[汽车之家 行业] 未来的汽车会变成与手机类似的移动智能设备，汽车不仅是个本地的计算中心，而且还离不开云端的支持。未来，“汽车云”对汽车的重要性，就好比“手机云”之于智能手机。大众汽车是全球最大的汽车制造商之一，它在2018年迈出了历史性的一步——与微软合作打造“大众汽车自动化云”。利用专有的汽车云，大众就能够为旗下各个品牌提供一致的移动服务。当然，看到汽车云这盘生意的不仅只有车企，还有更多智能汽车产业链上的伙伴，他们是局外的“野蛮人”。
『大众汽车自动化云』
移动通信设备商爱立信从2013年开始就推出了车联云（Connected Vehicle Cloud，以下简称“CVC”）。近日，据外媒消息，爱立信又与微软建立合作，将在微软互联汽车平台（Microsoft Connected Vehicle Platform）上构建互联汽车云，该云平台完全基于微软Azure云打造。通过该解决方案，爱立信将帮助车企更方便、更快速、更低成本地部署并扩大汽车服务，如车队管理、空中软件更新和联网安全等。
『爱立信车联云平台全球覆盖范围』
据悉，爱立信CVC平台已经应用在了全球数百万辆汽车上，占互联网汽车云平台市场份额10%左右。CVC平台的稳定性、可伸缩性以及全球化服务能力得到了车企客户的认可。在与微软达成合作后，爱立信将能够为市场提供大规模的互联汽车平台，帮助车企更专注于客户需求，实现定制化服务，并简化开发流程。
『爱立信、领克、京东合作“快递到车”服务』
此前，爱立信也和沃尔沃签署了为期五年的互联网汽车协议，向沃尔沃提供互联网汽车云平台。这次合作进一步推动了沃尔沃在未来五年内的全球数字汽车服务部署。2018年12月，大众曾以11亿瑞典克朗（约合人民币8.2亿元）收购沃尔沃旗下WirelessCar车联网公司75.1%的股份。结合大众、沃尔沃、爱立信、微软相互之间的合作来看，智能汽车产业链合作已经环环相扣，跨界融合创新深度前所未有。（文/汽车之家 鲍彬斌）
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