新款奔驰E级
上市时间：2020年内
新车特点：全新S级到来的前奏，改款幅度大到像换代
不久之前，奔驰官方发布了一组新款奔驰E级的谍照，通过谍照展示的信息我们发现，新车将在前脸和尾部进行很大改动，随后的实车无伪谍照也很好的印证了这一点，新车采用了全新的设计语言。如此大动作的中期改款并不常见，而关于新车的完整信息也将在2020年3月日内瓦车展上正式公布。
『新款奔驰E级运动版造型』
根据此前信息来看，新款奔驰E级会继续推出两种版本的外观套件，此次曝光的版本是运动版本的车头实车图，其格栅内部采用了双条幅镀铬装饰，配合中央大尺寸品牌LOGO，让该车看上去极具辨识度。同时，新车的车头相比现款车型更加的扁平低矮，两侧大灯的不规则设计也更加的运动。
『原型车官方谍照中的普通版和运动版』
同时，普通版本车型格栅内部采用双横幅饰条，底部的前包围为贯穿式的设计。此外，新车的大灯将会采用全新设计，内部结构也完全改变，拥有更强的科技感。
『原型车官方谍照及尾灯细节』
新款E级的车身侧面和尾部整体造型变动并不明显，但通过谍照我们发现新车的尾灯造型整体发生了明显的变化——尾灯整体更改为横置的设计，预计整体轮廓将参照全新CLS以及A级三厢轿车的设计。同时，新车尾灯内部设置了横向的LED灯带，采用矩阵式排列的造型。
『新款E级内饰细节』
新车车内的整体设计没有改变，它将会标配两个10.25英寸的显示屏，相比于现款车型，新车方向盘按键设计改变，运动版的方向盘也更加的激进。新车将搭载更新的MBUX车载多媒体系统，允许用户使用“Hey Mercedes”来唤醒语音控制功能，以优化用户体验。值得一提的是，新车将可以实现L2级别的驾驶辅助功能。
动力方面，奔驰官方表示新车将搭载代号M 254的2.0T发动机，并配备48V微混系统，其发动机最大功率为272马力，而微混系统可在工作时提供额外20马力的动力。新车还将配备代号M 256的3.0T直列六缸发动机+48V微混系统，发动机最大功率367马力，与现款GLE 450车型的动力配备相同。此外，奔驰还宣布新款E级将推出共计7款插电式混合动力车型，包括短轴、长轴、旅行版以及四驱版本车型。
编辑点评：
整体看来，奔驰E级似乎是一个“不太正常”的车，这里的“不正常”并没有贬义，其原因一是因为现款奔驰E级自2016年初发布以来，至今已有4年的时间，这对于单一车型来说稍长了一些；其二是奔驰又给将在2020年3月改款的E级搞了个大新闻，上来就把它改到“妈妈都不认识他”，这样的行为似乎也不太寻常。但仔细分析你就会发现，新款E级的推出似乎关联着另一款车，那就是全新S级——尽管还没有露出真容，但结合此前全新S级的谍照我们不难发现，新款E级和全新S级都将采用新的设计语言，这样的设计语言新于现款CLS、CLA和A级等车型。因此我们似乎可以认为，新款E级改款的“大手笔”，是在为全新S级做铺垫，新款E级也是开启奔驰全新设计语言的“钥匙”。
『之前曝光的全新S级无伪装谍照』
除此之外，新款E级也或将在发布后不久引进国内市场，预计将延续长轴车型国产/标轴车型进口的销售模式。作为奔驰品牌在国内市场的中坚力量，新款E级的重要作用是无需多言的。现款北京奔驰E级在2019年的销量超过15万台，月均过万的销量就很说明问题了。而改款后的E级也将在配置方面全面提升，面对目前销售火热的全新A6L和即将改款的宝马5系(全景看车)，未来新款E级在国内市场可谓机遇与挑战同在。
新款smart EQ家族
上市时间：2020年内
新车特点：或许电动才应该是smart系列的本来面目
在2019年法兰克福车展上，梅赛德斯-奔驰旗下子品牌smart官方正式发布了新款smart EQ家族：包括smart EQ fortwo以及smart EQ forfour。作为主打现代都市通勤的品牌，smart旗下车型的“符号属性”似乎更强，而在电动化趋势风靡的今天，smart EQ系列的推出也可为是符合时宜的。
『smart EQ forfour』
『smart EQ fortwo』
『smart EQ fortwo edition one敞篷版』
外观方面，新款车型与现款smart EQ大致相同。最大的变化来自于前脸部分，新款车型的中网下移，且面积显著提升，形成了“大嘴”的视觉效果，也让这款可爱的小车从前脸部分看上去根本不像是一款电动车型，再加上大而有神的前大灯，整个前脸都看上去更具时尚感和视觉冲击力。此外现场还展出了smart EQ fortwo edition one敞篷版车型，其采用了独特的轮圈，尾部扩散器也配备了红色饰条。
『smart EQ forfour』
新款车型的前后灯组在细节上也有所调整，前灯组采用LED光源，内部灯腔由三个LED灯组成，并加入了LED日间行车灯带，上扬的灯眉部分令其有一种“目光犀利”的气质。尾灯内部由四个发光单元组成了“X”样式的造型，看上去非常酷炫，且光源也均为LED。
『smart EQ forfour』
新车内饰与现款车型基本没有什么变化，三个版本车型都延续了前款车型的设计风格。车内依旧以圆润可爱的线条为主，仪表盘继续使用机械车速表+液晶屏的组合仪表，中控依旧配备了8英寸的悬浮式触控液晶屏。用户可以通过手机App远程查看车辆的电量、续航以及充电状态，这些信息也可以通过Apple Watch上的应用程序显示。
『smart EQ forfour』
动力方面，新款smart EQ搭载了一台最大功率为82马力（60千瓦），峰值扭矩为160牛·米的永磁同步电机。新车装配的动力电池容量为17.6千瓦时，NEDC续航里程为159公里，据官方称这样的续航设计，已经超过了德国平均每日出行里程的数倍。在充电时间上，该车可以使用快充模式，在充电功率为22千瓦的情况下，电量从10%充至80%在40分钟内即可完成。
编辑点评：
无论是smart fortwo还是smart forfour，我相信应该没有人会把它们与实用联系起来，相较之下smart品牌旗下车型更多是一个象征，同时小巧的车身也更加适合在城市街道中穿梭，用于短距离的代步通勤。由此看来，将smart车型电动化并不是简单地迎合“电动化趋势”的政治正确，因为这样的车型本身就更加符合电动车的使用场景和习惯，因此smart EQ fortwo和smart EQ forfour的诞生也就非常合情合理了。
2020年初，浙江吉利控股集团和梅赛德斯-奔驰股份公司正式宣布宣布双方组建的smart品牌全球合资公司：智马达汽车有限公司（smart Automobile Co., Ltd.），在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级。未来全新一代纯电动smart将由奔驰的全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发，而smart EQ家族也将在2020年正式登陆国内市场。
全文总结：
总的看来，2020年奔驰品牌将在中国市场上市的车型还是不少，同时各种类车型也非常丰富——有像奔驰E级、更加入门的GLB等主流轿车/SUV车型；对于细分市场也推出了CLA/GLA/GLE Coupe等车型；在更顶级的市场，迈巴赫GLS等车型也将继续助力奔驰在豪华车市场的表现。而在国际市场，奔驰品牌也或将在2020年内发布全新S级、全新C级、全新SL、AMG 73系列、EQ系列新车（EQS、EQA等）等一系列重磅车型，非常值得期待。
本期《奔驰2020新车展望》到这里就结束了，除了奔驰品牌以外，我们将在下一期文章中为大家带来宝马品牌2020年的新车展望和解读，而汽车之家车闻团队后续也会有更多各品牌的新车展望系列文章，敬请期待！祝各位网友身体健康！万事如意！（文/汽车之家 马艾骏）
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