电动版阿尔法·罗密欧Giulia将参加ETCR

赵琮迪

2019年12月07日 13:23 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新能源]　　近日据外媒报道，来自意大利蒙扎的一家赛车研发与制造团队——Romeo Ferraris（非厂商官方团队）推出了一款纯电动版本阿尔法·罗密欧Giulia(参数|询价)，该车型将在2020年出征全新赛事ETCR（电动房车锦标赛）。

『将出征2020赛季ETCR的纯电动版本Giulia』

　　作为TCR国际房车系列赛的衍生赛事，ETCR将在2020年启动，首届比赛共计4段赛程，该项赛事规定参赛车辆必须是由四门或五门量产车改装而来的纯电动车车型，所有赛车的动力总成保持统一，电动机最大输出功率为500kW（680Ps），并配备65kWh电池，所有车辆均采用后轮驱动。

『阿尔法·罗密欧Giulia 2019款 2.9T 510HP 四叶草版』

　　Romeo Ferraris团队此前曾推出过阿尔法·罗密欧Giulietta的燃油赛用版本，该车型在TCR国际系列赛和WTCR世界房车锦标赛中都有过出色表现，可以说该团队对于改造阿尔法·罗密欧车型具有相当丰富的经验。而在2020年ETCR赛事中与Romeo Ferraris团队展开竞争的还包括现代官方车队和西雅特Cupra官方车队。（消息来源：Motor1；文/汽车之家赵琮迪）

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4.13秒	34.29米	--升
测试文章：这个杀手不太冷赛道测试Giulia四叶草
评测编辑-张子仪：	Giulia四叶草十分耐人寻味，喜欢它的人会为之疯狂，不喜欢它的人也愿意多看两眼。至于和M3、C 63相比，四叶草并不提供那么多的组合选项，在这一点上，意大利人和德国人的思维是截然不同的。我更爱这台意大利车，并不是因为它长得有多帅，参数有多强，而是因为它最能懂我，底盘操控最为出色。
评测编辑-王涛：	Giulia四叶草是一个不太冷的杀手，日常开它就是一台Giulia，下了赛道又能出色的完成任务。如果能解决ESC无法彻底关闭的问题，那么它将是一款非常值得推荐的高性能四门轿车。
评测编辑-侯云峰：	Giulia四叶草比M3、C63等德系对手更感性，也更加个性。在关税整体下调的背景下，这款Giulia四叶草的官方指导价下降至94.98万，对于想要购买它的人来说，这也是一个十足的好消息。

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加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
6.55秒	43.29米	9.70升
测试文章：玉瓷之石金刚试之测试Giulia 280HP
评测编辑-张郁达：	从前期使用，后期保养、维护等各方面来讲，我会选择一台3系，从日常使用的角度来说Giulia做得也没有3系那么完美，普通版Giulia想要整体超越3系还有很长的路要走；那么这车适合谁呢，适合那些为信仰、为文化、品牌的小伙伴们。
评测编辑-于晗：	有过这么一种女同学，她会扮俏，在人前各种招摇，一副妖艳的外表，而骨子里远不如看上去火爆，等你真想弄她的时候秒变良家少女，给你撩的不行，她还一个劲儿的不要不要。Giulia小姐差不多也是这个意思，就没打算完全把自己交给你，甚至现在连高跟鞋还没穿对，但你要真喜欢她，那也没办法，谁让你周围没第二个这么骚的呢。
评测编辑-张子仪：	对待一台感性的车，我们应该理性的去看待。不要一味的赞扬它的美，也不要一味的揭露它的丑。Giulia不是一台完美的车，但却是一台有着鲜明个性的车。它日常开起来不够顺，但是你越激烈的驾驶它，就越能发现它底盘所带来的操控魅力。这便是它与众不同的地方，就冲这一点，我给它8分。