超100款! 2019广州车展首发/上市车汇总

　　[汽车之家 新车首发]  2019广州车展已经在11月22日正式拉开了帷幕，在第一天的媒体日中，各家车企纷纷带了各自旗下强大的新车阵容，从目前来看，共有超100款新车陆续登场，其中不乏一些重磅的全球首发车型，诸如阿斯顿·马丁DBX、梅赛德斯-迈巴赫GLS、广汽丰田威兰达、北京奔驰GLB、北京现代菲斯塔纯电动、全新东风标致2008等。话不多说，下面就让我们一同进入本文看看本届车展的亮相新车吧。

A区1楼 1.1馆：东风悦达起亚、江铃汽车、马自达、吉利、东风风行、斯巴鲁

上市：起亚KX3傲跑

　　在2019广州车展上，起亚全新KX3傲跑正式上市，新车搭载1.5L自然吸气发动机，根据配置的不同有4款车型供您选择，指导价区间为10.88-12.58万元，详情如下。

　　外观造型部分，全新起亚KX3与Seltos基本保持一致，高度还原了起亚SP概念车的设计风格，新车前脸层次丰富，修长而又锋利的分体式大灯组与虎啸式前进气格栅相连，其光源采用了LED光源。

　　新车定位小型SUV，长宽高分别为4345/1800/1645（1650）mm，轴距为2630mm，根据配置的高低，有16寸、17寸轮圈与相应的车型匹配。车尾造型相对简约，不过依然具备较为丰富的层次感。

　　内饰部分依然延续了海外版Seltos内饰的整体设计，但针对中控台部分细节进行了修改。其中，最明显的变化之处在于全新一代傲跑的仪表盘和10.25英寸中控屏采用了连体式设计。与此同时，中控台中央的空调出风口、空调控制区部分，以及挡把造型也都与Seltos有所不同。在不同价位的车型中，新车提供自动空调、皮质座椅、电子手刹、手机无线充电板、自动驻车、全景影像、类似飞机操纵杆的全新样式挡把、一键启动、7英寸仪表盘液晶显示屏等配备。

　　动力方面，全新一代傲跑搭载G4FL型1.5升自然吸气直列四缸发动机，最大功率115马力，满足国六排放标准，传动系统预计匹配6速手动或CVT无级变速箱。

首发：起亚K3 EV

　　2019广州车展上，东风悦达起亚旗下纯电动紧凑型车全新K3纯电动版正式亮相。目前东风悦达·起亚K3燃油版、插电混合动力版本都已经在售了，而这次纯电动版本的发布，进一步完善了这款车型的动力版本，新车预计会在明年的3月正式上市销售。此外官方宣布，起亚将在2025年实现L4级别自动驾驶汽车量产。

　　全新K3纯电动版延续了全新一代K3车系的整体设计，变化集中在细节部分，比如前格栅采用封闭式处理，而前包围底部的蓝色装饰条是K3电动化版本的鲜明特征。

　　在插电式混动版车型上，新车采用了低风阻风格轮圈，但是在纯电动版本上，回归于传统的轮圈，多辐式双色的样式十分的运动。在尾部，该车保留了两侧的“假排气”，后包围中央同样有蓝色的饰条。目前还没有动力方面的消息。据官方称，新车预计在2020年3月正式上市销售。

首发：起亚全新Soul EV

　　在2019广州车展现场，起亚Soul EV正式首发，同时从现场的图片来看，新车或为Music Seat特别版。Soul EV搭载一台最大功率为204马力的驱动电机，配备64kWh动力电池组，新车的综合续航里程有望达到475km左右。

　　外观方面，电动版车型与燃油版差异不大，整体车身轮廓还是保持了老款车型略带方正的视觉效果，不过前脸等细节部位显得比较前卫，并且通过中央的镀铬相连营造出贯穿式的效果，两侧雾灯也采用了不规则的内部造型。在C柱部分，该车增加了黑色饰条装饰，车身侧面还有“SOUL”的英文标识。而在尾部，新车采用了竖直样式的尾灯，内部会采用LED灯组。当然，电动车型惯用的封闭式格栅也并未缺席。

　　内饰方面，新车在沿袭了现款车型整体语言的基础上，进行了更符合目前审美的优化。方向盘、仪表和中控台细节都有所改变，新车会配备较大尺寸的液晶屏，电动版车型还采用了旋钮式换挡机构，从而很好的提升了该车的科技质感。同时从车内配备来看，这款特别版车型还配备了升级的音响系统，其座椅内部也增加了两个扬声器，而在车内实际的音响体验也非常优异。

　　起亚全新Soul EV车型将搭载一台最大功率为204马力的驱动电机，电池方面，其配备的是64kWh动力电池组，根据官方显示来看，其将电池电量从30%充至80%快充时间为75分钟。而续航里程方面，根据之前的报道，新车的综合续航里程有望达到475km左右。

上市：江铃域虎9

　　11月22日，在2019广州车展上，江铃域虎9正式上市，新车共推出9款车型，售价区间为13.48-20.78万元。新车基于域虎7打造，但在其基础上采用了全新的前脸设计。

　　从外观上来看，新车的车头整体轮廓与现款域虎7保持一致，二者拥有相同设计的发动机舱盖、前大灯轮廓。不过，新车升级了前大灯内部灯腔，四颗LED灯珠的组合进一步提升了照明效果。此外，新车还换装了一款全新的前包围，JMC品牌标识移动到了上部灰色塑料饰板内部，下方则搭配有多边形大嘴式前格栅，内部搭配五根横向镀铬条。另外，C字形的日间行车灯包围着雾灯，从视觉上来看造型更加硬朗，加强了前脸的硬派气质。

　　车身来看，新车的整体设计与现款域虎7完全一致。新车还配备有一体式货厢龙门架、双六辐式双色轮圈、梯形轮眉等。车身尺寸参照现款域虎7车型，其长宽高分别为5375/1905/1760mm，轴距为3085mm。

　　内饰来看，域虎9采用倾向于轿车化的设计，多功能方向盘采用平底设计，中央控制区配备了大尺寸的触控屏幕。为了营造更多的豪华感，车门扶手还应用了木纹装饰。此外，挡把两侧还设计了多种功能操作按钮，方便驾驶者操作。

　　配置方面，域虎9拥有L2级别驾驶辅助系统，可实现自适应巡航、前方碰撞预警、车道偏离预警、交通标志识别等功能。新车还配备了SMC货厢，这一货厢采用复合材料技术，具备轻量化、抗磨损、防腐蚀特性。智能配置方面，新车还搭载AI智能语音系统，可通过语音操控导航、影音等。

　　动力方面，新车将搭载2.0T汽油发动机，最大功率248马力，峰值扭矩为360牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。域虎9还将搭载智能全地形管理系统，提供泥地、沙地、雪地和岩石四种不同模式。

A区2楼 1.2馆：东风本田、东风风神、一汽奔腾、北汽集团、Arcfox、捷达

首发：捷达VS7

　　在刚刚开幕的2019广州车展上，捷达VS7内饰正式发布。与捷达VS5一样，新车采用较为简洁的内饰设计，多使用平直线条对内饰进行勾勒，看上去相当简洁。据此前消息可知，新车将于明年一季度正式上市。

　　内饰方面，新车与VS5一样，内部使用大量平直线条，符合大众系的设计语言，看上去较为简洁时尚。其中控台略微向驾驶员一侧倾斜，便于驾驶员操作。此外，方向盘造型也与VS5一样，使用三幅多功能方向盘，细节采用钢琴黑饰板装配，提升了一定的质感。此外空调按钮被独立出来，具备实体按键，方便开车时快速操控。材质方面，由于成本和价格原因，所以内部多数以硬材质为主。实拍车型是一款5座车型，后备厢空间比较可观。

　　回顾外观，新车外观与VS5相近，车身尺寸比VS5更大，定位为中型SUV。新车采用了捷达最新的设计语言，六边形的格栅造型搭配矩阵式中网设计，J字标志呈三角形位于进气格栅中间，与捷达VS5的设计风格保持一致。

　　车身侧面造型比较简约，平直的腰线设计使车看上去更加的流畅，从视觉上拉伸了车身长度。轮圈采用了比较新颖的造型，符合年轻人需求。车尾同样比较简洁，尾灯组内采用了Y字型的光源。车尾底部增加了银色装饰板，提升视觉效果。另外，新车型采用了隐藏式排气，从而让尾部整体看上去更加简洁。新车尺寸方面，其长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm。

　　配置方面，该车未来将根据车型不同提供前保险杠黑色饰条/前保险杠镀铬饰条。此外新车还将提供前视摄像头、后视摄像头、鲨鱼鳍天线、普通门把手/镀铬门把手、无钥匙进入按钮、后视镜摄像头、天窗、不同轮圈等。轮胎尺寸方面，新车将提供225/55 R17、225/50 R18两种型号供消费者选择。

　　动力方面，新车会延续大众集团现有的动力系统，搭载1.4TFSI发动机，最大功率150马力。传动系统搭配的还是6速自动变速箱。

首发：奔腾C105

　　2019年广州车展期间，一汽奔腾发布了该品牌旗下全新的纯电动车型——C105。新车基于全新的FME平台打造，定位为中型SUV。根据目前得到的消息，新车将于2020年北京车展期间正式上市。同时，其未来还将推出代号为：D316、NAT、D365、D357等车型，从而丰富其产品矩阵。

　　据悉，新车采用了家族最新的“光影魅学”设计理念，新车车头整体线条非常硬朗，且以凌厉的横向线条为主，犀利的头灯造型、前包围中间部分立体感十足的内凹设计、前包围两侧的竖向装饰口均极具力量感。

　　新车采用了双色车身配色，虽然C105定位为中型SUV，但从车侧来看还是丝毫不显臃肿，反而车门下方的曲面、腰线营造出了精神、阳刚的感觉。此外，车窗上沿的镀铬装饰条极具特点，新车也配备了隐藏式门把手，轮圈采用低风阻设计，五辐式造型十分复杂，但带来的视觉感受非常不错。

　　车尾部分，同样充满横向线条，而且层次感相当丰富；狭长的贯穿式尾灯直接从后翼子板处延伸至车尾，这也使其成为车尾的设计亮点之一。后包围线条有整体向上收紧的趋势，配合凌厉的线条，也充满运动感。当该车在2020年北京车展上市，我相信它会为我们带来新惊喜，大家敬请期待。

A区1楼 2.1馆：沃尔沃、领克、讴歌、凯迪拉克、林肯、星途

预售：全新沃尔沃S60

　　在刚刚开幕的2019广州车展上，沃尔沃全新S60车系正式开启预售。燃油版车型的预售价格区间为28.70-38.00万元，共计5款车型，分别为T3智行豪华版、T4智逸豪华版、T4智远豪华版、T4智远运动版、T5智雅运动版。而E驱混动车型的预售价为39.99万起，包含有T8 E驱混动四驱智逸豪华版和T8 E驱智雅运动版两款车型。此外，官方还推出了520计划，包含有5年贷款及20%首付的金融政策。

　新车外观采用了自这一代XC90以来一直采用的全新设计语言，包括带有雷神之锤日行灯的前LED大灯组、立体感十足的前保险杠、直瀑式前格栅等，整体相比圆润的现款车型年轻了不少。车身尺寸方面，这款新车的长/宽/高为4761/1850/1437mm，轴距为2872mm。

　　尾部方面，全新S60给人带来了更多的新鲜感，与S90相似的C字形LED尾灯组刚劲有力，而与S90明显不同的是，新车的牌照安装位移动到了两尾灯之间的后备厢盖上，其上方则是小型扰流板和VOLVO字标，营造了丰富的层次感。此外，新车还配备了双边共两出式镀铬排气装饰，运动属性进一步突显。

　　内饰方面，全新S60也采用了家族风格浓郁的设计方案，细节上以简约简洁为主，看起来更加清爽。配置方面，新车全系标配City Safety城市安全系统、CLEANZONE清洁驾驶舱。按配置不同配备PA自动驾驶辅助系统、4C自适应底盘、哈曼卡顿音响、360度全景摄像头等装备。　　

　　动力方面，新车提供四种动力等级可选，其中T3、T4和T5均搭载2.0T发动机，T8采用2.0T发动机和电机组成的插电式混动系统。T3版本最大功率163马力，峰值扭矩256牛·米； T4版本最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米；T5版本最大功率250马力，峰值扭矩350牛·米；T8版本综合最大功率390马力，峰值扭矩640牛·米。传动系统均匹配8速手自一体变速箱，悬架形式为前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架，T3、T4和T5版本为前驱车型，T8版本为四驱车型。

上市：新款星途TX

　　在刚刚开幕的2019广州车展上，星途发布了其中型SUV星途TX以及TXL的新款车型。新款星途TX新增两款车型，星尚两驱版和星享四驱版，售价为13.59和14.79万元。TXL则增加一款车型，为TXL星享版，售价为14.79万元。

　　星途是奇瑞推出的高端品牌，星途TX则是该品牌下的首款上市车型，其中TX为标准轴距版本，长轴距版则为TXL，定位于五座中型SUV。由于是年度改款车型，新车的外观和内饰设计方面与现款车型保持了一致。该车在造型设计方面颇具个性，整体的层次感非常鲜明，并且车头与车尾的样式遥相呼应。细长的前大灯内部布置了LED日间行车灯与镀铬装饰条，二者相互衔接让整体造型显得颇为犀利。

　　尾部造型同样饱满且具有丰富的层次感，贯穿式的尾灯内部还嵌入了镀铬装饰条，从而起到了提升精致感的效果。车尾采用了银色下护板搭配双边共两出的排气布局，彰显运动感的同时，还与车头下方的造型形成了很好的呼应。

　　内饰方面，该车采用了强调层次感的设计方案，比如在出风口及中控屏造型等细节方面均有不错的层次表现。中控台采用了大面积的软性材质包裹，三辐方向盘采用了平底设计。中控区配备了一块10.25英寸的显示屏，并搭载了“雄狮智云 i-Connect@Lion 2.0”车联网系统。

　　配置方面，TX星尚两驱版提供LED大灯、电动调节外后视镜带自动折叠、无钥匙进入/启动、手机互联（CarPlay）、19英寸轮圈、马牌轮胎、360度泊车影像、感应电动尾门、10.25英寸全液晶仪表、主驾座椅加热并带记忆功能以及彩色液晶空调面板。星享四驱版车型则在此基础上增加外后视镜加热、换挡拨片。TXL星享版则配备全景天窗、8扬声器、前排座椅加热、主驾驶电动腰托、AR导航+人脸识别、车道偏离预警、盲点监测、真皮座椅等。

　　而在动力方面，新款星途TX将继续搭载1.6T GDI（涡轮增压直喷）发动机，最大功率为197马力（145千瓦）/5500rpm，峰值扭矩达到290牛·米/2000-4000rpm。传动系统方面，与之匹配的是格特拉克的7速湿式双离合变速箱，同时中高配车型将配备四驱系统。

首发：星途-VX概念车

　　在本届（2019年）广州车展上，星途发布了星途-VX概念车，新车是星途品牌全新中大型SUV——星途VX的设计雏形，而星途VX量产版也将于本月内投产并于2020年上市。

　　星途VX概念车采用了名为“智·感美学”的家族式设计语言，包括贯穿了前脸上沿、带有EXEED字样的镀铬饰条，配合饰条下方镶嵌的贯穿式LED光源，营造出独特且具有科技感的视觉效果。与此同时，其格栅内部由三根镀铬饰条填充，看起来比较气派。此外，新车的前包围两侧及A柱底部的翼子板处分别设计有两组LED灯组，而前包围中央下部的亮色镀铬护板上还雕刻有“VX CONCEPT”字样。

　　侧面来看，星途VX宽阔厚重的车头侧颜配合车身较多的直线条，看起来比较硬朗、规矩。同时，平直的车顶线条，也让车内获得更好的头部空间。其他细节方面，新车还配有肌肉感十足的轮眉以及隐藏式门把手，整体十分耐看。

　　尾部方面，新车同样沿用稳重的设计思路，贯穿式尾灯组造型细长，且凸出于车体。车窗下沿处，一整根的带状镀铬饰条也与车头处的设计进行了呼应，质感得到了提升。在后包围上，双边共两出式排气口被镶嵌在了一块亮色镀铬面板两侧，将车尾的力量感进一步增强。关于新车更多信息，我们将持续关注。

上市：领克01 HEV

　　在2019广州车展期间，领克01 HEV车型正式上市，新车的售价为18.28万元。官方针对该车车主提供终身“三免”服务，即终身免费质保、终身免费道路救援、终身免费数据流量服务。据悉，该车已经进入广州等地区的节能车型目录。

　　领克01 HEV的外观设计走了极其个性的路线，新车车身采用了全新的极光绿装饰，具有超高的辨识度。同时19英寸的轮圈也采用了撞色的处理。在车尾，新车右侧带有“01 HEV”标识，展示了其车型身份。

　　在车内，新车会配备有10.25英寸全液晶仪表、10.25英寸中控显示屏、360度全景影像系统、自适应巡航、主动式刹车系统、盲点监测、哈曼Infinity Hi-Fi音响等。

　　动力系统部分，该车搭载1.5T米勒循环发动机，电池为中置式布局，传动系统部分匹配的是7速DCT变速箱。该系统综合最大功率为145kW，即197马力，峰值扭矩为355牛·米。官方数据显示，该车百公里综合油耗为4.8L。

首发：领航员L

　　2019广州车展上，林肯官方为我们带来了旗下大型SUV——领航员加长版车型领航员L。作为一款加长版车型，新车的整体车身长度增加了304mm左右，让其拥有更大的后备厢空间，以便于与凯雷德ESCALADE ESV车型展开直接竞争。

　　外观来看，新车采用了大尺寸的前进气格栅，与林肯LOGO相同形状的镂空设计也体现出了对于新车在细节上的极致追求。前大灯的造型非常方正，内部两条LED日间行车灯设计也让其更具豪华感。

　　侧面来看，全新领航员的比例非常协调，老款车型中粗犷的线条变得更加细流畅，粗壮的C柱也很好的隐藏在了悬浮式车顶设计中。同时，车窗线条的上升也让新车看起来重心更为靠下。作为一款加长版车型，新车的整体车身长度增加了304mm左右，让其拥有更大的后备厢空间。而现款林肯领航员长宽高分别为5355/2073/1937mm，轴距达到3112mm。相对于车头的激进，新车尾部则显得要保守一些了，贯穿式的尾灯依然具有很高的辨识度，也很好的拉伸了横向的视觉效果。

　　全新领航员拥有更轻质、更高强度的铝制车身，加之近90公斤的减重，对车辆的牵引能力的提升很有帮助。动力方面，参考现款领航员车型，其搭载的是一台3.5T双涡轮增压发动机，其最大输出功率为387马力，峰值扭矩为680牛·米，传动系统匹配10速自动变速箱。

首发：讴歌CDX A-Spec概念版

　　在2019广州车展期间，广汽讴歌正式发布了CDX A-Spec概念版车型，新车在普通版车型的基础上新增了套件，更具运动气息。

　　相比于普通版车型，CDX A-Spec概念版会融入A-Spec专属设计元素，车身原有的镀铬饰条更改为黑色装饰，同时也配备了黑色的轮圈设计。这样的设计与此前发布的特别改装版有一定的相似之处，但是没有后者那么激进。

　　在动力系统部分，官方并没有透露更多消息。作为参考，普通版车型搭载1.5T和2.0L混动动力，传动系统方面匹配的是8速双离合变速箱和E-CVT变速箱。参数方面，1.5T发动机最大功率为182马力，峰值扭矩为240牛·米；在混动系统中，2.0L发动机最大功率146马力，系统综合最大功率215马力。

A区2楼 2.2馆：广汽三菱、Jeep、广汽本田、广汽丰田、广汽传祺、广汽集团、广汽新能源

首发：广汽集团ENO.146

　　2019广州车展期间，广汽集团带来了一款全球低风阻新纪录电动乘用车——ENO.146，正如其名，它的风阻系数仅为Cd0.146。它创造了低风阻乘用车全球记录，展示了广汽集团在空气动力学设计上的技术积累。

　　新车车头极具设计感，官方称其为“风塑前脸”，流光弧头灯配上大尺寸下包围设计，使车头力量感十足。ENO.146车侧显得比较修长；车尾尾灯是亮点，一条简单的光带即尾灯，新车并没有常规的后包围，取而代之的是凹面设计，看起来有点怪异。

　　如果不说，你可能不会猜到，该车车内居然设有5个座位，且座椅布局奇特。除了前后排的座椅，第一排与第二排座椅中间区域还设有一个反向座椅，根据官方宣传片来看，该座椅尺寸较小，是为儿童而设计的。

首发：广汽集团Magic Box

　　2019广州车展期间，广汽集团正式首发亮相了一款展示未来移动生活场景的概念车——Magic Box。新车采用盒子造型，外观细节充满未来感。同时官方宣布，广汽集团旗下车型将在2025年全部实现电气化。

　　Magic Box是广汽集团带来的一款概念车，其车头视觉重心较高，前挡风玻璃在整个车头中占据了很大的比例。且从车辆正前方来看，新车呈现出沙漏型的造型，中央配备了液晶显示屏，可以显示相关的信息。

　　新车车门位于车辆右侧，车辆左侧是充满城市风格的装饰。与车头类似，该车尾部同样非常简洁，角度近乎竖直，且后挡风玻璃面积也是非常大。

　　这款概念车的前排座椅为传统设计，整体设计较为简洁，配备了液晶仪表和大尺寸的中控屏幕。在后方，该车拥有巨大的车内空间，提供了座椅和扶手，以及车内液晶显示屏。该车是一款纯电动车型，展示未来市内公共交通的解决方案。

首发：广汽丰田威兰达

　　在2019广州车展上，广汽丰田威兰达首发亮相，新车可以视为一汽丰田全新荣放的姊妹车，基于TNGA架构的GA-K平台打造（和凯美瑞/ES等车同平台），定位为紧凑型SUV，其中文名或为“威兰达”。动力方面，新车将配备2.0L发动机/2.5L混动系统。

　　外形方面，新车与荣放的设计有着不小的区别，其头灯更为狭长，下进气口面积硕大并采用类似梯形的熏黑设计，两侧配有圆形雾灯，整体格栅有一些雷克萨斯纺锤形的设计风格。混动版则在车头处配备了蓝色边框的牛头标识，翼子板处也有着HYBRID字样。

　　车尾方面，WILDLANDER采用了横向排布的尾灯，倒车灯和转向灯位于中部，日间行车灯和示宽灯等处于外部，雾灯则采用中置布局，位于后保险杠下方，此外，混动版和燃油版新车均采用双边共两出的排气布局。尺寸方面，新车的长宽高为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm，相比全新RAV4荣放仅车身长度因包围造型的不同而有所差异。

　　内饰方面，新车整体采用了偏深色的配色风格，让其看上去十分稳重。细节来看，该车配备了三辐式多功能方向盘，配合悬浮式大尺寸中控液晶屏，让该车看上去有几分年轻、时尚。同时，该车空调出风口下方配备有机械式旋钮控制键，使驾驶者操作更加便捷。

　　动力方面，新车将配备2.0L发动机/2.5L混动系统，参考荣放的参数来看，其中2.0L燃油版搭载M20C型2.0升直列四缸自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩209牛·米，传动系统匹配Direct Shift-CVT无级变速箱，并提供四驱车型可选。

　　2.5L双擎版车型搭载A25B-FXS型2.5升直列四缸自然吸气发动机、双电机、行星齿轮式E-CVT变速箱为主要部件组成的THS-II混合动力系统，其中发动机最大功率178马力，系统综合最大功率为222马力，对应工信部申报油耗为4.6-4.7L/100km。除两驱车型外，2.5L双擎版还提供增加后桥驱动电机的E-Four车型，提供更强的非铺装路面行驶能力。

首发：广汽三菱新款劲炫ASX

　　在2019广州车展上，广汽三菱新款劲炫ASX正式上市。新车在外观、内饰造型方面进行了调整，并继续搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机。新车售价为9.98-13.98万元。

　　外观设计方面，新车采用了三菱家族最新风格的前脸设计语言，整体风格与奕歌相辅相成。在X镀铬条基础上，全新的分体式LED大灯由锐利的上部灯组和矩形的下部灯组共同组成，与三菱汽车近两年的新车型实现了风格上的统一，看起来非常个性。相比于旧款，新车还增加了橙色车身。

　　侧面部分，新车换装了新的双五辐式18寸铝合金轮圈，翼子板处还加入了装饰条。另外，新款劲炫ASX长宽高分别为4366/1818/1640mm，轴距保持不变，仍是2670mm。新款车型车尾整体延续了现款车型的整体造型，但换装了造型更酷炫的尾灯组，以及带有扩散器设计的新造型后包围。

　　新款劲炫ASX采用了新设计的内饰，与海外版差别较大。抛开黄黑双色的色彩搭配外，新车全新造型的中控台和带有菱形纹路的座椅及门内饰板也令人眼前一亮。新车首次搭载菱云悦享智联系统，10.1英寸液晶显示屏、人机交互、防盗追踪系统、道路救援、手机互联等配置也会提供。安全系统部分，新车配备了7安全气囊、电子制动力分配系统、紧急制动辅助系统以及胎压监测系统等。

　　动力方面，新车依旧搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机，传动系统预计也将继续匹配5速手动或CVT无级变速箱。

上市：Jeep指南者夜鹰版

　　2019广州车展上，Jeep指南者夜鹰版首次亮相，同时广汽菲克还宣布新车在中国市场的售价为17.58万元。新车采用了更加运动的配色和车身组件，进一步满足年轻消费者审美。

　　正如“夜鹰版”的名字，新车针对车身外观进行了黑化处理，Jeep标识和经典的7孔格栅的镀铬装饰均更换为黑色，车窗轮廓饰条也进行了同样的处理。轮圈依旧是普通版本的五辐样式，但也更改为黑色的涂装。

　　在车身尾部，除了原有的镀铬饰条黑化之外，车身名称也都是黑色的字体。在尾门的右下角，这款特别版车型还增加了“NIGHT EAGLE”的黑色专属LOGO。

　　内饰的变化有限，车内同样才用了大量的黑色装饰，包含有中控显示屏、空调出风口、方向盘细节等诸多部位。

　　动力方面，新车预计搭载1.3T发动机，最大功率为173马力（127kW），峰值扭矩为270牛·米。在传动系统部分，展车是一款两驱版车型，匹配的是7速双离合变速箱。

A区1楼3.1馆：新宝骏、荣威、名爵、东南汽车、海马汽车、陆风汽车、上汽大通MAXUS

上市：荣威RX5 eMAX

　　在2019广州车展上，荣威旗下RX5 MAX插电式混合动力版本车型（荣威RX5 eMAX）正式上市。新车定位为紧凑型SUV，整体外观沿用了燃油版的设计风格，其根据配置的不同共推出3款车型，补贴后统一售价区间为19.58-23.58万元。

　　荣威RX5 MAX插电式混合动力版车型在造型方面基本沿用了燃油版的设计风格，其整体造型给人的感觉较为方正，采用用了前大灯与前格栅相连的设计，同时外侧由镀铬材质的饰条环绕，整体风格与现款荣威RX5和RX8等车型较为相似。

　　新车车身侧面同样采用了较为硬朗的设计风格，丰富的腰线搭配车窗的镀铬饰条也增添了时尚感。车尾部分，新车的尾灯采用了环装LED灯带的设计，其造型与头灯形成呼应。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4647/1891/1725mm，轴距为2760mm，与燃油版保持一致。

　　动力方面，新车将搭载一台型号为15E4E的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为169马力（124千瓦），储能方面，则配备的是三元锂电池组。

首发：荣威Vision-iM概念车

　　11月22日，在2019广州车展上，上汽荣威旗下全新MPV概念车——荣威Vision-iM Concept正式发布。新车以“动大于律”的设计方向，并以“涌现”美学融入律动设计语言，呈现更强更深刻的荣威律动设计，也预示荣威家族设计语言即将迎来的全新迭代。

　　外观方面，新车整体造型饱满，其前格栅在荣威家族式设计基础上更为灵动，配合上方的贯穿式灯组，让新车看上去十分前卫。同时，其前舱盖上隆起的多条筋线，也增强了该车的视觉观感。

　　据官方表示，为了更好的平衡MPV的空间感和专属感，荣威Vision-iM Concept采用了SUV+MPV的跨界姿态比例进行设计，将SUV饱满的车头造型融入MPV的大空间车身之上，带来了更为新颖的视觉观感。从侧面来看，起伏的腰线设计，配合微微下滑的车顶线条，让其整体充满视觉张力。

　　尾部方面，其将采用类似Y字形尾灯组，同时其灯腔内部结构较为复杂，点亮后预计能够带来不错的辨识度。同时，新车将采用“云图蓝”车漆，从而提升该车的整体气质。动力方面，目前官方并未透露更多细节，我们也将持续关注。

上市：新宝骏RM-5 1.5L

　　在2019广州车展上，新宝骏RM-5 1.5L车型正式发布。新车在保持现款RM-5的基础上搭载了1.5L四缸自然吸气发动机，同时匹配6速手动或CVT变速箱，并推出5/6/7座版本，售价区间为7.88-9.38万元，详见下表（注：文章配图为1.5T车型）。

　　动力方面，新车搭载了与RS-3相同的1.5L发动机，传动匹配6速手动或CVT变速箱。其中，手动挡车型的发动机最大输出功率为99马力，峰值扭矩为143牛·米；CVT无级变速箱车型发动机的最大输出功率为105马力，峰值扭矩为135牛·米。

　　外观方面，新车与现款车型保持一致。新宝骏RM-5采用了最新的“星际几何”设计风格，使用类似U型的前格栅搭配细长的LED行车灯，视觉整体感较强。此外新车采用了时下流行的分体式前大灯设计，具有很高的美感。车尾部分同样采用了分体式的尾灯组设计，上方为一条贯穿式灯带，而下方两侧则为箭羽式灯组，与前大灯造型相呼应。

　　新车整体采用了深色与浅色的撞色搭配，中控台运用较为平直的线条进行勾勒。同时新车还搭载了12.3英寸仪表盘与10.25英寸中控屏相融而成的一体化设计，看上去具有相当浓厚的科技感。配置方面，新车搭载有全景天窗、电子手刹、自动驻车、一键启动等功能，同时其搭载的手机车联网系统能够提供更便利的智能交互体验。此外，车内座椅将提供2+3的5座、2+2+2的6座和2+3+2的7座三种座椅布局，满足不同家庭的多场景出行需求。

上市：名爵eHS

　　在2019广州车展上，名爵旗下插电式混合动力车型——名爵eHS正式上市，新车共推出3款车型，其售价区间为18.98-21.98万元。新车采用了1.5T发动机+电机的动力系统组合，是继名爵6新能源、纯电动名爵EZS之后的第三款新能源车型，未来该车还将登陆欧洲市场。

　　虽然名爵eHS是新能源车型，但其整体的外观造型与名爵HS几乎没有区别。但是在配色方面，其加入了独享的“哥本哈根蓝”专属配色。此外，车尾的尾标也相应变为了“eHS”，下方双边共两出的排气得到了保留。该车的车身尺寸长宽高分别为4574/1876/1685mm，轴距为2720mm。

　　与名爵HS一样，新车整体的设计较为运动、时尚。前脸的大尺寸星耀力场格栅配合犀利的头灯设计，为车头增添了几分气势。车身侧面设计十分简洁流畅，没有使用直线设计，同时向外突出的轮拱也为车身增添了几分力量感。车尾的造型圆润而饱满，配合底部的银色扩散器造型为车尾提升了一些运动气息。

　　内饰与外观一样，采用了专属的摩纳哥蓝配色，座椅采用米色和蓝色相搭配，凸显其新能源车型的身份。此外，相应的新车还配备了12.3英寸液晶仪表、10.1英寸悬浮式触摸屏、1.19平方米全景天窗、前排座椅加热、智能无钥匙进入、Autohold自动驻车、一体式运动座椅、BOSE音响等配置。同时车内采用大面积软性材质包裹，提升了内饰的质感。

　　智能配置方面，新车搭载了MG PILOT智能主动驾驶辅助系统。此外，全系标配全新升级的斑马智行3.0系统，这套智能系统可实现AI智能主动交互语音、IoT手机远程车控、智慧出行云娱乐、智联生态云服务等功能。

　　动力方面，名爵eHS搭载了一套由一台1.5T发动机与一台电机组成的插电式混合动力驱动系统。其中发动机的最大功率为169Ps（124kW），电机的最大功率为122Ps（90kW），并与一台10速EDU电驱变速箱相匹配。而这套系统的综合最大功率达到291Ps（214kW），峰值扭矩为408N·m。该车搭载了一块容量为16.6kWh的动力电池，并配有主动液冷温控系统，在NEDC工况下可为车辆提供75km的纯电续航里程。

预售：上汽MAXUS V90

　　本届广州车展上，上汽MAXUS V90 B型房车正式开启预售。新车共推出2款车型，其中6速手动挡车型预售价33.98万元，6速自动挡车型为36.98万元。

　　大通V90 B型房车基于大通V90打造，前脸保持了后者的精致设计，包括大灯组、镀铬前格栅、立体感十足的前包围等。新车最大的特点其实全部位于后车厢部分。

　　驾驶舱依然保留了大通V90的设计，中控台层次感丰富，其上配备有功能按键、悬浮式中控屏、多功能方向盘、空调控制区等，脚部区域为贯通式设计。

　　作为一辆房车，新车在后车厢前部配备了餐桌区域，在侧面配备了厨灶区域，车尾部分则是洗手间和床铺。与此同时，新车还有丰富的储物空间以及供电设备，能够较好地满足用户进行公路旅行的需求。

　　动力方面，上汽MAXUS V90 B型房车搭载2.0T柴油发动机，最大功率150马力，峰值扭矩375牛·米，传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱。

首发：上汽MAXUS D90 Pro

　　2019广州车展上，上汽MAXUS D90 Pro车型正式发布。新车采用了新的外观设计风格，更加运动，同时搭载了一台2.0T柴油发动机。

　　D90 Pro柴油版在老款车型的设计风格基础上，采用了更具跨界气息和运动感的配色和造型。具体来看，该车造型硬朗，多边形的大嘴式进气格栅设计采用黑色涂装，搭配肌肉感十足的前保险杠，让该车前脸在大气的同时又增添一丝时尚。车身侧面，新车的整体造型较为方正，符合其非承载式车身硬派SUV应有的风格。黑化的车身组件进一步提升了运动感。

　　上汽MAXUS D90将新增“π动力”，这一体系包含两款2.0T柴油发动机，单增压版最大功率为120kw（163马力），峰值扭矩为375牛·米；双增压版最大功率为160kW（218马力），峰值扭矩为480牛·米，上汽MAXUS D90采用的就是2.0T双增压版本。技术方面，该系列发动机会搭载高低压EGR模块、2000bar高压共轨系统、连续可变涡流进气阀、两级增压器等。

上市：陆风荣曜

　　本届广州车展上，陆风荣曜正式上市。新车共推出了3款车型，指导售价区间为7.99-9.99万元。新车基于陆风全新CSPA平台打造，定位紧凑型SUV。同时据官方表示，该车将于2020年推出手动挡车型，从而拉低该车的购入门槛，丰富消费者的选择空间。详细售价请看下表：

　　外观方面，新车采用了六边形大尺寸前进气格栅的设计，内部加以点阵式元素进行妆点，视觉效果十分时尚。同时，分体式大灯组搭配前保险杠下方梯形进气口，从而很好的提升了该车运动气息。

　　车身侧面来看，其侧面造型保持了一台城市SUV应有的简洁流畅，从前轮眉连接至尾灯组的腰部特征线条巧妙勾勒出前后轮拱的肌肉线条，以塑造出整车硬朗结实的力量感。尾部方面，新车线条较为复杂，极具层次感。同时，双边共两出的排气布局也更好的提升运动感。外部配置方面，新车标配电动调节外后视镜、17英寸轮圈、LED日间行车灯和LED尾灯等配置，高配车型还提供18英寸轮圈、外后视镜加热/自动折叠、LED自动大灯和弯道辅助照明灯等装备。

　　内饰方面，整体的设计趋向于简洁化，新车配备了全液晶仪表以及大尺寸中控液晶屏，并由仪表台包覆，从而营造成类似一体式的视觉效果。同时，其空调出风口采用了多边形设计，并在周围辅以金属拉丝材质点缀，配合棕色的内饰色调，以及紫色的车内氛围灯，让该车质感得到很好地提升。

　　科技配置方面，新车标配驾驶模式切换、3.5英寸液晶组合仪表、8英寸多媒体影音娱乐系统、无钥匙进入/一键启动等装备、高配车型提供10.25寸全彩数字虚拟组合仪表、12.3寸多媒体影音娱乐系统等装备。舒适性配置方面，新车标配后排出风口、6扬声器音响系统、4向可调皮质多功能方向盘、织物座椅等装备。高配车型还提供真皮座椅、自动空调、座椅加热等装备。

　　安全配置方面，新车标配电子驻车、车身稳定系统、牵引力控制、坡道启动、定速巡航、倒车雷达/倒车影像、胎压监测等装备，高配车型还提供车道偏离/碰撞预警、自适应巡航、侧安全气囊/侧气帘、自动防眩目内后视镜、前驻车雷达、全景影像等装备。

　　动力方面，新车采用前置前驱布局，搭载型号为LW4G15的1.5GTDI发动机，最大功率120kW（163马力），峰值扭矩为250N·m，官方综合油耗为6.9L/100km，并符合国VI排放标准。新车还采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架系统。

首发：东南DX9预告图

　　2019广州车展上，东南汽车发布了东南DX9车型的预告图。图片展示了新车的侧身轮廓。行车或将定位于一款中大型SUV产品。

　　从预告图来看，东南DX9的造型硬朗、规矩，车身后部轮廓方正，而前后翼子板隆起的设计又显得肌肉感十足。新车侧窗底边采用镀铬饰条勾边，并在D柱处发生弯折，提升了设计感。目前，关于东南DX9的信息还较少，据官方透露，新车将于2020年发布，我们也将持续关注。

首发：东南DX7官图

　　在2019广州车展上，东南发布了“全新一代DX7”车型的官图。结合此前曝光的申报图信息来看，我们判断该车为东南DX7的改款车型，其采用了新的车头车尾造型，看起来更加时尚。官方表示，新车将于2020年发布并上市。

『“全新一代东南DX7”官图』

『新款东南DX7申报图』

　　结合官图和申报图来看，新款东南DX7前脸变化较为明显，全新的六边形前中网内部采用点阵式格栅设计，两端与造型细长的不规则形大灯相连，后者的灯尾一直延伸至前翼子板中部，视觉效果极为突出。作为改款车型，新车侧身造型与现款DX7完全一致，但侧裙变为了全黑设计，同时换装了新样式的花瓣形轮圈。

『新款东南DX7申报图』

　　在车尾部分，新款DX7的变化也较为明显，全新的尾灯组尺寸更小，搭配尾门上更加丰富的曲线条，看起来更显飘逸、时尚。另外新车的后包围设计也更加复杂，双边共两出的镀铬排气口搭配几字形镀铬条，在黑色的后包围面板上十分显眼。值得一提的是，新车尾部LOGO也换成了SOUEAST字母样式。尺寸方面，新车长宽高为4570/1905/1720mm，轴距为2700mm。动力方面，申报信息显示新车打载4A95TD型1.5T发动机，最大功率为197马力，极速为185km/h。

首发：海马7X

　　11月22日，在2019广州车展上，海马7X（VF00概念车准量产版）车型正式发布。这款车的概念版本VF00概念车曾于2018北京车展亮相，设计手法颇为夸张，量产车基本保留了概念车版的夸张风格，使得整车看起来个性十足。

　　外观方面，该车前脸的造型极具冲击力，官方称其为“海洋元素设计”，犀利的前格栅造型与多棱角的前保险杠搭配，显得极具攻击性，同时这也使得新车看起来足够个性，从而吸引个性张扬的年轻消费者。

　　车身侧面，相比与其他悬浮式车顶，新车从外观看采用了隐藏式A柱造型，同时独特的D柱设计先车头倾斜，搭配闪电型的侧镀铬腰线，使得新车看起来个性十足。

　　尾部设计很好的与车头相呼应，灯组采用LED光源，搭配镀铬装饰条使新车呈现出环抱的视觉效果。尺寸方面，新车的长宽高为4815/1874/1720mm，轴距为2860mm，座椅方面提供6/7座可选。内饰方面，官方暂未公开新车的内饰设计，但我们预计其将拥有三排7座布局。动力上，新车搭载1.6T发动机，最大功率194马力，峰值扭矩293牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱。

首发：海马8S运动版

　　本届广州车展上，海马汽车发布了8S运动版车型。新车在已经上市的海马8S普通版车型基础上，采用了运动包围套件，看起来更加年轻、动感。

　　新车前脸延续了标准版8S车型的设计，但采用了更加独特的前包围装饰，突出的前唇和前格栅加入了红色元素，符合运动版本的特点。

　　侧身部分，新车增加了侧裙，通过红色装饰和haima字样标识的镀铬铭牌来突出个性，使得新车更具辨识度。

　　车尾部分的变化较大，可以看到新车采用了双边共四出式镀铬排气装饰，搭配带有红色元素的仿扩散器设计，使得运动气息得到了大幅增加。

　　在车内，海马8S运动版整体没有太大的变化，但其采用了与外部车身风格一致的红色元素进行点缀，包括空调出风口边框等。动力方面，新车搭载1.6T直喷发动机，最大功率194马力，峰值扭矩293牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱，满足国六b排放标准，0-100km/h加速时间7.8秒。

预售：捷途X95

　　2019广州车展上，捷途官方正式公布了旗下全新中型SUV——捷途X95的预售价，新车共推出6款车型，预售价区间为10.19-15.59万元。据了解，捷途X95将提供5座/6座/7座车型供消费者选择。

　　外观方面，捷途X95延续捷途家族式设计，采用了尺寸较大的六边形进气格栅，左右两侧为黑色烤漆装饰条包围，内部为密集的点阵式设计，搭配捷途品牌英文LOGO，看上去更加大气。新车前大灯组轮廓锋利，呈多边形造型，内部结构较为复杂，同时在下方搭配四点式LED雾灯，这一雾灯造型不仅让前脸下方造型更立体，还在一定程度上增加了灯光照射面积。

　　侧面来看，新车采用了多线条设计风格，让侧面看起来更加立体，也呈现出简单的分层效果。捷途X95的B/C/D柱采用了黑色涂装，搭配镀铬饰条和后扰流板，形成了比较动感的悬浮式车顶效果。与此同时，新车采用了黑色底包围，并搭配有密辐式双色轮圈。车尾的造型较为简约，后扰流板、后包围和尾门等线条元素形成呼应，丰富了车辆的层次感，从视觉感受上增加了新车的宽度，具有较强的辨识度。此外，新车采用了双边共两出的排气装饰。

　　内饰方面，捷途X95整体设计较为大气，以黑色为主色调，并在细节之处加入了高反差色缝线和较多的哑光镀铬饰条进行点缀，看起来更加具有豪华感。新车配备了尺寸较大的中控大屏、电子挡把、扶手箱、平底式多功能方向盘等。此外，新车还可提供5座、6座和7座车型可选。

动力方面，新车将会搭载1.6T缸内直喷发动机，这款发动机的最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛·米，传动系统部分匹配的是7速双离合变速箱。

首发：哪吒汽车U

　　2019广州车展上，哪吒汽车旗下纯电动紧凑型SUV哪吒U正式亮相，两驱版车型的NEDC续航里程为501km。此前新车已开启预售，补贴后价格区间为15.00-21.00万元。

　　新车基于Eureka 01概念车的整体设计而打造，造型富有较强的运动气息。前脸采用封闭式前格栅，头灯设计具有较强的进攻性；此外，由LED光源组成贯穿式灯带，也为该车增添了不少的科技感。

　　新车的侧身采用了前低后高的腰线，来营造运动气息。该车的尺寸为4530/1860/1628mm，轴距为2770mm。从官图中，我们可以看出该车将提供不同造型的轮圈可以选择，而且在车身涂装上，车顶处也将推出同色和双色两种不同的样式。

　　此前曝光的申报信息显示新车提供18英寸（225/60 R18)和19英寸(225/55 R19)两种尺寸规格的轮圈，展车采用的是19英寸组合。此外，新车还配有车顶天窗、行、李架、全景影像以及超声波雷达。

　　内饰方面，与之前在2019上海车展上亮相的展车一样，哪吒U将使用双联屏来实现仪表盘与中控屏。该车基于合众AR-View系统，通过将OLED柔性屏安装在A柱内侧，无缝链接A柱内饰，配合自主研发的智能软件算法和外部高清摄像头，实现A柱透明可视化，并可根据驾驶者头部移动自动调整画面视角，彻底解决盲点问题。

　　小You智能机器人基于生物识别、智能语音，大数据分析和深度学习能力，集成语音交互系统和智能情感引擎，可实现情感互动和人性化自然语音交流。具备疲劳驾驶提醒、全车AI语音控制、智能家居控制、eCall主动救援服务等实时主动交互功能。主动记忆模式下，小You会变身为智能备忘伙伴，主动提醒车主当天的行程安排。赋予车辆以温度和生命。

　　动力方面，申报信息显示两驱版车型的最大功率204马力，峰值扭矩310牛·米，搭载能量密度164Wh/kg的三元锂电池组，NEDC续航里程为501km。而根据此前消息，新车还将推出四驱版本，其最大功率将达到367马力，而峰值扭矩将达到615牛·米，0-100km/h加速时间仅为4.9秒。

首发：全新瑞虎7量产概念车

　　在2019广州车展上，奇瑞全新瑞虎7量产概念车正式发布，新车采用了全新的造型设计，有1.5T/1.6T两种动力可供选择。

　　作为换代产品，新车的六边形前进气格栅尺寸进一步增大，轮廓上窄下宽，中网内部搭配点阵排布的繁星式镀铬饰块，并与两侧大灯相连。修长的侧身腰线向车尾逐渐上扬，该车长宽高为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm。

　　贯穿式尾灯设计与瑞虎8的尾部造型风格相似，A柱到C柱都采用了黑色涂装，营造出了悬浮式车顶的视觉感受。根据配置的不同，全新瑞虎7还将提供双色车身、多种样式的17/18/19英寸轮圈、前后驻车雷达、全景天窗、毫米波雷达、车窗饰条、倒车影像/全景影像、黑色外后视镜、行李架、鲨鱼鳍天线、隐私玻璃等。

　　动力方面，申报信息显示，未来全新瑞虎7量产版车型将提供1.5T/1.6T两种动力车型。其中，1.5T车型搭载SQRE4T15C型1.5T发动机，最大功率156马力；1.6T（290TGDI）车型搭载SQRF4J16型1.6T发动机，最大功率197马力。

上市：长安CS55 PLUS

　　2019广州车展已经拉开帷幕，长安展台阵容庞大，而旗下的紧凑型SUV——长安CS55 PLUS也在本届车展宣布正式上市，售价区间为9.19-11.49万元，此次上市一共有4款车型，具体情况请参看下表：

　　据官方介绍，它的定位是“新轻年智色SUV”，采用与长安CS75 PLUS相同的“御岳生命动感”设计理念，以便满足当下年轻群体的审美需求。长安CS55 PLUS的前脸造型汲取“城市天际线”错落与璀璨的设计理念，让车头型面饱满且富有张力。它的前大灯组与前进气格栅采用了一体式设计，格栅内部则采用条辐式镀铬饰条加以点缀，配合最新的黑底V字LOGO，看着视觉冲击力较强。同时，它的前脸下方略带铲型的前包围设计，也在一定程度上提升了它的运动感。此外，它所配备的远近光一体式LED大灯由12颗高亮度远近光芯片+5颗光导式昼间行车灯芯片组成，照明效果更加突出。

　　它的长宽高分别为4500/1860/1690mm，轴距为2650mm。从前翼子板一直延续到尾灯处的腰线，有效地拉长了其车身侧面的视觉效果，同时又让它有种向前俯冲的感觉。此外，前后隆起的轮眉配合18英寸双五辐式轮圈造型也为它增添了几分运动感。

　　车尾采用造型平直且细长的贯穿式尾灯组，横向的布局与后扰流板、后包围、尾门筋线等线条元素形成了呼应，层次感丰富。另外，新车的后牌照位设置在后包围中央，预计将营造出更加新颖的整体视觉感受。值得一提的是，该尾灯组内部采用198颗高性能LED+22颗立柱式厚壁LED的组合，效果更加突出。

　　它的内饰采用了采用环抱式驾舱设计并将中控设计的偏向于主驾驶侧，配合中控台简洁的线条，让其整体极具层次感。细节方面，新车中控台配备了由10.25英寸全液晶仪表与10.25英寸中控显示屏组成的一体式大屏，从而营造出极具科技质感。同时，新车配备了三辐式平底多功能方向盘、游艇式挡杆，搭配中控台大面积软质搪塑材质包裹，以及金属拉丝工艺线条的结合，为整车内饰再添一份年轻气息。

　　动力方面，新车将继续搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率156马力（115千瓦）。传动方面，以现款车型为参考，预计新车将继续搭载匹配6速手动或6速手自一体变速箱。

首发：长安新能源E-Rock

　　2019广州车展已经拉开帷幕，长安旗下全新纯电动紧凑型SUV——长安E-Rock正式发布。据悉，该车基于长安CS55 PLUS车型打造而来，NEDC综合续航里程为605公里。

　　长安E-Rock基于长安CS55 PLUS打造而来，整体外形与后者比较接近，但细节做了针对性的调整，比如前大灯组与前格栅采用一体式设计，配合封闭式中网设计以及两侧造型夸张的导风口，让它看着极具辨识度。

　　它的腰线从前翼子板一直延续到尾灯处，让车身侧面的设计得到更好的延伸效果，看着更为修长，同时又让它有种向前俯冲的动感觉。此外，前后隆起的轮眉为它增添了几分运动感。

　　车尾部分，它采用了造型平直且细长的贯穿式尾灯组，与后扰流板、后包围、尾门筋线等线条元素形成了呼应，看着层次感丰富。至于车身尺寸方面，它的长宽高分别为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm。

　　它的内饰基本套用了长安CS55 PLUS的设计，仅是在车门把手、空调出风口边缘等处加入暗系蓝色调元素进行点缀，从而加强了新能源车型的属性。它采用的是环抱式驾舱设计，同时中控台采用偏向于主驾驶一侧的设计，突出以驾驶员为中心的理念。此外，、它配备的三辐式平底多功能方向盘、游艇式挡杆、10.25英寸中控液晶屏、10英寸全液晶仪表，搭配中控台大面积软质搪塑材质包裹，以及金属拉丝工艺线条的结合，为整车内饰再添一份年轻气息。

　　据资料显示，它配备的是一台最大功率为218马力的驱动电机，电池组为比亚迪提供的三元材料电池。同时，官方表示该车NEDC续航里程605公里。

A区1楼4.1馆：宝马、MINI、北京现代、天际、阿尔法·罗密欧、红旗

上市：宝马330i/Li、320i/Li

　　2019广州车展上，华晨宝马3系新增动力车型320i/Li、330i/Li系列车型上市，二者搭载两种调校的B48B20D型2.0T发动机，最大功率分别为156马力和258马力，传动系统继续匹配8AT变速箱。售价方面，320系列车型售价区间为29.39-31.89万元，330系列车型为37.99-40.99万元，详见下图。

　　外观方面，作为新增车型的320/330系列整体沿用了现有325系列车型的设计，全新的前大灯组造型，内部由L型的日间行车灯勾勒出全新的“天使眼”。同时，标志性的“双肾”格栅也变得更加宽大，M运动曜夜版车型还使用了亮黑色装饰。

　　车尾部分，新车采用了平直锋利的尾灯组轮廓，内部L形的红色灯带营造出了凌厉的视觉效果。与此同时，其后保险杠处还采用分色处理的黑色饰板及两侧的通风孔造型，搭配小型扰流板、双边共两出排气布局，整体更加运动。

　　作为新增车型，其内饰设计与现款车型保持一致。具体来看该车采用了宝马最新的家族式设计，其造型基本保留了海外版车型的设计。全新的悬浮式液晶屏配合全新造型的电子挡杆以及带有M标识的三辐式多功能方向盘，让新车看上去十分年轻、运动。

上市：全新宝马X6

　　2019广州车展已经正式拉开了帷幕，在本届车展期间，全新一代宝马X6正式上市销售，新车的售价为76.69-93.69万元。新车不仅采用了全新的外观设计，在动力、配置等多方面都有一定的提升。

　　全新一代宝马X6采用了全新的造型设计，中网格栅、前包围、车灯等所有细节都进行了重新设计，相比于现款车型要更有气势感。新的格栅不仅仅在造型上进行升级，内部还配备了炫影光幕。

　　基于宝马CLAR架构进行打造，新车的车身尺寸为4947/2004/1690mm，轴距为2975mm，长、宽、轴距都有一定的提升。造型方面，溜背式的设计依旧妩媚性感，而宝马为人熟知的迎宾光毯也没缺席。

　　新车的尾部设计相比于现款车型要更有立体感，大灯趋于扁平化设计，简洁而犀利。在两侧还设置有通风孔，优化风阻的同时也能带来更强的战斗感。此外，不规则的双边共两出排气也令人印象深刻。

　　在车内，这款车也采用了最新的样式，不过依旧是熟悉的风格。中控屏幕与仪表盘进行了一体化的设计。更加厚重的设计，配合大量的碳纤维饰板与真皮材质，更加凸显档次感。

　　新车将会配备宝马语音助手、手势控制、无线充电、苹果CarPlay、全新迎宾灯、BMW X型智能激光大灯、全景星空玻璃天窗、Bowers&Wilkins钻石3D环绕立体声系统、主动驾驶辅助系统、盲点检测、前方碰撞警告、停车距离控制、车道保持辅助、自动换道辅助等。

　　动力方面，全新宝马X6 sDrive40i和xDrive40i车型将采用3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率为339马力，峰值扭矩为447牛·米。全新宝马X6 M50i车型则搭载4.4升双涡轮增压V8发动机，最大功率为530马力，峰值扭矩为750牛·米。传动方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱。

上市：宝马Z4银霜限量版

　　2019广州车展上，宝马Z4银霜限量版车型上市，售价53.88万元，新车将在全国限量发售100辆。

　　全‌新Z4银霜限量‌版车如其名，采用了哑光银色车漆，搭配黑色车身组件（包括轮圈、前格栅、车身饰件、A柱外板、外后视镜外壳等），营造了个性而独特的视觉效果，而这是BM‌W个性‌化定‌制的杰作。

　　内饰方面，全新Z4银霜限量版采用了橙黑撞色搭配，看起来非常运动、有个性。作为sDrive25i车型，新车搭载最大功率197马力，峰值扭矩320牛·米的2.0T发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间为6.7秒。

首发：宝马X6 Vantablack

　　在2019广州车展上，宝马X6 Vantablack正式在国内首发。新车曾在9月于2019法兰克福车展上全球首发。宝马X6 Vantablack基于全新X6打造，外观采用特别的Vantablack VBx2涂层，可吸收超过99%的可见光。

　　新车基于全新宝马X6车型而打造，造型与普通版车型相近。从图片上来看，双肾型进气格栅采用了连体式设计，搭配天使眼前大灯组，以及三段式大尺寸进气口，让新车看上去更具攻击性。

　　车身侧面来看，由于新车采用特殊材料涂装，因此侧面线条并看上去并不十分突出。尾部来看，尾灯采用全LED 3D立体悬浮尾灯组，照明效果更加明亮。此外，新车采用双边共两出的排气设计。

　　内饰方面，根据此前发布的官图来看，新车采用了黑色内饰。两个12.3英寸的显示屏，进一步增强内饰的科技感。此外，新车采用了全新的电子换挡杆，配合全新iDrive控制区，营造出豪华感。配置方面，新车将配备宝马语音助手、手势控制、无线充电、苹果CarPlay、全新迎宾灯、BMW X型智能激光大灯、全景星空玻璃天窗、Bowers&Wilkins钻石3D环绕立体声系统、主动驾驶辅助系统、盲点检测、前方碰撞警告、停车距离控制、车道保持辅助、自动换道辅助等。

　　动力方面，全新宝马X6 sDrive40i和xDrive40i车型将采用3.0T直列六缸涡轮增压发动机，其最大功率为339马力，峰值扭矩为447牛·米。而全新宝马X6 M50i车型则搭载4.4升双涡轮增压V8发动机，其最大功率为530马力，峰值扭矩为750牛·米。传动方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱。

首发：菲斯塔纯电动

　　2019广州车展上，北京现代全新纯电动紧凑型车——菲斯塔纯电动正式亮相。新车在外观方面与燃油版菲斯塔车型基本保持一致，其NEDC续航里程为490km。

　　新车的整体造型与燃油版车型基本保持一致，并在细节上进行调整。例如，封闭式的前中网设计，配合两侧狭长的灯组，让该车看上去更加激进。

　　尾部方面，贯穿式尾灯组搭配有镀铬饰条勾勒，而分色后包围，以及张扬的小型后扰流板等细节都带来了十足的运动感。尺寸方面，新车长宽高分别为4705/1790/1435mm，轴距为2700mm。

　　内饰方面，新车也基本上延续了燃油版菲斯塔的设计风格，只不过在细节部分融入了蓝色元素，以显示其新能源身份。中控屏采用了悬浮式液晶触控屏，内置导航、蓝牙电话、车联网及语音控制等功能。

　　动力方面，该车搭载了一台最大功率为184马力（135千瓦），最大扭矩为310N·m的驱动电机。电池方面，其配备的是三元锂动力电池组，电池组能量密度为141.4Wh/kg，NEDC续航里程为490km。

首发：新一代索纳塔

　　本届广州车展上，北京现代发布了全新一代索纳塔的实车内饰。新车的内饰采用了现代最新的设计语言，据悉新车将于年底上市。

　　北京现代全新索纳塔几乎完全延续了海外版车型的设计，造型个性的全新四辐式多功能方向盘、翅膀形仪表盘、近似平行四边形的中控大屏、按钮式换挡机构等均被保留，看起来十分独特、前卫。

　　此外，索纳塔在座椅、车门饰板、中控饰板以及中央扶手等处，均采用轻质织物和皮革结合的材质进行包裹，以提升车内质感。

　　回顾外观，全新索纳塔采用现代名为“Sensuous Sportiness”设计语言，同时借鉴Le Fil Rouge概念车元素，更加强调运动、年轻风格。车头处采用标志性的大尺寸中网设计，并在雾灯区域、发动机舱盖上方、车身、车窗处运用大量镀铬饰条勾勒，看起来线条较为丰富。此外，新车配备隐藏式LED日间行车灯，关闭时与镀铬条融为一体，开启时则显示出亮度。

　　车身侧面，新车看起来更加修长，配备旋风样式多辐轮圈，有效提升运动感。车身尾部，新车采用时下流行的贯穿式尾灯设计，两侧灯组呈现“C”字型，同时上翘的扰流板将带来良好的空气动力学性能。

首发：红旗E115

　　在2019广州车展上，红旗E115概念车正式首发。新车此前在2019法兰克福车展上全球首发，此次是该车在国内的首秀。

　　外观方面作为回顾，新车采用了最新的家族式设计语言，前脸具有强烈的视觉冲击力，封闭式进气格栅设计元素非常丰富，采用LED光源进行勾勒，车头中央的红旗LOGO采用极简式设计风格。新车前包围两侧造型通过LED光源营造出夸张的风格，两侧后视镜体积极小，并疑似使用摄像头取代传统的大镜面，很有科技感。

　　车侧方面，新车采用了较为硬派的SUV的轮廓线条设计，C柱和D柱的镀铬装饰造型显得非常有新意。尾部来看，新车的贯穿式全ELD尾灯组与车头形成了呼应，同时修长的尾灯向两侧延伸的同时又分岔开在末端向下延续，勾勒出尾部较为硬朗的车身线条，使得整体看起来并不刻板单调。

　　此前红旗官方宣布，新车将采用四轮驱动形式，具备七种驾驶模式可供选择，0-100km/h加速时间小于4秒，车辆最大续航里程或超过600公里。此外这款概念车采用空气悬架结构。

A区2楼4.2馆：江淮、雪佛兰、别克、长城皮卡、哈弗、欧拉、长安欧尚

首发：江淮嘉悦A5纯电动版

　　2019广州车展期间，江淮汽车带来了嘉悦A5的纯电动版车型。新车采用了与嘉悦A5燃油版车型类似的设计语言，但其也融入了电动车的设计元素。

　　嘉悦A5纯电动版车型外观线条十分饱满，且整体造型足够稳重。新车前脸与燃油版车型最大的不同就是采用了封闭式前中网的设计，充电口也被设置在车头正前方；前包围两侧的三角形装饰是纯电动车型所独有的设计，燃油版车型并不具备，结合整体前脸的设计，车头造型非常敦实、稳重。

　　车侧的亮点在于悬浮式车顶设计，嘉悦A5纯电动版车型车身长宽高分别为4772/1820/1514mm，轴距为2760mm。从前翼子板贯穿至尾灯的腰线使车侧显得很流畅且充满运动感，新车并未采用电动车常见的低风阻轮圈，而是造型常规的双五辐式轮圈，视觉效果保守。车尾部分，贯穿式尾灯、层次感分明的设计看起来很大气；同时可以看到新车后备厢还做出了类似溜背的造型以及小鸭尾造型，配合后包围两侧的多边形装饰来看，还能感受到一些运动感。

　　新车采用了与燃油版车型基本相同的设计语言，大尺寸中控屏使其很大程度上减少了物理按键，这也营造出了简洁、档次感。中控屏车联网功能还比较丰富，一方面提升了车内质感，另一方面这也成了吸引用户的一大因素；三辐式方向盘造型常规，好在方向盘两侧设置了多功能按键；此外，新车车内与燃油版车型不同的一点是新车采用了换挡旋钮，而非换挡挡把。

　　动力部分，新车搭载最大功率204马力、峰值扭矩340牛·米的永磁同步电机，电力来自于64kWh的锂电池组，0-100km/h加速时间7.9秒，NEDC续航可达550km，极速150km/h。

首发：江淮瑞风S7 Pro

　　在本届广州车展上，江淮汽车首发了一款新车型——瑞风S7 PRO。作为瑞风S7的中期改款车型，其整体换装了全新设计语言，较现款相比显得更具时尚与活力。此外，该车将于今年年底上市。

　　 瑞风S7 PRO采用了与嘉悦A5相同的设计风格，六边形扁平式前格栅搭配全新的“直瀑式”鲨鱼脸前格栅造型，同时在格栅外围的镀铬饰条与大灯相连。大灯组采用了分体设计，上方的LED日间行车灯修长而犀利，而下方远近光灯组部分配有精致的镀铬装饰，这一设计让新车看起来十分凶狠、激进。

　　车身侧面，新车基本延续了现款瑞风S7的造型，笔直的腰线直接贯穿车身。车尾部分，瑞风S7 PRO采用了时下流行的贯穿式尾灯，给其尾部带来了不错的层次感。

　　内饰方面，新车较现款车型变化较为明显，采用了全新的设计风格，悬浮式大尺寸中控屏，增强了车内的科技感。从图片上来看，新车的出风口造型也有所改变。档杆部分来看，新车从传统挡杆升级为电子档杆，档杆周围还增加了储物空间。此外，在中控台和门饰上还采用了皮质材料，同时车内大部分区域采用“欧式双缝线”处理，提升了整体质感。

　　 动力方面，目前官方并未透露更多细节，作为参考，现款江淮瑞风S7提供1.5T发动机，其最大功率分别为174马力。传动方面，与之匹配的是6速手动变速箱或6速双离合变速箱。

预售：哈弗H6 GT版

　　11月22日，在2019广州车展上，哈弗H6 GT版车型正式首发亮相并开启预售，此次共推出3款车型，预售价为13.00-14.10万元。新车基于哈弗H6车型而打造，并在车身外观和配置上进行了升级。

　　从外观来看，新车与现款哈弗H6的车身设计保持一致，依旧采用近似梯形的进气格栅造型，内部填充五横幅式镀铬条，从视觉上来看更为大气。两侧大灯组采用横向设计，下方为抢眼的雾灯区域设计，富有棱角但细节处又有些圆润，使前脸看上去十分饱满。

　　车身侧面来看，新车依旧保持较为肌肉感的腰线设计，看上去较为稳重。相比于现款车型，哈弗H6 GT的车窗采用黑色饰条装饰，车门底部还搭配了黑色装饰条。此外，车顶行李架也改为黑色。

　　车尾方面，尾部整体设计偏向运动风格，运用大量线条，使得尾部看上去层次感十足。尾部下方为银灰色哑光护板，配备双边共两出式排气装饰。针对哈弗H6 GT版车型，将拥有炫晶黑、马尔斯红两种车身颜色。轮圈方面，新车采用烈焰橙色卡钳配合19英寸的黑色轮圈。

　　内饰来看，新车依旧保持现款车型设计，采用向驾驶员倾斜的中控设计，多功能四辐式方向盘后方加入换挡拨片，中控区域配备一块独立触控屏幕，大量减少物理按键的使用，下方搭配一块空调等控制按键和旋钮区域。新车还将采用黑红套色赛车风格座椅搭配专属麒麟标识，进一步增强车内运动感。

　　配置方面，全新哈弗H6 GT版新增了方向盘加热、座椅加热功能、全系标配胎压监测系统、360高清全景影像系统、车道偏离预警和并线辅助系统等。智能化配置方面，哈弗H6 GT版搭载Hi-Life智联系统智酷版，基于安卓系统打造，该系统支持智能语音交互、远程控制、在线支付、百度导航、影音娱乐、智能救援等。

　　动力方面，新车搭载可满足国六排放的2.0T+7速湿式双离合变速箱的动力组合，发动机最大功率为224马力（165kW），峰值扭矩为385牛·米。官方表示，新车0-100km/h加速时间为8秒内，综合油耗为7.1L/100km。

预售：哈弗H9 罗伦士极星版

　　2019广州车展上， 哈弗H9·罗伦士改装版正式开启预售，新车预售价格为36.88万元，并限量99台。这款车曾经在10月份的阿拉善英雄会期间亮相，此次开放预售对于重度越野爱好者来说，带来了新的选择。关于新车详细优惠信息，见下图：

　　新车是由哈弗与罗伦士联手打造的，加装了全新的越野套件，前脸造型完全改变，更换了黑色的中网以及全新的前保险杠，红底黑字LOGO配合硬核的前部包围，让这款车看上去十分霸气。

　　新车的前后轮拱都会进行加强，普通版车型的车身镀铬均更换为黑色的防擦饰板。轮胎和悬架都进行了升级，以应对更加艰险的非铺装路面。同时该车车顶配备有额外的LED照明组件和行李箱。

　　动力方面作为参考，新款哈弗H9搭载了重新调校的2.0T汽油发动机，满足国六排放标准，其最大功率224马力，峰值扭矩为385牛·米。匹配的是8AT变速箱。

预售：炮越野版

　　在2019广州车展上，长城炮越野版正式开启预售：汽油8AT豪华限量版车型将限量发售100台。消费者可前往长城汽车京东官方旗舰店支付999元预售金进行新车的预订，并且享受优先交车（2020年4月底前）、限量专属编号、越野大礼包三项礼遇。产品方面，新车搭载2.0T汽油+8AT动力组合，并配备三把差速锁、蠕行模式、坦克调头等多项专业越野配置

　　专属越野大礼包包含：BW充气泵、Mork Road拖车绳（10cm*15m，11T）、ARB越野强光手电、ARB救援手套、Rhino Rack工兵铲、阿迪达斯联名男士速干T恤、专业脱困履带、车载应急包、折叠座椅、户外便携水杯。

　　外观方面，新车采用了全新的样式风格，外观造型硬朗且圆润饱满。大嘴式的黑色中网搭配了宽幅饰板，前后保险杠和轮眉等处还采用了黑色材质的越野套件。尾部的造型饱满宽厚，同时搭配了黑色的行李架及粗壮的防滚架。

　　货厢部分的尺寸为：1520×1520×538mm。接近角和离去角分别为30°和26°，最小离地间隙为245mm。

　　内饰部分采用了大面积黑色进行搭配，并加入了红色皮革材质和银色饰板，中央控制区配有9英寸的触控式显示屏，带有车联网和语音交互系统。另外，该车还具备7英寸液晶仪表盘、电动天窗、电子手刹、自动驻车、自动空调及换挡拨片等。其还标配了9500磅的绞盘和涉水喉（选装集沙杯），涉水深度达到900mm。

　　动力方面，新车搭载了2.0T发动机，最大功率为190马力（140千瓦），最大扭矩为360牛·米，并满足国Ⅵ排放标准，传动系统匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱，具备经济/标准/运动/雪地/泥地/沙地/4L共7种全地形驾驶模式。并具备四驱系统、前中后三把差速锁及坦克调头等专业越野配置。

首发：开拓者

　　本届广州车展上，上汽通用雪佛兰发布了旗下中大型SUV开拓者的Redline尚·红版车型。相比此前雪佛兰品牌之夜发布的开拓者RS，此次的Redline尚·红版采用了不同的外观设计方案，但同样主打运动风格。

　　外观方面，相比开拓者RS车型，此次发布的Redline尚·红版采用了不同的配色方案，前分体式大灯组的上半部分依然为“眯眯眼”式LED日行灯，与之相接的镀铬中网饰条变为了亮黑色烤漆材质，与之搭配的也是黑色版雪佛兰品牌LOGO。Redline尚·红版的中网设计也与RS车型不同，内部由蜂窝网变为了横向镂空幅条，看起来更显稳重。此外，新车的前下包围采用了黑底+银色护板的设计，少了一丝运动气质的同时也增添了越野气息。

　　侧面部分，相比RS车型，开拓者Redline尚·红版降低了“黑化”的程度，适当增加了镀铬装饰，看起来不再那么冷酷，多了一些精致感。黑色轮眉和侧裙、尺寸更务实的双五辐黑色轮圈，也带来了不一样的视觉感受。当然作为一款尚·红版本车型，黑色轮圈和黑色外后视镜外壳上的那一抹红也是必不可少的元素。

　　在车尾部分，新车最大的变化则发生在后包围部分，黑底塑料面板和银色下护板的搭配呼应了车头，增强了越野气质，双边共两出式排气也采用了镀铬处理，更有质感。尺寸方面，由于采用了不同规格的轮胎，不同车型的车身高度也有区别，其长宽高分别为4999/1953/1727（1732/1736）mm，轴距为2863mm。

　　此次车展，上汽通用雪佛兰仍未公布开拓者的内饰设计，对此我们也将持续关注。动力方面，雪佛兰开拓者采用LSY型2.0T发动机，最大功率230马力，传动系统匹配9速手自一体变速箱。

首发：畅巡

　　2019广州车展上，上汽通用雪佛兰正式发布了旗下全新纯电动紧凑型SUV畅巡内饰。新车内饰的整体设计风格，汲取了雪佛兰FNR-X概念车的设计元素，看上去十分时尚且富有科技感。

　　畅巡采用黑白主题配色，整体富有科技感的同时，延续了雪佛兰家族化设计风格，也运用了较为复杂的线条设计，与之搭配的是液晶仪表盘、六边形的中控区域、三辐式多功能方向盘、悬浮式中控屏等。

　　新车在配置方面也有着不错的表现，搭载雪佛兰最新的云端互联系统、抬头显示系统（HUD）以及自适应巡航等系统，为消费者提供更好的用车体验。

　　雪佛兰畅巡在2019广州车展之前，就已亮相过其外观，其整体设计同样汲取了雪佛兰FNR-X概念车的设计元素，视觉效果极富科幻色彩。细节方面，新车前脸部分线条较为丰富，配合新能源车型标志性的封闭式格栅，让其看上去未来感十足。新车下方两侧导风槽采用上扬造型，搭配中央下方多边形进气口，看起来有攻击性。

　　车身侧面，新车采用分段式腰线设计，搭配较高的轮眉，富有运动感。车尾来看，雪佛兰家族式的味道较为明显，尾灯组内部结构采用重叠式设计，并被一块大尺寸的亮黑饰板包裹其中。其余部分则采用大面积留白的设计，看起来较为简约。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为4665/1818/1538（1513）mm，轴距为2660mm。动力方面，该车搭载一台由华域汽车电动系统有限公司提供的150马力电动机，三元锂电池则由上汽时代动力电池系统有限公司提供。

A区1楼5.1馆：奔驰、小鹏、长安福特、东风标致

上市：北京奔驰AMG A 35 L

　　本届广州车展上，北京奔驰AMG A 35 L正式上市。新车共推出2款车型，售价区间为39.98-41.98万元。此前，新车曾于2019上海车展首发，并于2019成都车展开启预售。作为首款国产化的AMG车型，新车的上市进一步拉低了AMG车型的准入门槛。动力上，AMG A 35 L搭载2.0T发动机，最大功率306马力，0-100km/h加速时间为4.9秒。

　　北京奔驰AMG A 35 L相比在售的A级三厢长轴距版更加注重性能表现和内外运动气势的营造。尽管与A级三厢长轴距版拥有相同的车身，并无宽体翼子板加持，但19英寸哑光黑色AMG密辐式轮圈、AMG高性能制动系统、倍耐力P ZERO系列轮胎、含风刀/前唇/侧裙/后扩散器/后扰流板等部件的车身空力套件，以及双边共两出式圆形排气等配件的增加，将AMG车型应有的凶猛气质完美地描绘了出来。

　　车内部分，作为“顶配国产A级”，A 35 L也将配备现款A级所有的高端配置，包括仪表/中控双10.25英寸连体大屏、自适应巡航、座椅加热、带最新TouchPad控制器的MBUX互联车机系统、换挡拨片等。在此基础上，最新版本的平底式运动方向盘、电动运动座椅、金属饰板和高反差缝线等也是突出A 35 L内部运动氛围的重要配置。另外，双天窗、后排空调出风口、后排双USB接口等也都一应俱全。

　　动力方面，新车搭载由AMG调校的高功率版2.0T直列四缸发动机，最大功率306马力，峰值扭矩400牛·米，匹配7速双离合变速箱和4MATIC四驱系统，0-100km/h加速时间仅为4.9秒。

上市：全新梅赛德斯-奔驰GLS

　　本届广州车展上，全新一代奔驰GLS正式上市。新车共推出了2款车型，指导售价区间为103.80-126.80万元。新车最早于2019纽约车展全球首发，并在2019成都车展进行了国内首发。

　　全新GLS是奔驰旗下尺寸最大的全尺寸SUV车型，其基于奔驰MHA模块化平台打造，并采用了与全新GLE相同的最新设计语言，看起来更加个性。根据消费者需求，新车也将提供运动套件和越野套件两种外观风格可选。尺寸方面，全新GLS的长宽高为5207/1959/1850mm，轴距相比老款车型加长60mm，达到3135mm。

　　全新GLS的内饰设计比上代车型更具豪华感。双12.3英寸连体大屏、木质/金属/皮质相搭配的中控台及门板带来了更强的质感。配置方面，新车提供柏林之声环绕音响系统、无线充电、64色氛围灯、9个USB接口作为标配，并提供加热/制冷杯架、抬头显示、座椅按摩等配置供消费者选装。

　　座椅方面，实拍车辆采用的是2+3+2式7座布局。得益于车身尺寸，新车的第三排乘坐空间也并不鸡肋，其座椅宽大，腿部空间也较为充裕。

　　动力方面，全新GLS提供GLS 450 4MATIC和GLS 580 4MATIC两种汽油动力车型，二者分别搭载3.0T直列六缸发动机和4.0T双涡轮增压V8发动机，均匹配48V微混系统、9速自动变速箱和4MATIC四驱系统。性能表现上，二者的0-96km/h加速时间则分别为5.2秒和5.9秒。

上市：奔驰B级新增车型

　　本届广州车展上，全新一代奔驰B级新增动力车型——B 180和B 260 4MATIC正式上市，二者售价分别为23.98万元和33.18万元，详见下表。

『配图为B 200动感型』

　　此次上市的两款新车分别是全新B级的入门车型和顶配车型，二者在动力上与之前在成都车展上市的B 200车型不同。其中，B 180搭载低功率版1.3T直列四缸发动机，最大功率136马力，峰值扭矩200牛·米；而B 260 4MATIC车型则搭载最大功率224马力的2.0T发动机。传动系统方面，新车全系搭载7速双离合变速箱，B 260 4MATIC车型还拥有四驱系统。

上市：奔驰E 300 eL

　　在刚刚开幕的2019广州车展上，奔驰发布了由北京奔驰生产的E 300 eL车型，并宣布该车正式上市，售价为50.98万元。新车可以看做是现款E级长轴距轿车的插电式混动版，其将与奥迪A6L 55TFSIe和宝马530Le进行直接竞争。

　　虽然新车采用了一套插电式混动动力总成，但新车的外观延续了现款燃油版E级长轴距轿车的设计，标志性的三叉星徽立标前脸设计，并没有透露出其真实身份，这一点与其他品牌的产品设计思路有所不同。此外，据悉新车还将提供7种不同轮圈可选。

　　内饰设计上新车没有躲过新增装饰来强调新能源属性，而是继续保持了奔驰一贯的豪华大气风格，高配车型还将配备有ACC自适应巡航、LED前大灯、全景影像、全景天窗、空气悬架等。

　　动力方面，E 300 eL搭载一套由最大功率211马力的2.0T发动机、最大功率90kW的电动机，与14kWh三元锂电池组成的插电混动系统，纯电动模式NEDC续航为50km。

上市：奔驰G级时光铭刻特别版

　　在2019广州车展期间，奔驰G级以及G级AMG车型的时光铭刻特别版正式上市，其中G 500时光铭刻特别版的售价为189.88万元，AMG G 63时光铭刻特别版售价为245.88万元。

　　时光铭刻特别版车型是在成都车展期间国内发布的，该系列的推出是为了纪念奔驰G级车型诞生40周年，同时也是纪念AMG G 55车型推出20周年。

　　奔驰为G 500时光铭刻特别版配备了了AMG Line套件，包含造型更加运动的前保险杠、翼子板、黑色20英寸AMG轮圈、带有梅赛德斯-奔驰字样的刹车卡钳。夜晚拉开车门时，象征特别版的“G”级标志和“STRONGER THAN TIME”字样迎宾灯会自动亮起。同时这款车也会配备自适应悬架、全景影像、MULTIBEAM LED前大灯、64色氛围灯等。

　　AMG G 63时光铭刻特别版提供多种颜色可选。新车会采用深色的镀铬格栅，侧踏板、侧面排气管、外后视镜壳等同样采用了亚光镀铬漆面。新车会配备22英寸的AMG亚光轮圈，该轮圈为这个版本独有。新车还会提供AMG Trail Package组件，搭载了AMG RIDE CONTROL悬架系统，使其具备更强大的越野能力。

　　动力部分，G 500版本搭载的是4.0T V8发动机，最大功率为421马力，峰值扭矩为610牛·米，传动系统部分匹配的是9速手自一体变速箱。AMG G 63版本所搭载的4.0T V8动力能够提供585马力、850牛·米的动力输出，匹配9速手自一体变速箱。

首发：梅赛德斯-迈巴赫GLS

　　11月21日晚间，迈巴赫GLS 600于广州迎来全球首秀。新车定位于大型SUV，以奔驰GLS为基础，基于奔驰MHA模块化平台打造。相较于奔驰GLS，它在外观、内饰等方面进行了全新演绎，豪华感更加突出，气场上也具备十足的压迫感。据悉，新车将于2020年下半年在国内市场正式上市。

『迈巴赫GLS 600』

『迈巴赫至臻豪华概念车』

　　外观方面，迈巴赫GLS 600保留了与奔驰GLS相同的车身轮廓及线条，同时加入了更多象征着豪华的细节设计。新车的前格栅有着更为简洁的风格，直瀑式的镀铬中网呈现出端庄威严的观感，这也是顶级豪华车常用的设计手法。下方格栅采用密集的镀铬中网，自成一派，部分设计元素来源于之前发布的迈巴赫至臻豪华概念车。除此之外新车还应用三叉星徽立标，这也是奔驰首款采用立标设计的SUV车型。

　　侧面来看，新车采用了更加优雅的双色车漆喷涂，并在D柱之上镶嵌迈巴赫专属LOGO。车尾的变化相对小一些，加入更多镀铬装饰予以点缀，整体线条大气而不繁杂，显得层次分明。整体来看，迈巴赫GLS 600的外观有着很强的辨识度，通过细节的改变，能让人一眼发现它与奔驰GLS的差异。线条柔中带刚，让它在保持大型SUV应有的气魄的同时，也更为符合现代人对于豪华的定义。车身尺寸方面，新车的长度达到5205mm，轴距达3135mm。

　　奔驰在豪华氛围的营造上很少让人失望，这一点同样传递到了迈巴赫GLS 600上。它使用家族最新的设计语言，带有一体式大屏、氛围灯等配置，做工极其考究，豪华感扑面而来。方向盘、中控台等处都使用了实木、真皮等材质，触感、观感都无可挑剔。同时，新车还配备了该车型专属的64色氛围灯、名为“NO.8 mood”香氛系统和Burmester品牌高端3D环绕音响系统。

　　新车提供四座和五座两种布局，其中四座车型第二排独立座椅相比普通版GLS更加靠后，并且带有巨大的腿拖，其后排座椅最大倾斜角度大43.5度，后排腿部空间最大达1.34米。中央由冰箱、控制台、储物空间和手机无线充电台等进行贯穿，呈现出类似于迈巴赫S级一样的头等舱设计。

　　动力方面，新车搭载4.0T V8发动机，并配备48V微混系统，最大功率566马力，峰值扭矩730牛·米，其0-100km/h时间为4.9秒。新车还配备了智能魔术车身系统，悬架可根据路面智能调整，以提供更高的舒适度。新车还配备了为中国市场特制的交通拥堵辅助系统和主动变道辅助系统，前者可在时速低于60km/h时开启，帮助车辆自动加速和减速；而后者则可在60km/h或以上时速激活，帮助驾驶者在变道时告知驾驶者两侧的路况信息。

首发：奔驰Vision EQS

　　2019年广州车展期间，奔驰Vision EQS概念车迎来了中国首发亮相，该车已在今年9月份的法兰克福车展亮相，它向外界展示了梅赛德斯-奔驰在电动出行方面的最新成果，奔驰介绍称，Vision EQS代表了该品牌未来将要践行的“新豪华主义”方向。

　　早在法兰克福车展期间，我们已经对Vision EQS进行了概念车实拍，感兴趣的朋友可以移步：《“新豪华主义”奔驰Vision EQS概念车》。今天趁着新车国内首发亮相的契机，我们再对Vision EQS进行一下简单的回顾。

● 奔驰Vision EQS车型回顾

　　新车前脸最显眼的设计就是由188颗独立LED组成的矩阵数字格栅，当LED灯点亮时会形成三维效果的星形部件，有种“满天星”的既视感；有意思的是，即便Vision EQS是一辆充满未来感的概念车，但其机舱盖前方还配备了传统的“Mercedes-Benz”标识铭牌，搭配整车来看就像穿越了时空一般。

　　从车侧来看，车顶一条“弯弓式”线条成为了Vision EQS概念车的设计灵魂，24英寸的多辐式轮圈、摄像头外后视镜、隐藏式门把手以及无B柱的设计均将“未来”体现的淋漓尽致。此外，Vision EQS尾灯采用了与前格栅内LED灯类似的星形设计，且新车尾灯没有常规的灯组装饰壳，设计十分简洁。

　　再看看车内，新车采用了源自豪华游艇的设计思路，与中控台融为一体的仪表板、类似于嵌入式的中控屏等等设计元素不禁让人多看两眼；且造型极具科技感的座椅也将让人印象深刻，此外车内遍布各种信息屏，比如中控面板上、扶手处等等，奔驰希望借此来让乘员感受到“沉浸式数字化体验”。

　　动力部分，Vision EQS概念车最大功率达350kW（476Ps），峰值扭矩760N·m，官方称其0-100km/h加速时间为4.5秒，最高时速超过200km/h。充电及续航部分，新车支持感应充电，WLTP标准下的续航里程达700km。

首发：国产梅赛德斯-奔驰GLB

　　在刚刚开幕的2019广州车展上，奔驰正式发布了GLB车型，新车定位紧凑型SUV市场，提供五座和七座配置，将在11月29日上市。

　　奔驰GLB已经在海外正式发布，此次是国产版本的首秀。这款车定位豪华品牌紧凑型SUV，它采用的是奔驰最新的家族式设计。目前曝光的图片显示，国产版本提供开孔式双横幅格栅，而采用繁星单横幅前格栅的版本预计会在未来推出。在车身尺寸方面，国产车型的长宽高分别为4638/1834/1687mm（含行李架1700mm），轴距为2829mm，与海外有细微的差别。

　　从侧面来看，奔驰GLB的车身线条较为平直，这样有助于它提供更大的车内空间，也能让第三排拥有较好的空间体验。这款车的尾灯设计与奔驰GLC略有相似，同时内部也采用了奔驰最新风格的环状LED灯带。参考海外版，未来不同的车型版本会采用不同的后包围，双边共两出排气的造型也会有所区别。

　　奔驰GLB的内饰也是熟悉的风格，双联屏已经逐渐被所有人习惯，整体延续了同级别车型，比如新A级的设计语言。新车还会配备带有自然语音识别功能和众多车载互联功能的MBUX车机系统。该车提供5座和7座布局（2+3+2），其中第三排座椅支持50/50比例分割放倒。

　　在动力系统部分，该车会提供GLB 180和GLB 200两种动力版本，搭载不同调校的1.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率分别为136马力（100千瓦）和163马力（120千瓦）。传动系统部分，该车匹配7速双离合变速箱。

首发：梅赛德斯-AMG GLE 53 4MATIC+

　　2019广州车展上，梅赛德斯-AMG GLE 53 4MATIC+正式亮相。除AMG化的外观方案外，由3.0T直列6缸发动机和EQ Boost轻混系统组成的动力总成也为其带来了更强劲的动力，官方0-100km/h加速时间仅为5.3秒。

　　AMG GLE 53的外观设计与奔驰GLE AMG-Line运动套件版车型比较相似，但也加入了一些设计更夸张的外观部件，以此来凸显其运动感，例如Panamericana泛美风格的直瀑式格栅，大大增添了新车的气势。前脸下方，大尺寸的下格栅采用左右贯穿的设计，整体呈“咧嘴式”的造型，搭配黑色扰流饰板和蜂窝护网，进一步凸显了性能车的运动气质。

　　车身侧面，AMG GLE 53保留了全新GLE的造型，但配备了尺寸更大的AMG轮圈和更高规格的刹车系统。车尾部分，新车最显著的特点在于双边共四出的圆形排气。

　　AMG GLE 53在保持普通版车型内饰整体造型的基础上，采用了大量碳纤维材质的内饰饰板，同时搭配红色缝线，使得新车的内饰充满运动感，同时梅赛德斯-AMG车型招牌的AMG风格方向盘也出现在了新车上。此外，MBUX互联车机系统进一步集成了部分AMG车型专属的配备，包括7种不同的驾驶模式选择和悬架调节等。有趣的是，梅赛德斯-AMG还为新车配备了一款专属的车内香氛，名为“AMG #63”。

　　动力方面，AMG GLE 53搭载由3.0T直列6缸发动机和EQ Boost轻混系统组成的动力总成，综合最大功率441马力，匹配9速自动变速箱和4MATIC+四驱系统。在这套动力系统的推动下，该车的0-100km/h加速时间为5.3秒。

上市：福特Mustang黑曜魅影特别版

　　在2019广州车展期间，福特Mustang黑曜魅影特别版正式上市，新车的售价为39.06万元。

　　福特Mustang黑曜魅影特别版在Mustang普通版本的基础上，进行了更加个性化的设计。新车采用了黑色的前格栅、黑色发动机舱盖饰条、车身侧面黑色饰条以及黑色车顶等，配合19英寸黑曜魅影10辐式轮圈，以及黑色的后扰流板，营造出更多的运动气息。

　　在车内，该车会采用运动风格的装饰，配备12英寸的全液晶仪表盘以及B&O车载音响。动力方面，该车搭载的是2.3T EcoBoost发动机，最大功率为299马力，峰值扭矩为434牛·米。传动系统部分，匹配的是10速手自一体变速箱。

首发：福特锐际内饰

　　在2019广州车展上，长安福特锐际的内饰正式首发。新车已于此前正式发布，而本次车展上新车的内饰也正式公开。同时，我们从发布会现场获悉，福特锐际将于12月19日在杭州正式上市。

　　从内饰来看，新车与海外版全新一代翼虎基本一致，包括对称的中控台造型、内置SYNC 3车机系统且底部附有实体按键区的8英寸悬浮式中控屏、倒梯形空调出风口，以及旋钮式换挡机构等。但可以看到，新车在空调控制面板下方储物格设计与美版车型不同，显得更加有整体感。

　　回顾外观，长安福特Escape整体延续了海外全新翼虎设计，不过高配版的前脸部分选择了中国市场专属的设计方案，即在前大灯组保持造型一直的基础上，针对六边形前格栅进行了轮廓优化，并在上方增加一根横向镀铬饰条，同时福特LOGO嵌入到格栅内部。

　　车身侧面，长安福特Escape侧窗面积更大、轮廓更规整，拥有较宽的饰条进行勾勒，带来精致感。车尾部分，新车采用较为简洁的设计风格，但运用大量线条，看上去层次感十足。与此同时，新车的尾门及后包围造型立体感十足，看上去更加敦实、厚重。此外，双边共两出式排气布局和黑银双色下护板也保证了一定的运动感。

　　动力方面，福特锐际目前已申报的车型搭载的是1.5T三缸和2.0T四缸两款发动机，最大功率分别为174马力和248马力，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

首发：标致e-2008

　　2019年广州车展期间，国产版全新标致的纯电动车型e-2008迎来了国内首发。新车基于2008燃油版车型打造，配备最大功率120kW（163Ps）的电机，峰值扭矩260N·m，官方称其NEDC续航里程为430km。

　　e-2008与2008的外观、内饰设计基本相同，甚至外观没有因纯电动身份而进行特殊改动。狮爪造型头灯、尾灯是标致车型一贯的风格，在e-2008上也是极具辨识度的设计元素，头灯下方的LED日行灯尺寸夸张，为这么一款小型SUV增加了很多野性。

　　车侧部分，新车采用了双色的车身配色，后车窗下沿向上扬起的线条以及悬浮式C柱也为其增添了年轻元素，车门的银色防擦条与前唇的银色装饰板以及后保险杠的镀铬装饰相呼应，效果亮眼。e-2008车身长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2600mm。车尾部分，熏黑、狭长的狮爪造型尾灯是亮点设计。

　　进入车内，虽说整体设计有以前标致车型的影子，但这是一套新设计，被官方称为“3D i-Cockpit沉浸式座舱”。双辐式方向盘、10.1英寸中控屏、类似于飞机操作按钮的物理按键以及运动感十足的挡把都是熟悉的设计元素。

　　动力部分，新车配备了最大功率120kW（163Ps）的电机，峰值扭矩260N·m；续航部分，官方称其NEDC续航里程为430km。

首发：标致2008

　　2019广州车展已经开幕，东风标致给我们带来了全新一代标致2008，新车基本延续海外版车型设计，另外纯电动车型e-2008也同时发布了。

　　外形方面，全新东风标致2008很大程度上保留了海外版车型的设计，全新的狮爪造型前大灯与“獠牙”日行灯颇具辨识度。同时新车采用了更多棱角分明的线条，黑色车身包围及镀铬饰条也为其增添了一丝野性。

　　车尾来看，全新2008继续采用熏黑尾灯设计，黑色饰条连接两侧尾灯并贯穿车体后部，雾灯位于车体下部两侧，新车还采用了双边共两出的排气。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm。对比现款来看，其长度增加132mm，宽度增加40mm，高度减少35mm，轴距增加72mm。

　　 内饰设计部分，新车采用了官称作3D i-Cockpit沉浸式的座舱，包含有双辐式运动方向盘、10英寸中控液晶屏以及采用三维投影显示的仪表，中控部分的钢琴式按键也独具特色。材质方面，这款车采用Alcantara材质或Nappa皮质，以及碳纤维风格纹理饰板进行装饰。动力方面，新车搭载1.2T发动机，最大功率136马力。

　　配置方面，新车根据车型不同，提供17英寸/18英寸轮圈、全景天窗、车顶行李架、黑色后扰流板/黑色外后视镜壳等配置。动力方面，新车搭载1.2T发动机，最大功率136马力，工信部申报油耗为5.0L/100km。

预售：小鹏汽车P7

　　2019广州车展上，小鹏汽车正式发布了P7车型的内饰。中控台采用了简洁精致的设计风格，而座椅和内饰板采用新材质，以营造更居家、更具未来感的座舱氛围。在展会上，小鹏汽车P7公布预售价格区间和配置信息，其预售价为27.00-37.00万元，并正式开启预订。据悉新车将于2020年2季度上市，同时将推出长续航版车型。

　　小鹏汽车P7内饰的设计风格还是偏向于简洁精致，且通过座椅和内饰板材质的合理选用，使车内的氛围更居家、更有未来感。中控台采用了相对平直的线条设计，并将空调出风口融入其中，兼顾设计感与功能性，达到美学与实用的平衡。

　　中控屏幕看起来比较低矮，贯穿式的一体屏有一块10.25英寸的高清全液晶智能仪表与14.97英寸悬浮触控屏组合而成。在主驾位置向右前方看，屏幕上沿低于发动机舱很多。设计师的解释是，因为要协调仪表屏幕的位置，不被方向盘挡住，所以就要做出取舍，目前的位置是最合适的，且方向盘不会遮挡仪表。

　　内饰中的按键、方向盘和音响扬声器采用2.5D曲面设计，光放介绍灵感源自富士山，打造有别于2D和3D的简洁科技感。座椅、内饰板采用新材质，营造更居家、更具未来感的智能豪华氛围。该车配备的XPILOT 3.0智能辅助驾驶系统、智能网联及AI体验、运动轿跑、智能交互、智能生态、整车OTA升级等，是其能够立足市场的核心竞争力。

　　小鹏汽车P7的车身有铝合金材质打造，在拥有足够车身强度的同时，也实现了在轻量化方面的设计需求。新车的悬架采用了前双叉臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架的形式，搭载主动连续减震控制系统（CDC）。制动方面，选用了布雷博（Brembo）参与打造专业制动系统，前对向四活塞制动卡钳及前后高碳制动盘。

布雷博（Brembo）专业制动系统等越级硬件

　　动力系统方面，车辆采用双电机四驱模式，0-100km/h加速成绩进入将达到5秒以内，最低风阻系数可达0.236；搭配来自宁德时代的NCM811电芯，可实现NEDC综合续航里程达600km以上。车身尺寸方面，新车长度达到4900mm，轴距3000mm，定位为中型车。

上市：腾势X

　　在2019广州车展上，腾势X车型正式上市。该车定位为7座中型SUV，将同时提供纯电版本和插电式混合动力版本，并将于2020年初正式交付。其中纯电车型有四款车型，售价区间为31.98-35.78万元；插电混合动力车型也有四款，售价区间为28.98-31.98万元，详情见下表。

　　新车基于腾势全新概念车Concept X量产版设计而来，前脸采用封闭式设计，两侧狭长的大灯组与贯穿式镀铬饰条相连，从视觉上增加了新车的宽度。同时，大尺寸梯形进气口也让新车从正面看上去更有张力。新款车型车身侧面线条较为流畅，其腰部线条巧妙勾勒出前后轮拱的肌肉感，以塑造出整车的运动感。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为4890/1950/1725mm，轴距为2820mm，其与比亚迪唐尺寸相近，轴距相同。此外，新车还将提供265/40 R22或255/50 R20轮胎规格供消费者选择。在尾部方面，新车或采用贯穿式尾灯设计。尾灯下方设有设计感较强的大写字母“X”，不仅提升了尾部的视觉感受，同时增加了新车的辨识度。

　　内饰方面，新车采用了三辐式方向盘，配合全液晶仪表以及可旋转大尺寸悬浮式中控液晶屏。在中控屏下方依旧采用电子挡杆，但挡杆造型相比老款车型有所改变。挡杆后方则为多媒体控制区域，同时在其周围分布着物理按键。配置方面，新车拥有多种轮圈样式、全景天窗、带银亮色饰条门把手、前摄像头、后摄像头、带摄像头双色左外后视镜等。 

　　配置方面该车具有全速自适应巡航系统、车道保持、交通标志智能识别、远近灯智能切换系统、车道偏离预警系统、盲点辅助系统、自动紧急制动系统（带行人识别和行人保护功能、360°高清全景穿透式三维影像系统。此外，该车还具有外放电功能。

　　动力方面，纯电动车型会有单驱和双驱共四款车型，前驱车型配备最大功率180kW(245Ps)、最大扭矩330N·m的电机，双驱车型配备最大功率360kW(489Ps)、最大扭矩660N·m的电机。电池组容量为82.8kWh，电池组能量密度为161Wh/kg，NEDC续航里程为520km，快充模式下电量从30%到80%用时30分钟。

　　插电式混动版车型的动力系统则由一台最大功率141kW(192Ps)的2.0T发动机以及两台永磁同步电机组成，两台电机分别位于前桥和后桥，最大功率为110kW(150Ps）和180kW(245Ps)；系统最大功率为431kW(586Ps)，最大扭矩为950N·m，官方称新车0-100km/h加速时间在4.3s内。该车型搭载容量为20kWh的三元锂电池组，纯电续航里程有81km和100km两种选择。

　　腾势车辆动力电池、动力电机和驱动电机控制器核心部件享受8年/15万公里（以先到者为准）质保服务，整车享受6年/15万公里（以先到者为准）质保服务。

A区2楼 5.2馆：东风日产、启辰、东风风光、比亚迪

首发：启辰星

　　在2019广州车展期间，启辰正式发布了旗下的全新SUV车型，形成的正式名称为：星，定位一款全新紧凑型SUV。新车车搭载1.5T涡轮增压发动机，同时这款车也是启辰旗下首款搭载48V微混系统的车型。

　　官方表示启辰星是完全正向开发的产品，基于启辰旗下全新平台打造。新车在设计方面源自此前发布的The V概念车，相比于此前的家族式设计要更加时尚一些。新车的线条运用更加大胆，V-Galaxy星空格栅与两侧的前大灯相连，前包围两侧的通风孔也为不规则设计。

　　新车侧面的线条简洁、干练，在类似于悬浮式车顶的设计中，D柱采用了狭长的镀铬装饰过渡。尾部方面，该车配备了贯穿式的尾灯，底部为双边共两出式排气。尺寸方面，新车长宽高分别为4691/1905/1694mm，轴距为2756mm。

　　动力系统部分，新车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为190马力，满足国六排放标准。据悉，新车还将会搭载48V微混系统。

上市：风光E3

　　2019广州车展上，东风风光官方宣布旗下小型SUV——E3车型正式上市，新车基于纯电动平台打造，共推出EV（纯电型）和EVR（增程型）两款车型，其中纯电动车型售价区间为12.98-14.98万元；增程车型售价区间为13.98-15.98万元。详情见下表：

　　东风风光E3纯电动型已于2019上海车展正式亮相，东风风光E3 EVR增程型也于2019成都车展发布。其是东风小康旗下金康汽车瑞驰EV车型的姊妹车，定位为一款小型SUV。外观方面，该车采用了较为圆润的线条设计，大尺寸前格栅配合两侧狭长大灯组，让新车看上去较为厚重。车身侧面两条腰线较为锋利，前低后高的设计为车身整体增添了运动气息。相比之下，车尾的设计相对简洁，整体造型圆润而饱满，并且比纯电动车型多出了排气管。尺寸方面，新车的长宽高为4385/1850/1650mm，轴距为2655mm。

　　新车的内饰采用了比较独特的设计，四炮筒式空调出风口、平底式多功能方向盘、旋钮式换挡机构、悬浮式中控屏等配置都带来了比较强的运动感和档次感，此外一键启动、自动空调、电子手刹、座椅加热、全景影像等配置也有搭载。

　　动力方面，风光E3纯电动版车型搭载一台峰值功率在120kW的电机，电池采用了力神提供的三元锂电池,容量为53.6kWh，电池系统额定电压在351.36V，被平铺到底盘上面。在快充状态下，半小时就能达到总电量的80%，慢充则需要8小时充满。续航方面，官方表示该车NEDC综合续航里程为400公里。

　　风光E3增程版内燃机部分搭载的是SFG15R型1.5L发动机，最大功率82马力；电驱部分搭载的是最大功率163马力、峰值扭矩300牛·米的永磁同步电机，和一款容量未知的三元锂电池组。在这套动力系统的驱动下，风光E3增程版在纯电动模式下的NEDC续航里程为100km，极速为155km/h。

上市：风光E1

　　2019年广州车展期间，东风风光E1已正式上市，新车共推出了4款车型，补贴后售价为6.18-7.38万元。新车定位为小型SUV，搭载了最大功率33kW（45Ps）的电机，配备容量为26.8kWh的动力电池组，官方称其NEDC续航里程为271km。

　　东风风光E1基于雷诺-日产的CMF-A小型车平台开发，同样出自该平台的车型还包括雷诺 e诺、东风风行T1EV、东风启辰e30等多款纯电动车型。新车主要以满足日常通勤的用车需求为主，前脸封闭式中网以及蓝色装饰条将纯电动身份体现的淋漓尽致，前包围的蜂窝状装饰与东风风行T1EV等车的设计相同。

　　车侧的设计特征更为明显，整体圆润的车身造型、小巧的门把手以及车门防擦条设计均与雷诺 e诺、风行T1EV等车的设计如出一辙。车身尺寸部分，新车长宽高分别为3699/1579/1515mm，轴距为2423mm。车尾部分，尾灯造型还是比较精致，但车尾整体设计还是以简洁、实用为主。

　　车内最亮眼的部分则是8英寸中控屏，除了低配车型可选装中控屏外，中高配车型均配备了8英寸中控屏。中控屏下部分为常规的空调控制区域，物理按键设计朴素但直观、实用。

　　动力部分，新车搭载了最大功率33kW（45Ps），峰值扭矩125N·m的电机，配备容量为26.8kWh的动力电池组，官方称其NEDC续航里程为271km。

上市：风光ix7

　　11月22日，2019广州车展上，东风风光ix7正式上市，新车共推出8款车型，售价区间为12.59-21.59万元。新车定位于一款7座中型SUV，全系搭载2.0T发动机。值得一提的是，它是东风风光旗下首款配备四驱系统的车型。

　　风光ix7采用了东风风光家族化外观设计，双条幅式前进气格栅采用镀铬设计，一直延伸到大灯两侧，增加了前脸的视觉宽度。前脸中间为其品牌LOGO，进一步提升了新车的辨识度。此外，前大灯的造型和风光ix5车型更加接近，高配车型的前后均采用的是LED光源。

　　车身侧面来看，一条黄色的装饰条贯穿车身前后，增加了新车的时尚感。轮圈方面，采用多幅条式轮圈设计，凸显了新车的运动气息。车尾还采用了贯穿式尾灯的设计，进一步提升其产品辨识度。此外，新车还采用了双边共两出的尾气装饰。

　　风光ix7的内饰更具豪华感，双色的内饰搭配，以及大量镀铬饰条和亮色面板，带来了不错的质感。与此同时，新车还采用了12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控大屏，看上去更具科技感。此外，带有声音反馈的触控空调面板、电子挡把、全景影像、电子手刹、驾驶模式选择、驻车雷达、自动启停、车道偏离辅助、座椅通风、座椅加热等配置在新车上也有配备。座椅方面，新车采用的是2+3+2式7座布局，支持比例放倒和收折。

　　动力方面，风光ix7全系搭载2.0T发动机，最大功率231马力，峰值扭矩355牛•米，传动系统匹配的是来自现代集团的6速手自一体变速箱，并且提供两驱和四驱车型可选。悬架方面，新车采用的是前麦弗逊+后多连杆式独立悬架。

A区1楼6.1馆：大众、斯柯达、捷豹、路虎

上市：2020款途岳

　　 2019广州车展上，上汽大众2020款途岳正式上市。新车共推出12款车型（包含国五/国六），指导价格区间为16.58-22.38万元。详情见下表：

　　根据官方公布的信息，新车在外观、内饰、车型以及价格上均未进行变动，主要针对配置调整。具体来看，豪华版及以上车型升级为8英寸全触控娱乐及导航系统；280TSI舒适版车型配备17英寸铝制轮圈（老款为铝合金材质）。此外，途岳将在2019年年底增加280TSI豪华版Plus和330TSI四驱豪华版Plus车型，进一步丰富消费者选择。

　　动力方面，280TSI车型搭载EA211 1.4TSI发动机，最大功率为150马力，最大扭矩250牛·米。传动系统部分匹配的是DQ200七速干式双离合变速箱。330TSI车型搭载EA888 2.0TSI发动机，最大功率为186马力，最大扭矩320牛·米，传动系统部分匹配的是DQ381七速湿式双离合变速箱。

首发：上汽大众Viloran

  　在2019广州车展上，上汽大众Viloran正式首发亮相。作为一款主打商务的MPV车型，Viloran的车身超过5300mm，轴距约为3180mm。

　　上汽大众Viloran应用大众家族最新设计语言，前脸风格与新途锐和新CC非常相似，巨大的进气格栅使得这款车看起来十分大气，并采用大众最新的平面化LOGO。上汽大众官方透露Viloran的车身长度将超过5300mm，同时该车还将拥有约3180mm的轴距尺寸。

　  车尾保持了大众家族的设计风格，其尾部相较于车头，看上去更加简约。车尾灯采用修长的造型设计，再搭配上贯穿两边车尾灯的镀铬装饰，让新车的视觉效果进一步变宽。

　　动力系统方面，图中的新车搭载2.0T高功率版发动机，作为参考，新车最大功率为220马力，峰值扭矩350牛·米，传动预计将继续匹配7速双离合变速箱。

首发：一汽-大众新款迈腾GTE

　　在本届广州车展上，一汽-大众正式亮相了新款迈腾GTE，新车的前脸几乎与新款迈腾燃油版车型保持一致，但前包围两侧的“C”字型日行灯与燃油版车型不同，中网还增加了蓝色GTE的标识，凸显出其身份。

　　尾部设计，灯组内部取消了现款白色部分，整体更加统一。原本右侧的“MAGOTAN”英文表示被移到中央LOGO的下方，这一设计与燃油版车型保持一致，对于提升车尾的高级感起着重要作用。车尾与燃油版车型的区别主要集中在细节上，独有的GTE标识更好地辨识它是新能源车的身份。后包围下方同样有镀铬排气装饰，比较具有迷惑性。同时，新车会提供两款个性的轮圈可选。车身尺寸分别为4865/1832/1469mm，轴距为2871mm。

　　新车的内饰部分与新款迈腾燃油版车型保持一致，空调出风口、石英表、空调控制区域等等设计都是熟悉的味道。值得一提的是，新车将采用更大的中控屏幕，并配备一汽-大众最新的车机系统。

　　动力方面，新车搭载与帕萨特PHEV相同的动力系统：由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成，其中1.4T发动机最大功率110kW（150Ps），电动机最大功率85kW（116Ps），系统综合最大功率155kW（211Ps），峰值扭矩400N·m，电池组由宁德时代提供。

首发：一汽-大众新款迈腾

　　在本届广州车展上，一汽-大众首次亮相了新款迈腾，新车的外观有所调整，动力方面保持不变，依旧提供1.4T和2.0T两种排量的发动机，调校也未做改变。

　　和现款车型相比，新款迈腾的前脸提供了更复杂的装饰，两侧大灯造型的变化不大，中央格栅除了原有的横向镀铬装饰之外，还加入了点阵式的镀铬锚点装饰。同时，新车的前包围也有较大的改变，摈弃了现款平直的风格，少了一份稳重，多了一些个性。

　　值得一提的是，新车前脸部分除了上文中提到的格栅造型之外，依旧会提供与老款相似的简洁式主格栅，此外LED矩阵式大灯会配备在高配车型上。

　　在尾部，新车在细节方面也有明显的改变。首先是灯组内部，取消了现款白色部分，整体更加统一。同时，原本右侧的“MAGOTAN”英文表示被移到中央LOGO的下方，以此来营造更高档的氛围。在后包围部分，双边共两出的排气样式也有调整。

  内饰方面，新车提供双色内饰搭配，并在配置方面进行了提升，其中中控屏幕尺寸更大，同时像全液晶仪表盘，全新多功能方向盘、后排舒适型头枕也出现在新车之上。

　　新款车型未对动力系统部分做出调整，因此280TSI车型搭载1.4T发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米；330TSI车型搭载低功率版2.0T发动机，最大功率为186马力，峰值扭矩为320牛·米；380TSI车型搭载高功率版2.0T发动机，最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米。传动系统方面，新车依旧匹配7速双离合变速箱。

首发：途锐百万纪念版

　　本届广州车展上，大众汽车官方正式发布了旗下中大型SUV——途锐百万纪念版，作为特别版车型，其主要是在细节上进行调整，从而提升该车的辨识度。

　　该特别版车型主要是基于现款车型打造而来，其前格栅辅以大面积镀铬装饰以及左右两侧造型棱角分明的LED光源大灯组造型，均彰显出该车的霸气个性。

　　侧面来看，新车车顶线条延伸至尾部时略有下沉，为其勾勒出更具运动感的外观。车尾方面，新车将采用棱角分明但不尖锐的尾灯造型，配合扁平的双边共两出的排气布局，使其尾部造型十分宽大饱满。

　　动力方面，目前官方并未公布其更多具体信息，作为参考现款途锐提供了两款发动机可选，V6 3.0T发动机，其最大功率为340马力；另一台则为2.0T的涡轮增压发动机，其最大功率为245马力。传动方面，与两款发动机相匹配的均为8速手自一体变速箱。底盘方面，该车前后均为五连杆独立悬架，并装备了4MOTION全时四驱系统。

首发：探影R-Line

　　在2019广州车展现场，一汽-大众探影R-Line绿松石车漆版正式首发。新车采用了新的绿松石色车漆，其余部分与普通版一致。据悉，新车将于12月初上市。

　　一汽-大众探影基于欧洲T-Cross车型研发，诞生于MQB-A0平台，定位为小型SUV，主要迎合年轻化市场的需求。在车辆细节设计上探影与兄弟车型——上汽大众途铠形成了差异。新车整体前脸还是大众家族风格，配有横向镀铬装饰条的前中网增强了大气感。

　　新车利用短前悬的设计换来了长轴距，其车身长宽高分别为4194*1760*1601mm，轴距达到2651mm，与同级别本田缤智、丰田C-HR等车型相比，轴距存在优势。整体车侧线条平直、视觉效果稳重，并没有因为年轻化定位而采用一些夸张的设计元素。

　　新车车尾主要以矩形元素为主，贯穿式尾灯以及熏黑设计则是符合潮流的设计；此外其后包围还设置了双边共两出的排气口装饰，增强了视觉感受，但真正的排气口隐藏在后包围下方。

　　和海外版T-Cross车型类似，新车内饰层次感分明，同时兼顾了一定的功能性；不过其中控台还是采用了大面积硬质材料。在配置上，高配车型配备了全液晶仪表盘、8英寸中控屏、CarPlay、CarLife、MirrorLink、全景天窗以及双区自动空调等配置，预计低配车型将配备6.5英寸中控屏。

　　动力部分，该车高配车型搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，传动部分匹配7速双离合变速箱，预计低配车型将搭载1.5L自然吸气发动机。虽然该车尚未公布动力参数，但可以参考上汽大众T-Cross途铠车型的最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米。

上市：柯米克GT

　　在2019广州车展上，斯柯达旗下柯米克GT车型正式上市。新款车型基于PQ34平台打造，采用了斯柯达最新的家族式设计语言，整体风格更加时尚动感。新车根据配置的不同，共推出4款车型，售价区间为12.59-13.99万元，详情见下表。购买新车的用户可享受5年10次基础保养或5年14万公里整车保修、1-3年零利率贷款、限牌城市8000元/其他地区4000元置换补贴和VIP金卡服务等后期优惠政策。

　　柯米克GT在外观造型方面融入了诸多VISION GT概念车的设计元素，整体风格硬朗而不失动感。相较于普通版柯米克，新车采用了全新造型的前大灯，并在内部融入了L形转向灯或日行灯。另外，其前包围的U形贯穿式进气口搭配有蜂窝网和折线饰条，颇具运动感。

　　车身侧面，柯米克GT提供了双色车身+D柱镀铬装饰的设计，看起来年轻、富有活力。尺寸方面，新车长宽高为4409/1781/1606mm，轴距为2610mm，轴距与柯米克保持一致。车尾部分，柯米克GT的尾灯组修长，内部融入了LED灯带，兼顾了质感与科技感。内陷式的尾门面板设计立体感丰富，搭配硬朗的尾部线条提升了车尾动感的视觉效果。

　　 柯米克GT的内饰整体造型与柯米克基本保持了一致，配色以深色为主。区别于柯米克，新车采用了印有“GT”字样的中控台饰条，同时全新的运动座椅也更符合其轿跑SUV的身份，其头枕部位还加入了“GT”专属印花。此外，新车配备了一块8英寸的液晶触摸屏，内置了GPS导航、CarPlay以及语音控制等功能，增加新车实用性的同时也提升了车内的科技感。

　　动力方面，柯米克GT搭载1.5L或1.2T两款发动机，其中1.5L发动机的最大功率为112马力，峰值扭矩为145牛·米。传动系统部分，与之匹配的是6速手自一体或7速双离合变速箱。

首发：路虎新款发现神行

　　在2019广州车展上，路虎新款发现神行正式首发。作为中期改款车型，其在车身多处细节进行调整，让整体看上去更加年轻、运动。

　　外观方面，作为中期改款车型，新车在车头方面进行了较多的调整，例如其前格栅边缘黑色饰条更加倾斜，让整体呈现出更扁平的倒梯形前格栅，配合全新的前大灯组造型，让新车整体看上去更加年轻、时尚。

　　车身侧面，新车与现款车型的轮廓基本相同。尾部方面，其相比现款最大的变化同样是灯组造型方面，整体变得更加扁平，使新车更加符合当下的审美。值得一提的是，官方取消了尾部双边共两出的装饰件，取而代之的是隐藏式排气，从而让尾部整体看上去更加简洁，不会过于繁冗。车身尺寸方面，其长宽高分别为4597/1904/1727mm，轴距为2741mm。

　　动力方面，新车将搭载型号为PT204的2.0T四缸发动机和PT153的1.5T三缸发动机，其最大功率分别为249马力和200马力。

首发：捷豹XE SV Project 8

　　11月22日，在2019广州车展上，捷豹XE SV Project 8车型国内首发亮相。新车为捷豹XE车型的高性能版本，其将限量生产300辆。

　　从外观来看，捷豹XE SV Project 8运用了大量的空气动力学设计，如更大尺寸的前进气机构，为新车带来更好的散热和进气效果。同时前进气格栅采用大量高亮黑色蜂窝网状结构装饰，带来更具气势的运动观感，突显张扬个性。值得一提的是，新车配备有一套空力宽体套件，包括碳纤维唇边、侧裙、宽体轮眉，相比XE更具有运动感。

　　从尾部来看，新车采用双边共四出排气设计，夸张的碳纤维固定式后扰流板则突显出新车不俗的性能实力。此外，XE SV Project 8还配备了20英寸轻量化轮圈，并配备有独特的黄色刹车卡钳。

　　动力方面，捷豹XE SV Project 8搭载一台5.0升机械增压V8发动机，最大功率将超过600马力，峰值扭矩达到700牛·米。性能表现上，新车0-96km/h加速时间小于3.3秒，最高车速可达到322km/h。传动方面，该车匹配的是8速自动变速箱，并且配备四驱系统。

首发：捷豹XFL赛旗版

　　2019广州车展上，捷豹XFL赛旗版正式亮相。新车相比普通版车型，在车身细节处增加专属装饰，并针对配置进行了提升。

　　作为捷豹推出的又一款赛旗版车型，捷豹XFL赛旗版在普通版车型的基础上在前翼子板装饰条上增加了专属LOGO，除此之外新车在外观方面并没有明显变化。

　　内饰方面，新车延续了在售车型的基本设计，预计将在部分配置方面升级。值得一提的是，新车将配备带有赛旗LOGO的门槛，从而突出与众不同。动力方面，本次展出的车型为XFL 20t赛旗版，所以其搭载的是Ingenium 2.0T发动机，最大功率200马力。传动系统部分，新车匹配的均为8速手自一体变速箱。

首发：捷豹XEL

　　2019广州车展上，2020款捷豹XEL正式首发，新车将于11月29日的捷豹XEL品牌之夜上正式上市。

『运动系列』

『优雅系列』

　　根据此前发布的官图来看，新款XEL将根据车型不同，提供不同的车身造型，主要差别在于前脸部分，其中运动系列采用较为密集的网状格栅，搭配两侧狭长锐利的前大灯组，下方为四边形的雾灯区域，看起来更加凌厉；而优雅系列车型中网为点阵式样，雾灯区域则被一根红色装饰条贯穿，看起来要更加温和一些。

　　从侧面来看，两款车的车身造型并不差别，但根据车型不同，搭配了不同样式的轮圈造型。其中，运动系列采用的是刀锋式轮圈造型，凸显运动感，而优雅系列则为多条幅式轮圈设计，看上去更加豪华。

　　车尾部分，两个系列均采用富有层次感的尾部设计，但车尾造型略有差异，蓝色运动系列下包围采用同色设计，而优雅系列车型的下包围采用镀铬饰条进行装饰。新车尾灯内部结构进行重新设计，搭配小鸭尾以及双边共两出排气，看起来十分运动。

　　内饰部分，新款XEL采用全新样式的多功能方向盘，中控屏与I-PACE共享Jaguar Touch Pro Duo信息娱乐系统。配置方面，新车部分车型将提供真皮方向盘、主动式进气格栅、双叉臂前悬架、驾控管家可调动态模式、负离子空气净化等。其中，特工珍藏版车型标配12.3英寸全液晶仪表盘、高清超广角流媒体内后视镜、双高清触摸中控屏、高清全彩HUD抬头显示系统。当然，订购特工珍藏版用户会获得碳纤维套件以及15W无线充电。此外，新款XEL全系标配扭矩矢量分配系统。

　　动力方面，新车搭载高低功率2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率分别为300马力和250马力。传动系统部分，新车匹配的是8速手自一体变速箱。

A区1楼 7.1馆：威马、拜腾、蔚来、特斯拉

上市：威马EX6 Plus首发创始人版

　　2019广州车展上，威马发布了旗下新款纯电动中型SUV——威马EX6 Plus首发创始人版，新车综合补贴后售价23.99万元，将限量发售600台。新车在造型上沿袭了威马家族化的设计风格，其NEDC续航里程可达500km。

　　外观方面，威马EX6 Plus在外观造型上和之前展出的威马EX6概念车高度相似，延续了威马家族化设计，不过细节上做了一些修改，让整车看起来更精致。比如头灯造型更加狭长，和车头的黑色装饰面板连接起来更加和谐，LOGO风格的LED日间行车灯也很好地起到了装饰的作用。

　　侧面看来，平直的腰线打造中型SUV的车身，C柱后方还设计了一个尺寸不小的三角窗，为后排增加空间。此外，该车还配备了隐藏式门把手，慢充充电口也从车尾移到了左后侧翼子板处。新车的车尾配备了贯穿式的尾灯，点亮后视觉效果不错。

　　内饰方面，威马EX6 Plus采用了时下流行的大尺寸可旋转触摸中控屏，同时其仪表盘也采用了全液晶的设计。新车还配备了旋钮式的换挡杆，前方向上弯折的触摸面板显得较有科技感。威马EX6 Plus搭载全新Living Engine 2.0，智能语音助手AI小威全面升级，支持多达70个免唤醒指令和中英文混合识别。

　　动力方面，威马EX6 Plus搭载和威马EX5一样的电机，来自于博格华纳，最大功率为160kW（218Ps）、最大扭矩为315N·m。该车搭载宁德时代NCM811的电芯，电池包封包由威马自主完成，容量有69kWh和54kWh两种，续航里程对应为500km和400km。充电时间上快充模式下电量从30%到80%仅用35分钟，慢充模式下11.2h可将车辆充满。

A区1楼8.1馆：WEY、奥迪、雷克萨斯、英菲尼迪、

上市：WEY VV7新能源

　　在2019广州车展上，WEY VV7 PHEV和WEY VV7 GT PHEV正式上市。WEY VV7 PHEV共推出2款车型，补贴后售价区间为21.98-23.98万元；WEY VV7 GT PHEV共推出1款车型，其补贴后售价为25.68万元。两款新车分别基于WEY VV7和WEY VV7 GT打造，动力上共享了一套Pi4插电式混合动力系统。

WEY VV7 PHEV

　　新车外观延续普通版车型设计，沿用家族化“豹式仿生学”元素，搭配几何阵列式进气格栅，整体造型显得更加犀利。新车尾部造型简洁，下包围两边的C型设计看起来更具力量感。相比燃油版车型，尾部车标处标注了“PHEV”字样，表明其身份。此外，新车将采用双边共四出的排气装饰，凸显新车的运动感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4760/1931/1655mm，轴距达到2950mm。

　　内饰方面，新车采用全新升级的12.3英寸全彩高清数字虚拟组合仪表、12.3英寸多媒体显示屏，并支持AI智能面部识别，带来更加智能的交互体验。智能化部分，新车提供智能驾驶辅助系统，由毫米波雷达、前视摄像头、ADAS地图、驾驶员监控等技术支持，可实现一键泊车等操作。

　　动力方面，新车搭载由2.0T涡轮增压发动机和永磁同步电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米；电机最大功率116马力，峰值扭矩195牛·米。传动系统部分，新车匹配7速湿式双离合变速箱，并具有沙地、泥地、AWD等驾驶模式。此外，新车采用由发动机驱动前轮、后桥电机驱动后轮组成的四驱系统。

　　WEY VV7 GT PHEV车型此前已在2019法兰克福车展正式亮相，新车基于VV7 GT车型而打造，富有动感的溜背式造型设计，看起来更加时尚。

　　外观方面，WEY VV7 GT PHEV采用VV7系列车型的家族设计，前脸造型犀利。尾部的设计采用溜背造型，车尾处同样设有“PHEV”标识。此外，新车同样采用双边共四出的排气装饰，但其造型与WEY VV7 PHEV不同，为圆形排气口，进一步增强了该车的运动气息。此外，新车将采用20英寸的轮圈。

　　内饰方面，整个中控台T字区的设计和普通版VV7完全一致。配置方面，新车具有人脸识别、无线充电等配置，相比普通版VV7，新车还在增加了膝部气囊、GT车型专属LOGO、律动式氛围灯和虚拟声浪等配置。

　　底盘方面则继续采用前麦弗逊+后多连杆式的传统结构，相比于老款VV7车型，新车的后悬架下控制臂都升级为铝制材料，一定程度上降低了簧下质量，从而提升车辆性能。此外，新车还搭载了一套Launch Control弹射起步系统。

　　动力方面，VV7 GT PHEV同样搭载由2.0T涡轮增压发动机和永磁同步电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，用于驱动前轮；电机最大功率116马力，峰值扭矩195牛·米，用于驱动后轮。传动系统部分，新车匹配7速湿式双离合变速箱，并具有沙地、泥地、AWD等驾驶模式。

首发：雷克萨斯UX300e

　　2019广州车展上，雷克萨斯发布了旗下首款纯电动车型——UX 300e，新车定位紧凑型SUV，其NEDC综合续航里程400km，按照规划，新车将在2020年引入国内。

　　新车将家族式设计语言融入其中，看起来十分犀利激进。前脸部分采用十分凌厉的设计，包括狭长的LED前大灯、L型日间行车灯，点亮后效果更佳。不过，雷克萨斯标志性的纺锤形格栅得到了保留，但作为纯电动车型，其采用了封闭式设计。

　　侧面来看，雷克萨斯UX的线条非常丰富，上下双腰线采用上扬的设计，搭配紧凑的车身比例和恰到好处的镀铬装饰，整体营造出了小而精致的气质。此外，不规则形状的轮拱线条也进一步增强了侧面的立体感。

　　新车的车尾线条锋利而硬朗，梯形的线条排布与雷克萨斯RX存在一定的相似性，但牌照位下置的布局方式为尾门提供了大面积留白，搭配独特的贯穿式LED尾灯组，个性十足。同时，新车在后车门下方还有“ELECTRIC”的纯电动标识，表明其身份。

『配图为官图』

　　新车搭配仪表盘7英寸液晶显示屏、悬浮式中控屏、最新样式的真皮多功能方向盘、Remote Touch触控板等都是在雷克萨斯现有车型上已经出现的元素。

　　动力方面，新车将搭载前置电机，最大功率204马力，峰值扭矩300牛·米。电池方面匹配54.3kWh锂电池组，并支持快充和慢充。新车的NEDC综合续航里程可达400km。

上市：奥迪A4 Avant 先锋派

　　本届广州车展上，进口奥迪A4 Avant 先锋派正式上市。新车共推出搭载2.0T低功率版发动机+前轮驱动的2款配置车型，售价区间为34.18-36.88万元。

　　此次引入国内的奥迪奥迪A4 Avant 先锋派并非海外最新的中期改款车型，而是此前的小改款车型。外观方面，新车与现款国产A4L高配车型一样，标配S-line外观运动套件，包括前包围两侧五边形仿进气口设计和银色U形饰条，与之搭配的是矩阵式LED大灯组和六边形进气格栅，看起来精致感十足。

　　奥迪A4 Avant 先锋派采用标准轴距版底盘，与国产A4L相比，其后门长度要短一些。而相比跨界旅行版的A4 allroad quattro，新车也取消了车身的越野风格包围，车身高度也有所降低。

　　内饰方面，新车的设计与国产A4L并无太多区别，后排空间和后备厢空间则与共享车架基础的A4 allroad quattro车型完全一致，拥有比A4L更小的后排腿部空间和相对实用许多的后备厢。

　　动力方面，中规版奥迪A4 Avant 先锋派仅提供40 TFSI两驱车型，其搭载低功率版2.0T发动机，最大功率190马力，峰值扭矩320牛·米，匹配7速双离合变速箱。这样的设定相信也是为了与搭载高功率2.0T发动机和quattro四驱系统的A4 allroad quattro车型形成定位差异。

上市：奥迪A7 Sportback 2.0T

　　日前，我们从一汽-大众奥迪官网获悉，奥迪A7 Sportback 2.0T车型正式上市。新车共推出3款配置车型，指导价格区间为57.38-70.48万元。

『配图为奥迪A7 Sportback 3.0T车型』

　　外观方面，新车与在售3.0T车型并无明显差异，包括大尺寸的六边形进气格栅，依旧带有较强的视觉冲击力，车身线条同样犀利。车尾依然采用扁平的设计风格，尾灯与奥迪A8相同，采用了贯穿式设计，近些年来这种设计风格越来越多见。

『配图为奥迪A7 Sportback 3.0T车型』

　　内饰方面，全新A7的跟A8采用了基本相同的设计，中控台以两款大屏幕为主，区别是A7采用了平底的方向盘，中控台向驾驶位倾斜的角度要大一些，更加注重驾驶体验。整体内饰风味依旧是大气豪华的风格，符合同级别轿跑车型的主流水平。

　　动力方面，新车搭载2.0TFSI发动机，匹配7速双离合变速箱。其中，40 TFSI豪华型的最大功率为190马力，峰值扭矩为320牛·米，0-100km/h加速时间为8.3秒；45 TFSI臻选型和45 TFSI专享型的最大功率为245马力，峰值扭矩为370牛·米，0-100km/h加速时间为7秒。

首发：新款奥迪Q7

　　广州车展期间，新款奥迪Q7正式亮相，新车作为中期改款车型，外观和内饰方面都采用了最新的设计。有消息称，新款车型或将于2020年2月上市。

　　新款Q7在设计方面采用了最新的家族式面孔，和奥迪Q8一样前脸造型更加犀利，配合棱角分明的大灯和新样式的前包围，整体视觉效果更加富有立体感。

　　新款Q7的侧面轮廓没有太多的改变，尾部的调整则比较多。新车采用了更加扁平的尾灯组，下方采用镀铬饰条贯穿左右。牌照框的设计也相应改变，相比原先的梯形设计更贴合目前富有层次感的设计。后包围加入银色涂装，配合新样式的排气造型，更加上档次。

　　车内的设计与老款车型有很大的差异，完全告别了老一代的设计理念。全液晶仪表、双中控屏幕带来了更强的科技感，也不会像老款车型那样让人觉得有点老气。新车将会提供四区自动空调、电吸门、Bang＆Olufsen 3D高级音响系统、芳香/电离器的空气质量包以及按摩座椅。

　　动力系统部分，国内在售车型预计依旧搭载2.0T和3.0T发动机，调校上相比于老款有一定的调整。此外，新车还将搭载48V微混系统，进一步提高新车的燃油经济性。

首发：奥迪A6L 55 TFSIe quattro插电式混动版

　　在2019年广州车展上，奥迪A6L 55 TFSIe quattro插电式混动版车型迎来了中国首发亮相。新车曾在今年3月份的日内瓦车展亮相，新车动力系统配备了一台2.0T发动机和一台电动机，动力电池容量为14.1kWh。

　　新车在外观方面与在售的汽油版车型保持了高度一致，笔直、刚硬的线条为整车营造出了很强的力量感。从车头来看，标志性的大尺寸六边形前中网很虎实，与燃油版车型一样，新车在前中网内部也配备了“quattro”四驱系统标识。新车采用了高清矩阵式LED头灯，这在国产汽油版顶配/次顶配车型上才有配备，灯组造型自然不用多说，“灯厂”不会让老朋友们失望。

　　根据此前曝光的申报数据，新车长宽高分别为5050/1886/1475mm，轴距为3024mm。新车尾灯同样与燃油版车型相同，贯穿车尾的镀铬装饰条也是其家族特征之一；新车尾灯为带有动态转向灯和动画效果的LED尾灯，视觉效果一定当然不差。车尾右下方的“TFSIe”是其独特的标识，这也是奥迪最新命名规范对于插电式混动车型的标注方式。

　　内饰部分，新车没有因为新能源身份而“特立独行”，一切还是保持着燃油版车型的样子，家族设计元素突出。中控台整体层次感分明，连接空调出风口的镀铬装饰条拉伸视觉宽度的同时，又为车内增添了精致感，双液晶显示屏（10.1英寸+8.6英寸）也是奥迪家族近年来的流行设计，触摸按键提供振动反馈，质感突出。

　　配置部分，新车将提供单天窗或双天窗、普通倒车影像或全景影像、两种矩阵式LED头灯、后排双区独立空调以及自适应巡航等配置。动力部分，新车将搭载一台最大功率252马力的2.0T发动机和一台最大功率143马力的电机，配备容量为14.1kWh的动力电池组，并匹配7速S tronic双离合变速箱和quattro ultra四驱系统。此外，新车的工信部申报油耗仅为2.1L/100km。

预售：全新一代奥迪A6 allroad 探索家

　　2019广州车展上，奥迪官方为我们带来了全新一代奥迪A6 allroad 探索家（A6 allroad quattro）车型。并公布新车的预售价为56.50万元，该车将于今年年内引入国内市场销售，并将搭载汽油发动机。奥迪A6 allroad于1999年首次亮相，至今已历经20年共四代车型，新一代奥迪A6 allroad 探索家拥有强大的3.0TFSI发动机，标配自适应空气悬架、下坡辅助等，通过性进一步提升。

　　新一代奥迪A6 allroad quattro依旧保持了优雅流畅的设计线条，提供铝制和黑色两款外观选装包，越野套件的加入让该车的个性发挥到极致。全新的家族式六边形进气格栅相比老款尺寸更大，内部纵向镀铬饰条设计更精细，十分引人注目。矩阵式LED前大灯组与奥迪全新A6如出一辙，下方进气口造型更加宽阔。

　　尾部方面，新车延续了新奥迪A6 Avant的造型设计，搭配LED光源尾灯，造型更加修长精致，同时新车延续了三厢版车型的隐藏式排气。新一代奥迪A6 allroad 探索家将提供11种车漆选择，包括一款名为gavial green的专属车漆。

　　车身尺寸方面，全新奥迪A6 allroad 探索家长宽高分别为4950/1900/1500mm，轴距为2930mm，其中车身高度比A6 Avant多出45mm，离地间隙为139mm，突出了其户外特性。新车标配高度可调的自适应空气悬架系统，可根据驾驶模式调节不同的行驶高度。例如在时速低于80km/h时才可激活的越野模式下，其车身离地间隙将比标准行驶高度高出30mm。

　　内饰部分，新车将提供黑色、米色、棕色三种内饰配色，以Alcantara/真皮材质为主，还可选择多种对比色缝线、车内饰条、装饰面板等。与全新奥迪A6一样，新车中控台配备了强大的信息娱乐系统，上方10.1英寸多媒体屏与下方8.6英寸空调控制系统结合，为用户带来丰富的科技体验。

　　动力方面，官方暂未公布奥迪A6 allroad 探索家55TFSI车型的具体动力参数，我们推测新车将搭载3.0TFSI V6发动机。传动方面，发动机匹配的或将是8速手自一体变速箱。

预售：全新一代奥迪A6 Avant 先锋派

　　 2019广州车展上，奥迪官方公布了全新一代奥迪A6 Avant 先锋派预售价，其预售价区间为45.00-48.00万元。作为一款中大型旅行车，新一代车型继续保持流畅的车身造型，同时提供565L-1680L的灵活后备厢空间，新车或将于短期内在中国正式上市。

　　新一代奥迪A6 Avant保持了优雅流程的外观设计线条，全新的尾部造型相比三厢版本更加修长，同时尾灯组造型与三厢版基本保持一致，贯穿式镀铬装饰条进一步拉宽了车尾的视觉效果，同时像车顶行李架和扰流板也同步出现在新车之上。

　　车身尺寸方面，新一代奥迪A6 Avant的长宽高分别为4940/1890/1470mm，轴距2924mm，尺寸与三厢版基本保持一致。值得一提的是，其三厢版具备的四轮转向、空气悬架、停车位/车库辅助功能、驾驶辅助、主动安全等也悉数出现在旅行版之上。

　　内饰方面，新车延续了三厢版的整体造型，采用了12.3英寸的全液晶仪表盘、中控顶部10.1英寸的显示屏和底部8.6英寸显示屏，三块屏幕各司其职，并且代替了绝大多数物理按键，使得整体看起来充满科技感的同时又非常简约。作为一款旅行车，新车的后排支持4:2:4放倒，使得新车后备厢空间可在565L-1680L之间灵活调整。此外，新车还将标配后备厢滑轨、4个固定锚点、电动后备厢等。

　　动力方面，新一代奥迪A6 Avant将延续三厢版的动力系统，全系搭载48V微混系统。传动方面，与汽油机匹配的将是7速S tronic双离合变速箱，与柴油机匹配的将是8速Tiptronic手自一体变速箱。

上市：英菲尼迪Q50L 30周年纪念版

　　在2019广州车展上，英菲尼迪Q50L 30周年纪念版车型正式上市，新车售价为31.98万元。今年作为英菲尼迪诞生30周年纪念版，该车的推出具有较大的纪念意义。此外，其海外版本的Q50车型也在2019洛杉矶车展亮相。

　　Q50L 30周年纪念版车型依然采用了与现款在售车型相同的外观设计，车头部分使用了大嘴式进气格栅的设计，两侧搭配造型狭长的大灯组，运动感十足。值得注意到的是，新车在尾部标有30周年版本的标识来证明新车身份。此外，新车将搭配19英寸轮圈。

『英菲尼迪Q50L 30周年纪念版内饰谍照』

　　内饰方面，新车与现款车型基本保持一致，运动造型方向盘设计加上全黑的内饰，看上去简洁时尚。配置方面，新款Q50L全系标配双区自动空调、自动启停、后排空调出风口、主副驾驶座椅8向电动调节、中控双屏幕（上8英寸+下7英寸）、定速巡航、胎压监测等、智能遥控钥匙。

　　动力方面，新车将继续搭载274A型2.0T发动机，其最大功率为211马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统继续匹配现有的7速手自一体变速箱。

上市：英菲尼迪QX50 30周年纪念版

　　2019广州车展正式开幕，英菲尼迪QX50 30周年纪念版车型正式上市，新车售价为39.18万元。今年作为英菲尼迪诞生30周年纪念版，该车的推出具有较大的纪念意义。

　　外观方面，30周年特别版车型的车身设计基本与现款车型保持一致，但在尾部标有30周年版本的标识来证明新车身份。此外，新车将搭配20英寸轮圈。

　　配置方面，QX50限量版在现有主销级别基础上加装增配、大幅强化主动安全配置，搭载全速段智能巡航系统（ICC）、车距控制辅助系统（DCA）、增强型智能刹车辅助系统（FEB）、动态行人检测预警系统（PFEB）、超视距前端碰撞预警系统（PFCW）、倒车碰撞预防系统（BCI）、倒车双侧碰撞预警系统（CTA）、盲区警示系统（BSW）八项智能安全科技.

　　动力方面，新车依旧搭载现款车型动力，2.0T直列四缸发动机最大功率为245马力，峰值扭矩为380牛·米。传动系统方面，新车匹配CVT变速箱。

B区3楼 9.3馆：阿斯顿·马丁、保时捷、宾利、兰博基尼、路特斯、玛莎拉蒂、劳斯莱斯、Karma

上市：阿斯顿·马丁DBS特别版

　　在刚刚开幕的2019广州车展上，阿斯顿·马丁DBS Superleggera《女王密使》特别版（OHMSS Edition即On Her Majesty's Secret Service Edition）车型正式上市，新车售价为500.70万元，该车在全球范围内限量50台。

　　2019年5月22日，为庆祝007系列电影之《女王密使》上映50周年，阿斯顿·马丁联手制片公司EON Productions推出阿斯顿·马丁DBS Superleggera《女王密使》特别版车型正式发布，作为致敬007系列经典而推出的第三款产品，基于阿斯顿·马丁DBS Superleggera打造的这款特别版车型采用了与1969年电影中的邦德座驾——1969款DBS V8相同的橄榄绿车漆，定制化的金属前进气格栅，采用六条镀铬装饰致敬老款DBS V8车型。

　　除此之外，独特的钻石轮圈造型，黑红搭配内饰也沿袭了老款车型的风格，甚至新车的碳纤维换挡拨片也采用了红色碳纤维材质。值得一提的是拥有该款007特别版车型的车主可选择一套定制酒柜：全黑的外观搭配红毡内衬，可同时容纳两瓶香槟和四个香槟杯。

　　动力方面，DBS Superleggera《女王密使》特别版将搭载5.2升V12双涡轮增压发动机，最大功率725马力，峰值扭矩900牛·米。传动方面，匹配8速自动变速箱。

上市：阿斯顿·马丁DB11 Volante特别版

　　2019广州车展正式开幕，在本届车展上阿斯顿·马丁DB11 Volante车型正式上市，新车售价为289.80万元。该车为中国用户采用了独特的豆蔻紫色车漆搭配黑色车顶，该车漆为中国用户独享。此外，新车还将为中国市场打造五款中国专属颜色。

『配图为豆蔻紫色车漆』

　　作为阿斯顿·马丁打造的敞篷GT跑车，DB11 Volante优雅的造型一直吸引着该级别用户的青睐，而此次推出的豆蔻紫车漆，由阿斯顿·马丁旗下Q定制进行打造，更是与DB11产品的优雅相结合，打造出一款极具个性风格的产品。

　　内饰部分，该车整体设计与其它DB11车型无异。但在配色上，新车采用了蓝色和白色的两种浅色皮质大面积包裹，搭配黑色中控区域，并在中控区域内侧两边有碳纤维装饰，尽显高雅。

　　动力方面，预计会与普通版DB11一样，搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，其最大功率为510马力，峰值扭矩为675牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

上市：阿斯顿·马丁DBX

　　在刚刚开幕的2019广州车展上，阿斯顿·马丁正式宣布旗下首款SUV——阿斯顿·马丁DBX在中国市场正式上市，新车售价为237.80万元。新车未来将与宾利添越和兰博基尼Urus为主要竞争对手。

　　作为阿斯顿·马丁打造的首款SUV车型，DBX采用了全新平台架构，同时设计语言上承接DB系列风格，所以我们能够通过车头造型一眼看出它是一台阿斯顿·马丁，相比之下新车流畅的车身线条让整车看起来非常具有美感。尺寸方面，新车的长宽高分别为5039/1998（车身）/1680mm，轴距3060mm。

　　尾部设计是DBX的一大亮点，翘起的鸭尾造型与同门的Vantage如出一辙，同时这一造型背后的空气动力学设计，将为乘车带来更强的下压力。值得一提的是，阿斯顿·马丁为新车单独设计了Sport或Ribbon两款22寸合金轮圈。

　　阿斯顿·马丁为DBX所打造的内饰氛围极具英伦的运动风格，采用苏格兰Bridge of Weir皮革公司提供的Caithness全粒面皮革，搭配Alcantara材质，给人感觉豪华而不失典雅。中控台采用家族式设计，将换挡按键设计在中控台顶部，下方是10.25寸中控屏（支持CarPlay）和保留的大面积物理按键。熟悉的多媒体操作台立于“山纹”切面胡桃木实木雕塑饰板之上，如果你不喜欢天然的木质饰板，阿斯顿·马丁也提供高光细纹黄铜网格和亚麻纤维复合材料等。

　　作为一款5座车型，阿斯顿·马丁DBX的后排同样备受重视，提供后排座椅通加热和后排独立温区空调，甚至支持40:20:40折叠，从而满足用户的日常使用，在不折叠后排座椅时新车将拥有632升的后备厢空间，同时还可通过后备厢的空气悬架控制键，调节车身高度，便于行李装载。

　　阿斯顿·马丁为客户提供了丰富的车身+内饰配色主题，这些主题包含有尚格之迷、反璞之境、丝路之鸿、凯旋之曜、魅影之颂、无暇之焰和狂想之舞，每个主题都有对应的车身和内饰配色方案。无论哪种配置，每台DBX的内饰打造都将花费200多个小时，由人工制作、缝制和组装。

　　动力方面，新车将搭载最新版本的4.0T双涡轮增压V8发动机，该机型相比DB11和Vantage进行了全面更新，最大功率达到550马力，峰值扭矩700牛·米。传动方面，新车匹配9速自动变速箱，并匹配一套全时四驱系统。在这套动力系统的帮助下，阿斯顿·马丁DBX的0-100km/h加速仅为4.5秒，最高时速约为291km/h。

上市：路特斯Evija

　　2019广州车展上，路特斯旗下纯电动跑车——Evija正式上市，售价2188万起。该车0-100km/h加速低于3秒，仅限量生产130辆，车辆将于2020年正式生产。

　　路特斯Evija采用全新的LO设计语言，采用孔洞式设计，让车辆拥有突出的雕塑感，低矮的车身和极富动感的流线造型，打造出新一代电动超级跑车的风采。车头两侧高高隆起的轮眉搭配竖向的头灯造型，霸气十足，激光大灯车灯前方类似折线的设计。车头的车标材质采用金属和碳纤维，可以提供个性化定制。

　　流畅的曲线从轮眉一直延续到车侧，车身侧面一个倒三角形的曲线勾勒出车身的轮廓，营造出车辆向前俯冲的动感氛围。据介绍，车侧灵感来自于战斗机，而整车的空气动力学思路也和战斗机类似。此外，该车采用了可伸缩外摄像头代替外后视镜，可为车辆带来更低的风阻系数。

　　车辆尾部造型比较独特，尾灯造型采用了一个相当夸张的不规则多边形灯带，内部和整体设计元素保持一致，采用内凹设计。路特斯Evija的车身尺寸为4459/2000/1122mm，整车使用大量碳纤维套件，使得整车质量仅1680千克。

　　内饰部分，该车采用两座布局，极具运动气息的方向盘标志着它超级跑车的身份。中控台上T形镂空控制区造型别致，上面布满了各种车辆控制按钮，颇有些未来科技的味道。造型独特的还有车辆的座椅，巴塞罗那风格的座椅中间都有一个金属标志，这个标志也提供私人定制化。

　　动力方面，新车采用纯电动四驱动力系统，最大功率2000马力（1470千瓦），最大扭矩1700牛·米，0-100km/h加速将低于3秒，0-300km/h加速低于9秒，并且可实现320km/h的最高时速。在电池系统方面，车辆搭载70kWh的电池组，可实现WLTP标准下400公里的续航里程，在350kW直流充电环境下从0%充至100%电量只需18分钟。

　　作为顶级超跑，路特斯Evija限量生产130辆。今年，该品牌已经在北京、上海、深圳、杭州、成都五座城市建设路特斯中心。按照规划，明年路特斯还将在全国各主要城市继续投入路特斯中心的建设。

预售：Karma Revero GTS/GT

　　2019广州车展上，Karma汽车官方公布了旗下增程式跑车Karma Revero GTS和Karma Revero GT的预售价，区间为178-218万。

● Karma Revero GT

　　新车在外观方面，较老款车型有所改动，主要在前脸及尾部的造型上，设计更加运动、更有攻击性。但对于一款前脸辨识度极高的跑车而言，新车也延续了老款Revero的一些设计元素，兼具优雅与运动，且略带复古气息。

　　内饰设计与老款Revero也会有差异，在UI设计、多媒体显示屏尺寸、驾驶辅助功能等多方面进行升级。尽管如此，在一些细节方面，仍可以看出老款车型的影子，使其经典的设计语言的得以传承。关于新车的设计理念，Karma设计师在传承与创新之间寻求一个完美的平衡，使新款车型拥有科技感和现代感的同时，又不会过于颠覆，仍然保持体现加州格调和奢华的设计DNA。

　　新款Karma Revero GT基于最新的K1 2.0平台打造，在驱动技术和电池技术等方面进行升级，其汽油机更换为来自宝马的TwinPower三缸发动机，后轴双电机采用横向布局，0-96km/h加速时间将可达到4.5秒，同时电池组容量将由20.8kWh增加至28kWh，纯电续航里程由80公里（官方公布为50英里）提升至129公里左右（官方公布为80英里）。根据规划，Karma Revero车型会在今年正式进口中国销售。

● Karma Revero GTS

　　新车在外观方面，依然保持着现款车型的设计风格，整车的视觉效果富有运动气息，且有攻击性；该车定位大型豪华四门轿跑车型。不过，该车在细节方面还是可以找到老款Revero的设计元素，拥有复古气息的同时，还略带几分优雅。

　　内饰方面，新车基本上延续了现款车型的设计，中控屏尺寸、驾驶辅助功能等多方面，与现款车型保持一致。关于新车的设计理念，Karma设计师团队在追求复古与新潮之间，力求找到一个平衡点，在融入科技元素的同时，仍然保持体现加州格调和豪华的设计基因。

　　动力方面，新车与之前发售的Karma Revero GT搭载了相同的动力系统。该系统由一台1.5T三缸发动机（与宝马i8发动机相同）和两台驱动电机组成（两台电机均安装于后桥），而燃油发动机为增程器（发电机），并不参与动力输出，双电机的最大功率为543Ps（400kW），其0-96km/h加速成绩为3.9秒。

　　该车的纯电续航里程为80英里（约129公里），若配合三缸汽油发电机，可供行驶360英里（约579公里），完全满足日常长途驾驶需求。据之前的报道显示，新车将在Karma位于加州莫雷诺谷的工厂生产，Karma官方预期未来该工厂将实现1.2万至1.3万辆的产能。

● 全文总结：

　　本届车展可谓看点颇多，100余款新车的首发或上市为我们带来了一场宏大的新车盛宴。其中，广汽丰田威兰达、北京奔驰GLB等车型将合资品牌的前沿产品带入了国内；同时红旗E115概念车、星途VX概念车、广汽Magic Box、荣威Vision-iM Concept等车型又展示了中国品牌的最新实力；此外，还有阿斯顿·马丁DBX、路特斯Evija、全新宝马X6等多款豪华/奢华品牌车型的到来，也令我们大饱眼福。最后，希望本篇汇总文章能够令您全面直观地感受到此次广州车展的展览内容，近期我们也还将推出更多盘点类文章，期待您的继续关注！（文/汽车之家 资讯组）