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售18.98-21.88万元 长安福特锐际上市

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长安福特锐际正式上市

  [汽车之家 新车上市]  12月19日,长安福特旗下紧凑型SUV——锐际正式上市。新车先期共推出三款细分车型,均搭载2.0T涡轮增压发动机,其售价区间为18.98-21.88万元。详细售价请见下表。

长安福特锐际 指导售价
车型售价(万元)
2.0T 四驱悦享款18.98
2.0T 四驱嘉享款20.48
2.0T 四驱纵享款 ST-LINE21.88

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  值得一提的是,长安福特还为消费者提供了包括Escape Moment新年心愿大派送(限时)、福特品牌车主置换锐际享终身免费保养(限首任车主)、订单客户悦享时间礼遇(限时)在内的三重购车福利。

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新车介绍

长安福特 锐际 2019款 EcoBoost 245 嘉享款

『EcoBoost 245嘉享款』

长安福特 锐际 2019款 EcoBoost 245 纵享款 ST-LINE

『EcoBoost 245 纵享款ST-LINE』

  作为紧凑型SUV市场未来重要的成员之一,锐际回归了更加精致收敛的设计语言风格。根据不同版本,它的前脸造型也略有不同,非ST-LINE版本的六边形格栅内部采用银色与黑色相间的设计元素,而ST-LINE版本则是采用我们熟悉的黑色蜂窝状前格栅样式,相较于普通版更突出运动感。

长安福特 锐际 2019款 EcoBoost 245 嘉享款

长安福特 锐际 2019款 EcoBoost 245 嘉享款

  据了解,锐际先期上市的三款车型除最低配外均配备LED前大灯,且支持自动大灯功能,样式偏圆润风格,与前脸造型形成呼应。

长安福特 锐际 2019款 EcoBoost 245 嘉享款

长安福特 锐际 2019款 EcoBoost 245 嘉享款

『18英寸轮圈』

  车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4585/1882/1688mm,轴距为2710mm,尺寸基本延续了海外版本的车身尺寸,没有进行加长。另外,除ST-LINE版本配备19英寸轮圈之外,其余两款车型均配备18英寸轮圈。

长安福特 锐际 2019款 EcoBoost 245 嘉享款

长安福特 锐际 2019款 EcoBoost 245 嘉享款

  尾部的造型一改以往的圆润风格,锐际尾部整体的层次感很强,尾灯点亮形式为L型,后备厢尾门中央的“ESCAPE”字样被保留下来,底部排气为双边共两出布局。

长安福特 锐际 2019款 EcoBoost 245 嘉享款

长安福特 锐际 2019款 EcoBoost 245 嘉享款

长安福特 锐际 2019款 EcoBoost 245 嘉享款

长安福特 锐际 2019款 EcoBoost 245 嘉享款

  进入车内,锐际的内饰相较于过去的翼虎车型更突出设计感,整体由中央向两侧延伸开来。多媒体系统全系车型均采用12.3英寸触控屏,内置SYNC 3车机系统。液晶仪表则除最低配的悦享款之外,均为12.3英寸全液晶仪表,整体科技感十足。

长安福特 锐际 2019款 EcoBoost 245 纵享款 ST-LINE

长安福特 锐际 2019款 EcoBoost 245 纵享款 ST-LINE

长安福特 锐际 2019款 EcoBoost 245 嘉享款

  除此之外,锐际还配备了包括多功能方向盘、抬头显示、Bang&Olufson品牌音响、全景天窗、自动启停、限速识别、车道辅助保持、自动泊车、自适应巡航、盲点监测、预碰撞制动系统、全景影像等多项配置。

长安福特 锐际 2019款 EcoBoost 245 嘉享款

长安福特 锐际 2019款 EcoBoost 245 嘉享款

  动力系统方面,先期上市的三款EcoBoost 245车型均搭载2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率248马力,峰值扭矩393牛·米。传动系统与发动机匹配的是8速自动以及8速手自一体变速箱。

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试驾信息回顾

试驾回顾

  本段内容摘取自我撰写的试驾文章《重获驾驶乐趣 试驾长安福特锐际2.0T》,部分内容有删改。

长安福特 锐际 2020款 EcoBoost 245 嘉享款

  首先不得不称赞的是,对于锐际的动力表现,我竖双手大拇指点赞,这可能是我目前开过的这个级别紧凑型SUV中,动力表现数一数二的车型。接近400牛·米的扭矩绝不是纸上谈兵,在城市中穿行它都能够给予你一种动力过剩的感觉,油门踏板无需踩下太多,车辆便会随时轻盈的加速出去,且这个力道能够持续给到,太棒了。

长安福特 锐际 2020款 EcoBoost 245 嘉享款

  油门踏板与刹车踏板的设置有些敏感,这一点会让我想起许多曾经日系车的调校方式,都是在前段表现的兴奋异常,那种一触即发的感觉。就我个人感受而言,油门踏板这样的设置或许是为了令驾驶员有一种动力强劲的错觉,而对于锐际来说,这个错觉是实打实的囊中弹药,随需随用,还算容易控制。但刹车踏板这样的设置会显得不太线性,需要驾驶员多熟悉熟悉,才能更好的掌握。

长安福特 锐际 2020款 EcoBoost 245 嘉享款

  8速自动变速箱不支持手动模式,需要手动模式只能购买顶配的ST-LINE版本了。官方针对变速箱的换挡逻辑、策略进行了新的设置和标定,很明显在行进中换挡动作非常麻利,也很平顺,但低挡位行进时,终究还是会存在很偶发的低频次顿挫,但无伤大雅。

长安福特 锐际 2020款 EcoBoost 245 嘉享款

  底盘的整体设定很扎实,这也是这台锐际最令人惊喜的一点,包括对于路面细碎的颠簸处理的比较合适。悬架和弹簧绝不是那种软的出奇的类型,反而为了更突出年轻化特点,这台锐际的悬架和弹簧调校的很有韧劲,整体很紧绷,面对一些路面跳动回弹的很快,那种拿捏的度绝不是牺牲大量舒适性换来的,给人一种浓浓的高级感。另外,它配备了轻量化铝合金悬架,拥有更轻的簧下质量,比传统材质减重超过50%。

长安福特 锐际 2020款 EcoBoost 245 嘉享款

  五种不同的驾驶模式中,标准模式、ECO模式以及运动模式服务于正常的一般道路行驶使用,差异主要在于动力响应以及变速箱换挡时机,每个模式间的差异还是比较明显的。而剩余的雪地沙地模式以及防滑模式,则是为了满足恶劣路面强化四驱系统使用。

  如果让我形容这台锐际的驾驶感受,它绝不是以往紧凑型SUV那种单纯居家的类型,一方面它注重最直接的动力表现,给予驾驶员感官上的刺激。另一方面,路感的反馈没有被完全的过滤干净,适度的传入车内无形中也增加了驾驶员的乐趣。在如今市场中绝大多数产品都在一股脑追求舒适之时,锐际恰好能将舒适和年轻运动整合在了一起。

新车背景

  第一代福特翼虎诞生于2000年,由福特与马自达合作研发,在不同地区市场拥有不同的命名,且悬挂不同品牌LOGO。由于不同地区市场的情况有所差异,第一代翼虎在澳洲、台湾等地区历经了数次的“特供改款”,生命周期延续到了2012年。

福特(进口) 翼虎(进口) 2010款 2.3 AT基本型

『第一代翼虎末期款(2010款,台湾福特六和生产)』

福特(进口) 翼虎(进口) 2010款 基本型

『美规版第二代翼虎(2007-2012年)』

福特(进口) 翼虎(进口) 2008款 kuga 基本型

『欧版第一代Kuga(2008-2012年)』

  从2007年的第二代产品开始,翼虎分为欧版与美版两个版本,其中美版车型采用了方正的美式设计风格,继续基于CD2平台打造;欧洲市场则命名为Kuga,基于C1平台打造,并且采用了全新设计风格,代替了欧规版Maverick车型。

福特(进口) 翼虎(进口) 2013款 kuga 基本型

『第三代翼虎』

  第三代翼虎车型,美版与欧版车型终于合二为一,重新回归全球战略车型,新车依旧采用C1平台打造。2013年初,长安福特将第三代翼虎引入国产,并一直销售至今。

竞争对手

一汽丰田 RAV4荣放 2020款 2.0L CVT四驱尊贵版

『丰田RAV4荣放』

一汽-大众 探岳 2019款 330TSI 两驱尊贵型

『一汽-大众探岳』

  作为紧凑型SUV市场的主要成员,锐际势必将面对包括本田CR-V、丰田RAV4荣放、日产奇骏在内的多款热门同级别车型的竞争。另外像大众探岳、别克昂科威、雪佛兰探界者等入门中型SUV,也会与锐际形成一定的竞争关系。

● 总结

  中国的紧凑型SUV市场向来竞争激烈,因为这个市场从不缺乏任何品牌的主力车型。作为继承过去翼虎位置的新产品,锐际从设计上变得更加年轻大胆,内饰的全面提升也有目共睹。对于价格来说,毕竟先期上市的均为2.0T车型,未来推出更小排量版本后,价格预计将有所下探。但对于锐际来说,它依旧要面对这个市场的强烈竞争,毕竟同级别同价位可选择的产品很多。想要异军突起,锐际还需要有些实打实的竞争力。(文/汽车之家 周宇轩)

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一张图了解长安福特锐际

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长安福特锐际参数配置表

车型图片
基本参数锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱悦享款锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱嘉享款锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE
厂商指导价18.98万20.48万21.88万
厂商长安福特长安福特长安福特
级别紧凑型SUV紧凑型SUV紧凑型SUV
能源类型汽油汽油汽油
环保标准国VI国VI国VI
上市时间2019.122019.122019.12
最大功率(kW)182182182
最大扭矩(N·m)393393393
发动机2.0T 248马力 L42.0T 248马力 L42.0T 248马力 L4
变速箱8挡自动8挡自动8挡手自一体
长*宽*高(mm)4585*1882*16884585*1882*16884585*1882*1688
车身结构5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV
最高车速(km/h)-219219
官方0-100km/h加速(s)-7.57.5
实测0-100km/h加速(s)--7.31
实测100-0km/h制动(m)--41.27
NEDC综合油耗(L/100km)7.67.67.6
实测油耗(L/100km)--8.9
整车质保三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里
首任车主质保政策---
车身锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱悦享款锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱嘉享款锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE
长度(mm)458545854585
宽度(mm)188218821882
高度(mm)168816881688
轴距(mm)271027102710
前轮距(mm)159715971597
后轮距(mm)158815881588
接近角(°)222222
离去角(°)272727
车身结构SUVSUVSUV
车门开启方式平开门平开门平开门
车门数(个)555
座位数(个)555
油箱容积(L)636363
后备厢容积(L)---
整备质量(kg)163016591685
最大满载质量(kg)-20692095
发动机锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱悦享款锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱嘉享款锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE
发动机型号CAF488WQE6CAF488WQE6CAF488WQE6
排量(mL)199919991999
排量(L)2.02.02.0
进气形式涡轮增压涡轮增压涡轮增压
发动机布局横置横置横置
气缸排列形式LLL
气缸数(个)444
每缸气门数(个)444
压缩比101010
配气机构DOHCDOHCDOHC
最大马力(Ps)248248248
最大功率(kW)182182182
最大功率转速(rpm)550055005500
最大扭矩(N·m)393393393
最大扭矩转速(rpm)2500-35002500-35002500-3500
最大净功率(kW)180180180
燃料形式汽油汽油汽油
燃油标号92号92号92号
供油方式直喷直喷直喷
缸盖材料铝合金铝合金铝合金
缸体材料铝合金铝合金铝合金
环保标准国VI国VI国VI
变速箱锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱悦享款锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱嘉享款锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE
挡位个数888
变速箱类型自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)
简称8挡自动8挡自动8挡手自一体
底盘转向锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱悦享款锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱嘉享款锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE
驱动方式前置四驱前置四驱前置四驱
四驱形式适时四驱适时四驱适时四驱
中央差速器结构多片离合器多片离合器多片离合器
前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架
助力类型电动助力电动助力电动助力
车体结构承载式承载式承载式
车轮制动锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱悦享款锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱嘉享款锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE
前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型盘式盘式盘式
驻车制动类型电子驻车电子驻车电子驻车
前轮胎规格225/60 R18225/60 R18225/55 R19
后轮胎规格225/60 R18225/60 R18225/55 R19
备胎规格非全尺寸非全尺寸非全尺寸

被动安全锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱悦享款锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱嘉享款锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●前● / 后●前● / 后●
膝部气囊
副驾驶座垫式气囊---
前排中间气囊---
后排安全带式气囊---
后排座椅防下滑气囊---
后排中央安全气囊---
后排正向安全气囊---
后风挡安全气囊---
被动行人保护---
缺气保用轮胎---
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
主动安全锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱悦享款锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱嘉享款锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE
车道偏离预警系统-
主动刹车/主动安全系统-
疲劳驾驶提示-
DOW开门预警---
前方碰撞预警-
后方碰撞预警---
移动物体预警系统---
哨兵模式/千里眼---
低速行车警告---
内置行车记录仪---
道路救援呼叫---
驾驶操控锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱悦享款锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱嘉享款锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE
发动机启停技术
单踏板模式---
能量回收系统---
自动驻车
上坡辅助
陡坡缓降---
空气悬架---
电磁感应悬架---
魔毯智能悬架---
可变转向比---
四驱/越野锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱悦享款锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱嘉享款锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE
中央差速器锁止功能---
整体主动转向系统---
涉水感应系统---
低速四驱---
蠕行模式---
坦克转弯---
驾驶硬件锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱悦享款锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱嘉享款锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE
前/后驻车雷达前- / 后●前- / 后●前● / 后●
透明底盘/540度影像---
驾驶功能锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱悦享款锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱嘉享款锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE
倒车车侧预警系统-
卫星导航系统
导航路况信息显示
AR实景导航---
高精地图---
并线辅助-
车道保持辅助系统-
车道居中保持---
道路交通标识识别---
夜视系统---
自动泊车入位--
遥控泊车---
记忆泊车---
自动变道辅助---
匝道自动驶出(入)---
信号灯识别---
循迹倒车---
远程召唤---
方向盘离手检测---
外观/防盗锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱悦享款锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱嘉享款锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE
运动外观套件--
电动扰流板---
自动开合车门---
无框设计车门---
魔术感应门---
电动后备厢-
感应后备厢-
电动后备厢位置记忆-
尾门玻璃独立开启---
车库门遥控装置---
车顶行李架
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统
隐藏电动门把手---
主动闭合式进气格栅
电池预加热---
对外放电---
整车无线充电---
车外灯光锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱悦享款锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱嘉享款锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE
LED日间行车灯
自适应远近光-
自动头灯
转向辅助灯---
转向头灯---
前大灯雨雾模式---
大灯高度可调
大灯清洗装置---
大灯延时关闭
天窗/玻璃锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱悦享款锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱嘉享款锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE
星空天窗---
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘---
后排侧隐私玻璃
后雨刷
可加热喷水嘴---
屏幕/系统锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱悦享款锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱嘉享款锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE
旋转大屏---
可翻转中控屏幕---
中控液晶屏分屏显示---
蓝牙/车载电话
手势控制---
面部识别---
车载电视---
后排控制多媒体---
智能化配置锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱悦享款锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱嘉享款锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE
车联网
OTA升级
Wi-Fi热点-
V2X通讯---
车内生物监测系统---
主动降噪---
模拟声浪---
车载KTV---
方向盘/内后视镜锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱悦享款锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱嘉享款锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE
多功能方向盘
方向盘换挡--
方向盘加热--
方向盘记忆---
全液晶仪表盘-
HUD抬头数字显示--
AR-HUD增强现实抬头显示---
电动可调踏板---
ETC装置---
车内充电锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱悦享款锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱嘉享款锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE
220V/230V电源---
行李厢12V电源接口
座椅配置锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱悦享款锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱嘉享款锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE
运动风格座椅---
主/副驾驶座电动调节主● / 副-主● / 副-主● / 副●
头颈暖风系统---
副驾驶位后排可调节按钮---
第二排座椅电动调节---
可升降前后排车厢隔断---
福祉座椅---
后排小桌板---
第二排独立座椅---
第三排座椅电动调节---
后排座椅电动放倒---
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架
音响/车内灯光锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱悦享款锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱嘉享款锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE
杜比全景声(Dolby Atmos)---
触摸式阅读灯---
空调/冰箱锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱悦享款锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱嘉享款锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE
热泵空调---
后排独立空调---
后座出风口
温度分区控制
车载空气净化器-
车内PM2.5过滤装置
负离子发生器---
车内香氛装置---
车载冰箱---

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    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.31 41.77 8.90
    测试文章:还原真实水平 锐际重启加速/油耗复验
    评测编辑-:

    锐际的性价比确实相当高,全系2.0T发动机+8AT+四驱系统。起售价才18.98万元,同级别车型中的竞争力很强。

    评测编辑-郑雷:

    2.0T发动机的动力非常充沛,同级别车型里难逢敌手。变速箱的调校上有待提升,换挡动作没那么利落。

    评测编辑-于硕:

    锐际的外观同样以年轻,运动为主。我认为还是挺符合现在年轻人的审美。内饰的大屏幕看着很炫,SYNC+系统的反应速度也表现不错。

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锐际

指导价:16.98-22.18万
级别:紧凑型SUV
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