[汽车之家 行业] 对于新创车企来说，在艰难获得生产资质或找到合作伙伴代工量产车后，它们的征程不仅没有结束，而是残酷厮杀的开始。机动车交强险数据显示，在2019年1-10月，蔚来/威马/小鹏累计销售突破1万辆的成绩，但它们距离各自的年度销量目标均很遥远。
就车企来看，2019年1-10月，蔚来汽车以累销1.49万辆位列新创车企销量第一名；紧随其后的是威马和小鹏汽车，分别以累销1.43万辆和1.19万辆排名第二和第三。值得一提的是，排名第四的是合众汽车，前10月销量为6091辆，是一个不错的成绩表现。
具体车型方面，2019年10月，销量排名前三的车型为蔚来ES6(参数|询价)（2201辆）、威马EX5（1630辆）和小鹏G3（1015辆）；2019年1-10月，威马EX5则以累销1.43万辆排名第一，蔚来汽车旗下的两款车型蔚来ES8及蔚来ES6今年销量均未破万。
| 2019年1-10月造车新势力产品销量排名 | |
| 车型 | 销量（辆） |
| 威马EX5 | 14286 |
| 小鹏G3 | 11944 |
| 蔚来ES8 | 8159 |
| 蔚来ES6 | 6788 |
| 哪吒N01 | 6091 |
| 零跑S01 | 692 |
| 新特DEV1 | 446 |
| 云度π1 | 366 |
| 云度π3 | 219 |
| 国金GM3 | 54 |
| 数据来源：保监会；制表：汽车之家行业团队 | |
从销量看，新创车企可谓一把辛酸泪，而且今年很可能望既定销量目标兴叹：威马汽车2019年目标销售10万辆，目前完成进度条的14%；小鹏汽车今年拟完成4万辆，而前方还有路漫漫的70%要走；蔚来汽车即便目前有两款量产车支撑销售，但按照其拟定的年度4-5万辆的销售目标，最后两个月每月至少完成1.25万辆的销售才能达标，而就其月平均销售千余辆的表现看，这个挑战似乎难以完成。（文/汽车之家 宋爱菊）
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