ID.4（上汽大众ID./一汽-大众ID.初见）
上市时间：2020年年内
新车特点：基于MEB纯电专属平台，紧凑型SUV，续航里程500km，150kW快充
大众ID.4定位为一款紧凑型SUV车型，这款车在国内将由一汽-大众和上汽大众国产，双方将推出两种版本。此前已经在国内发布的ID.初见概念车与海外版保持一致，预计2020年在一汽-大众国产。上汽大众MEB工厂已经建成，其首款试生产车型便是上汽大众版本的ID.4（或称“上汽大众ID.”），该新车与海外版车型设计上稍有区别，将会于今年下半年投产。
『上汽大众ID.』
『一汽-大众ID.初见』
一汽-大众ID.初见与上汽大众ID.出自MEB纯电专属平台，基于ID. CROZZ概念车打造。从目前得到的实拍图来看，两款车外观大体造型基本一致，但前大灯轮廓、尾灯设计、前后包围设计、轮圈样式等方面都有各自的特色。
『上汽大众ID.』
『一汽-大众ID.初见』
目前，厂家还没有公布一汽-大众ID.初见和上汽大众ID.的内饰图片。但我们参考ID. CROZZ概念车的内饰实拍图可以推测，这两款新车的内饰设计风格将会走简约路线并采用双屏设计元素，通过采用对比度高的色彩搭配来彰显车型的年轻感和时尚感。
『ID. CROZZ概念车外观』
『ID. CROZZ概念车内饰』
动力方面，ID.4高配版本将在前、后轴各搭载一台电机，系统最大功率为306马力，综合最大续航里程为500km，该车型将配备电量为83kWh的电池组，车辆拥有150kW的快充能力，可在30分钟内将电量充至80%左右。
编辑点评：
大众在纯电动汽车市场布局相对较慢，但它用快速的行动展现了其技术实力和对新领域的野心。近期，多款纯电动车型的亮相/下线向人们证明了大众速度并未降低。而对于国内一众新能源车企而言，大众的到来将无疑让市场竞争变得白热化，纯电动车市场新一轮洗牌或将因为大众的入市而提前到来。
上汽大众途岳EV
上市时间：2020年上半年
新车特点：搭载100kW的电机，动力电池采用三元锂离子电池
日前，工信部公布了上汽大众途岳纯电动版车型的申报信息。新车外观设计与途岳燃油版车型基本相同，动力部分，新车配备了最大功率100kW的电机，续航部分信息不详。
途岳燃油版车型定位为紧凑型SUV，纯电动版车型车身尺寸与燃油版车型完全相同，长宽高分别为4453*1841*1632mm，轴距为2680mm，是紧凑型SUV的主流尺寸。外观部分，纯电动版车型与燃油版车型最大的差异体现在前中网部分，前者利用亮黑色饰板实现了封闭式前中网，而贯穿式镀铬条、头灯设计依旧与“老大哥”途昂以及燃油版途岳的设计相似。此外，新车前包围两侧还配备了大众新能源车型标志性的“C”字型日间行车灯。
新车车尾设计同样与燃油版车型相同，但“e-THARU”是纯电动身份的象征。根据申报信息显示，新车可选装后置摄像头、天窗、车顶行李架等配置。动力部分，新车将搭载最大功率100kW的电机，动力电池组采用三元锂离子电池，但电池组容量及续航里程暂时未知。
编辑点评：
大众除了积极推出全新纯电动车型，也在加快传统燃油版车型的电动化步伐，上汽大众途岳EV就是例子之一。纯电动车内部结构与燃油车存在明显差异，这将对车辆的座舱空间和操控性能有一定的影响。究竟途岳EV与燃油版途岳的各项性能表现有多大的差异呢？等该车上市后我们便能见分晓。
上汽大众途观L Coupe
上市时间：2020年年内
新车特点：“轿跑版”途观L，主打年轻消费市场
此前，通过一则网上招标信息我们得知上汽大众正在对途观L Coupe项目进行招标，这款车预计会在今年年内上市。新车是途观L衍生出来的“轿跑版”SUV车型。更流畅的车身线条和更运动化的设计元素，或将获得更多年轻一代消费者的青睐。新车预计会在2020年内上市销售。
『外媒公布的途观L Coupe假想图』
从此前外媒公布的假想图来看，途观L Coupe前脸设计与途观L保持一致，只在进气格栅和前包围设计细节上有一定的区别。
『外媒公布的途观L Coupe假想图』
车身侧面是途观L Coupe与途观L差异最大之处，途观L Coupe的溜背设计赋予其更多的动感元素。车尾设计方面，为了配合车顶的溜背造型，后风挡玻璃的倾斜度也有所调整。而新车的车尾造型、尾灯样式以及后保险杠样式都与途观L保持一致。
动力系统方面，预计途观L Coupe将会搭载与途观L相同的动力系统，其中包括1.4T、2.0T低功率版、2.0T高动率版三款发动机，最大功率分别为150马力、186马力、220马力，峰值扭矩分别为250牛·米、320牛·米、350牛·米。与这三款发动机搭配的都是7挡双离合变速箱。新车或将会有四驱版本供消费者选择。
编辑点评：
近两年，轿跑型SUV车型越来越多，这种新颖的车型凭借动感流畅的外观设计俘获了不少消费者的心。途观L作为上汽大众的销量顶梁柱，再推出轿跑版车型可以进一步满足消费者对车型多样化的需求，扩大途观L车系以及大众品牌在市场中的影响力。
一汽-大众探岳GTE
上市时间：2020年年内
新车特点：探岳的插电混动车型，综合油耗值仅为2.0L/100km
日前，我们从国家工信部获得了一汽-大众探岳GTE申报图。新车外观延续普通燃油版车型设计，搭载1.4T插电式混合动力系统，申报综合油耗值仅为2.0L/100km。
外观方面，探岳GTE插电式混合动力版外型设计延续了燃油版车型强健硬朗的风格。前脸部分，上格栅内镶嵌蓝色PHEV徽标，C型LED日间行车灯带来一定的未来感。新车侧面线条流畅修长，前翼子板上增加PHEV专属侧标，以凸显其身份。略带溜背风格的背部曲线为车辆的尾部造型平添了几分运动气息。
配置方面，新车可选装黑色和白色车顶。动力方面，探岳GTE搭载由1.4T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为150马力。电池方面，新车将匹配宁德时代提供的三元锂电池，但容量未知。
编辑点评：
对于充电设施不发达的地区，混动和插电混动车型依然是节能减排的最佳选择。目前国内的插电混动中型SUV车型并不算多，合资品牌产品则更少，上汽大众早在2018年底就在中型SUV市场布局了途观L插电混动车型，一汽-大众推出探岳GTE实际上填补了其在中型SUV市场中插电混动车型产品的空白，通过开拓新的细分市场来进一步拓展其市场份额。
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