[汽车之家 行业] 自动驾驶是助力未来交通更加安全和高效的重要技术，其中L2级高级驾驶辅助系统在乘用车领域广泛应用的可能性最大，而L4级及以上自动驾驶系统将可能在商用车和城市客运中首先应用。在2020年国际消费电子展（CES 2020）上，零部件供应商采埃孚宣布已从乘用车和商用车制造商那里得到新的自动驾驶系统订单。
据了解，采埃孚将从2020年底开始为东风汽车提供coASSIST L2级高级辅助驾驶入门级系统。采埃孚的供应范围包括系统和软件开发，以及传感器技术和中央电子控制单元。通过将先进的传感器套件（包括摄像头和雷达）与中央控制单元相结合，可实现自适应巡航控制、交通标志识别、车道变更辅助、车道保持辅助和交通拥堵辅助等功能。
在这一系统中，辅助功能由一个附加的控制单元组合起来，形成一个集成式的智能驾驶辅助系统。与单一的驾驶辅助系统相比，互联功能的增加为驾驶员带来了更大的安全性和舒适性。该系统还将采用英特尔旗下Mobileye公司的EyeQ™技术，360°环绕摄像头感知功能与数据处理能力，可实现自主变道和超车。
当前乘用车自动驾驶水平提高面临的主要挑战是高昂的系统成本和尚未明确的监管。采埃孚表示，coASSIST系统价格可以下探到1000美元（约合人民币6959元）以下，满足欧洲新车评价规程2024(Euro NCAP 2024)测试要求。针对于商用车，客户对于L4级及以上自动驾驶系统的需求旺盛。虽然自动驾驶乘用车在公共交通中的应用仍然取决于法规，但商用车已经可以在封闭区域或特定车道内以高级自动驾驶的模式运行。此外，在车站或城市客运中的无人驾驶运输所产生的系统成本，可以在运行中得以快速摊销，从而为客户节省了成本。
基于采埃孚ProAI超级计算机，采埃孚目前正在为一家全球性的商用车制造商开发针对L4自动驾驶系统的电子控制单元（ECU）,计划于2024或2025年上市。（文/汽车之家 彭斐）
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