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工厂开建 特斯拉Gigafactory 4遇到难题

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  [汽车之家 行业]  “特斯拉速度”背后是几大工厂的“疯狂赶工”,最令人叹为观止的是“帐篷工厂”,特斯拉曾在这里组装了部分Model 3。“帐篷工厂”运行了一年多,为了结束这种窘境,特斯拉在上海和柏林先后建立了超级工厂。目前,上海超级工厂已经实现投产交付,而远在德国柏林的Gigafactory 4也在紧锣密鼓的建设中。

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  据悉,特斯拉已经签署了土地购买合同,这块302公顷的土地会以4100万欧元(约合人民币3.12亿元)的价格出售。根据前方外媒传回来的报道,显示该地点已经进入施工阶段。当地居民对工厂所在地的环境影响提出了质疑,包括特斯拉计划砍伐树木数量超过了此前规划的三倍以及工厂如何获得水源(特斯拉不打算从现场挖取地下水)的担忧。

特斯拉中国 Model 3 2019款 标准续航后驱升级版

『特斯拉Model 3』

  特斯拉特别开设了社区办事处,希望能够全面听取市民的担忧。特斯拉计划在2021年7月之前使Gigafactory 4进入投产状态,时间相当紧迫。在德国,环保主义的潮流非常盛行,全球气候抗议活动在此大行其道。同时,这个国家也拥有强大的制造业基础,宝马、大众等车企均在此设立工厂。

  根据特斯拉的信息披露,Gigafactory 4工厂将用于生产Model 3、Model Y及未来的车型。有业内人士预测,由于环保人士的抗议行动,特斯拉的Gigafactory 4工厂或将延迟到2021年中期完工,投产也可能因此延后。(文/汽车之家 阎明炜)

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  • Model 3 2020款 改款 长续航后轮驱动版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.35 37.74 --
    测试文章:久违的新鲜感 测试国产Model 3长续航版
    评测编辑-王泽石:

    Model 3是一辆设计十分超前的车,而且在驾驶层面能做到有趣味,续航也不再是短板,实打实500多公里满足一周的通勤不再是问题,唯独底盘隔音实在是不好,否则它的品质还能有进一步提升。

    评测编辑-:

    特斯拉Model 3是一款很“实在”的产品,无论从充电效率、驾驶辅助系统、车联网功能还是动力方面来看,它都能够让人眼前一亮。如果你深度接触体验了这款车,那你会有很大可能成为特斯拉的“潜客”!

    评测编辑-洪冰清:

    特斯拉Model 3在电动车里也是独树一帜的,设计很新潮,能给人新鲜感。重要的是长续航版的续航有500多公里,大大缓解了里程焦虑,如果售价还能再低一点,那真是很有竞争力了。

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指导价:23.55-33.95万
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