新汉兰达等 雷克萨斯/丰田2020新车展望

　　[汽车之家 新闻]  2019年，丰田（包括雷克萨斯）全年全球销量达到了1074.2万辆，同比增长1.4%，仅次于大众集团的1094万辆，居全球第二。其中，中国市场交出了162万辆的成绩单，同比增长9%，占丰田全球销量的15.1%，一跃成为丰田汽车全球第二大单一市场。

　　雷克萨斯2019年国内销量首次突破20万辆，同比大增24.9%。去年4月，雷克萨斯中国市场单月销量突破2万辆，首次超越北美市场销量。随后的6月，雷克萨斯中国累计销量突破100万辆。

　　据悉，雷克萨斯/丰田品牌2020年将会在国内市场上市的新车有：雷克萨斯LM(参数|询价)、雷克萨斯UX 300e、Supra、全新汉兰达、威兰达、新款C-HR、奕泽IZOA EV以及RAV4荣放 PHEV等车型。除了个别全新车型外，2020年雷克萨斯/丰田品牌主要推出的还是改款和新增的细分车型，这其中又以新能源车型为主力军。当然，诸如雷克萨斯LM、全新汉兰达以及威兰达3款全新车型都可谓是重磅级车型，它们的实力不容小觑。而Supra虽然不是走量车型，但其也吸引了太多车迷和粉丝的目光，关注度非常高。其它改款、细分车型的推出则是为了巩固、扩大销量做出的努力。

快速了解本文重点：

1.2020年丰田将对现有车型更新，并引入更多细分车型
2.雷克萨斯除了重量级的LM外，无全新车型
3.新能源车型占比不低

雷克萨斯LM
上市时间：2020年2月24日
新车特点：续写“雷车”加价神话？

　　作为雷克萨斯打造的首款MPV产品，雷克萨斯LM基于丰田埃尔法和威尔法的相同平台打造，采用了雷克萨斯家族式的硬朗外观，巨大的纺锤型进气格栅采用镀铬装饰，看起来非常霸气。侧面来看，虽然新车整体造型与埃尔法和威尔法相似，但Z型镀铬装饰条还是透露更强烈的辨识度和奢华气质。

　　尾部设计上，新车拥有巨大的贯穿式尾灯组，并搭配贯穿镀铬装饰条，尖锐的边缘呈现出X型，看起来颇具前卫气质。尺寸方面，新车长宽高分别为5040/1850/1945mm，轴距3000mm，相比埃尔法在车长和车高上均有增长。此外为拥有更高的乘坐舒适性，新车还针对悬架进行了升级。

　　内饰方面，新车依旧保持了雷克萨斯一贯的设计风格，非常具有质感。其将提供黑色和黑白双色两种配色，同时还可选择带隔断的双排4座和三排7座两种版本，其中七座版也采用2+2+3式座椅布局。

　　配置方面，7座版相比埃尔法升级了12.3寸中控屏幕、17扬声器Mark Levinson®马克莱文森音响、全景影像、自动刹车辅助功能、卡片钥匙、更舒适的座椅填充物、后排13.3寸车载电视等。而新车4座版在此基础上升级前后排隔断、后排26寸车载电视、后排车载冰箱（可容纳约2瓶750ml葡萄酒或香槟）、后排座椅按摩、后排控制面板（可调节车内温度、座舱光源、座椅角度及音响等功能）、后排扶手箱、19扬声器Mark Levinson®马克莱文森音响、耳机接口和6个USB接口。值得一提的是，该车所配备的Ottoman座椅，内置多达4个减震模块及多种仿指压按摩模式，采用AdaptiPedic低弹性聚氨酯材质填充，有效过滤细微震动。

　　动力方面，雷克萨斯LM 300h将搭载与埃尔法双擎/威尔法双擎相同的2.5升油电混合系统，但具体动力参数还有待官方公布。

编辑点评：

　　稍早前，雷克萨斯官方公布了雷克萨斯LM售价，七座隽雅版和四座御世版分别为116.60万元及146.60万元。雷克萨斯LM的推出可谓是将MPV的奢华演绎到了极致，一款更高级别的“保姆车”成为了诸多有实力的消费者的全新选择。新车的热卖或许已经板上钉钉，拥有“雷克萨斯”和“高级版埃尔法”双重加价标签的新车，加价情况如何呢？这或许是唯一的悬念。

雷克萨斯UX 300e
上市时间：2020年第二季度
新车特点：雷克萨斯旗下首款纯电动车型

　　新车将家族式设计语言融入其中，看起来十分犀利激进。前脸部分采用十分凌厉的设计，包括狭长的LED前大灯、L型日间行车灯，点亮后效果更佳。不过，雷克萨斯标志性的纺锤形格栅得到了保留，但作为纯电动车型，其采用了封闭式设计。

　　侧面来看，雷克萨斯UX的线条非常丰富，上下双腰线采用上扬的设计，搭配紧凑的车身比例和恰到好处的镀铬装饰，整体营造出了小而精致的气质。此外，不规则形状的轮拱线条也进一步增强了侧面的立体感。

　　新车的车尾线条锋利而硬朗，梯形的线条排布与雷克萨斯RX存在一定的相似性，但牌照位下置的布局方式为尾门提供了大面积留白，搭配独特的贯穿式LED尾灯组，个性十足。同时，新车在后车门下方还有“ELECTRIC”的纯电动标识，表明其身份。

　　新车搭配仪表盘7英寸液晶显示屏、悬浮式中控屏、最新样式的真皮多功能方向盘、Remote Touch触控板等都是在雷克萨斯现有车型上已经出现的元素。

　　动力方面，新车将搭载前置电机，最大功率204马力，峰值扭矩300牛·米。电池方面匹配54.3kWh锂电池组，并支持快充和慢充。新车的NEDC综合续航里程可达400km。

编辑点评：

　　雷克萨斯UX 300e作为旗下首款纯电动车型，并没有带给消费者带来的新鲜感、吸引力。特别是400km的综合巡航里程（NEDC工况），相比目前许多在售纯电动车型来说没有任何优势。当然，或许厂家并没有希望其能走量，仅仅是对于细分市场的一次试水，从而拉开雷克萨斯品牌在新能源市场的序幕。

丰田Supra
上市时间：2020年年内
新车特点：经典车型重获新生

　　外观方面，全新一代丰田Supra的前包围灵感来源于方程式赛车，外凸的前包围造型类似于赛车的前鼻锥，再搭配飘逸的前LED大灯组，具有夸张的视觉效果。同时，新车头灯两侧与发动机舱盖上的进气口同样增强了新车的“战斗范儿”，下方黑色扰流板的加入则进一步展示了它作为性能车的身份。

　　车身侧面，全新丰田Supra拥有较为修长的车头，座舱位置整体靠后，再搭配较为短促的车尾，新车的车身比例显得富有运动感。而在车尾部分，新车车尾后备厢盖上沿上翘的后扰流板造型非常独特，营造出了极富动感的上扬线条，其下方则是丰田牛头LOGO和Supra字样标识。此外，其尾灯组在第四代Supra的基础上进行了进化，虽仍为横向布局，但外部轮廓已经变为向两侧扩散的三角形，点亮后效果预计也将非常战斗。同时，新车还采用造型夸张的扩散器和大口径的排气，突出了新车的运动感。

　　内饰方面，全新丰田Supra中控台整体设计较为简洁，设计并不花哨的中控区域主要以功能性为主，整体偏向宝马的设计风格。全新丰田Supra在中控部分采用了烤漆材质、碳纤维和真皮搭配的设计，在突出运动感的同时也增加了内饰的质感。新车采用了时下流行的悬浮式中控屏，并将控制按钮移至挡把附近的区域。同时，新车采用了横置的空调出风口，中央与两侧的出风口由银色饰条连接，形成贯穿的效果，此外，全新Supra还采用了三辐式方向盘，搭配带有大尺寸转速表的全液晶仪表，进一步昭示了它作为跑车的运动性。

　　动力方面，即将在北美市场上市的全新Supra将搭载3.0T直列六缸发动机，最大功率340马力，峰值扭矩495牛·米，传动系统方面与发动机匹配的是8速手自一体变速箱，0-97km/h加速时间为4.1秒。此外，针对其他地区丰田全新Supra还将增加两款2.0T车型，高功率版最大功率为258马力，峰值扭矩400牛·米，低功率版最大功率197马力，峰值扭矩320牛·米。

编辑点评：

　　值得一提的是，代号A90的全新一代丰田Supra与全新宝马Z4有着非常多的联系，两款车型也都在位于奥地利的麦格纳斯太尔工厂共线生产。参考Supra 3.0T车型在美国的售价（约合人民币33.74-37.29万元）以及国内宝马Z4 2.0T车型48.88万元的起步价，全新Supra进入国内市场的官方指导价或许并不会特别亲民。