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美新能源车主谈氢能源/纯电动谁是未来

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特斯拉车主实地访谈:

  或许此时大家会疑惑,我们今天要采访的主角是纯电动以及氢能源车主,为什么要把特斯拉车主单拿出来说呢?原因在于特斯拉在纯电动车领域非常具有代表性,无论是技术实力还是市场表现在行业中都有口皆碑。因此,这些车主的观点或许更能体现出一辆纯电动车的存在价值。所以,采访完其它品牌的电动车主后,我们再来看看特斯拉车主的用车体验,以及他们对于未来汽车发展的看法。

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◆特斯拉Model S车主Jone

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  编辑:为什么要买这辆Model S(参数|询价)?

  Jone:我的媳妇喜欢特斯拉,所以极力推荐我买的。

  编辑:那您不喜欢这辆车吗?

  Jone:我也喜欢,但我并不是一个车迷。(我理解他对买什么车似乎并不在意)

  编辑:那如果再给您一次机会,您还会选择电动车吗?

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  编辑:那您在买车的时候享受到政府补贴或者其它优惠了吗?

  Jone:是的,我享受到了7500美元的税收抵免以及2500美元的政府补贴。(备注:从2020年一月开始,由于特斯拉车型在美国的累计销量已经达到20万辆,依据美国政府的政策,特斯拉车型在这一时间截点将不再享有税收抵免优惠)

  编辑:您家里有充电桩吗?这辆车充电方便吗?

  Jone:我有两处房子在两个不同的地方,只有一处有充电桩。当我住另一处房子的时候,就需要去外面充电。我认为特斯拉充电是方便的,因为有超级充电站。我的孩子在两百多公里以外的郊区,我们经常开车去看望他,中途可以在吃饭的时候充电。半个小时的功夫,吃饭和充电就都搞定了,我们什么也不耽误,所以我认为很方便。你需要以(与燃油车)不同的方式去使用它,你就能明白它的优势了。

  编辑:那您觉得氢能源汽车与纯电动汽车究竟谁才是未来?

  Jone:我认为氢能源汽车是一个不错的选择,但目前它的补能是个问题,它需要一套庞大而复杂的补能系统,现实情况是这套系统目前还很不健全,而纯电动车的补能更加方便,因为电力无处不在。

◆特斯拉Model S车主Sara

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  编辑:您为什么会买一辆Model S?

  Sara:我买它是因为一种style,我觉得它很漂亮,我也喜欢驾驶它,它很快(该车0-100km/h加速成绩3.8秒)并且很容易操控。

  编辑:您觉得买这辆车充电方便吗?

  Sara:我认为充电很方便,虽然燃油车只需要3分钟就能加满油,但电动车改变了我的生活方式,对于我来说,在车内呆上15到20分钟并没有什么,我可以有更多的时间和朋友聊天或者自己干点喜欢的事。

  编辑:您家里有充电桩吗?

  Sara:我家没有充电桩,但我也并不需要经常开车。

  编辑:你这辆车获得了政府补贴或者其它优惠了吗?

  Sara:对,政府给了税收减免。

  编辑:假如全世界所有汽车都免费了,您会选择哪一辆车?

  Sara并没有迟疑的回答:这是我的第二辆Model S,我觉得我还是会买一辆特斯拉。

  编辑:都有两辆Model S了还要买特斯拉?那您要买哪个型号?Roadster?

  Sara:我对Roadster没有多大兴趣,我可能会选择Model X或者Model 3。

  编辑:那您觉得纯电动车和氢能源车究竟谁会是未来主流?

  这个问题Sara有些回答不上来,她看了看男友,随后他的男友表示:氢能源车太贵了,并且会爆炸。电动车电池只会起火,但氢能源汽车会爆炸,威力甚至比燃油车油箱爆炸还大,因为里面是易燃的高压氢气,所以我不看好(氢能源车)。(随后Sara也表示,更看好纯电动车的发展潜力)

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◆特斯拉Model 3车主Josh

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  Josh拥有5年纯电动车驾驶经验,可以算得上资深电动车主了。在购买Model 3之前,他的座驾是菲亚特500e。我们来听听它对于电动车的使用感受,以及对未来的看法吧。

  编辑:您为什么要买这辆Model 3呢?

  Josh:对于我来说,开电动车非常经济实惠,我的这辆车拥有325英里(523公里)的续航里程(EPA标准),充满电只需要10美元左右,像我目前所在的这个充电站,充电还是完全免费的。然而行驶同样的里程,宝马3系需要花费大概60美元。此外,这辆特斯拉(相比同级别燃油车)更快,踩下加速踏板马上就能感受到推背感。但是燃油车还需要经过提高转速、变速箱降挡等操作,因此响应相对比较慢。

  编辑:您觉得您的车充电方便吗?

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  编辑:您买这辆车享受到政府的补贴或者其它优惠了吗?

  Josh:是的,我享受到了3500美元的政府补贴以及2500美元的税收抵免。

  编辑:您认为氢能源车与纯电动车谁才是未来?

  Josh:我觉得电动车才是未来,因为电能无处不在,家里、公司、商场等地方全都有电,但加氢站很稀少,我有一个朋友就是开的丰田Mirai,他曾告诉我加氢很不方便。

  编辑:如果世界上所有汽车都免费,包括法拉利、兰博基尼、宾利、劳斯莱斯等等,您会选择哪一辆?

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特斯拉车主采访小结:

  我总共采访了7位特斯拉车主,以上三位的采访内容,是我认为比较具有代表性的。我惊讶的发现一个事实,就是美国的特斯拉车主对于这个品牌的忠实程度非常高,在我采访的7位车主里面,有6位在被问及“所有车都免费,你会选哪一辆?”时,均表示依然想要一辆特斯拉,甚至有的车主已经拥有了三辆特斯拉汽车。

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  同时,他们对于电动车充电比燃油车加油需要更长时间这个事实上,同样抱有很高的容忍度。一方面因为自己家里有充电桩会比较方便,而另一方面也是因为电动车充电站的选址一般都是在商业区附近,因此用户可以趁充电的时间吃饭或者购物。在这些车主看来,当从燃油车转变为电动车,不仅仅是车型的转变,同时生活方式也发生了转变。

  这也引发了我的深思,我们一直都在探讨,纯电动和氢能源究竟谁是未来,似乎二者必须要分出一个胜负。然而两种驱动系统本身,都各有优缺点,但假如都不足以致命,那么此时考验的就是两类车的综合产品力了。但问题就在于纯电动车或者氢能源车,谁会出现致命的问题。从目前来看,似乎电动车主还是很认可电动车的未来表现的。那么接下来,我们还是听听氢能源车主如何评价自己车的吧。

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