售18.98-21.88万元 长安福特锐际上市

　　[汽车之家 新车上市]  12月19日，长安福特旗下紧凑型SUV——锐际正式上市。新车先期共推出三款细分车型，均搭载2.0T涡轮增压发动机，其售价区间为18.98-21.88万元。详细售价请见下表。

　　值得一提的是，长安福特还为消费者提供了包括Escape Moment新年心愿大派送（限时）、福特品牌车主置换锐际享终身免费保养（限首任车主）、订单客户悦享时间礼遇（限时）在内的三重购车福利。

新车介绍

『EcoBoost 245嘉享款』

『EcoBoost 245 纵享款ST-LINE』

　　作为紧凑型SUV市场未来重要的成员之一，锐际回归了更加精致收敛的设计语言风格。根据不同版本，它的前脸造型也略有不同，非ST-LINE版本的六边形格栅内部采用银色与黑色相间的设计元素，而ST-LINE版本则是采用我们熟悉的黑色蜂窝状前格栅样式，相较于普通版更突出运动感。

　　据了解，锐际先期上市的三款车型除最低配外均配备LED前大灯，且支持自动大灯功能，样式偏圆润风格，与前脸造型形成呼应。

『18英寸轮圈』

　　车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4585/1882/1688mm，轴距为2710mm，尺寸基本延续了海外版本的车身尺寸，没有进行加长。另外，除ST-LINE版本配备19英寸轮圈之外，其余两款车型均配备18英寸轮圈。

　　尾部的造型一改以往的圆润风格，锐际尾部整体的层次感很强，尾灯点亮形式为L型，后备厢尾门中央的“ESCAPE”字样被保留下来，底部排气为双边共两出布局。

　　进入车内，锐际的内饰相较于过去的翼虎车型更突出设计感，整体由中央向两侧延伸开来。多媒体系统全系车型均采用12.3英寸触控屏，内置SYNC 3车机系统。液晶仪表则除最低配的悦享款之外，均为12.3英寸全液晶仪表，整体科技感十足。

　　除此之外，锐际还配备了包括多功能方向盘、抬头显示、Bang&Olufson品牌音响、全景天窗、自动启停、限速识别、车道辅助保持、自动泊车、自适应巡航、盲点监测、预碰撞制动系统、全景影像等多项配置。

　　动力系统方面，先期上市的三款EcoBoost 245车型均搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率248马力，峰值扭矩393牛·米。传动系统与发动机匹配的是8速自动以及8速手自一体变速箱。

试驾回顾

　　本段内容摘取自我撰写的试驾文章《重获驾驶乐趣 试驾长安福特锐际2.0T》，部分内容有删改。

　　首先不得不称赞的是，对于锐际的动力表现，我竖双手大拇指点赞，这可能是我目前开过的这个级别紧凑型SUV中，动力表现数一数二的车型。接近400牛·米的扭矩绝不是纸上谈兵，在城市中穿行它都能够给予你一种动力过剩的感觉，油门踏板无需踩下太多，车辆便会随时轻盈的加速出去，且这个力道能够持续给到，太棒了。

　　油门踏板与刹车踏板的设置有些敏感，这一点会让我想起许多曾经日系车的调校方式，都是在前段表现的兴奋异常，那种一触即发的感觉。就我个人感受而言，油门踏板这样的设置或许是为了令驾驶员有一种动力强劲的错觉，而对于锐际来说，这个错觉是实打实的囊中弹药，随需随用，还算容易控制。但刹车踏板这样的设置会显得不太线性，需要驾驶员多熟悉熟悉，才能更好的掌握。

　　8速自动变速箱不支持手动模式，需要手动模式只能购买顶配的ST-LINE版本了。官方针对变速箱的换挡逻辑、策略进行了新的设置和标定，很明显在行进中换挡动作非常麻利，也很平顺，但低挡位行进时，终究还是会存在很偶发的低频次顿挫，但无伤大雅。

　　底盘的整体设定很扎实，这也是这台锐际最令人惊喜的一点，包括对于路面细碎的颠簸处理的比较合适。悬架和弹簧绝不是那种软的出奇的类型，反而为了更突出年轻化特点，这台锐际的悬架和弹簧调校的很有韧劲，整体很紧绷，面对一些路面跳动回弹的很快，那种拿捏的度绝不是牺牲大量舒适性换来的，给人一种浓浓的高级感。另外，它配备了轻量化铝合金悬架，拥有更轻的簧下质量，比传统材质减重超过50%。

　　五种不同的驾驶模式中，标准模式、ECO模式以及运动模式服务于正常的一般道路行驶使用，差异主要在于动力响应以及变速箱换挡时机，每个模式间的差异还是比较明显的。而剩余的雪地沙地模式以及防滑模式，则是为了满足恶劣路面强化四驱系统使用。

　　如果让我形容这台锐际的驾驶感受，它绝不是以往紧凑型SUV那种单纯居家的类型，一方面它注重最直接的动力表现，给予驾驶员感官上的刺激。另一方面，路感的反馈没有被完全的过滤干净，适度的传入车内无形中也增加了驾驶员的乐趣。在如今市场中绝大多数产品都在一股脑追求舒适之时，锐际恰好能将舒适和年轻运动整合在了一起。

新车背景

　　第一代福特翼虎诞生于2000年，由福特与马自达合作研发，在不同地区市场拥有不同的命名，且悬挂不同品牌LOGO。由于不同地区市场的情况有所差异，第一代翼虎在澳洲、台湾等地区历经了数次的“特供改款”，生命周期延续到了2012年。

『第一代翼虎末期款（2010款，台湾福特六和生产）』

『美规版第二代翼虎（2007-2012年）』

『欧版第一代Kuga（2008-2012年）』

　　从2007年的第二代产品开始，翼虎分为欧版与美版两个版本，其中美版车型采用了方正的美式设计风格，继续基于CD2平台打造；欧洲市场则命名为Kuga，基于C1平台打造，并且采用了全新设计风格，代替了欧规版Maverick车型。

『第三代翼虎』

　　第三代翼虎车型，美版与欧版车型终于合二为一，重新回归全球战略车型，新车依旧采用C1平台打造。2013年初，长安福特将第三代翼虎引入国产，并一直销售至今。

竞争对手

『丰田RAV4荣放』

『一汽-大众探岳』

　　作为紧凑型SUV市场的主要成员，锐际势必将面对包括本田CR-V、丰田RAV4荣放、日产奇骏在内的多款热门同级别车型的竞争。另外像大众探岳、别克昂科威、雪佛兰探界者等入门中型SUV，也会与锐际形成一定的竞争关系。

● 总结

　　中国的紧凑型SUV市场向来竞争激烈，因为这个市场从不缺乏任何品牌的主力车型。作为继承过去翼虎位置的新产品，锐际从设计上变得更加年轻大胆，内饰的全面提升也有目共睹。对于价格来说，毕竟先期上市的均为2.0T车型，未来推出更小排量版本后，价格预计将有所下探。但对于锐际来说，它依旧要面对这个市场的强烈竞争，毕竟同级别同价位可选择的产品很多。想要异军突起，锐际还需要有些实打实的竞争力。（文/汽车之家 周宇轩）

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车型图片
基本参数	锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱悦享款	锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱嘉享款	锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE
厂商指导价	18.98万	20.48万	21.88万
经销商报价
厂商	长安福特	长安福特	长安福特
级别	紧凑型SUV	紧凑型SUV	紧凑型SUV
能源类型	汽油	汽油	汽油
环保标准	国VI	国VI	国VI
上市时间	2019.12	2019.12	2019.12
最大功率(kW)	182	182	182
最大扭矩(N·m)	393	393	393
发动机	2.0T 248马力 L4	2.0T 248马力 L4	2.0T 248马力 L4
变速箱	8挡自动	8挡自动	8挡手自一体
长*宽*高(mm)	4585*1882*1688	4585*1882*1688	4585*1882*1688
车身结构	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV
最高车速(km/h)	-	219	219
官方0-100km/h加速(s)	-	7.5	7.5
实测0-100km/h加速(s)	-	-	7.31
实测100-0km/h制动(m)	-	-	41.27
NEDC综合油耗(L/100km)	7.6	7.6	7.6
实测油耗(L/100km)	-	-	8.9
整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
首任车主质保政策	-	-	-
车身	锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱悦享款	锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱嘉享款	锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE
长度(mm)	4585	4585	4585
宽度(mm)	1882	1882	1882
高度(mm)	1688	1688	1688
轴距(mm)	2710	2710	2710
前轮距(mm)	1597	1597	1597
后轮距(mm)	1588	1588	1588
接近角(°)	22	22	22
离去角(°)	27	27	27
车身结构	SUV	SUV	SUV
车门开启方式	平开门	平开门	平开门
车门数(个)	5	5	5
座位数(个)	5	5	5
油箱容积(L)	63	63	63
后备厢容积(L)	-	-	-
整备质量(kg)	1630	1659	1685
最大满载质量(kg)	-	2069	2095
发动机	锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱悦享款	锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱嘉享款	锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE
发动机型号	CAF488WQE6	CAF488WQE6	CAF488WQE6
排量(mL)	1999	1999	1999
排量(L)	2.0	2.0	2.0
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
发动机布局	横置	横置	横置
气缸排列形式	L	L	L
气缸数(个)	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4
压缩比	10	10	10
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC
最大马力(Ps)	248	248	248
最大功率(kW)	182	182	182
最大功率转速(rpm)	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)	393	393	393
最大扭矩转速(rpm)	2500-3500	2500-3500	2500-3500
最大净功率(kW)	180	180	180
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油标号	92号	92号	92号
供油方式	直喷	直喷	直喷
缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金	铝合金
环保标准	国VI	国VI	国VI
变速箱	锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱悦享款	锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱嘉享款	锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE
挡位个数	8	8	8
变速箱类型	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)
简称	8挡自动	8挡自动	8挡手自一体
底盘转向	锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱悦享款	锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱嘉享款	锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE
驱动方式	前置四驱	前置四驱	前置四驱
四驱形式	适时四驱	适时四驱	适时四驱
中央差速器结构	多片离合器	多片离合器	多片离合器
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式
车轮制动	锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱悦享款	锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱嘉享款	锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	225/60 R18	225/60 R18	225/55 R19
后轮胎规格	225/60 R18	225/60 R18	225/55 R19
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸