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为纪录而生 宾利欧陆GT特别版车型官图

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  [汽车之家 新车官图]  日前,宾利公布了一组全新欧陆(参数|询价)GT特别版的新车官图,为了纪念欧陆GT在2019年派克峰国际爬坡赛中打破了量产车的赛道纪录,所以宾利推出其特别版车型。该特别版车型仅生产15辆,采用独特的车漆,相当具有纪念意义。此外,欧陆GT特别版车型将在2019年12月开始接受预定,但目前还未发布其价格。

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  该特别版车型最大的特点就是采用了Mulliner个性化部门才可以提供的独特镭绿色车漆,该车漆与打破记录的车型为同一颜色。此外,轮胎标识以及内部的刹车卡钳也采用了该颜色。同时,特别版车型采用了一套22英寸Mulliner Driving Specification套件中的轮圈及碳纤维车身套件。特别版车型不同于欧陆GT车型具有的优雅风格,该车看上去相当战斗。

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  细节方面,新车多处使用了黑色装饰饰件,车尾尾灯周围也采用了黑色喷漆,使得新车看上去有着较为强烈的对比效果,此外前翼子板处还采用了派克峰国际爬坡赛的标识,这也表明了该车推出的意义所在。

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  值得一提的是,新车还可以选择黑色车漆,使得新车拥有另一种视觉风格。此外,客户还可以在特别版车型的前进气格栅选择喷涂“100”样式的喷漆,以此来纪念宾利的百年造车历史。

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  内饰方面,其座椅采用Alcantara与Beluga皮革的混合材质,搭配以镭绿色缝线,形成了强烈的对比效果。派克峰标志出现在新车的座椅头枕及迎宾踏板上,中央扶手区域则采用钢琴漆材质。此外,副驾驶前饰板还采用碳纤维材质,同时其面板上还配有派克峰(Pikes Peak)的赛道的节选图案,15台限量版车型拥有5段不同的图案,而右下方为宾利创下的10:18.488的时间记录。

  动力方面,新车搭载了6.0T W12发动机,其最大功率635马力,峰值扭矩为900牛·米。与发动机匹配的为8速双离合变速箱。新车0-60英里每小时(0-96公里每小时)的加速时间为3.6秒,最高时速达到了207英里每小时(333公里每小时)。(文/汽车之家 李子巍)

● 关于派克峰国际爬坡赛

  派克峰国际爬坡赛属是世界性的赛车活动之一。派克峰赛道全长为19.99公里,赛道海拔从2862米一直增加至4302米,达到顶峰,拥有大小弯156个,赛道最高时速可达240公里/小时。宾利使用欧陆GT打破了量产车的赛道记录,拉开上一赛道记录8.4秒。这也使欧陆GT成为了派克峰国际爬坡赛最快的量产车。

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  • 欧陆 2015款 4.0T GT3-R 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    3.56 38.00 --
    测试文章:撕裂你的灵魂 测试宾利欧陆 4.0T GT3-R
    评测编辑-于晗:

    对于这辆车我的心情还挺复杂的,3.56秒的0-100km/h加速成绩,没什么可以挑剔的地方,但是一辆跑车并不是只有块而已,操控也是非常重要的事情,并非它的操控不好,而是宾利没有把它调校得过度激进(也就是硬派),对我而言有点不够刺激,但或许买的起它的人,会喜欢这种好开又容易掌控的感觉吧。

    评测编辑-张子仪:

    纵使这台宾利有着500多万的身价,而且全球限量只有300台,但我依然无法对它产生浓厚的兴趣。因为它骨子里还是一台奥迪RS 7,尽管这台GT3-R加入了大量碳纤维元素,并在刹车等多处环节做了强化,但超过2.2吨的重量还是严重影响了操控。不可否认,这是一台非常快且相当奢华的宾利,但是你不觉得欧陆GT V8 S就已经足够好了吗?而且内饰的实木装饰比碳纤维更符合宾利的气质。

    评测编辑-侯云峰:

    这虽然是一辆轻量化的赛道版车型,但别忘了名字里还是带着欧陆两个字,所以骨子里那份绅士气息依然存在。这是一辆可以作为日常代步使用的车,也是一辆非常快、非常贵的车,不过其实我觉得普通的4.0T车型就够用了,为了加速快一点去多花好几百万,不值。

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指导价:292.50-414.20万
级别:跑车
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