[汽车之家 行业] 日前，据彭博社报道，由于新型冠状病毒感染肺炎疫情，现代汽车集团出现了零部件供货中断的情况，现代表示，公司将暂停韩国工厂的车辆生产工作。据悉，现代汽车在韩国设有七家工厂，韩国是现代汽车最大的生产基地。
现代汽车在韩国的汽车产量占到了其全球总产量的近四成，工厂此次停产的主要原因是线束供货不足，这款零部件目前主要的供货渠道大多在中国境内。相关供货商表示将提升韩国及东南亚工厂的产量，以弥补因中国供货不足而产生的缺口。
韩国工业经济与贸易研究所高级研究员Lee Hang-koo表示，现代和起亚的线束部件存货量并不高，因此受到的影响较大。相较于其他全球车企，现代和起亚更倾向于从中国进口更多的零部件。Lee指出，韩国的汽车零部件供应商也随现代汽车集团进军中国市场，并在当地建立了自己的制造工厂。
韩国进口零部件的金额呈现逐年上升趋势，数据显示，2019年，韩国从中国进口了市值15.6亿美元（约合人民币109亿元）的汽车零部件。相比之下，2018年的数值为14.7亿美元（约合人民币103亿元）。
由于零部件短缺，现代汽车已经在1月底暂停了韩国本土广受欢迎的PALISADE(参数|询价)车型的生产工作。现代方面表示，韩国大部分工厂将在2月7日-11日期间完全停产。（编译/汽车之家 译龙 阎明炜）
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