首批20台爱驰汽车U5完成集中交付

姜田双

2020年01月13日 17:49 原创来源：汽车之家

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　　 [汽车之家新能源] 日前，爱驰汽车旗下首款量产车型爱驰U5(参数|询价)完成首批集中交付，向沙钢集团交付20台，据悉这批车将作为2019年度沙钢集团劳动模范荣誉用车。

　　2019年12月19日，爱驰汽车旗下首款量产车——爱驰U5正式上市，新车共推出4款车型，综合补贴后指导价区间为19.79-29.21万元，点击传送门查看上市链接。该车定位纯电动中型SUV，官方公布的NEDC工况下续航里程为503km，整车采用4年/15万公里质保，新车在上市时同步开启交付，此次集中交付为爱驰汽车首次集中交付，据悉，私人交付计划正逐步展开。

延伸阅读：

　　爱驰汽车于2017年创立，是一个专注于新能源汽车的品牌。爱驰U5是品牌首款量产车型，而爱驰的第二款、三款车型分别为U7和U6，爱驰U6定位轿跑型SUV将于2020年3月份开幕的日内瓦车展中首发，爱驰U7将于2021年上市。随着爱驰U6的加入，爱驰品牌将形成U5与U6两款车构成的产品阵容，覆盖纯电动中型SUV和轿跑型SUV市场。待2021年U7上市后，爱驰品牌的产品矩阵将进一步完善。（文/汽车之家姜田双）

文章标签：电动车车闻企业动向

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爱驰U5 2021款 U5 PRO 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7.63秒	39.62米	--升
测试文章：驾驶感受下足功夫测试2021款爱驰U5
评测编辑-张益嘉：	爱驰U5不太像是一个新势力品牌的产品，反倒有些传统车企的意思，驾控感受做得不错，但车机系统和车内空间都比较一般。如果是日常代步的话，续航里程也基本可以满足一周两充，充电的速度也不慢。
评测编辑-于硕：	爱驰U5的车内设计和用料都很注重品质，但细节的做工并不理想，浪费了用料和设计，如果能将细节做工加以提升，品质感会更好。接近400km的综合续航满足日常使用没有问题，三天充一次电完全可以接受。
评测编辑-谢玥：	设计并不是越复杂越新颖越好，颠覆也不是不顾一切的改变，爱驰U5的设计师可能有些用力过猛了，外观不够好看，内饰不够实用，全车最大的亮点就是驾控体验了。