至100%电量只需18分钟。
作为顶级超跑，路特斯Evija限量生产130辆。今年，该品牌已经在北京、上海、深圳、杭州、成都五座城市建设路特斯中心。按照规划，明年路特斯还将在全国各主要城市继续投入路特斯中心的建设。
预售：Karma Revero GTS/GT
2019广州车展上，Karma汽车官方公布了旗下增程式跑车Karma Revero GTS和Karma Revero GT的预售价，区间为178-218万。
● Karma Revero GT
新车在外观方面，较老款车型有所改动，主要在前脸及尾部的造型上，设计更加运动、更有攻击性。但对于一款前脸辨识度极高的跑车而言，新车也延续了老款Revero的一些设计元素，兼具优雅与运动，且略带复古气息。
内饰设计与老款Revero也会有差异，在UI设计、多媒体显示屏尺寸、驾驶辅助功能等多方面进行升级。尽管如此，在一些细节方面，仍可以看出老款车型的影子，使其经典的设计语言的得以传承。关于新车的设计理念，Karma设计师在传承与创新之间寻求一个完美的平衡，使新款车型拥有科技感和现代感的同时，又不会过于颠覆，仍然保持体现加州格调和奢华的设计DNA。
新款Karma Revero GT基于最新的K1 2.0平台打造，在驱动技术和电池技术等方面进行升级，其汽油机更换为来自宝马的TwinPower三缸发动机，后轴双电机采用横向布局，0-96km/h加速时间将可达到4.5秒，同时电池组容量将由20.8kWh增加至28kWh，纯电续航里程由80公里（官方公布为50英里）提升至129公里左右（官方公布为80英里）。根据规划，Karma Revero车型会在今年正式进口中国销售。
● Karma Revero GTS
新车在外观方面，依然保持着现款车型的设计风格，整车的视觉效果富有运动气息，且有攻击性；该车定位大型豪华四门轿跑车型。不过，该车在细节方面还是可以找到老款Revero的设计元素，拥有复古气息的同时，还略带几分优雅。
内饰方面，新车基本上延续了现款车型的设计，中控屏尺寸、驾驶辅助功能等多方面，与现款车型保持一致。关于新车的设计理念，Karma设计师团队在追求复古与新潮之间，力求找到一个平衡点，在融入科技元素的同时，仍然保持体现加州格调和豪华的设计基因。
动力方面，新车与之前发售的Karma Revero GT搭载了相同的动力系统。该系统由一台1.5T三缸发动机（与宝马i8发动机相同）和两台驱动电机组成（两台电机均安装于后桥），而燃油发动机为增程器（发电机），并不参与动力输出，双电机的最大功率为543Ps（400kW），其0-96km/h加速成绩为3.9秒。
该车的纯电续航里程为80英里（约129公里），若配合三缸汽油发电机，可供行驶360英里（约579公里），完全满足日常长途驾驶需求。据之前的报道显示，新车将在Karma位于加州莫雷诺谷的工厂生产，Karma官方预期未来该工厂将实现1.2万至1.3万辆的产能。
● 全文总结：
本届车展可谓看点颇多，100余款新车的首发或上市为我们带来了一场宏大的新车盛宴。其中，广汽丰田威兰达、北京奔驰GLB等车型将合资品牌的前沿产品带入了国内；同时红旗E115概念车、星途VX概念车、广汽Magic Box、荣威Vision-iM Concept等车型又展示了中国品牌的最新实力；此外，还有阿斯顿·马丁DBX、路特斯Evija、全新宝马X6等多款豪华/奢华品牌车型的到来，也令我们大饱眼福。最后，希望本篇汇总文章能够令您全面直观地感受到此次广州车展的展览内容，近期我们也还将推出更多盘点类文章，期待您的继续关注！（文/汽车之家 资讯组）
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