[汽车之家 行业] 据外媒报道，Vitesco Technologies（前大陆集团动力总成事业部）在近日于德国柏林举行的CTI研讨会上，首次展示了一款低成本的紧凑型混合动力变速箱解决方案。该变速箱集成了电机，专为插电式混合动力汽车而设计。
由于混合动力汽车有两个动力源：发动机和电机，再配相关电气设备和电池，额外的这些零部件会增加插电式混合动力汽车的成本，而成本的居高不下会阻碍其大规模推广。对此，Vitesco Technologies提出了一个新解决方案，打破了传统动力系统的设计思路，重新分配以前由变速箱所执行的一些功能，重点是扩大电机在动力系统中的作用。
『具有成本效益的紧凑型混合动力变速箱解决方案』
Vitesco Technologies为插电式混合动力汽车设计的DHT（混合动力专用变箱）在变速箱的输出端集成一个高压电机，从而实现一个非常紧凑的自动变速箱。Vitesco Technologies为经济型插电式混合动力汽车提供传统的6挡变速系统，但只需4个机械齿轮，无需同步啮合系统、辅助液压系统或启动离合器，而车辆起步和倒车由电机直接控制。功能的重新分配使得变速箱中机械部件数量减少，实现节省空间、重量和成本的作用。
经过Vitesco Technologies的重新改良，配备了DHT的经济型插电式混合动力车能够平稳、安静地完成换挡，在纯电动模式下的最高车速可达120km/h，在混合动力模式下可达160km/h。（编译/汽车之家 彭斐）
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