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专供赛事使用 纯电动高尔夫R概念车亮相

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  [汽车之家 新车首发]  日前,在奥地利举行的GP Ice Race赛事上,纯电动高尔夫R概念车(内部命名为eR1)正式亮相。该车搭载电动四驱系统,未来将专注于赛车使用。

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  这款概念车是基于上一代车型的车体打造的。作为一款专著于赛事的车型,该车在外观上加上了一些赛事专用的动力学套件,大尺寸格栅、宽体套件、大尺寸熏黑风格轮圈、黑色扰流板都十分犀利。车内来看,采用了赛车化布局,同时增加了赛车座椅、防滚架等。

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  目前,关于这款概念车的技术细节尚未公布,但大众表示这款车是未来大众R系列高性能车的“大使”。外媒表示,这款概念车所搭载的电动四驱系统或专注于赛车,不会应用在量产车型上。

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  此前,外媒已经拍摄到全新一代高尔夫R的路试谍照,新车最快可能要到9月份才能与大家见面。从谍照来看,目前的测试车依旧是传统动力配置,在尾部使用了双边共四出式排气。

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  有消息显示,全新一代高尔夫R将搭载一台最大功率333马力的2.0T发动机,相比现款车型有着明显的提升。全新高尔夫共有5个性能版衍生车型,包括GTI(245马力)、GTI TCR(300马力)、GTD(200马力柴油)、GTE(245马力插电混动)和最强的R(333马力)。其中高尔夫GTE将于2020年第26周(6月22-28日)开始生产,其它四款车型均将于今年下半年开始生产。(文/汽车之家 李娜)

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  • 高尔夫新能源(进口) 2015款 GTE 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.42 36.64 --
    测试文章:你来电更重要! 海外测试高尔夫GTE
    评测编辑-于晗:

    如果你不会计较高尔夫GTE能不能省回油钱的话,那就按题目的建议来选择吧。这台车能达到你预期的标准,够快、质感够好,买不买实际就看你对它来不来电。

    评测编辑-时睦华:

    动力和油耗是高尔夫GTE的重点,在德国高速公路的不限速路段,这辆车可以比较轻松的跑到200km/h。挡把旁边的GTE按钮很神奇,按下后像是进入了什么隐藏模式,可以获得更多动力。同时它拥有比较长的纯电续航里程,如果充电条件允许,用以短途城市代步时它甚至可以不烧一滴油。不过,低速运行时,传动系统并不够称职,踩下油门后动力常达不到预期,有时不够,有时又会过剩,致使轮胎打滑空转,给人感觉动力体统还没调校成熟。最后,进口到国内28.8万的售价,显然没什么竞争力,我对它的市场并不看好。

    评测编辑-洪琦:

    这是一款非常适合城市代步的高尔夫,发动机与电动机配合的默契程度还比较成熟,整体质感、做工也足够出色。最关键的,它很特别,且日常行驶可以不用烧油,不到30万元的售价,仔细想想也是可以买的。

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