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途观L优惠12.59万 合资中型SUV降价排行

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  [汽车之家 行情分析]  各位好,又到了一周的降价排行时间了,中型SUV由于车身尺寸较大,座位数有五座有七座,可玩性和多用途功能都相对更高一些,其中合资品牌推出的中型SUV在品质和配置方面都有着不错的表现,今天我们就来盘点一下,都有哪些高性价比的选择。本期降价排行为大家奉上6款车型,分别为冠道(参数|询价)、锐界、自由光、柯迪亚克、昂科威以及途观L。注:此次公布的降价信息均来自全国不同地区经销商的报价,即使是相同车型在不同地区的价格也会有差异,仅供参考。

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车型官方指导价(万元)最高优惠幅度(万元)约合折扣所在页
冠道22.0-32.981.09.5第一页
锐界22.98-38.983.09.0第一页
自由光18.58-31.984.07.8第二页
柯迪亚克18.69-26.844.57.6第二页
昂科威18.99-27.995.87.3第三页
途观L21.88-35.0812.596.5第三页

● 冠道

    近日,我们从上海某经销商处获悉,冠道目前最高可享1.00万元现金优惠,相当于打了9.5折。作为广汽本田的旗舰车型,冠道一直以来有着不错的口碑,市场优惠幅度也很稳定。冠道具有1.5T+CVT和2.0T+9AT两种动力总成,以及两驱和四驱两种驱动方式。

 
车型指导价(万元)祼车价(万元)优惠降幅(万元)
2019款 240TURBO 两驱精英版22.021.01.0
2019款 240TURBO 两驱舒享版24.5823.581.0
2019款 240TURBO 两驱豪华版25.3824.381.0
2019款 240TURBO 两驱豪华·星空限量版25.5824.581.0
2019款 240TURBO 两驱尊享版26.3825.381.0
2019款 240TURBO 两驱尊享·星空限量版26.5825.581.0

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广汽本田 冠道 2019款 240TURBO 两驱舒享版 广汽本田 冠道 2019款 240TURBO 两驱舒享版

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◆车主价格趋势

  从车主提供的实际成交价来看,冠道今年的优惠幅度基本上在1-2万之间波动,相比同级车型动则好几万的优惠幅度,冠道的价格还是比较稳定的,喜欢的朋友在出手前不妨多对比两家经销商,选个优惠幅度较大的。


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◆ 五地经销商平均优惠情况

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◆ 购买建议:

  冠道只有五座车型,对于注重后排乘坐空间的用户来说,是个利好因素,在同级车型中也是优势明显的。但如果你想要一台七座车,那就没办法了。除了乘坐空间出色之外,冠道在豪华感和配置方面也有不错的表现。得益于出色的产品力,加上一直以来供求关系稳定,所以冠道的价格比较坚挺,喜欢的朋友可以放心出手,不用太担心折旧过快的问题。

● 锐界

    近日,我们从南昌某经销商处获悉,锐界目前最高可享3.00万元现金优惠,相当于打了9.0折。2020款锐界是今年11月刚上市的新车,没有优惠。而老款的2018款车型则有2-3万不等的优惠幅度,老款车型也有满足国VI排放的,最求性价比的用户不妨关注一下。

 
车型指导价(万元)祼车价(万元)优惠降幅(万元)
2018款 EcoBoost 245 两驱精锐型 5座 国VI22.9820.982.0
2018款 EcoBoost 245 两驱精锐型 5座 国V22.9821.081.9
2018款 改款 EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座 国V24.9822.782.2
2018款 改款 EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座 国VI24.9822.982.0
2020款 EcoBoost 245 两驱精锐型 5座22.9822.980.0
2018款 EcoBoost 245 两驱铂锐型 7座 国V25.9823.682.3
2018款 EcoBoost 245 两驱铂锐型 7座 国VI25.9823.982.0
2018款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 国V26.9824.582.4
2018款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 国VI26.9824.982.0
2020款 EcoBoost 245 两驱铂锐型 7座25.9825.980.0
2020款 EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座26.9826.980.0
2020款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座26.9826.980.0
2018款 EcoBoost 245 四驱运动型 7座 国V29.9827.482.5
2018款 EcoBoost 245 四驱运动型 7座 国VI29.9827.982.0
2018款 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座 国V31.9829.282.7
2018款 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座 国VI31.9829.982.0
2020款 EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座29.9829.980.0
2020款 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座31.9831.980.0
2018款 EcoBoost 330 V6四驱运动型 7座38.9835.983.0
2020款 EcoBoost 330 V6四驱ST 7座38.9838.980.0
2018款 EcoBoost 330 V6四驱旗舰型 7座42.9839.983.0

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长安福特 锐界 2020款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 长安福特 锐界 2020款 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座

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◆车主价格趋势

  从车主提供的实际成交价格来看,锐界今年的优惠幅度有较大的波动,年中的时候曾一度攀升至4万元,稍后随着新老款交接,老款车源减少,优惠幅度有所回落。但随着年关将近,不排除优惠幅度会进一步提升,感兴趣的用户不妨保持关注。

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◆ 五地经销商平均优惠情况

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◆ 购买建议:

  在众多的合资品牌中型SUV车型中,锐界也算是个老牌选手了,在内饰用料和配置方面都有着不错表现,算是一大特色,再加上乘坐舒适性和车内静谧性也有着不错的口碑,是一款综合素质不错的产品。除了以上这些,锐界也提供2.0T和2.7T两款动力总成,其中2.7T V6车型是同级车型中少有的,放在整个市场也是珍稀动物,对于喜欢大排量的用户来说,一定不能错过。

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  • 途观L 2018款 280TSI 自动两驱舒适版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.46 40.39 8.90
    测试文章:更入门的途观L 测试280TSI 自动舒适版
    评测编辑-曹昊旻:

    1.4T途观L的推出无疑是为了拉低入门门槛,这次只推出了一个配置车型,售价22.68万元,从配置来看它和贵2万元的330TSI自动舒适版一模一样。加速成绩和油耗也与330TSI差不多,不用为动力担心太多。

    评测编辑-朱力神:

    开起来1.4T车型其实和330TSI差别不大,不会感受到动力不够用或者超车困难。平顺性上也没什么太大差别,只是降挡再结合时不够坚决,配置属于实用型的,除了无钥匙进入外其它用到的基本都有。

    评测编辑-祁子鑫:

    1.4T的途观L拉低了车系的购买门槛,不过从车型上可以看出,它并非上汽大众的主打。从测试各项成绩来看,满足日常使用不成问题,配置也相对比较齐全,不过相比2.0T车型,在经济性方面优势不大。所以如果想买一辆途观L的话,还是推荐2.0T低功率版吧,排量这东西,买大不买小。

  • 途观L 2017款 330TSI 自动两驱舒适版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.03 40.59 8.40
    测试文章:性价比如何 测试途观L 330TSI舒适版
    评测编辑-祁子鑫:

    性能强,乘坐舒适,开起来也不那么无聊,这款途观L330TSI的表现很均衡,单从这款车本身来说没什么需要批评的方面。不过如果纵观整个330TSI系列的话,我觉得第一档次的风尚版和高一档次的豪华版性价比更高,更值得推荐。

    评测编辑-盛元珺:

    途观L 330TSI车型在日常驾驶时的动力表现很令人满意,城市开与380TSI车型差异不大。总体来说,考虑到途观L整体车系的定价策略,330TSI(1.8T)车型最值得推荐

    评测编辑-周翱:

    途观l 330tsi动力响应不错,城市驾驶比较轻松,但新的7速dsg变速箱反应比之前慢了一点,另外油门踏板偏轻也需要适应。

  • 途观L 2017款 380TSI 自动四驱至尊旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.93 36.09 10.30
    测试文章:还要做老大!抢先测试途观L 380TSI四驱
    评测编辑-盛元珺:

    从产品实力的角度来说,我们测试的这台顶配途观L的表现真的非常令人满意。驾驶品质很讨好人,舒适性不错,而且测试成绩也绝对算得上优秀。在配置方面,它比老途观提升同样明显,但海外版车型上的全液晶仪表和DCC系统的缺席令人有些遗憾。还值得一提的是,顶配途观L的价格接近36万,显然超过了很多人的心理预期,因此车辆表现纵使再好,依旧不会是家族销量主力,我们更对期待落在了1.8T中配车型上。

    评测编辑-黄正桥:

    途观L的整体实力表现非常出色,加速成绩强劲,比宝马X1 2.0T更快,而且刹车更是排名SUV榜单第三!日常驾驶轻松舒适,而动力储备又相当充沛,随叫随到。唯一遗憾的就是顶配车型接近36万的售价,已经踏足奥迪Q5等豪华品牌SUV的领地了,因此我们更对期待还是关注后续售价在30万以内的中配车型吧。

    评测编辑-周翱:

    途观L的整体表现可以说大大超过了我们的期望值,无论空间、配置还是动力表现等都比老途观好了一个档次。同时它的车型基本也升为了中型SUV,直面的竞争对手就是2016年的合资SUV销量冠军昂科威。从实车表现来看,它的产品力足够强大,但顶配车型价格偏贵也是事实。在此我们先留一个悬念,毕竟后续将推出的中配车型才是主战场。

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途观L

指导价:21.88-31.18万
级别:中型SUV
发动机:1.4T 2.0T
变速箱:双离合