全新A3/新款A4L等奥迪2020新车展望

周楚然

2020年02月11日 22:00 原创来源：汽车之家

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全新A3/新款Q3 Sportback/A4L

　　[汽车之家新闻] 2019年，奥迪全球销量达到了184.555万辆。其中，中国市场卖出68.5万辆乘用车，增幅达到了5.23%，这样的成绩相比竞争对手在国内的表现并不逊色。其中，奥迪A4L以16.53万辆的销量再次成为了销量最高的单一车型。当然，全新奥迪Q5L以及A6L的热销也是推动整体销量的原因之一。

2020年奥迪品牌新车展望
车型	级别	上市时间	页码
全新A3	紧凑型车	2020年年内	第一页
新款Q3 Sportback	紧凑型SUV	2020年4月	第一页
新款A4L	中型车	2020年4月	第一页
新款A4 Avant	中型车	2020年8月	第二页
新款A4 allroad	中型车	2020年8月	第二页
新款S4	中型车	2020年8月	第二页
新款RS 4 Avant	中型车	2020年6月	第二页
新款A5	中型车	2020年8月	第三页
新款RS 5	中型车	2020年8月	第三页
全新S6	中大型车	2020年3月	第三页
全新S7	中大型车	2020年3月	第四页
新款Q7	中大型SUV	2020年2月底	第四页
A8L 60 TFSIe	大型车	2020年12月	第四页
全新S8L	大型车	2020年7月	第五页
RS Q8	中大型SUV	2020年9月	第五页
新款R8	跑车	2020年5月	第五页
国产e-tron	中大型SUV	2020年12月	第六页
e-tron Sportback	中大型SUV	2020年10月	第六页

　　根据目前已知的消息，奥迪品牌2020年将会在国内市场上市的新车有：全新A3、新款Q3 Sportback、新款A4L、新款A4 Avant、新款A4 allroad、新款S4、新款RS 4、新款A5、新款RS 5、全新S6、全新S7、新款Q7、全新S8L、RS Q8、新款R8以及国产e-tron等近20款车型，阵容非常庞大。通过以上车型我们不难发现，2020年奥迪将对旗下车型进行改款、升级，并推出更多的细分车型以巩固、扩展市场占有率，同时提升整体的销量。其中，国产A4L、进口A5/Q7等车型将迎来改款车型。而细分市场销量出色的A3则会推出全新换代车型，并将提供长轴距版车型，可见奥迪为了扩大销量所作出的努力。当然，新款S4、S6、R8等性能车型也将为品牌开阔更大的市场。此外，国产e-tron以及e-tron Sportback车型的到来，也足以预见奥迪在新能源领域所做出的努力。

快速了解本文重点：

1.2020年奥迪将更新现有车型，并引入更多细分车型
2.国产全新A3将推出长轴版本
3.部分纯电动车型将以CKD形式国产

一汽-大众奥迪全新A3L（长轴）/A3 Sportback（短轴）
上市时间：2020年年内
新车特点：全新换代/推出长轴版车型

『海外版谍照』

　　全新奥迪A3整体造型风格将与全新Q3等奥迪最新车型高度一致，多边形的大灯组视觉效果颇为锋利，六边形前格栅内部由扁而宽的蜂窝网组成。此外，新车前包围两侧拥有造型较为立体的仿开孔设计，搭配新设计语言下的半包饰条，整体风格比较时尚。另外，全新车型的前悬较长，发动机舱盖采用了蚌壳式设计，搭配从大灯内角引出至A柱底部隆起的筋线，营造出了立体而硬朗的观。。

　　全新A3的侧身延续了现款车型的设计风格。根据此前公示的国产车型代号可以看出，AU380/1CN-K为奥迪A3 Sportback（两厢版），AU381/0CN-KL为奥迪A3 Limousine（三厢版）。值得一提的是，代号AU381/0CN-KL中的L或预示着未来三厢版车型有望进行加长。

　　全新A3尾部汲取了全新A1等车型的设计，整体风格比较相近。尾窗上部和两侧配有组合式扰流板，尾窗下方的凸台设计带来了面积较大的留白，也使得尾灯组的位置更加靠下。腰线绕过尾灯后，沿着牌照框上方的尾门棱线继续向另一侧延展。而在后包围部分，新车同样设计有呼应车头的仿开孔设计，增加了几分运动气息。

　　动力方面，参考现款国产奥迪A3车型来看，编辑预计全新车型将提供1.4T/2.0T发动机，最大功率分别为150马力和190马力。传动方面均匹配了7速双离合变速箱。

　　一汽-大众全新奥迪A3将于今年4月正式进入量产（SOP）阶段，并且首辆车型已于2019年12月3日在一汽-大众青岛工厂完成下线。AU380/1 CN_K项目车型（全新一代奥迪A3）是继宝来、宝来·纯电之后青岛分公司承担生产的第三款车型，也是青岛分公司生产的第一款奥迪品牌车型。

编辑点评：

　　虽然目前已知的信息不多，但通过目前曝光的信息来看，全新一代国产奥迪A3还是十分值得期待的。新车将采用最新的家族式设计风格，对于消费者来说有着十足的新鲜感。此外，长轴版车型的加入也让人颇为期待。在国产宝马1系、奔驰A级表现欠佳的情况下，奥迪A3在细分市场上始终有着颇为不错的销量。而此次屡试不爽的“加长”下放到紧凑型轿车A3上，会带来更好的化学反应吗？我们拭目以待。

一汽-大众奥迪Q3 Sportback
上市时间：2020年4月
新车特点：轿跑SUV

　　奥迪Q3 Sportback的前脸部分设计与全新Q3如出一辙，包括相同造型的LED前大灯组、六边形格栅、S-line前包围等，看起来十分熟悉。细节方面，其采用大尺寸六边形蜂窝式格栅，边缘饰条则用黑色进行点缀，配合两侧凌厉的大灯组以及下方大尺寸三段式进气口，让该车看上去攻击性更强。

　　来到侧身部分，我们能够明显看出Q3 Sportback相比全新Q3的不同之处。在车顶和C柱部分，Q3 Sportback采用了溜背的车身走势，低矮而倾斜的后部车顶及C柱带来了更加动感的线条，营造了俯冲的姿态。在车尾部分，我们能够看到的是更加倾斜的尾窗与其下方微微突出的“后备厢盖”（实为掀背设计），营造出了轿跑SUV的视觉效果。另外在细节上，Q3 Sportback的LED尾灯组点亮效果与全新Q3相同，但后包围处的仿散热口设计相比Q3而言则更加具有攻击性。

　　配置方面，新车根据车型配置不同将提供不同样式前格栅、前摄像头、多种样式前保险杠、前雾灯等。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4518/1843/1573mm，轴距为2680mm。动力部分，该车将搭载一台型号为DKX的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为220马力（162千瓦）。传动方面，参考现款Q3车型，其未来或将配备7速双离合变速箱。

编辑点评：

　　稍早前，国产奥迪Q3 Sportback已在华北基地总装车间正式SOP下线。作为一款紧凑型轿跑SUV，奥迪Q3 Sportback有着鲜明、别致、个性的外观设计，这也是其最大的亮相。新车的推出进一步细化了奥迪在紧凑型SUV市场的产品布局，满足不同消费者的购车喜好的同时，有助于整个奥迪Q3车系在细分市场有着更多的市场份额。

一汽-大众奥迪新款A4L
上市时间：2020年4月
新车特点：外观变化明显

『新款A4L 35 TFSI运动版车型（S-Line）』

『新款A4L 40 TFSI车型』

　　外观方面，新款奥迪A4L车头线条相比现款车型更加硬朗，前大灯内部造型更加贴近全新奥迪家族式设计，同时六边形进气格栅棱角更加分明。此外，由于车型不同，新车的六边形进气格栅及两侧雾灯区域有所区别，其中，运动版车型（S-Line）将采用黑色装饰板，普通版车型将采用镀铬饰条/银色饰板。

『新款A4L 40 TFSI车型』

　　作为中期改款车型，新车车身侧面并无变化，这也在意料之中。与车头一样，新车侧面将采用两种设计，使用一圈镀铬饰条/黑色烤漆饰条来修饰车窗周围。在尾部方面，新车的尾灯组也与海外版A4保持一致，连接两侧尾灯的装饰条也有黑色烤漆/镀铬材质区别之分。车身尺寸方面，新车长宽高分别为长：4851（4858）/1847/1439（1411），轴距为2908mm。根据配置不不同可选择245/40 R18，245/35 R19型号轮圈。

　　内饰方面，新车仍然沿用海外版车型的设计。此外，新车换装了10.1英寸MMI悬浮式大幕，其带有触控功能、声音回馈，同时系统菜单也可自由定制。与此同时，挡把前方原有的MMI控制器被取消，变为了一个储物盒。

　　动力方面，新款A4L搭载三种调校版本的2.0T直列四缸发动机，最大功率分别为150马力（低功率版/35 TFSI）、190马力（中功率版/40 TFSI）和252马力（高功率版/45 TFSI），其中40 TFSI和45 TFSI车型提供四驱版本。

编辑点评：

　　新款奥迪A4L作为中期改款车型，造型部分沿用了海外版奥迪A4的设计，前进气格栅棱角更为分明，前大灯内部结构等细节也更为贴近全新奥迪家族式设计。另外，新车提供了普通版和运动版车型（S-Line）车型供消费者选择，且全新大尺寸触摸屏的加入也进一步提升了档次感和易用性。当然，三种调校版本的2.0T直列四缸发动机，以及四驱系统的配备将很好的满足消费者的个性化购车需求。

新款A4 Avant/A4 allroad/S4/RS 4

新款奥迪A4 Avant/A4 allroad

上市时间：2020年8月
新车特点：中期改款车型

『新款A4 allroad quattro』

　　新款A4 Avant以及它的跨界版A4 allroad quattro都将使用全新的LED灯组设计，大嘴进气隔栅则是更加低矮。当然，视觉效果上自然是A4 allroad quattro更为高耸一些，其车身两侧的包围也更加运动化。

『现款A4 Avant』

　　虽然早前曝光的谍照没有车尾部分，但是从海外车展上的照片我们能够得知，中期改款后的A4 allroad quattro尾灯造型更像大哥A6。

　　至于内饰方面，虽然是中期改款车型，但是变动并不小，中控台上的10.1英寸MMI触控屏幕除了使用最新的设计，还有声音回馈，并支持自定义菜单。原有的MMI触控板被取消了，变成一个储物盒。

　　动力部分，欧洲市场提供了2.0TFSI（汽油）/2.0TDI（柴油）发动机共四种不同动力输出调校，并结合了12V混动技术。变速箱则是匹配手动或者是七速双离合器变速箱，并配置四驱系统。如果参考现款车型，我们预测国内将会提供2.0TFSI高功率版车型。

编辑点评：

　　即使是许多并非奥迪粉丝的朋友，对于奥迪旗下旅行车也是赞赏有加。出色的车身比例、流畅度线条，相较于常规的三厢版车型，旅行版确实有着更为吸引人的一面。还别忘了，奥迪在A4 Avant的基础上还带来了A4 allroad quattro车型，跨界风格更是赋予了其独特的一面。

新款奥迪S4
上市时间：2020年8月
新车特点：造型变化

　　外观方面，新款奥迪S4采用了奥迪家族最新的设计风格，更加扁平化的六边形前格栅配合蜂窝式内部元素，让新车看上去更加时尚。同时，设计师在该车的前格栅与前发动机舱盖交汇处加入了一条进气口，与此前亮相的全新奥迪A1相似，除了给车辆带来更好的散热功能，也提升空动力学效果。此外，该车两侧进气口由现款类似U型改为四边形设计，并在边缘处加入较粗的镀铬元素进行点缀，该设计十分抢眼。

　　作为中期改款车型，其车身线条并未进行过多的调整。尾部方面，其全新的尾灯组设计风格上更加靠近奥迪A6。同时，其还在多处加入镀铬元素，例如两侧灯组中央以及后保险杠处，使视觉层次感得到提升。此外，双边共四出的排气布局彰显出该车的运动气息。

『新款奥迪S4 Avant』

　　内饰部分参照海外版新款奥迪S4 Avant车型，新车采用了碳纤维饰板，并延续了悬浮式中控屏的设计。此外，多功能运动方向盘，运动型座椅等不出意外的出现在了新车上。

　　根据此前信息来看，新款奥迪S4 3.0TFSI发动机最大功率为354马力，峰值扭矩为500牛·米。传动方面匹配的是8速自动变速箱和quattro四驱系统。性能表现方面，0-100km/h加速成绩为4.7秒。

编辑点评：

　　不出意外的话，中期改款的奥迪S4国内依旧只引入三厢版车型。作为A4的标准轴距高性能版本，新车主要对车头以及车尾造型进行调整，采用了全新的家族式设计风格。最重要的动力部分，3.0T V6发动机，最大功率354马力，峰值扭矩500牛·米，匹配quattro四驱系统，官方0-100km/h加速时间为4.7秒，一系列数据足以与AMG C 43、宝马340i xDrive等豪华品牌高性能中型车抗衡。

新款奥迪RS 4 Avant
上市时间：2020年6月
新车特点：内外均有升级

　　外观部分，新款奥迪RS 4 Avant采用了新的前脸设计，取消了现款车型带有折角的头灯设计，同时招牌的六边形中网造型更加扁平。与此同时，作为一款RS车型，奥迪RS 4 Avant在保险杠两侧设计了造型夸张的进气格栅，同时造型上也与现款RS 4有较大区别，新车保险杠两侧的进气格栅采用了类似五边形的造型，同时两侧还设置有纵置的导风槽。

　　车身侧面，新款奥迪RS 4 Avant依旧是标准的旅行车车身样式，同时将配备大尺寸的RS风格轮圈。而在车尾，新车尾灯造型和排布与全新奥迪A6相似，新车尾灯内部改用多条纵置的LED设计，显得更具有科技感。此外，新款奥迪RS 4 Avant依旧采用了椭圆形的双边共双出排气，与现款车型相似。

　　内饰部分，新车最大的变化在于换装10.1英寸触摸中控屏幕，更加偏向驾驶员设计，中控台下方带有两个旋钮以控制空调等系统。其余部分，包括红色缝线、格纹座椅等都是RS车型惯有的设计。

　　动力方面，新款奥迪RS 4 Avant依旧搭载2.9T双涡轮增压V6发动机，最大功率450马力，峰值扭矩600牛·米。传动方面匹配8速自动变速箱，并标配quattro四驱系统。性能表现上，新车的0-100km/h加速仅为4.1秒。

编辑点评：

　　新款奥迪RS 4 Avant采用海外版A4、S4相似的外观细节，但身为一款拥有RS系列血脉的车型，新车必然有着更为夸张的外观设计。此外，作为中期改款车型，新车还换装了10.1英寸触摸屏。虽然动力方面并未调整，但现有的动力输出已足以灭掉大街上99%的车型。新车将在今年6月内在国内上市，编辑预计售价会和现款车型相似。

新款A5/RS 5/S6

新款奥迪A5
上市时间：2020年8月
新车特点：造型更运动

　　外观方面，新款奥迪A5 Sportback主要针对前脸和尾灯组进行了升级，前脸标志性的六边形大嘴式中网内部采用蜂窝状格栅设计，同时整体尺寸更扁。新车全新的大灯组由不规则造型调整为倒梯形设计，内部日间行车灯和大灯组均采用LED光源，看上去更具时尚感。

　　车身侧面，新款奥迪A5 Sportback依旧是动感的四门轿跑设计，车顶的“溜背”线条流畅的延伸至车尾，增强了车身运动的视觉效果。尾部来看，其灯组造型进行了优化，全新的LED光源设计风格上更加靠近奥迪A6，此外，新车重新设计了后保险杠，整体更加运动。

　　参考海外版车型的内饰和配置信息，新款奥迪A5 Sportback将配备10.1英寸MMI触控屏幕，该屏幕除了采用全新的触控设计外，还带有声音回馈，系统菜单也可根据用户喜好进行定制；MMI触控面板被取消，原有位置更换为储物盒。此外，新款奥迪A5配备12.3英寸全液晶仪表盘，科技感更强。此外，新车还将提供myAudi应用程序、Bang＆Olufsen 3D高级音响系统、抬头显示器、自适应巡航等。

『海外版新款奥迪A5 Sportback官图』

　　动力方面，海外版奥迪A5 Sportback提供1.4T、2.0T、2.0TDI三款发动机共计四种不同调校，其均搭配了12V微混系统，传动方面匹配7速双离合或8速自动变速箱，并可选装quattro四驱系统。未来在国内上市的车型目前还没有详细的动力信息，更多消息还有待奥迪官方公布，我们将持续关注。

编辑点评：

　　新款奥迪A5将维持海外版车型的外观设计，主要对前脸、尾灯等处造型进行了调整。同时，新车还配备了10.1英寸MMI触控屏幕，并带有声音回馈，整体变化与上文介绍的新款奥迪A4相似。依照此前奥迪公布的2020年规划来看，新款A5有望于2020年8月正式上市。

新款奥迪RS 5/RS 5 Sportback
上市时间：2020年8月
新车特点：造型更具攻击性

『RS 5 Coupe』

　　外观方面，新车使用了奥迪家族最新的设计语言，其前大灯及前格栅造型与改款A5及S5保持一致，其标志性的六边形大嘴式格栅造型更扁，内部采用黑色蜂窝状造型设计；两侧大灯为倒梯形造型，内部日间行车灯和大灯组均采用LED光源，同时新车还提供Matrix LED矩阵大灯及激光大灯的选配。

『RS 5 Sportback』

　　但与新款A5家族不同的是，新车前方保险杠造型有所调整，两侧进气口为全黑设计，同时在进气口侧方还增加不规则四边形开口，进一步提升了新车的运动感，此外，客户可以根据需求将奥迪LOGO及RS徽标更换为黑色样式。

『RS 5 Coupe』

　　来到侧面，新车侧门下方装饰条以及侧窗饰条全部换装为黑色漆面，使得运动气息更加浓厚。此外，新车还可选装碳纤维增强复合材料（CFRP）车顶，可以为新车减少4kg的车身重量。同时，新车提供三种包括亮黑色、哑光银及碳纤维车身套件供消费者选择。颜色方面，新车提供官方定名为Turbo Blue（直译为涡轮蓝）和Tango Red（直译为探戈红）的车身颜色。

『RS 5 Sportback』

　　两款新车都标配19英寸合金轮圈，但也可选择三种造型版本的20英寸轮圈，其中一组采用哑光铜色，另一组则采用亮黑色。此外，新车标配黑色或红色卡钳，但提供蓝色、红色或灰色卡钳及碳陶瓷刹车盘的选装服务。

『RS 5 Coupe』

『RS 5 Sportback』

　　车尾方面，新车针对尾部扩散器进行了重新设计，视觉效果更加激进。下方采用双边共两出排气，其尺寸较大。

『RS 5 Sportback』

　　内饰方面，不同于新款A5家族，其整体看上去更加运动，采用专属的Alcantara材质的座椅，客户也可以选择采用Nappa皮革材质。此外，新车也提供了专属的RS内饰选装包，包括带有红色或灰色缝线方向盘、挡把及装饰板。

『RS 5 Coupe』

　　两款新车都配备了10.1英寸MMI触控屏幕，该屏幕除了采用触控设计，同时还带有声音回馈功能。如果新车选配MMI Navigation plus，则还可以显示车辆的驾驶温度、纵向/横向G值、轮胎压力、轮胎温度等信息。此外，新车还可选装12.3英寸全液晶仪表盘，可以提供不同风格的仪表板样式，其中一种采用L型转速表设计，显示效果更加直观。

　　动力方面，两款新车仍然搭载2.9升V6双涡轮增压发动机，其最大功率为450马力，峰值扭矩为600牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是8速Tiptronic变速箱。官方给出的0-100km/h的加速时间在3.9秒内，最高速度为280 km/h。同时，新车搭载有quattro四驱系统，提供5种不同驾驶模式，其中新增RS1与RS2模式，驾驶员可以提前设定好发动机、变速箱、方向盘阻尼等相关参数，然后通过方向盘上的RS MODE按钮进行切换。

编辑点评：

　　作为性能最为强悍的A5，奥迪此次为新款RS 5外观设计进行了调整，使其有着更富有攻击性的视觉效果。内饰部分则是通过专属的Alcantara材质、RS内饰选装包以及MMI Navigation plus等营造出更为贴合的运动氛围。新车在动力部分与新款RS 4一样，均未进行调整。在四驱系统的帮助下，不足4秒的0-100km/h加速成绩足够让它的车主们露出笑容。

全新奥迪S6
上市时间：2020年3月
新车特点：2.9T双涡轮增压V6发动机+48V轻混系统

　　外观方面，全新S6相比A6运动套件版车型的区别十分有限，二者的前包围造型完全一致，仅通过增加银色饰条进行点缀，进一步增强了前脸的凶猛程度。与此同时，S车型还换装了新样式的前格栅，每根横格栅均采用双镀铬条，搭配S6徽标，潜移默化中增强了性能版本的专属感。

　　来到侧面，全新S6对比A6并无太多变化，大尺寸轮圈、高性能制动系统、银色外后视镜外壳是S车型一直以来的特点。车尾部分，全新S6的主要特点除了S系列车型一贯使用的双边共四出式椭圆形排气外，还包括S6三厢版车型后备厢上的小尺寸后扰流板。除上述内容外，新车整体维持了A6的轮廓和布局，非常低调。此外，消费者也可选择“全车黑化”设定，即车辆的前包围塑料饰件、车顶行李架、外后视镜、侧窗边框等部分全部采用亮黑色涂装，如官图中红色S6 Avant车型所示。

　　内饰方面，全新S6也保持了A6的整体设计，且并未过分强调运动氛围的营造，仍然体现出豪华感与科技感。新车配备了与A6/A6L S-line车型相同的方向盘，仪表台在维持后者整体设计的基础上，加入了木纹饰板、钢琴黑色面板、哑光金属饰条、带有高反差色调缝线和S徽章图案的真皮运动座椅等。全新S6 Avant的内饰与三厢版有一定的区别，其采用了圆形非平底式方向盘、拉丝铝中控面板，但带有三屏联动的奥迪虚拟座舱依然继续配备。

　　动力方面，在美国、亚洲和中东地区市场，新车将搭载2.9TFSI双涡轮增压V6汽油发动机，搭配48V轻混系统，最大功率450马力，峰值扭矩600牛·米，传动系统同样匹配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统。

编辑点评：

　　作为全新奥迪A6的高性能版本，全新S6在内/外设计上更强调运动性，但依旧十分的低调。动力上，2.9T V6汽油发动机+48V轻混系统足以满足新车所需的动力输出，全新S6无疑是“扮猪吃老虎”的最佳例证。据悉，全新奥迪S6将于今年夏天在欧洲首发，随后进入国内市场。

全新S7/新款Q7/A8L 60 TFSIe

全新奥迪S7
上市时间：2020年3月
新车特点：全新换代车型

　　与全新S6一样，全新奥迪S7在外观设计方面与A7 S-line运动套件版车型非常相似。新车采用了新样式的前格栅，每根横格栅均采用双镀铬条，搭配专属的S7徽标，凸显自己独特的身份。此外，全新S7延续了双边共四出式椭圆形排气设计，视觉上带来了更强的运动气息。

　　全新S7内饰延续了A7的造型，整体有着较强的科技感和豪华感，相应的运动气息并不是特别浓厚。新车配备了平底式方向盘，并拥有拉丝铝中控面板以及三屏联动的奥迪虚拟座舱。

　　动力方面，全新S7在欧洲市场搭载的是3.0TDI V6柴油发动机，搭配电子增压器和48V轻混系统，最大功率350马力，峰值扭矩为700牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统；而在美国、亚洲和中东地区市场，新车将搭载2.9TFSI双涡轮增压V6汽油发动机，搭配48V轻混系统，最大功率450马力，峰值扭矩600牛·米，传动系统同样匹配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统。

编辑点评：

　　全新奥迪S7与S6有着较多的相似之处，它们都没有采用特别激进的外观套件，内饰也保留了那么应有的豪华，或许这都是为RS系列留有一定余地吧。新车动力部分相比现款车型有着较大的变化，2.9T+48V的组合对比现款的4.0T V8发动机气势上弱了一些，好在动力参数并不逊色。当然，对于消费者来说，全新车型因为排量的缘故需缴纳的税费也会降低，这或许也是一个利好。

新款奥迪Q7/新款Q7 e-tron
上市时间：2020年2月底
新车特点：外观/内饰大幅变化

　　新款奥迪Q7在设计方面采用了最新的家族式面孔，棱角分明的前大灯和新样式的前包围让新车整体视觉效果更犀利、富有立体感。新款Q7的侧面轮廓没有太多的改变，尾部的调整则相对较多。新车采用了更加扁平的尾灯组，下方采用镀铬饰条贯穿左右。牌照框的设计也相应改变，相比原先的梯形设计更贴合目前富有层次感的设计。后包围加入银色涂装，配合新样式的排气造型，更加上档次。

　　新款Q7内饰部分设计相较于现款车型有很大的差异，完全告别了老一代的设计理念。全液晶仪表、双中控屏幕带来了更强的科技感，也不会像现款车型那样让人觉得有点老气。新车将会提供四区自动空调、电吸门、Bang＆Olufsen 3D高级音响系统、芳香/电离器的空气质量包以及按摩座椅。

　　动力系统部分，国内在售车型依旧将搭载2.0T和3.0T发动机，调校上相比于老款有一定的调整。此外，新车还将搭载48V微混系统，进一步提高新车的燃油经济性。

编辑点评：

　　根据此前得到的信息来看，新款奥迪Q7 3.0T车型将在2月底上市，2.0T车型则是在8月才会推出。结合之前曝光的价格来看，如果新款3.0T S Line运动型和3.0T S Line尊贵型两款车型，售价为76.50-84.30万元，那么新款车型相比现款车型售价有着非常大幅度的下调，不失为一个不错的消息。当然，新款奥迪Q7车辆本身的变化非常大，内饰终于跟上了潮流，外观也更具视觉效果，整体变化令人颇为满意。

A8L 60 TFSIe
上市时间：2020年12月
新车特点：插电混动车型

　　通过此次拍摄到的无伪谍照来看，新车整体延续了现款车型的设计风格，仅是在其左/右后轮上方加入油箱口和充电口。尾部方面，其标有60 TFSIe，这也证明了该车的身份。

　　内饰方面，其同样与现款车型保持一致，根据现款车型配置信息来看，其车内将配备了7块液晶显示屏，包含有抬头显示屏、12.5英寸的全液晶仪表盘、10.3英寸的中控液晶屏、中控台下方的9.0英寸液晶屏、后排中控屏、后排两块多媒体显示屏，营造出强烈的科技感。

　　动力方面，奥迪A8 60 TFSIe将搭载一台3.0L V6涡轮增压发动机和一部电动机，系统最大输出功率为449马力，最大扭矩700牛·米。车辆0-100km/h加速时间在6秒内，最高车速可达241km/h，车辆搭载了8速自动变速箱和奥迪quattro全轮驱动系统。

编辑点评：

　　在普通版奥迪A8L推出多时之后，插电混动版车型终于即将来到我们面前。新车在外观、内饰方面相比普通版车型并没有太大变化。最重要的动力部分则是采用了3.0T V6发动机+电动机的动力组合，稍显遗憾的是纯电续航里程以及充电时间等信息并未公布。结合新车在美国市场94000美元的起售价来看（裸车售价，约合64.5万元人民币），编辑预计新车进入国内后相比普通版车型售价差异不会上涨太多。

全新S8L/RS Q8/新款R8

全新奥迪S8L
上市时间：2020年7月
新车特点：4.0T V8发动机+48V

　　外观方面，奥迪S8L相比奥迪S8并无明显改变，仅车身长度和轴距有所增加，视觉上的变化也主要体现在后门长度上。设计上，新车延续了奥迪S8的运动化设计风格，包括更具攻击性的前后包围、双边共四出排气、多层式进气格栅、镀铬车身装饰、大尺寸轮圈和高性能制动系统，兼顾了豪华与运动气质的营造。

　　内饰部分，在奥迪A8L基础之上，S8L采用了以黑色为主的内饰配色，同时搭配有烤漆面板、碳纤维饰板，增加了运动氛围。此外新车的座椅也带有S标识，并采用菱形格纹路，不失豪华感。

　　动力方面，奥迪S8L搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，以及48V微混系统，最大功率571马力，峰值扭矩800牛·米，0-96km/h加速时间为3.8秒。底盘方面，S8L配备了四轮独立主动式悬架，可针对不同的路面单独做出反应，以提升舒适度和操控性。同时，新车还配有四轮转向，并可选装碳陶瓷刹车系统。

编辑点评：

　　全新奥迪S8L作为全新S8的长轴距版本，两车仅后门长度上有所差异。新车动力部分依旧样搭载4.0T双涡轮增压V8发动机和48V微混系统，571马力的最大功率和800牛·米的峰值扭矩足以让您在任何时间“暴躁”起来。当然，全新S8L主要供应中国、美国等市场，相比欧洲市场的标准轴距版能够带来更佳的乘坐舒适性。

奥迪RS Q8
上市时间：2020年9月
新车特点：纽北最速量产SUV

　　相比奥迪Q8，RS Q8拥有着更加夸张的外观设计，八边形前包围内部采用了波浪形格栅，黑色涂装进一步增强了气势。哑光银色的前包围导流板采用了U字形设计，贯穿整个前脸，霸气十足，十分符合Audi Sport家族性能车的风格。

　　在车身侧面，RS Q8配备了奥迪性能车专属的铝制外后视镜外壳，同时配备了Audi Sport出品的大尺寸轮圈、RS高性能刹车系统，以及车身同色侧裙及轮眉等。

　　车尾部分，在奥迪Q8基础上，RS Q8配备了后扰流板、下部扩散器、呼应车头的银色下包围饰条，以及Audi Sport家族专属的双边共两出式椭圆形排气。在Q8家族标志性的贯穿式LED尾灯下方两侧，新车还增加了通风口设计，与RS 4 Avant相似，看起来更具野性。

　　内饰部分，RS Q8相比Q8并无太明显的改动，打孔皮质包裹的RS平底式多功能方向盘、碳纤维纹路饰板、大量Alcantara材质包裹都是进一步体现运动感的地方。

　　动力方面，RS Q8搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，搭配48V轻混系统，最大功率600马力、峰值扭矩800牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统，0-100km/h加速时间为3.8秒，0-200km/h加速时间为13.7秒。

编辑点评：

　　作为奥迪Q8的顶级性能型号，奥迪RS Q8与兰博基尼Urus共享动力系统，动力参数十分抢眼。当然，为了证明自己的实力新车也来到了著名的纽伯格林北环，并取得了7分42秒2的成绩，成为该赛道最速SUV车型，实力毋庸置疑。

新款奥迪R8
上市时间：2020年5月
新车特点：造型微调

　　外观方面，新车采用了六边形大嘴式前进气格栅造型，相比现款车型要更加扁平，视觉效果更为凶狠。同时，其左右两侧进气口取消了黑色竖条状设计，改为与格栅相同的不规则网格状。此外，新车前唇部分也进行了重新设计，进一步提升该车的气势。

　　车身侧面来看，锋利的双腰线配合着大尺寸进气口设计，无不彰显出该车的运动范儿。尾部网状格栅采用了贯穿式设计，对于一款中置发动机的超级跑车来讲会带来更好的散热效果。与此同时，新款R8的排气造型也进行调整，粗壮的圆孔排气看上去较为暴力。

　　内饰方面，新车基本沿用了现款车型的设计风格。细节方面，新车中控台整体样式十分简洁，使用了更多的旋钮形式，同时全液晶显示仪表盘，进一步增添科技感。此外，该车还在多处采用了与车身同色的缝线，细节之处值得称道。

　　动力方面，新车将继续搭载5.2L V10发动机，根据调校可输出578马力或629马力的最大功率。峰值扭矩分别为550牛·米和580牛·米。传动系统方面，新车将继续匹配7速双离合变速箱。

编辑点评：

　　全作为中期改款车型，新款奥迪R8在外观上进行了一定程度的调整，新车看起来极具冲击力。内饰和动力方面没有什么变化，依旧是5.2L V10发动机，这年头自然吸气发动机已经堪称稀有，想想那声浪就足够让人陶醉。另外，奥迪还发布了后驱的R8 RWD系列车型，该车是否一并引入国内目前还是未知数。

国产e-tron/进口e-tron Sportback

国产奥迪e-tron
上市时间：2020年12月
新车特点：CKD方式生产

　　奥迪e-tron是奥迪旗下首款纯电动SUV，是奥迪电气化的开山之作。外观部分，e-tron沿袭了奥迪部分家族设计语言，但作为纯电动车型，它又有着自己的特点。e-tron的车身长宽高分别为4901/1935/1628mm，其车身尺寸相比Q7小了一号，但从车头来看，新车视觉效果更加扁平，运动化效果强烈。毫无疑问新车保留了奥迪的大嘴中网设计元素，八边形垂直分割单辐中网此前在奥迪Q8上也出现过，但中网大面积的封闭式设计是新面孔的，同时采用“箭羽”语言的LED灯组也极具辨识度。

　　车侧部分，e-tron同样有着属于自己的设计语言，比如充电口盖板上的橘黄色底色“e-tron”标识以及橘黄色的刹车卡钳。相较于车头而言，e-tron车侧造型比较稳重，但B柱以后的车窗上沿线条营造出了下溜效果，车身线条显得很舒展、很流畅。

　　车尾造型圆润、饱满，贯穿式尾灯是近年来奥迪中高端车型惯用的设计，新车尾灯与头灯相似，也采用了“箭羽”设计语言，流水式的点亮/熄灭效果突出了科技感的同时，也大大提升了档次感。此外，新车后包围设计有两条亮银色装饰板，这一设计也增加了车尾的层次感。

　　作为奥迪的旗舰级纯电动车型，e-tron车内采用了A8L、Q8等车型用过的三屏设计，结合e-tron的身份、定位来看，如此内饰设计毫无违和感。新车中控屏、空调控制面板具备触控反馈功能，触控屏幕会伴随着类似于物理按键的“嘎哒”声，让用户得到反馈的同时，优秀的手感也能让用户感受到奥迪的技术水准。此外，在需要时，空调控制面板还可“化身”手写板，功能性丰富。

　　用料部分，新车中控台顶部、门板内部大部分区域均采用了软性材质覆盖，不过以中控台顶部软性材质为例，其手感相比真皮相差甚远，这对于一款旗舰级电动车来说还有提升空间。但奥迪会让用户失望吗？往往不会，e-tron后排设有双温区空调，且在B柱为后排乘客提供了空调出风口，总得来说，进入e-tron车内还是可以让用户满意。

　　e-tron 55 quattro车型在前后轴各搭载了一台交流异步电机，系统最大功率265kW(360Ps)，最大扭矩为561N·m，boost模式最大功率则为300kW（408Ps），最大扭矩664N·m，官方称其0-100km/h加速时间为5.7秒。

　　续航部分，新车配备了来自LG的，容量为95kWh（可用83.6kWh）的三元锂动力电池组，NEDC续航里程为470km；汽车之家实测e-tron城际高速续航里程为347km（平均时速90±2km/h），城市低速续航里程达到442km（平均时速30±2km/h）。

编辑点评：

　　奥迪e-tron的品牌竞争力不容小觑，同时它能带来一辆豪华电动SUV应有的质感。进口版车型补贴后售价区间为69.28-80.08万元，而在国产之后，新车价格势必会更为“亲民”，但幅度能达到多少还无法预估。不管怎样，以CKD方式生产可降低售价的同时，或许也在为后续国产（提高国产化率）做准备。

奥迪e-tron Sportback
上市时间：2020年10月
新车特点：Coupe SUV/WLTP标准下续航里程可达446km

　　奥迪e-tron Sportback的设计语言与奥迪e-tron保持一致，前脸采用了密幅式的格栅，内容还增加了灰色的饰条。照片为50车型，属于该车的入门版本，没有配备S-Line套件，所以前包围的风格趋于常规。

　　在侧面，溜背式的造型为它营造出动感的一面。这款车在国内将会配备传统的外后视镜，此前海外亮相版本采用的是摄像头。作为入门车型，这款测试车取消了侧裙的镀铬饰条，轮圈造型也较为单调，不知道未来量产之后是否还会改变。值得一提的是，这款车保留了黄色的刹车卡钳。

　　在尾部，普通版本不会提供小型的后扰流板，后包围的造型也收敛很多。在后备厢盖的右下方，我们看到了“50 quattro”标识，展示了它的身份。

　　奥迪e-tron Sportback内饰几乎和e-tron一样，采用科技化十足的三屏设计，只有镀铬装饰条装饰的方向盘设计独特且突出了该车的运动感。中控台上12.1英寸的屏负责操控娱乐系统以及车辆功能设定，下面8.6英寸的触控屏主要负责空调系统的操作。液晶屏带有振动反馈，在盲操作时可以更好的确认是否完成操作。液晶屏略微向驾驶员一侧倾斜，也是为了方便开车时的操作便利性。

『配S-Line套件的奥迪e-tron Sportback 55 quattro』

　　奥迪e-tron Sportback 55 quattro在前后轴各搭载一台电动机，系统最大功率265kW(360Ps)，最大扭矩为561N·m，boost模式下最大功率则为300kW（408Ps），最大扭矩664N·m，官方称其0-100km/h加速时间为5.7秒。搭载电池组容量为95kWh（可用容量为86.5kWh），WLTP标准下续航里程为446km。而奥迪 e-tron Sportback 50 quattro系统最大功率为230kW，最大扭矩为540N·m的扭矩。电池容量为71kWh（可用容量为64.7kWh），续航里程可达347km（WLTP测试规程）。

　　充电能力方面，奥迪e-tron Sportback 55 quattro可在150千瓦的直流充电桩上充电，不到半小时，电池电量就可达到总容量的80%。标配交流充电功率为11千瓦。

编辑点评：

　　我们可以将奥迪e-tron Sportback简单的看作是奥迪e-tron的轿跑风格版本，其溜背式造型为它营造出动感、个性的一面。除此之外，新车与奥迪e-tron有着非常高的相似度，整体算是对奥迪e-tron的一个补充，以满足不同消费者的购车需求。

全文总结：

　　在上文中，编辑为大家介绍了近20款奥迪将在2020年上市的新车，这其中不乏很多关注度很高的车型，诸如中期改款后的奥迪A5、全新奥迪A3等车型都是如此。2020年可谓是奥迪的产品大年，几乎每个月都有新车推向中国市场。这其中性能车所占比例相当高，从RS 4 Avant到RS 5，再到R8以及S8L等车下，这对于准备购入性能车的朋友来说无疑是一大利好。当然了，新能源车型也必不可少，奥迪将为各位带来奥迪e-tron Sportback、国产奥迪e-tron、A8L 60 TFSIe quattro（也被称为A8L e-tron）以及Q7最新的插电混动版本。